專利名稱：一種遙控剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遙控剎車裝置，尤其是由車載遙控接收機(jī)及指令幵關(guān) 電路和儲氣箱、導(dǎo)氣管、電磁閥組合而成的用于汽車的一種遙控剎車裝置。
背景技術(shù)：
公知的汽車剎車機(jī)械裝置是手動式，由于其反應(yīng)慢、剎車動作遲緩或剎車 失靈，是造成汽車事故多發(fā)的主要原因，對此弊端一直沒有良好的技術(shù)方案解 決。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種解決汽車剎車機(jī)械制動效果差、危害性大的 用于汽車的一種遙控剎車裝置，較好的解決了上述弊端。其特征是在汽車的剎 車部位加裝電子遙控剎車裝置，該裝置的加裝既不影響原機(jī)械剎車的性能，又 能保證汽車安全進(jìn)行，減少汽車剎車因剎車故障而造成的損失。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由車前遙控接收機(jī)、 車后遙控接收機(jī)、前指令開關(guān)電路、后指令開關(guān)電路、儲氣箱、導(dǎo)氣管和電磁 閥組合而成，其特征是設(shè)車前遙控接收機(jī)、車后遙控接收機(jī)、前指令開關(guān)電 路、后指令開關(guān)電路、繼電器、常開觸點(diǎn)、電磁閥、電源、導(dǎo)線，以導(dǎo)線連接; 設(shè)氣泵、輸氣管、儲氣管，儲氣箱上設(shè)輸氣管安裝孔和導(dǎo)氣管安裝孔，設(shè)導(dǎo)氣 管，導(dǎo)氣管一端安裝在儲氣箱的導(dǎo)氣管安裝孔上，另一端與剎車鼓連接，導(dǎo)氣 管上設(shè)電磁閥；車前遙控接收機(jī)或車后遙控接收機(jī)接收到無線遙控器發(fā)出的剎 車信號時(shí)，前指令幵關(guān)電路或后指令開關(guān)電路開始工作，使繼電器接通電源， 常開觸點(diǎn)閉合，電磁閥開啟，導(dǎo)氣管導(dǎo)通，儲氣箱內(nèi)的壓縮空氣快速通過導(dǎo)氣 管進(jìn)入剎車鼓內(nèi)，使汽車停止行駛；當(dāng)車前遙控接收機(jī)或車后遙控接收機(jī)接收 到無線遙控器發(fā)出的解除剎車信號時(shí)，前指令開關(guān)電路或后指令開關(guān)電路停止 工作，繼電器的常幵觸點(diǎn)開啟，電磁閥復(fù)位關(guān)閉導(dǎo)氣管，剎車解除。在汽車剎 車部位的儲氣室與剎車鼓之間加裝一根導(dǎo)氣管，并在導(dǎo)氣管上裝配電磁闊，該 電磁閥的開啟由遙控接收機(jī)的指令控制，遙控接收機(jī)執(zhí)行無線電遙控器發(fā)出的 指令而工作，開啟或關(guān)閉電磁閥，在汽車與汽車或與其它物體相撞之前，就可以自動剎車。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，其有益效果是大大減少了汽車車禍的發(fā)生率，提高了 人們外出的安全率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖中l(wèi).車前遙控接收機(jī)，2.車后遙控接收機(jī)，3.前指令開關(guān)電路，4.后指 令開關(guān)電路，5.繼電器，6.常開觸點(diǎn)，7.電磁閥，8.電源，9.導(dǎo)線，IO.氣泵， ll.輸氣管，12.輸氣管安裝孔，13.導(dǎo)氣管安裝孔，14.儲氣箱，15.導(dǎo)氣管，16.
剎車鼓。
圖1是本實(shí)用新型的一種遙控剎車裝置的第一個(gè)具體實(shí)施方式
的電路圖； 圖2是本實(shí)用新型一種遙控剎車裝置的第二個(gè)具體實(shí)施方式
的主視圖； 圖3是本實(shí)用新型一種遙控剎車裝置的第三個(gè)具體實(shí)施方式
的工作原理圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示的一種遙控剎車裝置的電路，設(shè)車前遙控接收機(jī)1、車后遙控接收 機(jī)2、前指令開關(guān)電路3、后指令開關(guān)電路4、繼電器5、常開觸點(diǎn)6、電磁閥7、 電源8、導(dǎo)線9,以導(dǎo)線9按圖連接。
圖2所示一種遙控剎車裝置，設(shè)氣泵10、輸氣管11、儲氣箱14，儲氣箱 14上設(shè)輸氣管安裝孔12和導(dǎo)氣管安裝孔13，設(shè)導(dǎo)氣管15，導(dǎo)氣管15 —端安裝 在儲氣箱14的導(dǎo)氣管安裝孔13上，另一端與剎車鼓16連接，導(dǎo)氣管上設(shè)電磁 閥7。
圖3所示一種遙控剎車裝置工作原理，車前遙控接收機(jī)1或車后遙控接收 機(jī)2接收到無線遙控器發(fā)出的剎車信號時(shí)，前指令開關(guān)電路3或后指令幵關(guān)電 路4開始工作，使繼電器5接通電源8、常開觸點(diǎn)6閉合，電磁閥7開啟，導(dǎo)氣 管11導(dǎo)通，儲氣箱14內(nèi)的壓縮空氣快速通過導(dǎo)氣管11進(jìn)入剎車鼓11內(nèi)，使 汽車停止行駛；當(dāng)年遙控接收機(jī)1或車后遙控接收機(jī)2接收到無線遙控器發(fā)出 的解除剎車信號時(shí)，前指令開關(guān)電路3或后指令開關(guān)電路4停止工作，繼電器5 的常開觸點(diǎn)6開啟，電磁閥7復(fù)位關(guān)閉導(dǎo)氣管15，剎車解除。
權(quán)利要求1.一種遙控剎車裝置，由車前遙控接收機(jī)、車后遙控接收機(jī)、前指令開關(guān)電路、后指令開關(guān)電路、儲氣箱、導(dǎo)氣管和電磁閥組合而成，其特征在于設(shè)車前遙控接收機(jī)(1)、車后遙控接收機(jī)(2)、前指令開關(guān)電路(3)、后指令開關(guān)電路(4)、繼電器(5)、常開觸點(diǎn)(6)、電磁閥(7)、電源(8)、導(dǎo)線(9)、氣泵(10)、輸氣管(11)、儲氣箱(14)、導(dǎo)氣管(15)、剎車鼓(16)，車前遙控接收機(jī)(1)連接前指令開關(guān)電路(3)，車后遙控接收機(jī)(2)連接后指令開關(guān)電路(4)，繼電器(5)通過導(dǎo)線(9)連接常開觸點(diǎn)(6)、電磁閥(7)和電源(8)，氣泵(10)通過輸氣管(11)連接在輸氣管安裝孔(12)上并連接儲氣箱(14)上端，儲氣箱(14)下端通過導(dǎo)氣管安裝孔(13)連接導(dǎo)氣管(15)，導(dǎo)氣管(15)上設(shè)電磁閥(7)并連接剎車鼓(16)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種遙控剎車裝置，由車前遙控接收機(jī)、車后遙控接收機(jī)、前指令開關(guān)電路、后指令開關(guān)電路、儲氣箱、導(dǎo)氣管和電磁閥組合而成，通過無線電遙控器對汽車的剎車裝置進(jìn)行控制，采用這種裝置不僅可以減少因剎車處置不當(dāng)造成的事故，大大提高了汽車剎車的安全性，減少事故率，而且不影響汽車的原機(jī)械剎車性能。
文檔編號B60T11/00GK201395126SQ20082023020
公開日2010年2月3日 申請日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
發(fā)明者鄧再舫 申請人:潛江昊佳密封件有限公司