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      常閉式通氣塞的制作方法

      文檔序號(hào):3910914閱讀:760來源:國知局
      專利名稱:常閉式通氣塞的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于汽車零部件,具體地說是一種機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)用的通氣塞。
      背景技術(shù)
      目前機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)用的通氣塞為常開式結(jié)構(gòu),即通氣塞上的通氣孔直接 和大氣連通。在汽車行駛時(shí),由于機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的齒輪油因溫度升高、 壓力增大而產(chǎn)生的油氣通過通氣孔直接與大氣連通,因此,會(huì)造成大面積 滲油,從而影響機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)的正常工作。 發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足提供一種能有效避免滲油,保證機(jī)械 式轉(zhuǎn)向機(jī)正常工作的常閉式通氣塞。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的包括塞帽和帶有通氣孔的塞體,其特征在于 所說塞帽的下沿設(shè)有至少兩個(gè)卡勾,所說塞體的上端呈可與卡勾相配合的 凸臺(tái),塞帽內(nèi)設(shè)有彈簧、蓋片和環(huán)形閥片,其中,彈簧的一端與塞帽上端 內(nèi)側(cè)緊密接觸,另一端依次頂緊蓋片和環(huán)形閥片,蓋片和環(huán)形閥片位于塞 體的上端平面上。
      上述塞帽下沿沿圓周按四等分設(shè)有四個(gè)卡勾。
      所說蓋片的中心部位為可與通氣孔相配合的凹形。
      本實(shí)用新型采用常閉式結(jié)構(gòu),不僅能有效地避免滲油,而且可保證機(jī)械 式轉(zhuǎn)向機(jī)的正常工作。

      附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,1一一塞帽、2 — 一通氣孔、3—一塞體、
      4---^勾、5 — _凸臺(tái)、6 — 一彈簧、7——蓋片、8 — 一環(huán)形閥片。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
      實(shí)施例塞帽1下沿沿圓周按四等分設(shè)有四個(gè)卡勾4,塞體3設(shè)有通氣 孔2,其上端呈可與卡勾4相配合的凸臺(tái)5,塞帽1內(nèi)設(shè)有彈簧6、蓋片7 和環(huán)形閥片8,其中,蓋片7的中心部位為可與通氣孔2相配合的凹形,環(huán) 形閥片8采用耐油橡膠材料制成,彈簧6的一端與塞帽1上端內(nèi)側(cè)緊密接觸,另一端依次頂緊蓋片7和環(huán)形閥片8,蓋片7和環(huán)形閥片8位于塞體3 的上端平面上,將塞帽1與塞體3扣合即成為本實(shí)用新型。
      塞帽1與塞體3扣合后,卡勾4即卡住凸臺(tái)5,此時(shí),塞帽1可輕松地 進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。使用時(shí),將塞體3通過錐螺紋與機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)本體 聯(lián)接,并涂密封膠即可。當(dāng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的油氣壓力增大到大于彈簧6 的彈力時(shí),推動(dòng)蓋片7上移并壓縮彈簧6,此時(shí),油氣通過環(huán)形閥片8與蓋 片7之間的間隙和塞帽1與塞體3之間的間隙與大氣連通,實(shí)現(xiàn)排氣。
      權(quán)利要求1、一種常閉式通氣塞,包括塞帽和帶有通氣孔的塞體,其特征在于所說塞帽的下沿設(shè)有至少兩個(gè)卡勾,所說塞體的上端呈可與卡勾相配合的凸臺(tái),塞帽內(nèi)設(shè)有彈簧、蓋片和環(huán)形閥片,其中,彈簧的一端與塞帽上端內(nèi)側(cè)緊密接觸,另一端依次頂緊蓋片和環(huán)形閥片,蓋片和環(huán)形閥片位于塞體的上端平面上。
      2、 按權(quán)利要求1所述的常閉式通氣塞,其特征在于所說塞帽下沿沿圓 周按四等分設(shè)有四個(gè)卡勾。
      3、 按權(quán)利要求1或2所述的常閉式通氣塞,其特征在于所說蓋片的中 心部位為可與通氣孔相配合的凹形。
      專利摘要一種常閉式通氣塞,屬于汽車零部件。主要解決目前常開式結(jié)構(gòu)的通氣塞存在的因易滲油而影響機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)正常工作的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型包括塞帽和帶有通氣孔的塞體,其特征在于所說塞帽的下沿設(shè)有至少兩個(gè)卡勾,所說塞體的上端呈可與卡勾相配合的凸臺(tái),塞帽內(nèi)設(shè)有彈簧、蓋片和環(huán)形閥片,其中,彈簧的一端與塞帽上端內(nèi)側(cè)緊密接觸,另一端依次頂緊蓋片和環(huán)形閥片,蓋片和環(huán)形閥片位于塞體的上端平面上。本實(shí)用新型采用常閉式結(jié)構(gòu),不僅能有效地避免滲油,而且可保證機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)的正常工作。
      文檔編號(hào)B60R17/00GK201317332SQ200820230259
      公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
      發(fā)明者洪光輝, 王慶伍, 超 陳 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車股份有限公司
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