專利名稱：：易于使用的進入控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種進入控制系統(tǒng)，特別是車用進入控制系統(tǒng)，其包括進入側(cè)電子控制設(shè)備、用戶側(cè)識別設(shè)備，以及與進入側(cè)電子控制設(shè)備和用戶側(cè)識別設(shè)備相關(guān)聯(lián)用于在所述控制設(shè)備和所述識別設(shè)備之間進行雙向無線通信的天線。
背景技術(shù)：
：舉個例子，當(dāng)遇到核實各識別設(shè)備的持有者是否獲得授權(quán)通過各進入控制設(shè)備的問題時，使用此類易于使用的進入控制系統(tǒng)。這既適用于只有選定人群可以進入的靜止進入控制設(shè)備，也適用于移動進入控制設(shè)備，特別是車輛，如機動車輛、船舶或者自行車中的移動進入控制設(shè)備。這里特別應(yīng)該使用各種進入控制設(shè)備來阻止對各種車輛的盜竊。各種易于使用的進入控制系統(tǒng)尤其可配備作為車輛的所謂無匙進入系統(tǒng)和/或無匙啟動系統(tǒng)。在這種情況下，其包括作為進入側(cè)控制設(shè)備的電子控制單元和用于識別各個授權(quán)用戶的至少一個移動識別設(shè)備，該電子控制單元與車輛相關(guān)聯(lián)并且通常被永久供給能量。各個識別設(shè)備自身可以作為車輛鑰匙的一部分，與車輛鎖定和/或啟動系統(tǒng)的區(qū)域內(nèi)的控制設(shè)備進行數(shù)據(jù)交換，優(yōu)選為雙向數(shù)據(jù)交換。各個識別設(shè)備還可以具體地集成在一個芯片卡或其它同類物質(zhì)上并能夠被制成例如發(fā)射器應(yīng)答器(transponder)。這種類型的發(fā)射器應(yīng)答器自己沒有電源，而是當(dāng)識別設(shè)備接近所述控制設(shè)備時以無線的方式被供應(yīng)能源，并在進一步處理中自動編址來發(fā)送認證響應(yīng)信號。對于目前通常采用的最初類型的易于使用的進入控制系統(tǒng)而言，設(shè)置了產(chǎn)生彼此明顯不同的磁場的至少三個天線，用于確定受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域內(nèi)部或外部(也就是說，例如，車輛內(nèi)部或外部)的識別設(shè)備的位置，不同的磁場歸因于車輛內(nèi)部或外部的天線的不同位置。通常基于計算那些所述磁場形狀與車輛的輪廓不一致的位置上的不同天線的RSSI值之間的關(guān)聯(lián)性，利用該磁場對車輛內(nèi)部識別設(shè)備進行位置確定和/或識別進入車門的人。"RSsr是"接收信號強度指示"的縮寫，表示無線通信應(yīng)用的接收場強的指標。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的基本目的在于提供一種相對于最初類型進行了改進的易于使用的進入控制系統(tǒng)，利用這種進入控制系統(tǒng)，特別能夠?qū)ψR別設(shè)備進行更理想的定位。根據(jù)本發(fā)明，通過設(shè)置多個發(fā)射/接收天線來滿足這一目的，所述發(fā)射/接收天線布置在車輛和/或受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域內(nèi)部的多個不同點上，它們連接到所述電子控制設(shè)備，并通過它們在受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域內(nèi)部定義出了多個不同的局部區(qū)域，所述控制設(shè)備包括用于對所接收的發(fā)射/接收天線的信號進行評估，從而在識別設(shè)備位于進入?yún)^(qū)域中的情況下確定該識別設(shè)備所位于的不同局部區(qū)域的裝置。由于易于使用的進入控制系統(tǒng)的這種結(jié)構(gòu)，還可以對諸如車輛內(nèi)部空間的受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域內(nèi)的各局部區(qū)域中的用戶側(cè)識別設(shè)備的位置進行確定。例如，可以通過具體的參數(shù)、通過布置在該受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域和/或車輛內(nèi)部的不同發(fā)射/接收天線產(chǎn)生的可調(diào)節(jié)(settable)磁場，以及通過所述磁場相互之間的關(guān)系，來定義受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域或車輛內(nèi)部的不同局部區(qū)域。所述參數(shù)例如基于不同天線對之間的關(guān)系、各個天線與識別設(shè)備之間的間距、基于RSSI值等。然后可以根據(jù)至少一個所述參數(shù)來生成各個磁場關(guān)系的圖(map)。具體實施例方式在根據(jù)本發(fā)明的易于使用的進入控制系統(tǒng)的一個有利實施方式中，響應(yīng)于接收到所述識別設(shè)備發(fā)射的信號，生成發(fā)射/接收天線的接收信號。關(guān)于這一點，所述識別設(shè)備發(fā)射的信號優(yōu)選地是進入側(cè)控制設(shè)備所請求的響應(yīng)信號。有利的是，通過評估裝置對不同發(fā)射/接收天線的接收信號進行比較，以確定包含識別設(shè)備的局部區(qū)域。尤其有利的是，通過評估裝置對不同天線對的兩個發(fā)射/接收天線的接收信號進行比較，以確定包含識別設(shè)備的局部區(qū)域。根據(jù)本發(fā)明的易于使用的進入控制系統(tǒng)的又一優(yōu)選實施方式，其特征在于由評估裝置來確定識別設(shè)備與不同發(fā)射/接收天線之間的間距，而且對識別設(shè)備與不同發(fā)射/接收天線之間的間距進行互相比較從而確定包含識別設(shè)備的局部區(qū)域。關(guān)于這一點，有利的是，基于RSSI值來確定識別設(shè)備與不同發(fā)射/接收天線之間的間距。優(yōu)選地由評估裝置至少確定識別設(shè)備的水平位置。從而可以確定，例如識別設(shè)備是否位于可調(diào)節(jié)的水平面內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明的易于使用的進入控制系統(tǒng)的又一優(yōu)選實施方式，其特征在于通過控制設(shè)備將由發(fā)射/接收天線定義的不同的局部區(qū)域呈現(xiàn)在顯示器上，并且將識別設(shè)備的各個確定的位置標記在顯示器的與各個局部區(qū)域相對應(yīng)的視域(field)中。關(guān)于這一點，有利的是，通過控制設(shè)備，可以將與不同局部區(qū)域相對應(yīng)的視域顯示在顯示器上的與再現(xiàn)在顯示器上的所述受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域的輪廓線里面。正如已經(jīng)提及的那樣，受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域例如可以是車輛的內(nèi)部空間。在這種情況下，可以使用經(jīng)常用在車載計算機的顯示屏幕上來顯示開門的車輛輪廓來呈現(xiàn)車輛輪廓。優(yōu)選的是，可以通過控制設(shè)備將識別設(shè)備各個確定的水平位置投映到再現(xiàn)在顯示器上的所述受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域和/或車輛的輪廓內(nèi)的區(qū)域中。除了水平位置以外，尤其有利的還有，通過評估裝置來確定識別設(shè)備的垂直位置或者說高度。關(guān)于這一點，例如可以因此確定識別設(shè)備與各個車輛底盤的垂直間距。根據(jù)本發(fā)明的易于使用的進入控制系統(tǒng)的有利實施方式，可以通過控制設(shè)備或其評估裝置，經(jīng)由三維圖像來呈現(xiàn)識別設(shè)備的水平位置和垂6直位置。除了水平位置以外，有利的還有，通過控制設(shè)備將識別設(shè)備的垂直位置呈現(xiàn)在顯示器上。關(guān)于這一點，例如，識別設(shè)備的垂直位置能夠以字母數(shù)字形式(alpha-numerically)顯示在顯不器上。如果將這種易于使用的進入控制系統(tǒng)裝配在車輛上，并且受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域也相應(yīng)地由車輛的內(nèi)部空間形成，則根據(jù)優(yōu)選實施方式，控制設(shè)備被設(shè)置成只有當(dāng)發(fā)現(xiàn)識別設(shè)備位于車輛內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)局部區(qū)域內(nèi)時，才允許啟動相應(yīng)發(fā)動機。關(guān)于這一點，有利的是，只有在發(fā)現(xiàn)識別設(shè)備位于車輛內(nèi)部空間的包括駕駛座椅的局部區(qū)域內(nèi)吋，才允許啟動相應(yīng)發(fā)動機。由于額外實現(xiàn)了對識別設(shè)備進行定位的特性，因此本發(fā)明例如可以用于無匙易于使用的進入控制系統(tǒng)，特別是車用進入控制系統(tǒng)。由于這種額外的定位功能，以理想方式利用了對布置在車輛內(nèi)的不同天線所產(chǎn)生的磁場的計算。例如，可以通過具體參數(shù)、通過磁場相互之間的關(guān)系來限定車輛內(nèi)部的不同局部區(qū)域。這些參數(shù)可以基于，例如不同天線對之間的關(guān)系性、特定天線與識別設(shè)備之間的間距、基于RSSI值等的。可以根據(jù)至少一個所命名的參數(shù)，來生成磁場關(guān)系的圖。也可以使用通常在車載計算機的顯示器上產(chǎn)生并用于顯示開門的車輛輪廓來視覺呈現(xiàn)所確定的或所估計的識別設(shè)備的位置。可以將計算出的識別設(shè)備的水平位置投映到該輪廓內(nèi)部的區(qū)域里。除了水平位置以外，還可以例如通過文本或字母數(shù)字的方式來呈現(xiàn)所估計的或確定的識別設(shè)備的高度。對識別設(shè)備的各個位置進行三維成像是可能的。根據(jù)識別設(shè)備所處的位置，特別是依據(jù)這種三維圖像，例如可以允許或者阻止啟動發(fā)動機。因此，例如只有當(dāng)識別設(shè)備位于所限定的位置時，才允許啟動發(fā)動機。因此，如果識別設(shè)備位于駕駛座椅的區(qū)域內(nèi)，就尤其可以允許啟動發(fā)動機，反之，如果在任何其它局部區(qū)域檢測到識別設(shè)備，則禁止啟動發(fā)動機。權(quán)利要求1、一種易于使用的進入控制系統(tǒng)，尤其適用于車輛，該進入控制系統(tǒng)包括進入側(cè)電子控制設(shè)備、用戶側(cè)識別設(shè)備，以及與該進入側(cè)電子控制設(shè)備和該用戶側(cè)識別設(shè)備相關(guān)聯(lián)用于在該控制設(shè)備與該識別設(shè)備之間進行雙向無線通信的天線，其特征在于設(shè)置了多個發(fā)射/接收天線，這些發(fā)射/接收天線布置在受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域和/或車輛內(nèi)的多個不同點上，它們連接到該電子控制設(shè)備，通過它們可以在所述受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域內(nèi)限定出多個不同的局部區(qū)域，其中該控制設(shè)備包括評估裝置，該評估裝置用于對所述發(fā)射/接收天線的接收信號進行評估，以便在所述識別設(shè)備位于所述進入?yún)^(qū)域內(nèi)的情況下確定所述識別設(shè)備所處的不同的局部區(qū)域。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，響應(yīng)于對所述識別設(shè)備發(fā)射的信號的接收，生成所述發(fā)射/接收天線的所述接收信號。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述識別設(shè)備發(fā)射的信號是所述進入側(cè)控制設(shè)備所請求的響應(yīng)信號。4、根據(jù)以上任一權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過所述評估裝置對不同發(fā)射/接收天線的接收信號進行相互比較，以確定包含所述識別設(shè)備的局部區(qū)域。5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過所述評估裝置對不同天線對的兩個發(fā)射/接收天線的接收信號進行相互比較，以確定包含所述識別設(shè)備的局部區(qū)域。6、根據(jù)以上任一權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過所述評估裝置來確定所述識別設(shè)備與不同發(fā)射/接收天線之間的間距，而且對所述識別設(shè)備與不同發(fā)射/接收天線之間的間距進行互相比較從而確定包含所述識別設(shè)備的局部區(qū)域。7、根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，基于RSSI值來確定所述識別設(shè)備與各個發(fā)射/接收天線之間的間距。8、根據(jù)以上任一權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過所述評估裝置來至少確定所述識別設(shè)備的水平位置。9、根據(jù)以上任一權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過所述控制設(shè)備將由所述發(fā)射/接收天線限定的所述不同的局部區(qū)域呈現(xiàn)在顯示器上，并且將所述識別設(shè)備的各個確定出的位置標記在該顯示器的與各個局部區(qū)域相對應(yīng)的范圍中。10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過所述控制設(shè)備，所述與不同的局部區(qū)域相對應(yīng)的范圍可顯示在所述顯示器上的與再現(xiàn)在所述顯示器上的所述受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域的輪廓線內(nèi)。11、根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于，可以通過所述控制設(shè)備將所述識別設(shè)備的各個確定出的水平位置投映到再現(xiàn)在所述顯示器上的所述受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域和/或車輛的輪廓線內(nèi)的區(qū)域中。12、根據(jù)以上任一權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，除了水平位置以外，還通過所述評估裝置來確定所述識別設(shè)備的垂直位置。13、根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，除了水平位置以外，還可以通過所述控制設(shè)備將所述識別設(shè)備的垂直位置呈現(xiàn)在所述顯示器上。14、根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述識別設(shè)備的垂直位置可以按字母數(shù)字形式顯示在所述顯示器上。15、根據(jù)以上任一權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，可以通過所述控制設(shè)備或其評估裝置，經(jīng)由三維圖像來呈現(xiàn)所述識別設(shè)備的水平位置和垂直位置。16、根據(jù)以上任一權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域由車輛的內(nèi)部空間形成，并且所述控制設(shè)備被設(shè)置成只有當(dāng)發(fā)現(xiàn)所述識別設(shè)備位于車輛內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)局部區(qū)域內(nèi)時，才允許啟動相應(yīng)發(fā)動機。17、根據(jù)權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其特征在于，關(guān)于這一點，只有在發(fā)現(xiàn)所述識別設(shè)備位于車輛內(nèi)部空間的包括駕駛座椅的局部區(qū)域內(nèi)時，才允許啟動相應(yīng)發(fā)動機。全文摘要一種易于使用的進入控制系統(tǒng)，特別適用于車輛，其包括進入側(cè)電子控制設(shè)備、用戶側(cè)識別設(shè)備，以及與該進入側(cè)電子控制設(shè)備和該用戶側(cè)識別設(shè)備相關(guān)聯(lián)用于在該控制設(shè)備與該識別設(shè)備之間進行雙向無線通信的天線。這種易于使用的進入控制系統(tǒng)的特征在于設(shè)置了多個發(fā)射/接收天線，這些發(fā)射/接收天線布置在受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域和/或車輛內(nèi)的多個不同點上，它們連接到該電子控制設(shè)備，通過它們可以在所述受監(jiān)控進入?yún)^(qū)域內(nèi)限定出多個不同的局部區(qū)域，其中該控制設(shè)備包括評估裝置，該評估裝置用于對所述發(fā)射/接收天線的接收信號進行評估，以便在所述識別設(shè)備位于所述進入?yún)^(qū)域內(nèi)的情況下確定所述識別設(shè)備所處的不同的局部區(qū)域。文檔編號B60R25/24GK101669149SQ200880014017公開日2010年3月10日申請日期2008年2月5日優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日發(fā)明者亞歷山大·伊奧澳夫,候賽因·拜敦,卡斯藤·希爾布蘭德申請人:戴爾菲技術(shù)公司