專利名稱：交通工具座椅的輔助手柄的制作方法
交通工具座椅的輔助手柄相關(guān)申請的交叉引用本申請要求2007年9月28日遞交的申請?zhí)枮?0/995，725的美國臨時申請的權(quán)
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frff. ο發(fā)明人為托馬斯· S ·?？怂购徒軅悺ち_斯卡普。背景這里描述了座椅組件的各種不同的實施方式。具體地，這里描述的實施方式涉及 改進的交通工具座椅組件。折疊座椅且尤其是交通工具中常見的具有后部貨物區(qū)域的類型的分開式折疊座 椅(split folding seat)允許交通工具容納額外的乘客或者提供額外的貨物空間。通常， 通過在座椅靠背下部邊緣樞轉(zhuǎn)座椅靠背并將頂部邊緣向前和向下旋轉(zhuǎn)到坐椅墊上或進入 由其座椅使用位置中的坐椅墊占用的區(qū)域，將座椅從直立位置折疊到折疊位置。為了將座 椅從折疊位置移動到直立位置，典型地，使用者抓住座椅靠背并向上樞轉(zhuǎn)座椅靠背。例如，美國專利No. 6，131，993公開了一種具有面朝后方的座椅靠背面板的交通 工具座椅。所述面板包括固定的把手手柄，所述把手手柄整體地形成在座椅靠背面板的朝 向后方的表面上，并且從座椅靠背面板的朝向后方的表面向外延伸。概述本申請描述了交通工具座椅組件的各種各樣的實施方式。交通工具座椅組件的一 個實施方式包括座椅底部和可在存放位置(stowed position)和直立位置之間移動的座椅 靠背。交通工具座椅組件還包括輔助手柄，該輔助手柄可移動地安裝到座椅靠背，并且可在 存儲位置和使用位置之間移動，以輔助將座椅靠背從存放位置移動到直立位置。對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，當(dāng)根據(jù)附圖閱讀時，從下面詳細的描述中，交通工具座 椅組件的其它優(yōu)點將變得很明顯。附圖簡述

圖1是具有一對座椅和輔助手柄的座椅組件的透視圖。圖2是圖1闡明的座椅組件的靠背的透視圖。圖3是圖2闡明的座椅組件的一部分的透視圖，顯示了位于部分直立位置的座椅 組件。圖4是圖1和圖2闡明的座椅組件的一部分的放大了的分解透視圖，顯示了輔助 手柄的可選擇的實施方式。詳述
現(xiàn)在參考附圖，圖1闡明了交通工具座椅組件的第一實施方式，一般地被指示為 10。所闡明的座椅組件10是交通工具的第三排座椅?？梢岳斫?，交通工具座椅組件10可 以在交通工具中任何想要的位置使用，例如第二排座椅12，在圖2中部分地被闡明。所闡明 的座椅組件10包括第一座椅靠背14和第二座椅靠背16。座椅靠背14和16被樞轉(zhuǎn)地安裝 在座椅底部18上?？蛇x地，座椅靠背14可以樞轉(zhuǎn)地安裝在與座椅底部18分離的座椅底部 上。最好地如圖1所示，座椅靠背14和16界定第一座椅靠背軸線A(當(dāng)從圖1觀察時基本上是垂直的)，以及第二座椅組件軸線B(當(dāng)從圖1觀察時基本上是水平的)。圖2所示的座椅靠背14和16的示范性實施方式處于大體上水平存放位置，使得 座椅靠背14和16的前座椅表面14A和16A分別設(shè)置為倚靠著座椅底部18的座椅表面18A。 在存放位置，座椅靠背14和16界定大體上平的負荷板，以便在其上存儲貨物。座椅靠背14 和16可在存放位置和圖1所示的用于支撐坐在其上的乘客的大體上垂直的直立位置之間 移動。
為了將座椅靠背14和16從存放位置移動到直立位置，座椅組件10包括安裝在每 一個座椅靠背14和16上的輔助手柄20。在所闡明的示范性實施方式中，輔助手柄20大 體上平行于第一座椅靠背軸線A安裝。可選地，輔助手柄20可以大體上平行于第二座椅靠 背軸線B安裝。輔助手柄20還可在任何合適的位置定位、定向以及連接到座椅靠背14和 16。輔助手柄20的所闡明的實施方式具有大致L-形狀，其界定腿22和在腿22的第 一端23處的把手24，最好地如圖3所示。所闡明的腿22的實施方式的第二端25在樞轉(zhuǎn) 點P處樞轉(zhuǎn)地安裝在每一個座椅靠背14和16的上面部分上。輔助手柄20可以由剛性材 料制成，例如塑料。然而，可以理解，輔助手柄20可以由任何其它想要的材料例如鋁和其它 金屬和非金屬制成?？蛇x地，輔助手柄可以包括大體上柔韌的構(gòu)件或由大體上柔韌的材料 例如織物和橡膠形成的帶子。盡管把手24的示范性實施方式被顯示為以大約90度的角度連接到腿22，并據(jù)此 界定大致L-形狀，但是輔助手柄20可以具有任何其他想要的形狀。例如，輔助手柄20的 把手24可以形成為具有大體上的T-形狀(未顯示)、球形狀(未顯示)，或者輔助手柄20 在腿22的第一端23處可以沒有把手(未顯示)。另外，輔助手柄20可以具有任何想要的 長度，例如，在從座椅靠背14和16的側(cè)面的長度的大約50%到大約100%的范圍之內(nèi)。在 圖2和圖3所闡明的示范性實施方式中，輔助手柄20的長度在從座椅靠背14和16的側(cè)面 的長度的大約50%到大約75%的范圍之內(nèi)?？梢岳斫?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過常規(guī)實驗將 能確定輔助手柄20的適當(dāng)?shù)拈L度。輔助手柄20可從大體上倚靠著座椅靠背14和16的存儲位置(如圖2所示)以 及使用位置(如圖3所示)移動，在使用位置，把手24從座椅靠背14和16向外放置。在 一個實施方式中，當(dāng)在存儲位置時，輔助手柄20被設(shè)置在分別形成在座椅靠背14和16的 面向后的表面14B和16B上的L形狹槽或凹槽30內(nèi)。凹槽30可以具有對應(yīng)于輔助手柄20 的尺寸的任何想要的尺寸。這提供了美觀的外觀，并且也幫助防止輔助手柄20在不使用時 被不注意地移動。在所闡明的實施方式中，后面板組件42包括安裝在座椅靠背14和16的 后表面上的剛性裝飾面板或后面板體40，以及輔助手柄20。所闡明的凹槽30可以形成在 后面板體40的邊緣上。如圖2和圖3所示，凹槽30可以形成在座椅靠背14和16的外側(cè) 邊上。可選擇地，凹槽30可以形成在座椅靠背14和16的任何適當(dāng)?shù)奈恢蒙?。為了使用輔助手柄20來將座椅靠背14和16從存放位置移動到直立位置，使用者 可以簡單地以箭頭70的方向向凹槽30外樞軸轉(zhuǎn)動輔助手柄20，據(jù)此將輔助手柄從存儲位 置移動到如圖3所示的使用位置。然后，使用者可以簡單地向遠離相應(yīng)的座椅靠背14和16 的方向拉把手24，據(jù)此將相應(yīng)的座椅靠背14和16從存放位置提起。然后，使用者可以繼續(xù) 拉輔助手柄20，直到座椅靠背14和16位于直立位置。
一旦座椅靠背14和16位于直立位置，輔助手柄20可以返回到存儲位置。已知的交通工具座椅需要使用者伸延伸的距離進入到交通工具，以抓緊座椅靠背的向前部分并靠 他們自己手動地將座椅靠背提起。有利地，輔助手柄20提供了用于提起座椅靠背14和16 的容易的方法，尤其當(dāng)使用者位于座椅組件后面時，例如當(dāng)站在交通工具的后面的提升式 門處時或具有兩排或三排座椅的交通工具的后擋板處時?？赡苄枰谂c座椅靠背14和16相對于座椅底部18的樞轉(zhuǎn)軸線C隔開一段距離 處朝向座椅靠背14和16的上面部分來樞轉(zhuǎn)地安裝輔助手柄20，以據(jù)此減少提起座椅靠背 14和16所需要的提起力?？赡芤蚕Ｍ蜃慰勘?4和16的底部部分來固定把手24， 以據(jù)此減少使用者必須伸入到交通工具內(nèi)來抓握輔助手柄20的距離。當(dāng)位于存儲位置時，輔助手柄20可以簡單地靠著座椅靠背14和16擱置或者擱在 相應(yīng)的凹槽30中?？蛇x地，輔助手柄20可以例如通過彈簧(未顯示)、扳手(未顯示)、或 夾子(未顯示)偏入到存儲位置，其中需要相對小的力來從存儲位置提起輔助手柄20。作 為另一個可選擇方案，可以使用磁鐵(未顯示)將輔助手柄20固定到座椅靠背14和16上。 磁鐵可以提供在輔助手柄20以及座椅靠背14和16中的一個上。這樣的磁鐵可以與連接 到輔助手柄20以及座椅靠背14和16中的另一個的金屬部分或金屬鑲嵌件匹配。磁鐵可 以位于沿著輔助手柄的長度的任何地方，例如在把手24中。座椅組件10可以包括或可以不包括閉鎖機構(gòu)(latching mechanism) 50,閉鎖機 構(gòu)50用于當(dāng)座椅靠背14和16位于存放位置、直立位置以及其間的任何位置中的任何位置 時，來相對于座椅底部18閉鎖座椅靠背14和16?，F(xiàn)在參閱圖4，闡明了輔助手柄的可選實施方式，通常標(biāo)示為60。所闡明的輔助手 柄60包括把手61，把手61可在樞轉(zhuǎn)點Pl處樞轉(zhuǎn)地連接到可伸縮腿62。所闡明的可伸縮 腿62的示范性實施方式包括第一部分64和第二部分66，所述第二部分66可滑動地設(shè)置在 形成在第一部分64中的狹槽或孔68之內(nèi)。第一部分64可以在樞轉(zhuǎn)點P2處樞轉(zhuǎn)地安裝到 座椅靠背14。在所闡明的實施方式中，輔助手柄60樞轉(zhuǎn)地安裝到座椅靠背14的側(cè)面14D。 然而，可以理解，輔助手柄60也可以安裝到座椅靠背14的面向后的表面。所闡明的輔助手 柄60通過有螺紋的緊固件安裝，然而，可以理解，輔助手柄60可以通過任何想要的連接裝 置連接。輔助手柄60的可伸縮特征可以給輔助手柄60提供超出座椅靠背14的底部的邊 緣之外的增加的長度；即，輔助手柄60可以具有比座椅靠背14和16的側(cè)面的長度的100% 還大的長度。可選地或另外，可伸縮特征可以提供縮短的包裝，其中，例如當(dāng)在存儲位置時， 輔助手柄60占去比輔助手柄20小的空間?？梢岳斫?，輔助手柄20和60的樞轉(zhuǎn)連接可以與所闡明的不同。例如，輔助手柄20 和60可以樞轉(zhuǎn)地連接到座椅靠背14，使得它們通常僅僅在一個平面旋轉(zhuǎn)，或可以包括用于 球形類型的樞轉(zhuǎn)連接件的球節(jié)類型樞轉(zhuǎn)連接。另外，輔助手柄20和60的把手24和61可 以分別地相對于相應(yīng)的腿22和66固定，或者可以樞轉(zhuǎn)地連接，例如顯示在圖4中的P1。如 果希望，把手61可以包括在其中形成的凹槽或狹槽71來適應(yīng)在樞轉(zhuǎn)點Pl樞轉(zhuǎn)，而且位于 腿62的第二部分66上以減少存儲空間。交通工具座椅組件的操作原理和操作方式在它的優(yōu)選實施方式中已經(jīng)被描述了。 然而，應(yīng)當(dāng)注意，在此描述的交通工具座椅組件可以按照特別闡明和描述之外的內(nèi)容實踐而不背離它的范圍.
權(quán)利要求
一種交通工具座椅組件，包括座椅底部；座椅靠背，其可在存放位置和直立位置之間移動；以及輔助手柄；其中，所述輔助手柄可移動地安裝到所述座椅靠背，并且可在存儲位置和使用位置之間移動，以便將所述座椅靠背從存放位置移動到直立位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述座椅靠背可移動地安裝到所述座椅底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅組件，其中，所述座椅靠背可樞轉(zhuǎn)地安裝到所述座椅底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述座椅靠背可相對于所述座椅底部樞轉(zhuǎn) 地移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述輔助手柄可樞轉(zhuǎn)地安裝到所述座椅靠背。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅組件，其中，所述輔助手柄是可伸縮的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述輔助手柄用球面軸承安裝到所述座椅靠背。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述座椅靠背界定第一軸線和第二軸線，并 且其中，所述輔助手柄被安裝為大體上平行于所述第一軸線。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述座椅靠背界定第一軸線和第二軸線，并 且其中，所述輔助手柄安裝為大體上平行于所述第二軸線。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述座椅靠背還包括在其面向后的表面中 形成的凹槽；并且其中，所述輔助手柄在存儲位置布置在所述凹槽內(nèi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述輔助手柄由大體上柔韌的材料形成。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述輔助手柄包括腿和把手；并且 其中，所述把手可樞轉(zhuǎn)地安裝到所述腿。
13.一種用于座椅靠背的座椅靠背面板組件，所述座椅靠背可在存放位置和直立位置 之間移動，所述座椅靠背面板包括座椅靠背面板體；以及 輔助手柄；其中，所述輔助手柄可移動地安裝到所述座椅靠背面板組件，并且可在存儲位置和使 用位置之間移動，以便輔助將所述座椅靠背從存放位置移動到直立位置。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的靠背面板組件，其中，所述輔助手柄可樞轉(zhuǎn)地安裝到所述 座椅靠背面板體。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的靠背面板組件，其中，所述輔助手柄是可伸縮的。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的靠背面板組件，其中，所述輔助手柄用球面軸承安裝到所 述座椅靠背面板體。
17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的靠背面板組件，其中，所述座椅靠背界定第一軸線和第二 軸線，并且其中，所述輔助手柄安裝為大體上平行于所述第一軸線。
18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的靠背面板組件，其中，所述座椅靠背界定第一軸線和第二 軸線，并且其中，所述輔助手柄被安裝為大體上平行于所述第二軸線。
19.根據(jù)權(quán)利要求13所述的靠背面板組件，其中，所述座椅靠背面板體還包括在其面 向后的表面上形成的凹槽；并且其中，所述輔助手柄在存儲位置布置在所述凹槽內(nèi)。
20.根據(jù)權(quán)利要求13所述的靠背面板組件，其中，所述輔助手柄由大體上柔韌的材料 形成。
全文摘要
一種交通工具座椅組件(10)包括座椅底部(18)和座椅靠背(14、16)，座椅靠背(14、16)可在存放位置和直立位置之間移動。交通工具座椅組件(10)還包括輔助手柄(20)，輔助手柄(20)可移動地安裝到座椅靠背(14、16)，并且可在存儲位置和使用位置之間移動，以將座椅靠背(14、16)從存放位置移動到直立位置。
文檔編號B60N2/48GK101808848SQ200880109126
公開日2010年8月18日 申請日期2008年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者托馬斯·S·希克斯, 杰倫·羅斯卡普 申請人:李爾公司