專利名稱：特別用于安裝營運(yùn)車輛的外部后視鏡的保持鉸接組件及用于具有該保持鉸接組件的營運(yùn) ...的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的特別用于安裝營運(yùn)車輛的外部后視 鏡的保持鉸接組件，以及一種根據(jù)權(quán)利要求21的具有該保持鉸接組件的外部后視鏡。
背景技術(shù)：
機(jī)動車輛上的外部后視鏡通常不是固定安裝的，而是適于相對于車輛改變其角位 置。為此目的，常常以各種結(jié)構(gòu)利用保持鉸接件。例如，由專利文獻(xiàn)EP 0 527 455 Al得知 一種保持鉸接件，其中第一保持臂的第一部件和第二部件接合到包括鎖固機(jī)構(gòu)的長軸鉸接 組件中。由專利文獻(xiàn)1 886 873 Al還得知一種保持鉸接件或保持鉸接組件，其中U形的第 一軸臂圍繞第二保持臂的支承座，軸鉸接組件用作鎖固機(jī)構(gòu)的一部分。由專利文獻(xiàn)DE-OS 27 26 470又得知一種用于樞轉(zhuǎn)地安裝至機(jī)動車輛上的外部后視鏡的保持鉸接組件，該保 持鉸接組件還包括通過基本為杯狀的保持鉸接件來互連的第一保持臂和第二保持臂。由專 利文獻(xiàn)DE 10 2006 028 073 B4還得知一種類似的保持鉸接件。由專利文獻(xiàn)GB 658 679 A得知一種保持鉸接組件，其包括借助鉸接軸組件樞轉(zhuǎn)互 連的第一保持臂和第二保持臂。第一保持臂包括兩個用于鉸接軸組件的相對設(shè)置的保持元 件并包括第一保持面。第二保持臂包括被鉸接軸組件穿過的支承座和接合在互補(bǔ)的第一保 持面中的第二保持面。鉸接軸組件包括螺旋彈簧，由此使兩個保持面、進(jìn)而使兩個保持臂相 對于彼此被支撐。由專利文獻(xiàn)GB 2 049 586 A得知一種包括雙件式保持臂的保持鉸接組件。兩個 保持臂部件在它們的一端彼此連接的同時分別從鉸接軸組件向外延伸。這些公知的保持鉸接件的缺陷在于，沿保持鉸接軸的方向的結(jié)構(gòu)高度相對較高， 這是因為基于待傳遞的力必須將保持鉸接件設(shè)計得十分牢固。

發(fā)明內(nèi)容
從專利文獻(xiàn)GB 658 679 A出發(fā)，本發(fā)明的目的在于提供一種保持鉸接組件，其沿 保持鉸接軸的方向具有較低的結(jié)構(gòu)高度。本發(fā)明的目的還在于，提供一種包括所述保持鉸 接組件的相應(yīng)的外部后視鏡。分別通過權(quán)利要求1和權(quán)利要求21的特征實現(xiàn)上述目的。由于第一保持臂的兩個保持臂部件以互補(bǔ)的方式在接合面接合在一起，力可以從 一個保持臂經(jīng)由鉸接軸組件均勻地傳遞至第二保持臂。由于這種雙件式的第一保持臂而形 成的夾持結(jié)構(gòu)，與專利文獻(xiàn)EP 527 455 Bl或GB 658 679 A的雙件式保持臂相比，使得力 可以從第一保持臂上的鉸接軸組件通過其整個相關(guān)表面?zhèn)鬟f。以平面的方式將力從兩個保 持器部件引入兩個保持臂部件的其余部分。因此，在用于機(jī)動車輛的外部后視鏡中產(chǎn)生的 力于保持鉸接組件的實質(zhì)減小的結(jié)構(gòu)高度上被可靠地傳遞。由于根據(jù)權(quán)利要求2的形狀配合，改善了本發(fā)明的保持鉸接組件的穩(wěn)定性和力傳遞條件。第一保持臂的兩個保持臂部件以平面的方式彼此相連并且具有較大的共同的截 面(共同的接合面)，這可用于十分狹小的結(jié)構(gòu)高度。通過沿與保持鉸接軸成橫向的方向的 截面大于沿保持鉸接軸的方向來確保所需的力傳遞(權(quán)利要求4)。按照根據(jù)權(quán)利要求5的優(yōu)選實施例，兩個保持臂部件具有近似相同的尺寸，使得 力實際上“全表面地”弓丨入第一保持臂中。由于在某些情況下實現(xiàn)連接元件(例如用于將后視鏡頭連接至第一鏡臂的兩個 保持臂部件中的僅僅一個保持臂部件)很重要，這進(jìn)一步產(chǎn)生了如下實施例其中第一保 持臂的兩個保持臂部件的沿與保持鉸接軸成橫向的方向的截面具有不同尺寸。然而，在這 種情況下，重要的是，較小的保持臂的截面面積為第一保持面或第二保持面的尺寸的兩倍。 這確保了有足夠的表面積用于導(dǎo)引來自或朝向鉸接軸組件的力(權(quán)利要求6)。由于本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求7和權(quán)利要求8的有利的結(jié)構(gòu)，所需的用于彼此相對 地支撐兩個保持面的彈簧構(gòu)件以簡單的方式集成在第一保持臂的兩個半件之間。按照本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求9和權(quán)利要求10的有利的結(jié)構(gòu)，由于固定連接至第一 保持臂部件的保持器部件的連接銷而減少了所需的用于保持鉸接組件的部件的數(shù)目，由此 簡化了其結(jié)構(gòu)。按照本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求11和權(quán)利要求12的有利的結(jié)構(gòu)，通過接合在容置部 中的連接銷能夠?qū)崿F(xiàn)第一保持臂的兩個保持臂部件的穩(wěn)定連接。由于本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求14的有利的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了第一保持臂的剛性。根據(jù)權(quán) 利要求15的包括加強(qiáng)肋的優(yōu)選實施例，同樣增強(qiáng)了第一保持臂的穩(wěn)定性和剛性。由于本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求16和權(quán)利要求17的有利的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了第二保持臂 的簡單的結(jié)構(gòu)。通過在兩個端面中和在用于螺紋套筒的容置部中的中心開口的尺寸實現(xiàn)了 保持鉸接組件的高度穩(wěn)定性。由于本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求18的有利的結(jié)構(gòu)，在支承座上，凸緣的部分圓形弧狀 部的上邊緣在導(dǎo)引通道(該導(dǎo)引通道是在第一保持臂的第二保持器部件中以相應(yīng)的互補(bǔ) 形狀形成的)中得到導(dǎo)引而進(jìn)一步增強(qiáng)了穩(wěn)定性。其它從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明的其它有利的結(jié)構(gòu)。由以下參照附圖對于本發(fā)明的 示例性實施例的描述使得本發(fā)明的其它細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)更加顯而易見。


圖1為從一側(cè)觀察本發(fā)明的第一實施例的分解視圖；圖2示出了從相反側(cè)觀察根據(jù)圖1的第一實施例；圖3為位于根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的第二保持臂中的支承座的詳細(xì)視圖；而圖4為根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的第一保持臂的第二保持臂部件的內(nèi)側(cè)的詳細(xì) 視圖。
具體實施例方式圖1和圖2示出的用于機(jī)動車輛的外部后視鏡包括后視鏡頭2，其適于借助保持鉸 接組件連接至車輛(未示出)。保持鉸接組件包括通過鉸接軸組件互連的第一保持臂4和第二保持臂6，所述鉸接軸組件由連接銷8、螺旋彈簧10和螺紋連接件12組成。保持鉸接 組件使保持鉸接軸13固定。第一保持臂4由殼式的第一保持臂部件14和殼式的第二保持 臂部件16構(gòu)成。兩個保持臂部件14和16在它們的面向第二保持臂6的端部，分別具有用 于鉸接軸組件的第一保持器部件18和20。在第一保持臂部件18的另一端設(shè)有球面后視 鏡頭連接部件22，后視鏡頭2安裝在該球面后視鏡頭連接部件22上。在保持器部件18、20 與后視鏡頭連接部件22之間，這兩個殼式的保持臂部件14和16限定出兩個較大的、相互 面對的、互補(bǔ)的接合面對和26。這兩個接合面M和沈的周向邊緣實施為互補(bǔ)的接合邊緣 28和30，接合邊緣觀和30在兩個保持臂部件14與16之間提供形狀配合的連接。內(nèi)部的 加強(qiáng)肋32設(shè)置在第一保持臂部件14的接合邊緣觀內(nèi)。在第一保持器部件18的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一保持面34，第一保持面34具有第一保持 元件36。第一保持面34為圓形，第一保持元件36以多個扇形件的形式設(shè)置在第一保持面 34中。連接銷8以螺紋套筒的形式從第一保持面34的中心伸出，一體形成在第一保持器部 件18上，并由此一體形成在第一保持臂部件14上。在加強(qiáng)肋32的區(qū)域中設(shè)置有螺紋套筒 38，螺紋套筒38同樣沿保持鉸接軸13的方向延伸。螺紋套筒38也一體形成在第一保持臂 部件14的內(nèi)側(cè)。在第二保持臂部件16的內(nèi)側(cè)設(shè)置有容置部42和容置部40，容置部40用 于容置連接銷8，容置部42用于容置螺紋套筒38。兩個容置部40、42分別被螺孔44穿過， 使得兩個保持臂部件14和16可以通過螺釘46沿從第二保持臂部件15的外側(cè)的方向彼此 擰緊。第二保持臂6包括基本板狀部50，該板狀部50包括安裝孔52。板狀部50平齊地 接觸車輛，并且第二保持臂6借助安裝孔52安裝在車輛上。中空基部M從板狀部50伸出， 在中空基部M的自由端部形成有支承座56。中空基部M在位于板狀部50的縱邊的區(qū)域 內(nèi)形成有較大的寬度以增強(qiáng)穩(wěn)定性。支承座56包括條狀的套接表面60，該套接表面60具 有面向外部的凸部并且將第一端面62和第二端面64的邊緣連接。在第一端面62 (第一端 面62向外面對第一保持器部件18和第一保持面34)上設(shè)置有第二圓形保持面66，該第二 圓形保持面66包括以多個扇形件形式設(shè)置的第二保持元件68，這些第二保持元件68以互 補(bǔ)的方式接合在第一保持面36的第一保持元件34中。第一端面62和第二端面64被中心 孔70穿過，由此第二保持面66也被中心孔70穿過。在裝配好的情況下，連接銷8延伸穿過 中心孔70。第一端面62與第二端面64之間的支承座56的高度選擇為，使得支承座56精 確地匹配在第一保持臂4的組合式的保持臂部件14、16的兩個鉸接軸組件保持器部件18、 20之間。在裝配好的情況下，支承座56設(shè)置在用于鉸接軸組件的這兩個保持器部件18和 20之間，并且連接銷8延伸穿過位于兩個端面62、64中的中心孔70。在將第一保持臂4安裝在第二保持臂或者說鏡基部6上時，第一保持臂部件14的 第一保持面；34初始處在第二保持面66上(第二保持面66位于支承座56的封閉的端面62 上)，其中連接銷8突出穿過中心孔70。隨后，將螺旋彈簧10穿過支承座56的開放的端面 64設(shè)置在連接銷8上，使得螺旋彈簧10包圍連接銷8，或者說使得連接銷8延伸穿過螺旋 彈簧10。隨后，將第一保持臂4的第二保持臂部件16沿接合邊緣觀、30放置在上述第一半 部上，其中連接銷8接合在第一容置部40中而螺紋套筒38接合在第二容置部42中，第一 容置部40和第二容置部42具有各自的螺孔44。此后，將保持臂部件14和16彼此擰緊。將螺旋彈簧10的尺寸定為，使得期望的支撐力將兩個保持面34和66保持在一起。處在支承座56的兩個端面62、64中的圓筒形的開口 70的內(nèi)徑與附接至第二保持 器部件20的第一容置部40的外徑近似相同。這種尺寸確保了保持鉸接組件的所需的穩(wěn)定 性。在套接表面60上形成有限制銷72，限制銷72限制保持鉸接組件的最大樞轉(zhuǎn)角度。圖3和圖4示出了本發(fā)明的第二實施例，其與第一實施例的區(qū)別在于，支承座56 和第二保持臂部件16的結(jié)構(gòu)不同。根據(jù)圖3所示，第二端面64構(gòu)成第一端面62的背面。 凸緣80從第二端面64的邊緣開始，沿保持鉸接軸13的方向離開兩個端面62、64延伸，終 止于上緣82。凸緣80由此形成支承座56的套接表面60。在沿垂直于保持鉸接軸13的方 向的截面圖中，凸緣60具有圓形弧狀部84。如圖4所示，該圓形弧狀部84接合在形成于第二保持器部件18內(nèi)側(cè)的導(dǎo)引通道 86中。在保持鉸接組件的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動期間，在導(dǎo)引通道86中保持并導(dǎo)引圓形的弧狀部84，由 此進(jìn)一步增強(qiáng)保持鉸接組件的穩(wěn)定性。附圖標(biāo)記列表2后視鏡頭4第一保持臂6第二保持臂8連接銷10螺旋彈簧12螺紋連接件13保持鉸接軸14第一保持臂部件16第二保持臂部件18第一保持器部件20第二保持器部件22后視鏡頭連接部件24第一保持臂部件14上的接合面26第二保持臂部件16上的接合面28第一保持臂部件的接合邊緣30第二保持臂部件的接合邊緣32加強(qiáng)肋34第一保持面36第一保持元件38螺紋套筒40用于連接銷8的容置部42用于螺紋套筒38的容置部44 螺孔46 螺釘50第二保持臂6的板狀部52板狀部50中的安裝孔
54中空基部56支承座58中空基部M的自由端部60支承座56的套接表面62第一端面64第二端面66第二保持面68第二保持元件70第一端面62、第二端面64中的中心孔72限制銷80第二端面64上的凸緣82凸緣80的上緣84上緣82的圓形弧狀部86第二保持臂部件16中的導(dǎo)引通道
權(quán)利要求
1.一種特別用于安裝營運(yùn)車輛的外部后視鏡的保持鉸接組件，包括第一保持臂(4)和第二保持臂(6)，通過鉸接軸組件(8、10、1幻彼此連接，由此能圍繞 保持鉸接軸(1 轉(zhuǎn)動；其中所述第一保持臂(4)包括具有第一保持元件(36)的第一保持面(34)；其中所述第二保持臂(6)包括具有第二保持元件(68)的第二保持面(66)，所述第二保 持元件(68)以互補(bǔ)的方式接合在所述第一保持元件(36)中；其中所述第一保持臂(4)包括具有用于所述鉸接軸組件的第一保持器部件(18)的第 一保持臂部件(14)和具有用于所述鉸接軸組件的第二保持器部件00)的第二保持臂部件 (16)；其中用于所述鉸接軸組件的兩個所述保持器部件(18、20)設(shè)置成彼此相對；并且其中所述第二保持臂(6)包括支承座(56)，所述鉸接軸組件穿過所述支承座(56)延伸；其特征在于，所述第一保持臂部件(14)和所述第二保持臂部件(16)通過互補(bǔ)的接合 面(M、26)彼此可拆卸地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持鉸接組件，其特征在于，兩個所述保持臂部件(14、16)通 過所述接合面0446)的形狀配合彼此連接。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，兩個所述保持臂部 件(14、16)借助至少一個螺紋連接件(12)彼此可拆卸地連接。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述第一保持臂 (4)沿所述保持鉸接軸(1 的方向的厚度小于所述第一保持臂(4)沿與所述保持鉸接軸 (13)成橫向的方向的寬度。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述第一保持臂 ⑷的兩個所述保持臂部件(14、16)具有近似相同的尺寸。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求1至4中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，兩個所述保 持臂部件中的一個所述保持臂部件(16)小于另一所述保持臂部件(14)，而且較小的所述 保持臂部件(16)沿與所述保持鉸接軸(1 垂直的方向的截面面積為所述第一保持面(34) 或所述第二保持面(66)的尺寸的至少兩倍。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，兩個所述保持臂部件(14、16)分別具有外側(cè)和面向彼此的內(nèi)側(cè)；所述第一保持面(34)形成在用于所述鉸接軸組件的第一保持部件(18)的內(nèi)側(cè)；以及所述保持鉸接軸(1 延伸穿過所述第一保持面(34)和所述第二保持面(66)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述鉸接軸組件(8、10、1幻包括 彈簧構(gòu)件(10)，所述彈簧構(gòu)件(10)設(shè)置在位于所述第一保持臂(4)上的所述第二保持器部 件OO)與位于所述第二保持臂(6)上的第二保持面(66)的背側(cè)之間，以彼此相對地支撐 兩個所述保持臂(4、6)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述鉸接軸組件 (8、10、12)包括連接銷(8)，該連接銷(8)固定至兩個所述保持器部件(18、20)之一并且延 伸穿過所述第二保持臂(6)中的所述支承座(56)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述連接銷(8)與所述第一保持臂部件(14)和所述第二保持臂部件(16)是一體形成的。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的保持鉸接組件，其特征在于，在所述第二保持器部件 (20)或所述第一保持器部件(18)的內(nèi)側(cè)形成有容置部(40)，所述連接銷(8)接合在所述 容置部(40)中。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求9至11中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述連接銷(8)是螺紋套筒；所述第二保持臂部件(16)或所述第一保持臂部件(14)具有能從外側(cè)進(jìn)入的螺孔 (44)，所述螺孔04)與所述螺紋套筒(8)對齊并且與用于所述螺紋套筒(8)的所述容置部 (40)對齊；以及所述螺孔G4)和所述螺紋套筒(8)是用于連接所述第一保持臂的兩個所述保持 臂部件(14，16)的至少一個螺紋連接件(12)的一部分。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述第一保持面 (34)形成在用于所述鉸接軸組件(8、10、1幻的所述第一保持器部件(18)的內(nèi)側(cè)，并且設(shè)置 在與所述保持鉸接軸(1 成橫向的方向。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述第一保持臂 (4)的兩個所述保持臂部件(14、16)呈第一殼和第二殼的形式。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的保持鉸接組件，其特征在于，在兩個殼式的所述保持臂部 件(14、16)的至少其中之一中形成有加強(qiáng)肋(32)。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述支承座(56)包括沿與所述保持鉸接軸(1 成橫向的方向延伸且面向外部的第一 端面(62)和第二端面(64)；所述第一端面(6 為所述第二保持面(34)，所述第二保持面(34)上設(shè)置有第二保持 元件(36)；以及兩個所述端面(62、64)包括中心孔(70)，所述鉸接軸組件(8、10、12)穿過所述中心孔 (70)延伸。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的保持鉸接組件，其特征在于，兩個所述端面(62、64)分隔開 并且由彎曲的套接條彼此連接。
18.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的保持鉸接組件，其特征在于，凸緣(60)從所述第二端 面(64)沿所述保持鉸接軸(13)的方向離開兩個所述端面(62、64)延伸，所述凸緣的上緣 包括圓形弧狀部；以及所述第二保持器部件00)的內(nèi)側(cè)到達(dá)所述支承座(56)的周邊，并包括用于所述凸緣 (60)的圓形弧狀部的導(dǎo)引通道(86)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述彈簧構(gòu)件是設(shè)置在所述 凸緣(60)內(nèi)的螺旋彈簧(10)，所述連接銷(8)延伸穿過所述螺旋彈簧(10)。
20.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的保持鉸接組件，其特征在于，所述第一保持臂 ⑷和所述第二保持臂(6)由合成材料制成。
21.一種用于機(jī)動車輛的外部后視鏡，包括后視鏡頭( 和根據(jù)前述權(quán)利要求中任一 項所述的保持鉸接組件，其中，所述后視鏡頭O)固定至所述第一保持臂G)，而所述第二 保持臂(6)實施為鏡基部。
全文摘要
本發(fā)明涉及在保持鉸接軸(13)的方向有較小總高度的保持鉸接組件。本發(fā)明還涉及包括所述類型的保持鉸接組件的外部后視鏡，其設(shè)有通過鉸接軸組件(8、10、12)以樞轉(zhuǎn)方式連接在一起的第一和第二保持臂(4、6)。第一保持臂包括第一和第二保持臂部件(14、18)，接合面以互補(bǔ)方式組裝，以允許力以均勻方式從一個保持臂經(jīng)鉸接軸組件傳遞至第二保持臂。由這種雙件式第一保持臂產(chǎn)生的夾持結(jié)構(gòu)，與專利文獻(xiàn)EP527455B1或GB658679A所述雙件式保持臂相比，允許鉸接軸組件經(jīng)由其整個表面彼此相關(guān)地將力傳遞至第一保持臂。力從兩個保持部件施加至兩個保持臂部件中的另一部件。因此，施加至機(jī)動車輛的外部后視鏡的力因保持鉸接組件的總高度實質(zhì)減小而以安全方式被傳遞。
文檔編號B60R1/076GK102149571SQ200880131087
公開日2011年8月10日 申請日期2008年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月11日
發(fā)明者約亨·登克菲爾德, 維爾納·朗 申請人:梅克拉-朗兩合公司