專利名稱：可穩(wěn)定刮條的雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種可穩(wěn)定刮條的雨刷，尤指一種應(yīng)用在汽車等交通工具上可穩(wěn)定
刮條的雨刷。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車雨刷，是在一刮條上結(jié)合復(fù)數(shù)個(gè)層層相迭的金屬骨架，藉該骨架形成 下壓該刮條的壓力，使刮條可貼覆在汽車擋風(fēng)玻璃上。由于此種有骨架的雨刷結(jié)構(gòu)煩雜、制 造困難、成本高昂，現(xiàn)今已足漸被無骨架雨刷所取代。而已知的無骨架雨刷(或稱軟骨刷)， 例如臺灣發(fā)明專利第1271339號、新型專利第M323417，及新型專利第M319197號所示。其 通常是在二條弧形片狀的壓片中間結(jié)合一連接座，該二條壓片的中間形成一槽縫，藉此于 該槽縫中結(jié)合可撓性的一刮片，使二條壓片夾扣在該刮片的二側(cè)，另于該二條壓片的二端 分別結(jié)合可拆卸的一端套，及于二條壓片的上面結(jié)合一保護(hù)套。藉此組成可利用該二條壓 片下壓該刮片，使該刮片底部可貼覆在汽車擋風(fēng)玻璃上的無骨架雨刷。但已知的無骨架雨 刷，僅是以該二條弧形片狀的壓片夾扣在該刮片的二側(cè)，欠缺對該刮片重心的彈性下壓力， 因此該刮片完全貼覆在汽車擋風(fēng)玻璃的效果不彰，容易發(fā)生彈性疲乏。且當(dāng)該刮片在擋風(fēng) 玻璃上來回刷動(dòng)時(shí)，必然對該刮片產(chǎn)生反作用力，再經(jīng)由刮片的力臂在二條壓片產(chǎn)生扭轉(zhuǎn) 的力矩，由于矩形結(jié)構(gòu)的抗扭力效果較差，將導(dǎo)致該二條壓片扭轉(zhuǎn)變形，輕者致使該刮片上 方欠缺平衡的支撐力，更嚴(yán)重的情況將導(dǎo)致該刮片因此脫離。 因此，如何發(fā)明出一種可穩(wěn)定刮條的雨刷，以使該雨刷可對刮片重心產(chǎn)生下壓力， 并可有效抵抗雨刷的反作用力，將是本發(fā)明所欲積極揭露之處。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于上述已知無骨架雨刷的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心
研究克服，憑其從事該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)多年的累積經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研發(fā)出一種創(chuàng)新的可穩(wěn)定刮條的雨刷，
以期達(dá)到可對刮條重心產(chǎn)生下壓力，使刮條的刮片可長效完全貼覆在汽車的擋風(fēng)玻璃，并
藉穩(wěn)定的三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)固定該刮條，以有效抵抗雨刷作動(dòng)時(shí)的反作用力的目的。 本發(fā)明的主要目的在提供一種可穩(wěn)定刮條的雨刷，其借著雨刷的第一壓條與二個(gè)
第二壓條構(gòu)成三點(diǎn)并排的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，致使該第一壓條固定在刮條的重心上端，該二個(gè)第二
壓條固定在該刮條的二側(cè)，藉此組成該第一壓條與二個(gè)第二壓條構(gòu)成三點(diǎn)固定及支撐該刮
條的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而達(dá)到使該刮條的刮片可長效完全貼覆在汽車的擋風(fēng)玻璃，及藉穩(wěn)定的三點(diǎn)
支撐結(jié)構(gòu)固定該刮條，有效抵抗雨刷作動(dòng)時(shí)的反作用力的目的。 為達(dá)上述目的，本發(fā)明可穩(wěn)定刮條的雨刷，包含一扣具，結(jié)合在該第一壓條及二 第二壓條的中央。 一第一壓條，其為弧形的長條，其中央結(jié)合在該扣具的中央。二第二壓 條，其為弧形的長條，其中央分別結(jié)合在該扣具的二側(cè)，且二第二壓條位在該第一壓條二側(cè) 的下方，使第一壓條與二個(gè)第二壓條構(gòu)成三點(diǎn)并排的結(jié)構(gòu)。 一刮條，其是可撓性的長條，被 夾持固定于該第一壓條及二第二壓條之間，其上端設(shè)有與第一壓條嵌合的第一嵌槽，其二側(cè)分別設(shè)有與第二壓條嵌合的第二嵌槽，其下端設(shè)有一刮片。及二固定套，分別結(jié)合在該一 第一壓條及二第二壓條的二端，該固定套是將第一壓條與第二壓條的端部連結(jié)固定。
藉此，本發(fā)明可穩(wěn)定刮條的雨刷，是藉該第一壓條與二個(gè)第二壓條構(gòu)成三點(diǎn)并排 的結(jié)構(gòu)，使該第一壓條固定在刮條的重心上端，該二個(gè)第二壓條固定在該刮條的二側(cè)，達(dá) 到使該刮條的刮片可長效完全貼覆在汽車的擋風(fēng)玻璃，及藉穩(wěn)定的三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)固定該刮 條，以有效抵抗雨刷作動(dòng)時(shí)的反作用力的效果。


圖1為本發(fā)明較佳具體實(shí)施例的分解立體圖。 圖2為本發(fā)明較佳具體實(shí)施例的局部組合立體圖一。 圖3為本發(fā)明較佳具體實(shí)施例的局部組合立體圖二。 圖4為本發(fā)明較佳具體實(shí)施例圖3的放大示意圖。 圖5為本發(fā)明較佳具體實(shí)施例的組合斷面圖。 圖6為本發(fā)明較佳具體實(shí)施例的組合立體圖。 圖7為本發(fā)明較佳具體實(shí)施例的另一實(shí)施例立體圖。
具體實(shí)施例方式
為充分了解本發(fā)明的目的、特征及功效，茲藉由下述具體的實(shí)施例，并配合所附的 圖式，對本發(fā)明做一詳細(xì)說明，說明如后 參閱附圖所示，本發(fā)明可穩(wěn)定刮條的雨刷，其較佳實(shí)施例是包含一扣具1、一第一
壓條2、二第二壓條3、一刮條4、二固定套5及二導(dǎo)流套6所組成，其中 扣具1 ，如圖1及圖2所示，其是結(jié)合在該第一壓條及二第二壓條的中央，用來將雨
刷結(jié)合在汽車的雨刷推桿上，其結(jié)構(gòu)形狀可不限于特定。 —第一壓條2，如圖1及圖2所示，其是為斷面呈圓形或其它形狀的弧形的長條，可 為金屬或其它材質(zhì)所構(gòu)成，其中央結(jié)合在該扣具1的中央，使該第一壓條2延伸在該扣具1 的二端。 二第二壓條3，如圖1及圖2所示，其是為斷面呈圓形或其它形狀的弧形的長條，可 為金屬或其它材質(zhì)所構(gòu)成，其中央分別結(jié)合在該扣具1的二側(cè)，且二第二壓條3位在該第一 壓條2 二側(cè)的下方，使該第一壓條2與二個(gè)第二壓條3構(gòu)成三點(diǎn)并排延伸的結(jié)構(gòu)。
—刮條4，如圖1、圖2及圖5所示，其是可撓性的長條，被夾持固定于該第一壓條 2及二第二壓條3之間，其上端設(shè)有與第一壓條2嵌合的第一嵌槽41，其二側(cè)分別設(shè)有與第 二壓條3嵌合的第二嵌槽42，藉該第一嵌槽41及第二嵌槽42與該第一壓條2及二第二壓 條3嵌合，其下端設(shè)有一三角形或可為其它形狀的刮片43，藉該刮片43貼覆在汽車的擋風(fēng) 玻璃上。另者，該刮條4的二側(cè)分別設(shè)有一第三嵌槽44，藉該第三嵌槽44供下述導(dǎo)流套6
^口 口 。 二固定套5，如圖l至圖4所示，其是構(gòu)成三角形或可為其它形狀，于上端角設(shè)有 套接在該第一壓條2端部的第一插孔51，于二側(cè)角設(shè)有套接在該第二壓條3端部的第二插 孔52，藉此將二固定套5分別結(jié)合在該一第一壓條2及二第二壓條3的二端(如圖3及圖 4所示)，該固定套5是將第一壓條2與第二壓條3的端部連結(jié)固定。
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導(dǎo)流套6，如圖1、圖3及圖6所示，其是共同包覆該第一壓條2、二第二壓條3及該 刮條4的上方，可為三角形或可為其它形狀的中空套，其二側(cè)的底端分別設(shè)有向內(nèi)彎曲的 一嵌片61，該嵌片61是嵌合于該刮條4 二側(cè)的第三嵌槽44，藉此，將該第一壓條2及二第 二壓條3外圍及該刮條4共同包覆。且該導(dǎo)流套6的端部設(shè)有可分離的一端套62，該端套 62的斷面形狀可與該導(dǎo)流套6相同，又如圖7所示，該端套62可與該導(dǎo)流套6 —體成型所 構(gòu)成。 藉本發(fā)明可穩(wěn)定刮條的雨刷設(shè)計(jì)，該第一壓條2與二個(gè)第二壓條3是構(gòu)成三點(diǎn)并 排的特殊結(jié)構(gòu)，致使該第一壓條2固定在刮條4重心上端的第一嵌槽41，該二個(gè)第二壓條3 固定在該刮條4 二側(cè)的第二嵌槽42，藉此組成該第一壓條2與二個(gè)第二壓條3構(gòu)成三點(diǎn)固 定、平衡下壓及支撐該刮條4的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而達(dá)到使該刮條4的刮片43可長效完全貼覆在汽 車的擋風(fēng)玻璃的效果。而且藉該第一壓條2與二個(gè)第二壓條3穩(wěn)定的三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)固定該 刮條4，當(dāng)該刮條4的刮片43在擋風(fēng)玻璃上刷動(dòng)時(shí)，有效抵抗作動(dòng)時(shí)的力矩，防止刮條4變 形或脫落，增進(jìn)雨刷的使用壽命。 另者，本發(fā)明可穩(wěn)定刮條的雨刷，可更換該刮條4，只要將該導(dǎo)流套6及端套62沿 著該刮條4的第三嵌槽44抽出，再將該二固定套5卸下，即可將該刮條4取下，藉此更換新 的刮條4，再將固定套5、導(dǎo)流套6及端套62裝回，就能重復(fù)利用該雨刷。
如上所述，本發(fā)明完全符合專利三要件新穎性、創(chuàng)造性和產(chǎn)業(yè)上的可利用性。以 新穎性和創(chuàng)造性而言，本發(fā)明是借著雨刷的第一壓條2及二第二壓條3及其它組件的組合 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，致使該第一壓條2與二個(gè)第二壓條3構(gòu)成三點(diǎn)固定、平衡下壓及支撐該刮條4的 結(jié)構(gòu)，進(jìn)而達(dá)到該刮條4可長效完全貼覆在汽車的擋風(fēng)玻璃的效果，及有效抵抗作動(dòng)時(shí)的 力矩，防止刮條變形或脫落，增進(jìn)雨刷的使用壽命的效用。就產(chǎn)業(yè)上的可利用性而言，利用 本發(fā)明所衍生的產(chǎn)品，當(dāng)可充分滿足目前市場的需求。 本發(fā)明在上文中已以較佳實(shí)施例揭露，然熟習(xí)本項(xiàng)技術(shù)者應(yīng)理解的是，該實(shí)施例 僅用于描繪本發(fā)明，而不應(yīng)解讀為限制本發(fā)明的范圍。應(yīng)注意的是，舉凡與該實(shí)施例等效的 變化與置換，均應(yīng)設(shè)為涵蓋于本發(fā)明的范疇內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)以下文的權(quán)利要 求范圍所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種可穩(wěn)定刮條的雨刷，其特征在于，其包含一扣具，結(jié)合在該第一壓條及二第二壓條的中央；一第一壓條，其為弧形的長條，其中央結(jié)合在該扣具的中央；二第二壓條，其為弧形的長條，其中央分別結(jié)合在該扣具的二側(cè)，且二第二壓條位在該第一壓條二側(cè)的下方，使第一壓條與二個(gè)第二壓條構(gòu)成三點(diǎn)并排的結(jié)構(gòu)；一刮條，其是可撓性的長條，被夾持固定于該第一壓條及二第二壓條之間，其上端設(shè)有與第一壓條嵌合的第一嵌槽，其二側(cè)分別設(shè)有與第二壓條嵌合的第二嵌槽，其下端設(shè)有一刮片；及二固定套，分別結(jié)合在該一第一壓條及二第二壓條的二端，該固定套是將第一壓條與第二壓條的端部連結(jié)固定。
2. 如權(quán)利要求1所述可穩(wěn)定刮條的雨刷，其特征在于，其中，更包含該第一壓條及二第 二壓條為斷面呈圓形的弧形的長條。
3. 如權(quán)利要求1所述可穩(wěn)定刮條的雨刷，其特征在于，其中，該第一壓條及二第二壓條 是為金屬材質(zhì)所構(gòu)成。
4. 如權(quán)利要求1所述可穩(wěn)定刮條的雨刷，其特征在于，其中，該固定套是構(gòu)成三角形， 于上端角設(shè)有套接在該第一壓條端部的第一插孔，于二側(cè)角設(shè)有套接在該第二壓條端部的 第二插孔。
5. 如權(quán)利要求1所述可穩(wěn)定刮條的雨刷，其特征在于，其中，更包含該第一壓條、二第 二壓條及該刮條的上方是共同包覆一導(dǎo)流套。
6. 如權(quán)利要求5所述可穩(wěn)定刮條的雨刷，其特征在于，其中，該刮條的二側(cè)分別設(shè)有一 第三嵌槽，該導(dǎo)流套是為三角形的中空套，其二側(cè)分別設(shè)有一嵌片，該嵌片嵌合于該刮條二 側(cè)的第三嵌槽，將該第一壓條及二第二壓條外圍及該刮條共同包覆。
7. 如權(quán)利要求6所述可穩(wěn)定刮條的雨刷，其特征在于，其中，該導(dǎo)流套的端部設(shè)有可分 離的一端套。
8. 如權(quán)利要求7所述可穩(wěn)定刮條的雨刷，其特征在于，其中，該端套是與該導(dǎo)流套一體 成型所構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明是提供一種可穩(wěn)定刮條的雨刷，其包含一弧形的第一壓條結(jié)合在一扣具的中央，二個(gè)弧形的第二壓條分別結(jié)合在該扣具的二側(cè)，且二個(gè)第二壓條是位在第一壓條二側(cè)的下方，使第一壓條與二個(gè)第二壓條構(gòu)成三點(diǎn)并排的結(jié)構(gòu)，并藉第一壓條及第二壓條共同夾設(shè)一條可撓性的刮條，該刮條下面設(shè)有可貼覆在汽車擋風(fēng)玻璃上的一刮片，并于第一壓條與第二壓條的二端分別套設(shè)一固定套，及于二端的上方分別結(jié)合一個(gè)導(dǎo)流套，藉此組成一種可使刮條獲得穩(wěn)定及平衡支撐力的雨刷。
文檔編號B60S1/38GK101780790SQ20091000052
公開日2010年7月21日 申請日期2009年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者張繼鴻 申請人:張繼鴻