專利名稱：輸油氣管道應(yīng)急救援車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種車輛，尤其是一種用于輸油氣管道的應(yīng)急救援車。
背景技術(shù)：
隨著我國輸油氣管道長度不斷增加，輸油氣管道搶維修任務(wù)越來越多?，F(xiàn) 有油氣管道應(yīng)急救援車輛存在著性能單一、搶修機具配備不齊，無法滿足復(fù)雜 多變的野外搶修需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種輸油氣管道應(yīng) 急救援車的技術(shù)方案，該方案搶修機具配備齊全，具備油氣攔截、清除及處理、 小型零部件現(xiàn)場加工及站場搶維修的能力。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的它包括車體和車箱，所述車箱被分 隔成前、后兩個倉室，每個倉室設(shè)有至少一個獨立門；前倉前部設(shè)有鉗工操作 臺，鉗工操作臺下面一側(cè)設(shè)有冰箱、另一側(cè)設(shè)有焊條烘烤箱，前倉前部還設(shè)有 配電柜，前倉后部一側(cè)設(shè)有多功能車鉆銑機床，另一側(cè)設(shè)有氮氣瓶和乙炔"瓶； 后倉前部設(shè)有發(fā)電機組，后倉中后部兩側(cè)分為上、中、下、底四層，中間為過 道，上層兩側(cè)設(shè)有工具櫥，中層兩側(cè)設(shè)帶有架和抽屜的柜，下、底層兩側(cè)設(shè)有 滅火設(shè)備、油品攔、截清除設(shè)備、輸油管道及站場搶維修設(shè)備。
為了滿足輸油管道及站場的搶維修作業(yè)，配備了全套鉗工、管工、電氣焊 設(shè)備和機具。所述輸油管道及站場搶維修設(shè)備包括液壓源、液壓泵、開孔器、 氬弧焊機、焊帽、發(fā)電焊機、激光對中儀、液壓拉瑪、液壓扳手、移動電纜盤、 液壓分離器、氧氣瓶、氮氣瓶、磁力電鉆。
為了及時、快速、全方位清除和處理搶維修現(xiàn)場的油品，保證作業(yè)安全， 所述救援車配備了，油品攔、截清除設(shè)備，它包括齒輪泵，氣動隔膜泵、圍油 欄、風機、風桶。
為了確保搶修人員和搶修作業(yè)過程的安全，所述救援車上安裝了滅火設(shè)備， 它包括氮氣滅火器、干粉滅火器、氮氣輸出管巻盤。為了確保搶修人員和搶修 作業(yè)過程的主動安全，所述救援車還可設(shè)有可燃氣體預(yù)警和自動滅火系統(tǒng)，其 與上述滅火設(shè)備配合使用，它包括設(shè)置在車箱內(nèi)部的自動噴水滅火探頭。
為便于調(diào)度或搶維修指揮中心實時了解搶維修現(xiàn)場情況，及時對現(xiàn)場作業(yè)進行指導(dǎo)和指揮，車上配備車載移動通訊、圖像錄制及遠傳設(shè)備。
為了確保全天候、現(xiàn)場難以靠近時的野外搶維修作業(yè)，車上配備發(fā)電機、 探照燈和泛光燈，用于車周圍照明和遠距離照明。
為了能迅速、準確到達搶修現(xiàn)場，救援車上配備了 GPS定位及導(dǎo)航儀。
為了隨時駐車檢修功能、避免長時間駐車大載荷對車體及輪胎的損害，所 述救援車還設(shè)有機械支撐機構(gòu)，它包括機械支腿，能有效的提高輪胎的使用壽 命。
為了相互工作的獨立性及安全考慮，所述車箱前倉、后倉相互封閉。為了 進出車箱方便，所述車箱前倉設(shè)有一個獨立門，該獨立門為對開門，它設(shè)在車 箱前倉的右側(cè)；車箱后倉設(shè)有兩個獨立門， 一個獨立門設(shè)在車箱后倉前部左側(cè)， 另一個獨立門設(shè)在車箱尾部。
為了便于維修需要，所述車箱后部設(shè)有掛梯。為了便于工作人員上下車箱 或搬運貨物，所述車箱尾部的設(shè)有與獨立門配合的踏步臺階。
本發(fā)明輸油氣管道應(yīng)急救援車和現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點
1、 一定得自動消防能力。
2、 人員救助。
3、 小型機具加工。
4、 管道切割、焊接和修補，電氣、儀表、機泵維修。
5、 數(shù)據(jù)傳輸。
6、 發(fā)電照明。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視剖視圖。
圖3為本發(fā)明的箱體右側(cè)視圖。
圖4為本發(fā)明的箱體左側(cè)視圖。
圖5為本發(fā)明箱體后倉后部的右視圖。
圖6為本發(fā)明箱體前倉前部的右視圖。
圖中，l為車體，2為車箱，3為踏步臺階，4為焊條烘烤箱，5為獨立門，6 為氮氣瓶和乙炔氣瓶，7為發(fā)電機組，8為液壓泵，9為發(fā)電焊機，IO為氧氣瓶， ll為氮氣瓶，12為氮氣輸出管巻盤，13為獨立門，14為掛梯，15為液壓分離器， 16為液壓扳手，17為移動電纜盤，18為風機，19為氬弧焊機，20為磁力電鉆， 21為液壓源，22為獨立門，23為多功能車鉆銑機床，24為冰箱，25為鉗工操作 臺，26為配電柜，27為工具櫥，28為帶有架和抽屜的柜，29為開孔器，30為焊
4帽，31為風桶，32為激光對中儀，33為液壓拉瑪，34為虎鉗，A為上層，B為中
層，C為下層，D為底層。
具體實施例方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式
，并結(jié)合其 附圖，對本方案進行闡述。
通過附圖可以看出，本方案的輸油氣管道應(yīng)急救援車，包括車體1和車箱2， 車箱2被分隔成前、后兩個獨立倉室，每個倉室設(shè)有至少一個獨立門。前倉前部 設(shè)有鉗工操作臺25，鉗工操作臺25上面設(shè)有虎鉗34。鉗工操作臺25下而一側(cè)設(shè) 有冰箱24、另一側(cè)設(shè)有焊條烘烤箱4。前倉前部還設(shè)有配電柜26。前倉后部一側(cè) 設(shè)有多功能車鉆銑機床23，另一側(cè)設(shè)有氮氣瓶和乙炔氣瓶6。后倉前部設(shè)有發(fā)電 機組7，后倉中后部兩側(cè)分為上、中、下、底四層，中間為過道，上層A兩側(cè)設(shè) 有工具櫥27，中層B兩側(cè)設(shè)帶有架和抽屜的柜28，下層C、底層D兩側(cè)設(shè)有滅火 設(shè)備、油品攔、截清除設(shè)備、輸油管道及站場搶維修設(shè)備。
輸油管道及站場搶維修設(shè)備包括設(shè)在下層C右側(cè)的液壓泵8、發(fā)電焊機9、 氧氣瓶10和氮氣瓶11，底層D右側(cè)的開孔器29、焊帽30;設(shè)在下層C左側(cè)的液 壓源21、氬弧焊機19、移動電纜盤17、液壓拉瑪33、液壓扳手16、液壓分離器 15、磁力電鉆20，底層D右側(cè)的激光對中儀32。
油品攔、截清除設(shè)備包括車箱2后倉下層C左側(cè)的風機18、車箱后倉底層D 右側(cè)的風桶31。
滅火設(shè)備包括氮氣滅火器、干粉滅火器、設(shè)在后倉后部占據(jù)下、底兩層右 側(cè)的氮氣輸出管巻盤12。
為了相互工作的獨立性及安全考慮，所述車箱2前倉、后倉相互封閉。車箱 2前倉設(shè)有一個獨立門5，該獨立門5為對開門，它設(shè)在車箱2前倉的右側(cè)；車箱2 后倉設(shè)有兩個獨立門， 一個獨立門22設(shè)在車箱2后倉前部左側(cè)，另一個獨立門13 設(shè)在車箱2尾部。車箱2后部設(shè)有掛梯14。車箱2尾部的設(shè)有與獨立門13配合的踏 步臺階3。
為了隨時駐車檢修功能、避免長時間駐車大載荷對車體及輪胎的損害，所 述救援車還設(shè)有機械支撐機構(gòu)，它包括設(shè)在車箱2底部的機械支腿。
為了確保全天候、現(xiàn)場難以靠近時的野外搶維修作業(yè)，車上配備發(fā)電機、 探照燈和泛光燈，用于車周圍照明和遠距離照明。
為便于調(diào)度或搶維修指揮中心實時了解搶維修現(xiàn)場情況，及時對現(xiàn)場作業(yè) 進行指導(dǎo)和指揮，車上配備車載移動通訊、圖像錄制及遠傳設(shè)備。
為了能迅速、準確到達搶修現(xiàn)場，救援車上配備了 GPS定位及導(dǎo)航儀。
權(quán)利要求
1、一種輸油氣管道應(yīng)急救援車，包括車體(1)和車箱(2)，其特征是所述車箱(2)被分隔成前、后兩個倉室，每個倉室設(shè)有至少一個獨立門；前倉前部設(shè)有鉗工操作臺(25)，鉗工操作臺(25)下面一側(cè)設(shè)有冰箱(24)、另一側(cè)設(shè)有焊條烘烤箱(4)，前倉前部還設(shè)有配電柜(26)，前倉后部一側(cè)設(shè)有多功能車鉆銑機床(23)，另一側(cè)設(shè)有氮氣瓶和乙炔氣瓶(6)；后倉前部設(shè)有發(fā)電機組(7)，后倉中后部兩側(cè)分為上、中、下、底四層，中間為過道，上層(A)兩側(cè)設(shè)有工具櫥(27)，中層(B)兩側(cè)設(shè)帶有架和抽屜的柜(28)，下層(C)、底層(D)兩側(cè)設(shè)有滅火設(shè)備、油品攔、截清除設(shè)備、輸油管道及站場搶維修設(shè)備。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述輸油管道及站場搶維修設(shè)備包括液壓源(21)、液壓泵(8)、開孔器(29)、氬弧焊機(19)、焊帽(30)、發(fā)電焊機(9)、激光對中儀(32)、液壓拉瑪(33)、液壓扳手(16)、移動電纜盤、液壓分離器(15)、氧氣瓶、氮氣瓶、磁力電鉆(20)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述油品攔、截清除設(shè)備包括齒輪泵，氣動隔膜泵、圍油欄、風機(18)、風桶(31)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述的滅火設(shè)備包括氮氣滅火器、干粉滅火器、氮氣輸出管巻盤(12)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述救援車還設(shè)有車載移動通訊、圖像錄制及遠傳設(shè)備。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述救援車還設(shè)有探照燈和泛光燈。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述救援車還設(shè)有可燃氣體預(yù)警和自動滅火系統(tǒng)，它包括設(shè)置在車箱內(nèi)部的自動噴水滅火探頭。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述救援車還設(shè)有機械支撐機構(gòu)，它包括機械支腿。
9、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述車箱(2)前倉設(shè)有一個獨立門(5)，該獨立門(5)為對開門，它設(shè)在車箱(2)前倉的右側(cè)；車箱(2)后倉設(shè)有兩個獨立門， 一個獨立門(22)設(shè)在車箱(2)后倉前部左側(cè)，另一個獨立門(13)設(shè)在車箱(2)尾部。
10、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油氣管道應(yīng)急救援車，其特征是所述車箱(2)前倉、后倉相互封閉。
全文摘要
本發(fā)明涉及的是一種車輛，尤其是一種用于輸油氣管道的應(yīng)急救援車。一種輸油氣管道應(yīng)急救援車，所述車箱被分隔成前、后兩個倉室，每個倉室設(shè)有至少一個獨立門；前倉前部設(shè)有鉗工操作臺，鉗工操作臺下面一側(cè)設(shè)有冰箱、另一側(cè)設(shè)有焊條烘烤箱，前倉前部還設(shè)有配電柜，前倉后部一側(cè)設(shè)有多功能車鉆銑機床，另一側(cè)設(shè)有氮氣瓶和乙炔氣瓶；后倉前部設(shè)有發(fā)電機組，后倉中后部兩側(cè)分為上、中、下、底四層，中間為過道，上層兩側(cè)設(shè)有工具櫥，中層兩側(cè)設(shè)帶有架和抽屜的柜，下層、底層兩側(cè)設(shè)有滅火設(shè)備、油品欄、截清除設(shè)備、輸油管道及站場搶維修設(shè)備。該方案搶修機具配備齊全，具備油氣攔截、清除及處理、小型零部件現(xiàn)場加工及站場搶維修的能力。
文檔編號B60P3/14GK101643043SQ200910017729
公開日2010年2月10日 申請日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者馮偉章, 劉景洪, 航 尹, 楊占品, 范傳寶, 趙慶華 申請人:中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司魯寧輸油處