專利名稱：藍(lán)牙技術(shù)在汽車門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種藍(lán)牙技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，具體地說(shuō)是一種藍(lán)牙技術(shù)在汽車 門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
藍(lán)牙工作在無(wú)需許可的2.4GHz頻段之上，我國(guó)的頻段范圍為2400.0 2483.5MHz。藍(lán)牙每個(gè)頻道帶寬為lMHz，相鄰頻道中心頻率間隔為lMHz。為避免 帶外輻射和其他干擾，規(guī)定上、下保護(hù)頻帶分別為3.5和2MHz。這樣頻道之間 幾乎不可能產(chǎn)生相互干擾，藍(lán)牙采用跳頻擴(kuò)展頻譜技術(shù)，在工作頻段內(nèi)共設(shè)置 79個(gè)跳頻點(diǎn)，在一個(gè)30s的時(shí)間段內(nèi)，任何一個(gè)頻點(diǎn)的使用時(shí)間不超過(guò)0.4s， 且跳頻過(guò)程是偽隨機(jī)的，這就使得藍(lán)牙具有很強(qiáng)的抗突發(fā)干擾能力。根據(jù)藍(lán)牙射 頻功率的大小可分為3個(gè)功率級(jí)別，即1級(jí)功率100mW、 2級(jí)功率2. 5mW、 3級(jí)功 泰1—iir ii TST乂擊但逸議,W"說(shuō)戰(zhàn) r^m貧苗畝"hn廣好
每個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)卡都有一個(gè)媒體訪問(wèn)控制地址，即MAC地址。它可以區(qū)別網(wǎng)絡(luò)
上數(shù)據(jù)的源端和目的端。與此類似，全世界每個(gè)藍(lán)牙收發(fā)器都被唯一地分配了一 個(gè)遵循IEEE802標(biāo)準(zhǔn)的48位藍(lán)牙設(shè)備地址，去除信息位，藍(lán)牙設(shè)備地址的地址 空間為232 (約42. 9億個(gè))。由此可以認(rèn)為全世界的藍(lán)牙設(shè)備地址(BD—DDR)是唯一 的。
藍(lán)牙技術(shù)的初衷是以低功耗、低成本的無(wú)線接口技術(shù)替代繁雜的有線接口。 然而在實(shí)際推廣運(yùn)用過(guò)程中，藍(lán)牙技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用都顯示出其獨(dú)特的優(yōu) 勢(shì)。隨著人們生活水平的提高，汽車已開(kāi)始步入百姓家庭。目前，還未見(jiàn)有藍(lán)牙 技術(shù)在汽車電子安全控制器中的具體應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種藍(lán)牙技術(shù)在汽車門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用，本發(fā)明 首先可利用藍(lán)牙地址唯一性的特點(diǎn)來(lái)査詢附有藍(lán)牙設(shè)備汽車的各種信息，由于藍(lán) 牙方式是以無(wú)線方式獲取，可以適應(yīng)了汽車快速移動(dòng)的要求；其次通過(guò)模式識(shí)別 功能，將藍(lán)牙用于汽車的鑒權(quán)及開(kāi)啟與關(guān)閉，大大增強(qiáng)汽車的安全性。
本發(fā)明的主要目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的
一種藍(lán)牙技術(shù)在汽車門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用。
本發(fā)明中所述藍(lán)牙技術(shù)在汽車門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用，其特征在于它包括 以下步驟1) 車主擁有的藍(lán)牙主設(shè)備使用尋呼發(fā)起一個(gè)主從連接，車載藍(lán)牙從設(shè)備用
來(lái)控制汽車車門(mén)和汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；
2) 車載藍(lán)牙從設(shè)備尋呼響應(yīng)；
3) 車主擁有的藍(lán)牙主設(shè)備和、車載藍(lán)牙從設(shè)備鑒權(quán)過(guò)程開(kāi)始；
4) 建立藍(lán)牙安全模式鏈路；
5) 主設(shè)備發(fā)出控制汽車車門(mén)啟閉和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信息；
6) 車載藍(lán)牙設(shè)備接受藍(lán)牙主設(shè)備信號(hào)，對(duì)汽車車門(mén)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。 本發(fā)明是藍(lán)牙技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中一種應(yīng)用。主要是對(duì)藍(lán)牙芯片進(jìn)行二次
開(kāi)發(fā)，利用藍(lán)牙地址唯一性特點(diǎn)通過(guò)尋址識(shí)別，實(shí)現(xiàn)汽車的啟閉及點(diǎn)火啟動(dòng)。
藍(lán)牙芯片成本較低，易于集成；使用藍(lán)牙芯片制作的控制器可以保持休眠 姿態(tài)，電能損耗極小；通過(guò)藍(lán)牙跳頻的運(yùn)用，具有較強(qiáng)的抗干擾能力，能夠在惡 劣的電磁環(huán)境中使用，使得報(bào)警的可靠性大大增強(qiáng)，防止誤動(dòng)用。


圖l是本發(fā)明的系統(tǒng)方框圖； 圖2是本發(fā)明的操作流程圖。
具體實(shí)施例方式
一種藍(lán)牙技術(shù)在汽車門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用，見(jiàn)圖l，它包括以下步驟
1) 車主擁有的藍(lán)牙主設(shè)備使用尋呼發(fā)起一個(gè)主從連接，車載藍(lán)牙從設(shè)備用 來(lái)控制汽車車門(mén)和汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；
2) 車載藍(lán)牙從設(shè)備尋呼響應(yīng)；
3) 車主擁有的藍(lán)牙主設(shè)備和車載藍(lán)牙從設(shè)備鑒權(quán)過(guò)程開(kāi)始；
4) 建立藍(lán)牙安全模式鏈路；
5) 主設(shè)備發(fā)出控制汽車車門(mén)啟閉和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信息；
6) 車載藍(lán)牙設(shè)備接受藍(lán)牙主設(shè)備信號(hào)，對(duì)汽車車門(mén)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。 圖2是本發(fā)明的操作流程圖，
本發(fā)明硬件組成和特點(diǎn)是
母板它包含語(yǔ)音編解碼器、電源管理模塊和接口電路。 子板配備有藍(lán)牙模塊，其中包括可選擇的內(nèi)部PCB天線或者用于個(gè)部天線 的SMA連接器。
HCI接口 USB, UART(3. 3V)。 其他接口 PCM， IC和射頻輸入/輸出。
4附件串口線、USB電纜、110/220供電適配器。
模塊由兩塊相同的功能硬件組成，每個(gè)模塊上有一個(gè)電源指示燈(紅色)， 兩個(gè)信號(hào)燈(綠色)，兩個(gè)按鍵及一個(gè)蜂鳴器。
模塊使用5V內(nèi)正外負(fù)電源，給單個(gè)模塊上電時(shí)電源指示燈亮，當(dāng)兩個(gè)模塊
都上電時(shí)約兩秒后兩個(gè)模塊的蜂鳴器開(kāi)始響，表示藍(lán)牙建立連接成功，直到其中 至少一個(gè)模塊斷電時(shí)兩個(gè)蜂鳴器才停止響。
兩個(gè)藍(lán)牙無(wú)線模塊的實(shí)現(xiàn)距離為5 200m。
權(quán)利要求
1、一種藍(lán)牙技術(shù)在汽車門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的藍(lán)牙技術(shù)在汽車門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用，其特 征在于它包括以下步驟1) 車主擁有的藍(lán)牙主設(shè)備使用尋呼發(fā)起一個(gè)主從連接，車載藍(lán)牙從設(shè)備用 來(lái)控制汽車車門(mén)和汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2) 車載藍(lán)牙從設(shè)備尋呼響應(yīng)；3) 藍(lán)牙主、從設(shè)備鑒權(quán)過(guò)程開(kāi)始；4) 建立藍(lán)牙安全模式鏈路；5) 主設(shè)備發(fā)出控制汽車車門(mén)啟閉和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信息；6) 車載藍(lán)牙設(shè)備接受藍(lán)牙主設(shè)備信號(hào)，對(duì)汽車車門(mén)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種藍(lán)牙技術(shù)在汽車門(mén)控和點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用，它包括以下步驟車主擁有的藍(lán)牙主設(shè)備使用尋呼發(fā)起一個(gè)主從連接，車載藍(lán)牙從設(shè)備用來(lái)控制汽車車門(mén)和汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；車載藍(lán)牙從設(shè)備尋呼響應(yīng)；車主擁有的藍(lán)牙主設(shè)備和車載藍(lán)牙從設(shè)備鑒權(quán)過(guò)程開(kāi)始；建立藍(lán)牙安全模式鏈路；主設(shè)備發(fā)出控制汽車車門(mén)啟閉和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信息；車載藍(lán)牙設(shè)備接受藍(lán)牙主設(shè)備信號(hào)，對(duì)汽車車門(mén)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。本發(fā)明通過(guò)模式識(shí)別功能，將藍(lán)牙用于汽車的鑒權(quán)及開(kāi)啟與關(guān)閉，與普通無(wú)線控制設(shè)備相比，本發(fā)明極大的增強(qiáng)了汽車的安全性能。
文檔編號(hào)B60R16/02GK101559744SQ200910027780
公開(kāi)日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者丁龍剛 申請(qǐng)人:南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院