專利名稱：一種用高壓氣體驅(qū)動(dòng)的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
交通運(yùn)輸工具。 背景知識(shí)現(xiàn)有的汽車大多采用汽油、柴油或乙醇等燃料作為動(dòng)力源，或者以太陽(yáng) 能、電能作為動(dòng)力源。前者會(huì)造成空氣污染，后者成本較高，且車輛報(bào)廢后的處理也難以處 理。本發(fā)明采用高壓氣體作為動(dòng)力源，對(duì)環(huán)境影響小，即經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的汽車和普通汽車的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面類似，但是本發(fā) 明取消汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，用空氣壓縮機(jī)、高壓儲(chǔ)氣罐、行走馬達(dá)等代替。由于氣馬達(dá)的啟動(dòng)和低 速時(shí)性能不太好，需在氣馬達(dá)后接變速箱。然后接傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等?？諌簷C(jī)由公用電網(wǎng)的 電力驅(qū)動(dòng)，空壓機(jī)如果裝在車上，會(huì)增加整車質(zhì)量，但是會(huì)方便行駛，氣壓不夠時(shí)，可以隨時(shí) 補(bǔ)充?？諌簷C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后把空氣壓入儲(chǔ)氣罐，然后經(jīng)過過濾器、減壓閥、油霧器，處理后進(jìn)入工作 部分，主氣流通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，進(jìn)入三位五通換向閥，然后進(jìn)入行走馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)變速箱 后，使車輛行駛。另一支路氣流進(jìn)入一小容量馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，保證車載電器的運(yùn)行。



附圖1為整車俯視示意圖。本圖所示空壓機(jī)在車子前部，可以放在后 部，也可以不裝空壓機(jī)。本圖所示為后驅(qū)動(dòng)、前轉(zhuǎn)向方式，也可以采用前驅(qū)動(dòng)、前轉(zhuǎn)向方式， 還可采用加裝分動(dòng)器后，前后驅(qū)動(dòng)的方式等。另一小馬達(dá)和發(fā)電機(jī)未畫出。
附圖2為氣路圖。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生高壓氣體進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，然后進(jìn)行過 濾、減壓、油霧分離，進(jìn)入工作部分。工作氣路主氣流通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，進(jìn)入三位五通換 向閥，然后進(jìn)入行走馬達(dá)。排氣口前安裝消聲器。另一小部分氣流驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)向 汽車電路供電。 實(shí)施方式先把需要的各種零部件準(zhǔn)備齊全再進(jìn)行裝配。裝配時(shí)先把底盤上的前 后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)在車架上定位、安裝，再把空壓機(jī)(如果需安裝的話)、儲(chǔ)氣罐、氣馬達(dá)等進(jìn)行 安裝，底盤上主要零部件裝完后，把方向機(jī)、離合器踏板、油門機(jī)構(gòu)、剎車系統(tǒng)、輪胎、各種指 示燈、電路、氣路等按順序進(jìn)行安裝。接著安裝車廂，最后安裝前后箱蓋等鈑金件。安裝后 進(jìn)行調(diào)試、整改。
權(quán)利要求
一種用高壓氣體驅(qū)動(dòng)的汽車。利用儲(chǔ)存在高壓儲(chǔ)氣罐內(nèi)的高壓氣體，經(jīng)過過濾器、減壓器、油霧器后，通過節(jié)流閥、換向閥的控制后進(jìn)入主馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。另一小部分氣體進(jìn)入小馬達(dá)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用高壓氣體驅(qū)動(dòng)的汽車，利用高壓氣流帶動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輛行走。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用高壓氣體驅(qū)動(dòng)的汽車，利用高壓氣流帶動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī) 發(fā)電，為汽車供電。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用高壓氣體驅(qū)動(dòng)的汽車，可以把空壓機(jī)安裝在車上，也可以 不裝。
全文摘要
一種用高壓氣體驅(qū)動(dòng)的汽車。由于汽油、柴油的燃燒會(huì)帶來環(huán)境污染，太陽(yáng)能汽車、蓄電池汽車等造價(jià)昂貴。本發(fā)明用空壓機(jī)向高壓儲(chǔ)氣罐提供高壓氣，高壓氣體經(jīng)過濾、減壓、去油處理后，驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)，行走馬達(dá)帶動(dòng)車輛行走，由流量控制閥控制進(jìn)入馬達(dá)氣體的流量，從而控制車輛速度。用三位五通閥控制馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，從而控制前進(jìn)和后退。另有一馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，為汽車電路供電。本發(fā)明的汽車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。
文檔編號(hào)B60K8/00GK101780761SQ20091002906
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月18日
發(fā)明者葛振志 申請(qǐng)人:葛振志