專利名稱：逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安防救生領(lǐng)域，尤指一種能夠自動(dòng)擊碎玻璃以便于逃生的逃生玻璃自 動(dòng)擊碎裝置。
背景技術(shù)：
透明玻璃窗經(jīng)常用于各種建筑以及載人的交通工具，以作為透光通道或通風(fēng)口 以改善人們的生活環(huán)境，對于各種車輛運(yùn)載工具，如公交車來說，玻璃窗更是必不可少，較 大的玻璃窗不僅可以再白天為車內(nèi)提供充足的光線，便于人們方便地欣賞和瀏覽車外的風(fēng) 景，同時(shí)還可以降低車身鋼材的使用量，降低車身的重量，目前常見的公交車往往都采用了 較大的車窗設(shè)計(jì)，這種較大的車窗不僅可以用作透光目的，而且還能夠在一些緊急情況如 發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以迅速擊碎車窗以供人們逃生口使用，從而大大加快車內(nèi)人員的疏散速度， 目前，在很多的公交車上都配設(shè)有專門的用于擊碎車窗的逃生錘，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)人們使用 逃生錘來擊碎車窗從而快速通過窗口逃生，由于逃生錘擊碎玻璃往往需要有足夠大的力， 因此要求操作的人有足夠大的臂力，并且能夠快速準(zhǔn)確地?fù)糁熊嚧疤囟ㄎ恢锰帲虼嗽趯?shí) 際的操作中往往需要同時(shí)具備以下幾個(gè)條件才能順利擊碎玻璃逃生足夠的臂力，合適大 小的打擊、以及快速的反應(yīng)能力，而這對于從未經(jīng)過訓(xùn)練的乘車人員來說，往往很難同時(shí)實(shí) 現(xiàn)，因而在大多情況下，都是難以達(dá)到最理想的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)目的是為了提供一種便于控制并能夠快恰當(dāng)?shù)貙④嚥Ａ羲橐员?于人們逃生的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置。為實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)目的，本發(fā)明的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置，在車窗邊緣與汽車車 身固定連接以自動(dòng)擊碎車窗玻璃，該逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置包括固定座、鉸錘和驅(qū)動(dòng)裝置， 該固定座為板狀結(jié)構(gòu)，該板狀結(jié)構(gòu)包括第一底面和第二底面，在該第一底面上凹陷設(shè)置有 鉸錘槽，該鉸錘包括塊狀的鉸錘本體以及與該鉸錘本體相互固定的鉸錘柄，該鉸錘柄的另 一端在固定座的第一底面上的鉸錘槽邊緣處與該第一底面相鉸接固定，在該固定座和鉸錘 之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置。上述驅(qū)動(dòng)裝置為機(jī)械蓄能卡扣裝置，該機(jī)械蓄能卡扣裝置包括彈性鋼板、卡位板 和卡扣機(jī)關(guān)，彈性鋼板與固定座固定連接，固定座上設(shè)置有用于容置卡位板的卡位槽和用 于設(shè)置卡扣機(jī)關(guān)的卡扣機(jī)關(guān)槽，該彈性鋼板彈壓上述鉸錘的鉸錘柄，卡位板設(shè)于卡位槽內(nèi) 對鉸錘進(jìn)行定位，該卡扣機(jī)關(guān)設(shè)于卡扣機(jī)關(guān)槽內(nèi)與固定座鉸接并限定卡位板，該卡扣機(jī)關(guān) 一端凸出于固定座之外，另一端抵壓卡位板并限位。上述的驅(qū)動(dòng)裝置包括點(diǎn)火裝置、化學(xué)能蓄能槽、爆炸混合物、電子點(diǎn)火器、點(diǎn)火控 制模塊、電纜、頂塊槽和頂塊，該化學(xué)能蓄能槽和頂塊槽位于固定座內(nèi)并相互貫通并，化學(xué) 能蓄能槽內(nèi)分別設(shè)置點(diǎn)火裝置和爆炸混合物，化學(xué)能蓄能槽內(nèi)通常設(shè)置有用于點(diǎn)火的電子 點(diǎn)火器，該電子點(diǎn)火器通過電纜與點(diǎn)火控制模塊連接，頂塊設(shè)于頂塊槽內(nèi)，該頂塊露出固定座的一端與鉸錘的鉸錘本體一側(cè)相互鉸接。有益效果本發(fā)明的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置，能夠方便地調(diào)整好相應(yīng)的擊碎力，同時(shí)緊貼逃生玻璃并與車身相固定，在需要使用時(shí)，可以方便地通過手動(dòng)或電子控制的方式 來快速地?fù)羲榇安Ａ?，從而方便人們的逃生。為便于說明和本發(fā)明有關(guān)的詳細(xì)內(nèi)容及技術(shù)，以下茲就配合附圖進(jìn)行說明。


圖1、為本發(fā)明逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置第一種實(shí)施例的主視圖；圖2、為本發(fā)明逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置第一種實(shí)施例的剖視圖；圖3、為本發(fā)明逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置第二種實(shí)施例的主視圖；圖4、為本發(fā)明逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置第二種實(shí)施例的剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合本發(fā)明的具體實(shí)施例，來對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述，本發(fā)明的逃生玻璃自 動(dòng)擊碎裝置，通常在車窗邊緣與汽車車身2固定連接以自動(dòng)擊碎車窗玻璃3，該逃生玻璃自 動(dòng)擊碎裝置包括固定座1、鉸錘6和驅(qū)動(dòng)裝置，該固定座1為板狀結(jié)構(gòu)，該板狀結(jié)構(gòu)包括第 一底面12和第二底面10，在該第一底面12上凹陷設(shè)置有鉸錘槽13，該鉸錘6包括塊狀的 鉸錘本體60以及與該鉸錘本體60相互固定的鉸錘柄61，該鉸錘柄61的另一端在固定座1 的第一底面12上的鉸錘槽13邊緣處與該第一底面12相鉸接固定，在該固定座1和鉸錘6 之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，本發(fā)明的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置緊貼逃生玻璃并與車身2相固定連 接，當(dāng)需要使用時(shí)，可以方便地通過手動(dòng)控制或電子控制的方式來快速地?fù)羲榇安Ａ?，從 而方便人們的逃生。請參照圖1和圖2所示，為本發(fā)明的第一種實(shí)施例的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置的主 視圖和剖視圖，在本實(shí)施例中，所述的驅(qū)動(dòng)裝置為機(jī)械蓄能卡扣裝置，該機(jī)械蓄能卡扣裝置 包括彈性鋼板11、卡位板7和卡扣機(jī)關(guān)，彈性鋼板11與固定座1固定連接，固定座1上設(shè)置 有用于容置卡位板7的卡位槽和用于設(shè)置卡扣機(jī)關(guān)的卡扣機(jī)關(guān)槽，該彈性鋼板11彈壓上述 鉸錘6的鉸錘柄61，卡位板7設(shè)于卡位槽內(nèi)對鉸錘6進(jìn)行定位，該卡扣機(jī)關(guān)設(shè)于卡扣機(jī)關(guān)槽 內(nèi)與固定座1鉸接并限定卡位板7，該卡扣機(jī)關(guān)一端凸出于固定座1之外，另一端抵壓卡位 板7并限位，卡扣機(jī)關(guān)的按壓端凸出于固定座1的第二底面10，在制造過程中，根據(jù)玻璃的 厚度來確定彈性鋼板11的彈力，并通過擠壓該彈性鋼板11彈壓鉸錘6的鉸錘柄61，卡扣裝 置的卡位板7設(shè)于卡位槽內(nèi)對鉸錘6進(jìn)行限位，卡扣機(jī)關(guān)設(shè)于卡扣機(jī)關(guān)槽內(nèi)對卡位板7進(jìn) 行定位，從而將鉸錘6牢牢固定在固定座1的鉸錘槽13內(nèi)，在需要擊碎逃生玻璃時(shí)，只要按 下卡扣機(jī)關(guān)，卡位板7向下側(cè)退出，從而使鉸錘6獲得自由，鉸錘6在彈性鋼板11的彈壓下 快速向外飛出，并沿鉸錘6的鉸錘柄61與固定座1鉸接的鉸接軸快速飛出，從而擊碎逃生 玻璃3，方便人們逃生。再請參照圖3和圖4所示，為本發(fā)明的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置第二種實(shí)施例的主 視圖和剖視圖，在本實(shí)施例中，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括點(diǎn)火裝置、化學(xué)能蓄能槽、爆炸混合物 80、電子點(diǎn)火器、點(diǎn)火控制模塊(圖中未示出)、電纜9、頂塊槽82和頂塊81，該化學(xué)能蓄能 槽和頂塊槽82位于固定座1內(nèi)并相互貫通并，化學(xué)能蓄能槽內(nèi)分別設(shè)置點(diǎn)火裝置和爆炸混合物80，化學(xué)能蓄能槽內(nèi)通常設(shè)置有用于點(diǎn)火的電子點(diǎn)火器，該電子點(diǎn)火器通過電纜9與 點(diǎn)火控制模塊連接，頂塊81設(shè)于頂塊槽82內(nèi)，該頂塊81露出固定座1的一端與鉸錘6的 鉸錘本體60 —側(cè)相互鉸接，在使用時(shí)，通過控制點(diǎn)火控制模塊上所設(shè)的電子控制按鈕來控 制電子點(diǎn)火器點(diǎn)火，使爆炸混合物80發(fā)生爆炸，產(chǎn)生的高壓氣體快速將與鉸錘6的鉸錘本 體60鉸接的頂塊81快速地推出，使該鉸錘6的鉸錘本體60快速撞擊逃生玻璃，從而將逃 生玻璃3自動(dòng)擊碎，使人們能夠順利通過逃生窗逃生。為方便審查員能更進(jìn)一步了解本發(fā)明為達(dá)到預(yù)定的發(fā)明目的所采取的技術(shù)、手段 及功效，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明與附圖，以下附圖僅供參考與說明使用，并非用 來對發(fā)明加以限制。本發(fā)明符合專利申請的要求，故依專利法提出申請。
權(quán)利要求
一種逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置，與汽車車身固定連接以自動(dòng)擊碎車窗玻璃，其特征在于該逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置包括固定座、鉸錘和驅(qū)動(dòng)裝置，該固定座為板狀結(jié)構(gòu)，該板狀結(jié)構(gòu)包括第一底面和第二底面，在該第一底面上凹陷設(shè)置有鉸錘槽，該鉸錘包括塊狀的鉸錘本體以及與該鉸錘本體相互固定的鉸錘柄，該鉸錘柄的另一端在固定座的第一底面上的鉸錘槽邊緣處與該第一底面相鉸接固定，在該固定座和鉸錘之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置為機(jī)械蓄 能卡扣裝置，該機(jī)械蓄能卡扣裝置包括彈性鋼板、卡位板和卡扣機(jī)關(guān)，彈性鋼板與固定座固 定連接，固定座上設(shè)置有用于容置卡位板的卡位槽和用于設(shè)置卡扣機(jī)關(guān)的卡扣機(jī)關(guān)槽，該 彈性鋼板彈壓上述鉸錘的鉸錘柄，卡位板設(shè)于卡位槽內(nèi)對鉸錘進(jìn)行定位，該卡扣機(jī)關(guān)設(shè)于 卡扣機(jī)關(guān)槽內(nèi)與固定座鉸接并限定卡位板，該卡扣機(jī)關(guān)一端凸出于固定座之外，另一端抵 壓卡位板并限位。
3.如權(quán)利要求1所述的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括點(diǎn) 火裝置、化學(xué)能蓄能槽、爆炸混合物、電子點(diǎn)火器、點(diǎn)火控制模塊、電纜、頂塊槽和頂塊，該化 學(xué)能蓄能槽和頂塊槽位于固定座內(nèi)并相互貫通并，化學(xué)能蓄能槽內(nèi)分別設(shè)置點(diǎn)火裝置和爆 炸混合物，化學(xué)能蓄能槽內(nèi)通常設(shè)置有用于點(diǎn)火的電子點(diǎn)火器，該電子點(diǎn)火器通過電纜與 點(diǎn)火控制模塊連接，頂塊設(shè)于頂塊槽內(nèi)，該頂塊露出固定座的一端與鉸錘的鉸錘本體一側(cè) 相互鉸接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置，與汽車車身固定連接以自動(dòng)擊碎車窗玻璃，其特征在于該逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置包括固定座、鉸錘和驅(qū)動(dòng)裝置，該固定座為板狀結(jié)構(gòu)，該板狀結(jié)構(gòu)包括第一底面和第二底面，在該第一底面上凹陷設(shè)置有鉸錘槽，該鉸錘包括塊狀的鉸錘本體以及與該鉸錘本體相互固定的鉸錘柄，該鉸錘柄的另一端在固定座的第一底面上的鉸錘槽邊緣處與該第一底面相鉸接固定，在該固定座和鉸錘之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，本發(fā)明的逃生玻璃自動(dòng)擊碎裝置，能夠方便地調(diào)整好相應(yīng)的擊碎力，同時(shí)與各種車窗相固定，在需要使用時(shí)，可以方便地通過手動(dòng)或電子控制的方式來快速地?fù)羲榇安Ａ?，從而方便人們的逃生?br> 文檔編號B60R21/02GK101811489SQ20091010826
公開日2010年8月25日 申請日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者張傳和 申請人:張傳和