專利名稱：一種汽車空調(diào)空氣濾清器更換報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，特別是涉及到 一種汽車空調(diào)空氣濾清器在被灰塵堵塞后的報(bào)警電路系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的汽車空調(diào)內(nèi)采用的空調(diào)空氣濾清器都是要求消費(fèi)者半年更換一次。但實(shí)際上，當(dāng)汽車長期行駛在空氣質(zhì)量較差的地方時(shí)，其實(shí)沒有到半年空調(diào)空氣濾清器已經(jīng)堵塞，造成空調(diào)的循環(huán)效果差，影響
到空調(diào)的功能，并浪費(fèi)能源；當(dāng)汽車長期行駛在空氣質(zhì)量或環(huán)境較好的地方時(shí)，半年的時(shí)間空調(diào)空氣濾清器還能正常工作，此時(shí)按照要求更換濾清器的話，則較為浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為避免上述浪費(fèi)能源和費(fèi)用的出現(xiàn)，采用一種空調(diào)空氣濾清器更換報(bào)警系統(tǒng)，監(jiān)控空調(diào)空氣濾清器的堵塞情況，使空調(diào)空氣濾清器的更換時(shí)間能夠準(zhǔn)確的提供給車主。
本發(fā)明具體公開了 一種汽車空調(diào)空氣濾清器更換報(bào)警系統(tǒng)，包括空氣壓力傳感器、比較器以及控制模塊，其特征在于兩個(gè)空氣壓力傳感器分別安裝在空氣濾清器的內(nèi)外兩端，用于測量空氣濾清器兩端的進(jìn)氣壓力和出氣壓力，并將測得的壓力值輸入到比較器中；通過比較器比較的數(shù)值傳輸?shù)娇刂颇K，當(dāng)控制模塊判斷出該數(shù)值達(dá)到了空氣濾清器堵塞時(shí)標(biāo)定的數(shù)值時(shí)，則發(fā)出報(bào)警信號傳輸?shù)杰囕d網(wǎng)絡(luò)，儀表采集到此報(bào)警信號后，發(fā)出報(bào)警提示。進(jìn)一步，由鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)信號控制空氣壓力傳感器的工作。將鼓風(fēng)機(jī) 開關(guān)打到最高檔位時(shí)，空氣壓力傳感器開始工作。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 裝配結(jié)構(gòu)簡單；
2、 可有效避免濾清器堵塞情況的發(fā)生，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；
3、 在一定的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)堵塞，或者沒有更換此件的必要時(shí)，能夠 及時(shí)提醒車主是否需要更換此件，提高了整車舒適性和智能性；
4、 節(jié)省能源。


圖l本發(fā)明更換檢測報(bào)警系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖2本發(fā)明更換檢測報(bào)警系統(tǒng)的電路圖。 附圖標(biāo)記il明
1、空氣壓力傳感器；2、空氣濾清器；3、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)； 4、蒸發(fā)器。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行具體描述。
如圖l所示，在空調(diào)空氣濾清器2的內(nèi)外兩端各安裝一個(gè)空氣壓力 傳感器l。結(jié)合圖2，當(dāng)打開空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)時(shí)(例如將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) 打到最高檔位時(shí)此裝置開始工作)，空氣壓力傳感器l接收到鼓風(fēng)機(jī) 開關(guān)信號，傳感器1開始測量通過空調(diào)空氣濾清器2兩端的氣壓壓力， 即進(jìn)氣壓力和出氣壓力，將測得的壓力值輸入到比較器中，通過比較 器比較的數(shù)值傳輸?shù)娇刂颇K，當(dāng)控制模塊判斷出該數(shù)值達(dá)到了空調(diào) 的空氣濾清器堵塞時(shí)標(biāo)定的數(shù)值時(shí)，則控制模塊發(fā)出報(bào)警信號傳輸?shù)?車載網(wǎng)絡(luò)，儀表采集到此報(bào)警信號后，發(fā)出報(bào)警提示。當(dāng)控制模塊判 斷出該數(shù)值沒有達(dá)到報(bào)警時(shí)，則關(guān)閉此電路，當(dāng)下次重啟時(shí)，再重新 打開。
權(quán)利要求
1、一種汽車空調(diào)空氣濾清器更換報(bào)警系統(tǒng)，包括空氣壓力傳感器、比較器以及控制模塊，其特征在于兩個(gè)空氣壓力傳感器分別安裝在空氣濾清器的內(nèi)外兩端，用于測量空氣濾清器兩端的進(jìn)氣壓力和出氣壓力，并將測得的壓力值輸入到比較器中；通過比較器比較的數(shù)值傳輸?shù)娇刂颇K，當(dāng)控制模塊判斷出該數(shù)值達(dá)到了空氣濾清器堵塞時(shí)標(biāo)定的數(shù)值時(shí)，則發(fā)出報(bào)警信號傳輸?shù)杰囕d網(wǎng)絡(luò)，儀表采集到此報(bào)警信號后，發(fā)出報(bào)警提示。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)其特征在于由鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)信號控制 空氣壓力傳感器的工作。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的系統(tǒng)，其特征在于將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)打 到最高檔位時(shí)，空氣壓力傳感器開始工作。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)空氣濾清器更換報(bào)警系統(tǒng)，包括空氣壓力傳感器、比較器以及控制模塊，兩個(gè)空氣壓力傳感器分別安裝在空氣濾清器的內(nèi)外兩端，用于測量空氣濾清器兩端的進(jìn)氣壓力和出氣壓力，并將測得的壓力值輸入到比較器中；通過比較器比較的數(shù)值傳輸?shù)娇刂颇K，當(dāng)控制模塊判斷出該數(shù)值達(dá)到了空氣濾清器堵塞時(shí)標(biāo)定的數(shù)值時(shí)，則發(fā)出報(bào)警信號傳輸?shù)杰囕d網(wǎng)絡(luò)，儀表采集到此報(bào)警信號后，發(fā)出報(bào)警提示。本發(fā)明的系統(tǒng)裝配結(jié)構(gòu)簡單，可有效避免濾清器堵塞情況的發(fā)生，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，提高了整車舒適性和智能性，且節(jié)省能源。
文檔編號B60H3/06GK101601951SQ200910146799
公開日2009年12月16日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者張根云, 檀銀學(xué), 中 袁 申請人:奇瑞汽車股份有限公司