專利名稱：刮水器片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種刮水器片，更加具體地，涉及一種刮水器片，其能夠穩(wěn)固地支持刮 水器條，更好地?cái)D壓在車輛的擋風(fēng)玻璃上，并且在車輛高速行駛時(shí)不會(huì)抬起或者發(fā)顫。
背景技術(shù)：
具有競(jìng)賽圖結(jié)構(gòu)的常規(guī)的刮水器片包括杠桿組件，在所述杠桿組件中各個(gè)杠桿互 相連接。由于杠桿組件暴露在外面，這種刮水器片具有較差的外觀。 為了解決現(xiàn)有技術(shù)的前述問(wèn)題，在日本早期公開(kāi)實(shí)用新型專利公報(bào)第07-28759 號(hào)和第07-26266號(hào)中公開(kāi)了一種具有由合成樹(shù)脂制成的杠桿組件的刮水器片。然而，因?yàn)?根據(jù)上述文件的公開(kāi)內(nèi)容，杠桿組件由合成樹(shù)脂制成，所以仍然有其它缺點(diǎn)增大杠桿和杠 桿組件的尺寸并且增大刮水器片以確保不充分的強(qiáng)度和剛度。 日本早期公開(kāi)實(shí)用新型專利公報(bào)第07-28759號(hào)提出了一種具有銷釘?shù)墓嗡?片，以防止車輛行駛時(shí)刮水器片從車輛的擋風(fēng)玻璃抬起。然而，根據(jù)銷釘?shù)陌惭b位置，這種 構(gòu)造也增大了刮水器片的尺寸，具有較差的外觀，并且不能確保防止刮水器片抬起。
韓國(guó)專利申請(qǐng)專利公報(bào)第10-2005-78199號(hào)公開(kāi)了一種刮水器片。更加具體地， 該刮水器片包括直接掃過(guò)擋風(fēng)玻璃的刮水器條、支撐刮水器條的杠桿組件以及包容該杠桿 組件的蓋構(gòu)件。杠桿組件包括多個(gè)以競(jìng)賽圖結(jié)構(gòu)互相連接的杠桿，并且具有比刮水器條的 軸向長(zhǎng)度短的軸向長(zhǎng)度。蓋構(gòu)件在相對(duì)的端部處支撐刮水器條，并且具有多個(gè)分離地形成 的蓋部分。 由于上述刮水器片具有四點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)并且通過(guò)鉸鏈連接，刮水器條的兩個(gè)端部在
擋風(fēng)玻璃上的擠壓不好。因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，在高速行駛的過(guò)程中刮水器片可能會(huì)抬起或者發(fā)
顫。此外，上述文件并未克服刮水器片的諸如不穩(wěn)固結(jié)構(gòu)以及增大尺寸的問(wèn)題。 公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景的理解，而不應(yīng)
當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已經(jīng)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的各個(gè)方面致力于提供一種刮水器片，其能夠穩(wěn)固地支持刮水器條，更好
地?cái)D壓在車輛的擋風(fēng)玻璃上，并且在車輛高速行駛時(shí)不會(huì)抬起或者發(fā)顫。 在本發(fā)明的一方面中，刮水器片包括用于與車輛的擋風(fēng)玻璃接觸的刮水器條、支
撐該刮水器條以擠壓在擋風(fēng)玻璃上的杠桿組件以及包容該杠桿組件的蓋構(gòu)件，其中該杠桿 組件包括一對(duì)第一杠桿和一對(duì)第二杠桿，所述一對(duì)第一杠桿的每一個(gè)的兩個(gè)端部分別與所 述刮水器條接合并且點(diǎn)支撐所述刮水器條，以在所述刮水器條上形成接合部分，所述一對(duì)
3第二杠桿的每一個(gè)的一個(gè)端部鉸鏈連接至第一杠桿的相應(yīng)一個(gè)，所述一對(duì)第二杠桿的每一 個(gè)的另一個(gè)端部與蓋構(gòu)件和刮水器條連接。 在所述刮水器條上形成的第一杠桿的接合部分可以在其間大致等距地間隔開(kāi)。
每個(gè)第一杠桿的兩個(gè)端部可以不連接至所述刮水器條，從而在外力施加至蓋構(gòu)件 時(shí)允許其兩個(gè)端部可滑動(dòng)地支撐所述刮水器條。 每個(gè)第一杠桿的一個(gè)端部可以不連接至所述刮水器條，從而在外力施加至蓋構(gòu)件
時(shí)允許不連接至所述刮水器條的另一個(gè)端部可滑動(dòng)地支撐所述刮水器條。 每個(gè)第一杠桿的兩個(gè)端部可以連接至所述刮水器條，從而在外力施加至蓋構(gòu)件時(shí)
允許其兩個(gè)端部彈性支撐所述刮水器條。 所述刮水器片可以進(jìn)一步包括第三杠桿，所述第三杠桿使得第二杠桿的另一個(gè)端 部與蓋構(gòu)件連接。 所述第二杠桿的中間部分可以鉸鏈連接至蓋構(gòu)件，其中所述蓋構(gòu)件包括固定蓋和 一對(duì)撓性蓋，所述一對(duì)撓性蓋分別鉸鏈連接至所述固定蓋的兩個(gè)端部，所述第二杠桿的中 間部分固定至所述撓性蓋的一個(gè)端部，第三杠桿可以使得第二杠桿的另一個(gè)端部與所述撓 性蓋連接。 所述第一杠桿可以以其中間部分朝向所述第二杠桿凸出的方式弧形成形，每個(gè)隔 離物可以形成在所述第二杠桿的一個(gè)端部上，以按壓所述第一杠桿，其中所述第二杠桿以 其中間部分朝向所述蓋構(gòu)件凸出的方式弧形成形。 所述蓋構(gòu)件可以以其中間部分朝向刮水器臂凸出的方式弧形成形，連接器可以設(shè) 置在所述蓋構(gòu)件的中間部分上，用于與所述刮水器臂連接。 通過(guò)納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明的某些原理的具體實(shí) 施方式，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得清楚或更為具體地得以闡 明。


圖1是描述根據(jù)本發(fā)明的示例性的刮水器片的立體圖。
圖2是圖1中的示例性的刮水器片的分解立體圖。
圖3是圖1中的示例性刮水器片的部分剖視圖。
圖4是沿圖3的線"A-A"的示例性刮水器片的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將詳細(xì)地參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方式，這些實(shí)施方式的實(shí)例被顯示在附圖中 并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方式相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，本說(shuō)明書(shū) 并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方式。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí) 施方式，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種 選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方式。圖l是描述根據(jù)本發(fā)明的示例性的刮水器 片的立體圖。 如圖1中所示，本發(fā)明的刮水器片100通過(guò)設(shè)置在其頂部部分上的連接器110與 刮水器臂連接，并且通過(guò)來(lái)自刮水器臂的預(yù)定壓力擠壓在擋風(fēng)玻璃上。擠壓在車輛的擋風(fēng)玻璃上的刮水器片通過(guò)刮水器臂在特定角度范圍內(nèi)交互地旋轉(zhuǎn)，以去除諸如濕氣(例如， 雨、雪和洗滌器流體)和灰塵的雜質(zhì)。 圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性的刮水器片的分解立體圖，圖3是顯示根據(jù)本發(fā) 明的示例性的刮水器片的部分剖視圖，圖4是沿圖3的線"A-A"的示例性的刮水器片的剖 視圖。參考圖2至圖4，刮水器片100的結(jié)構(gòu)將在下面描述。 根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的刮水器片100包括與車輛的擋風(fēng)玻璃接觸的刮水 器條120、支撐該刮水器條120以穩(wěn)固地?cái)D壓在擋風(fēng)玻璃上的杠桿組件130以及包容該杠桿 組件130的蓋構(gòu)件170。 在上述成分部件中，具有六點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)的杠桿組件130能夠使得刮水器條120更 好地?cái)D壓在車輛的擋風(fēng)玻璃上，并且在車輛高速行駛時(shí)防止刮水器片抬起以及發(fā)顫。
以下將更加具體地描述根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的刮水器片100的組成部件。
首先，刮水器條120是通過(guò)與車輛的擋風(fēng)玻璃直接接觸而去除包括濕氣的雜質(zhì)的 裝置，并且包括預(yù)定長(zhǎng)度的片橡膠122和將彈性和剛度施加至片橡膠122的軌道彈簧124。 具有片橡膠122和軌道彈簧124的刮水器條120的這種結(jié)構(gòu)在本領(lǐng)域中是公知的，為了簡(jiǎn) 潔在這里省略其具體描述。 杠桿組件130包括一對(duì)第一杠桿140和一對(duì)第二杠桿150，所述一對(duì)第一杠桿140 形成在刮水器條120的中心的兩個(gè)側(cè)面上并且以預(yù)定距離互相間隔開(kāi)，所述一對(duì)第二杠桿 150的每一個(gè)的一個(gè)端部鉸鏈連接至第一杠桿140的相應(yīng)一個(gè)，所述一對(duì)第二杠桿150的每 一個(gè)的另一個(gè)端部與蓋構(gòu)件170連接。 第一杠桿140的每一個(gè)以中間部分朝向第二杠桿150凸出的方式弧形成形。通孔 142形成在第一杠桿140的中間部分中，用于鉸鏈連接至第二杠桿150?？臻g144形成在通 孔142的頂部表面中，即將在下面描述的隔離物160安裝在空間144中。用于與刮水器條 120連接的軛狀鎖146形成在第一杠桿140的兩個(gè)端部上。 由于如上面所述配置的第一杠桿140以弧形形狀彎曲，其具有如板簧一樣的預(yù)定 彈性水平。因此，第一杠桿140支撐刮水器條120以擠壓在擋風(fēng)玻璃上，當(dāng)通過(guò)鉸鏈連接至 第一杠桿140的中間部分的第二杠桿150施加外力時(shí)，刮水器條120的擠壓能夠被改善。
第二杠桿150也以中間部分朝向蓋構(gòu)件170凸出的方式弧形成形。通孔152形成 在第二杠桿150的一個(gè)端部中，用于鉸鏈連接至第一杠桿140的中間部分。用于與蓋構(gòu)件 170連接的連接杠桿154以及用于將刮水器條120擠壓在擋風(fēng)玻璃上的支撐突出物156形 成在第二杠桿150的另一個(gè)端部上。通孔158形成在第二杠桿150的中間部分中，用于鉸 鏈連接至蓋構(gòu)件170。 由于第二杠桿150也以弧形形狀彎曲，第二杠桿150或者使用其自己的彈性或者 施加外力至第一杠桿140，將刮水器條120擠壓在車輛的擋風(fēng)玻璃上。 隔離物160設(shè)置在第二杠桿150的一個(gè)端部上，并且安裝在空間144中，其形成在 第一杠桿140的中間部分的上表面中。在這里，空間160是用于通過(guò)稍微按壓第一杠桿140 而更好地將刮水器條120擠壓在擋風(fēng)玻璃上以及增強(qiáng)第一和第二杠桿140和150的鉸鏈連 接結(jié)構(gòu)的裝置。 蓋構(gòu)件170是用于通過(guò)施加外力至杠桿組件130而更好地將刮水器條120擠壓在 擋風(fēng)玻璃上以及包容杠桿組件130的裝置。蓋構(gòu)件170包括固定蓋172和一對(duì)撓性蓋174，所述一對(duì)撓性蓋174鉸鏈連接至固定蓋172的兩個(gè)端部。第二杠桿150的中間部分鉸鏈連 接至固定蓋170的兩個(gè)端部，連接杠桿154固定安裝在形成在固定蓋170的一個(gè)端部中的 連接溝槽176中。 由于固定蓋172也以中間部分朝向刮水器臂凸出的形式弧形成形，其通過(guò)使用其 自身的彈性施加力至第二杠桿140而間接地將刮水器條120擠壓在擋風(fēng)玻璃上。
根據(jù)本發(fā)明，由于包括上述杠桿組件130的刮水器片100具有由第一杠桿140和 第二杠桿150限定的六點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，刮水器片100能夠?qū)⑾嗟鹊膲毫┙o至整個(gè)刮水器條 120，并且能夠更好地將刮水器條120擠壓在擋風(fēng)玻璃上。特別地，由于支撐點(diǎn)的數(shù)量與現(xiàn) 有技術(shù)比較增加了并且壓力能夠傳遞至刮水器條120的兩個(gè)端部，當(dāng)車輛高速行駛時(shí)能夠 防止刮水器片的抬起和發(fā)顫。 在本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方式中，第一杠桿140的兩個(gè)端部的一個(gè)可以與刮水器條 120相分離，以在外力施加在其上時(shí)可滑動(dòng)地支撐刮水器條120。 在本發(fā)明的其它實(shí)施方式中，第一杠桿140的兩個(gè)端部可以與刮水器條120相分 離，以在外力施加在其上時(shí)可滑動(dòng)地支撐刮水器條120。 為了方便解釋和在所附權(quán)利要求中精確限定，術(shù)語(yǔ)"上"和"下"用于參考圖中顯 示的特征的位置描述示例性實(shí)施方式的這些特征。 前面對(duì)本發(fā)明具體示例性實(shí)施方式所呈現(xiàn)的描述是出于說(shuō)明和描述的目的。前面 的描述并不想要成為毫無(wú)遺漏的，也不是想要把本發(fā)明限制為所公開(kāi)的精確形式，顯然，根 據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實(shí)施方式并進(jìn)行描述是為了解釋本發(fā) 明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各 種示例性實(shí)施方式及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書(shū)及 其等價(jià)形式所限定。
權(quán)利要求
一種刮水器片，包括用于與車輛的擋風(fēng)玻璃接觸的刮水器條；支撐該刮水器條以擠壓在擋風(fēng)玻璃上的杠桿組件，以及包容該杠桿組件的蓋構(gòu)件，其中該杠桿組件包括一對(duì)第一杠桿，所述一對(duì)第一杠桿的每一個(gè)的兩個(gè)端部分別與所述刮水器條接合并且點(diǎn)支撐所述刮水器條，以在所述刮水器條上形成接合部分；和一對(duì)第二杠桿，所述一對(duì)第二杠桿的每一個(gè)的一個(gè)端部鉸鏈連接至第一杠桿的相應(yīng)一個(gè)，所述一對(duì)第二杠桿的每一個(gè)的另一個(gè)端部與蓋構(gòu)件和刮水器條連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片，其中在所述刮水器條上形成的第一杠桿的接合部 分在其間大致等距地間隔開(kāi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片，其中每個(gè)第一杠桿的兩個(gè)端部不連接至所述刮水 器條，從而在外力施加至蓋構(gòu)件時(shí)允許其兩個(gè)端部可滑動(dòng)地支撐所述刮水器條。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片，其中每個(gè)第一杠桿的一個(gè)端部不連接至所述刮水 器條，從而在外力施加至蓋構(gòu)件時(shí)允許不連接至所述刮水器條的另一個(gè)端部可滑動(dòng)地支撐 所述刮水器條。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片，其中每個(gè)第一杠桿的兩個(gè)端部連接至所述刮水器 條，從而在外力施加至蓋構(gòu)件時(shí)允許其兩個(gè)端部彈性支撐所述刮水器條。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片，進(jìn)一步包括第三杠桿，所述第三杠桿使得第二杠 桿的另一個(gè)端部與蓋構(gòu)件連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片，其中所述第二杠桿的中間部分鉸鏈連接至蓋構(gòu)件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的刮水器片，其中所述蓋構(gòu)件包括固定蓋和一對(duì)撓性蓋，所述 一對(duì)撓性蓋分別鉸鏈連接至所述固定蓋的兩個(gè)端部，所述第二杠桿的中間部分固定至所述 撓性蓋的一個(gè)端部。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的刮水器片，進(jìn)一步包括第三杠桿，所述第三杠桿使得第二杠 桿的另一個(gè)端部與所述撓性蓋連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片，其中所述第一杠桿以其中間部分朝向所述第二 杠桿凸出的方式弧形成形。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的刮水器片，進(jìn)一步包括隔離物，每個(gè)隔離物形成在所述第 二杠桿的一個(gè)端部上，以按壓所述第一杠桿。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的刮水器片，其中所述第二杠桿以其中間部分朝向所述蓋構(gòu) 件凸出的方式弧形成形。
13. 根據(jù)任意權(quán)利要求1所述的刮水器片，其中所述蓋構(gòu)件以其中間部分朝向刮水器 臂凸出的方式弧形成形。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的刮水器片，進(jìn)一步包括連接器，所述連接器設(shè)置在所述蓋 構(gòu)件的中間部分上，用于與所述刮水器臂連接。
15. —種乘用車，包括根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片。
全文摘要
一種刮水器片，包括用于與車輛的擋風(fēng)玻璃接觸的刮水器條、支撐該刮水器條以擠壓在擋風(fēng)玻璃上的杠桿組件以及包容該杠桿組件的蓋構(gòu)件，其中該杠桿組件包括一對(duì)第一杠桿和一對(duì)第二杠桿，所述一對(duì)第一杠桿的每一個(gè)的兩個(gè)端部分別與所述刮水器條接合并且點(diǎn)支撐所述刮水器條，以在所述刮水器條上形成接合部分，所述一對(duì)第二杠桿的每一個(gè)的一個(gè)端部鉸鏈連接至第一杠桿的相應(yīng)一個(gè)，所述一對(duì)第二杠桿的每一個(gè)的另一個(gè)端部與蓋構(gòu)件和刮水器條連接。
文檔編號(hào)B60S1/34GK101746357SQ20091014761
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者安在赫, 李鐘憲, 金一秀, 金兌慶 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社;Kcw株式會(huì)社