專利名稱：可折疊式的嬰兒安全座椅及其操作方法
可折疊式的嬰兒安全座椅及其操作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種可折疊式的嬰兒安全座椅及其操作方法。背景技術(shù)：
一般而言，安全座椅是安裝在汽車內(nèi)部的座椅上，提供嬰兒或坐或躺的基本固定 功效，而汽車行駛中所產(chǎn)生的搖晃也不致產(chǎn)生使得嬰兒產(chǎn)生不適。一歲前的嬰兒，特別是出生未滿六個(gè)月的嬰兒，身體各部位機(jī)能尚未發(fā)展健全，尤 以支撐頭部的頸部肌肉特別脆弱，因此不適宜造成過多不必要的搖晃，在成人陪同嬰兒搭 乘交通工具的過程中，一架可達(dá)成以上功效的安全座椅是必要的。市售的安全座椅多半具有前述的基本功能，較佳的安全座椅甚至具有收合折疊的 功能，以減少安全座椅本身所占的體積，進(jìn)而方便收納保存。然而，如只有一位成人陪同嬰 兒搭乘交通工具，此時(shí)該位成人多半以手抱持著嬰兒身體，最多只有一只手方便操作其他 器具，面對傳統(tǒng)具有收合折疊功能的汽車安全座椅，無法使用單手或單一步驟進(jìn)行收合折 疊以及打開的過程。因此，提供一種具有收合折疊模式的安全座椅，且使用者只需要執(zhí)行單一步驟即 可完成該安全座椅的收合折疊，是極為重要的需求。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的一目的為提供一種可折疊式的嬰兒安全座椅及其操作方法，其借由獨(dú)特 設(shè)計(jì)的連接機(jī)構(gòu)可簡化安全座椅的折疊收合及展開操作，且當(dāng)安全座椅收合時(shí)可減少其體 積，以便安全座椅的收納。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種可折疊式的嬰兒安全座椅，其特征在于包 括一背靠；一座椅；至少一背靠側(cè)翼，其以一第一樞軸與該背靠的一側(cè)緣相接；以及至少一扶手，其以一第二樞軸與該座椅的一側(cè)緣相接；其中該背靠側(cè)翼的一第一末端與該扶手的一第二末端借由一第三樞軸相接，且該 背靠、該座椅、該背靠側(cè)翼及該扶手界定出一承載空間。本發(fā)明還提供一種可折疊式嬰兒安全座椅的操作方法，其特征在于該安全座椅 包括一背靠、一座椅、以一第一樞軸與該背靠相接的一背靠側(cè)翼、和以一第二樞軸與該座椅 相接的一扶手，該背靠側(cè)翼與該扶手亦以一第三樞軸相接，而該方法包括將一推壓動作施于該背靠側(cè)翼及該扶手其中之一；以及借由該推壓動作驅(qū)動該安全座椅的收合。依本發(fā)明一實(shí)施例，該安全座椅包括一背靠、一座椅、至少一背靠側(cè)翼以及至少一 扶手。該背靠側(cè)翼以一第一樞軸與該背靠的一側(cè)緣相接，該扶手以一第二樞軸與該座椅的一側(cè)緣相接，且該背靠側(cè)翼的一第一末端與該扶手的一第二末端借由一第三樞軸相接，該背靠、該座椅、該背靠側(cè)翼及該扶手界定出一承載空間。依本發(fā)明另一實(shí)施例，該安全座椅的操作方法包括將一推壓動作施于該背靠側(cè)翼 或該扶手任何一個(gè)，以及借由該推壓動作驅(qū)動該安全座椅的收合。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，借由使用者的單一推壓動作即可驅(qū)動整個(gè)安全座椅的折疊收 合，其中該推壓動作可施于扶手或背靠側(cè)翼，皆可帶動安全座椅的折疊收合。此外，如欲使 用安全座椅時(shí)，使用者可借由簡易的拉動即可打開安全座椅。本發(fā)明之進(jìn)一步的詳細(xì)技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)、實(shí)施例與較佳元件組合揭露于以下實(shí)施 方式段落以及圖式之中。

圖IA為繪示本發(fā)明安全座椅處于展開狀態(tài)的立體圖。圖IB為繪示本發(fā)明安全座椅收合時(shí)的動作圖。圖IC為繪示本發(fā)明安全座椅處于收合狀態(tài)的立體圖。100安全座椅102 背靠104背靠側(cè)翼104a、108a 內(nèi)側(cè)表面104b、108b 外側(cè)表面105、109 末端106 座椅108 扶手110承載空間112、114、116 樞軸126上表面128前表面
具體實(shí)施方式
本發(fā)明提供一種可折疊式的嬰兒安全座椅及其操作方法，其借由獨(dú)特設(shè)計(jì)的連接 機(jī)構(gòu)可簡化安全座椅的折疊收合及展開操作，且當(dāng)安全座椅收合時(shí)可減少其體積，以便安 全座椅的收納。圖IA為繪示用于承載嬰兒的安全座椅100的立體圖。如圖IA所示，安全座椅100 包括一背靠102、對稱設(shè)置于背靠102左、右兩側(cè)的背靠側(cè)翼104、一座椅106及對稱設(shè)置于 座椅106左、右兩側(cè)的扶手108。背靠102、背靠側(cè)翼104、座椅106及扶手108為界定安全 座椅100的承載空間110，背靠側(cè)翼104具有內(nèi)側(cè)表面104a與外側(cè)表面104b，扶手108亦 具有內(nèi)側(cè)表面108a與外側(cè)表面108b。依本發(fā)明一實(shí)施例，各背靠側(cè)翼104的一末端105亦 沿背靠102的側(cè)緣延伸至鄰近座椅106的位置，且各背靠側(cè)翼104借由樞軸112與背靠102 的側(cè)緣連接。各扶手108設(shè)置于座椅106的左、右兩側(cè)緣，其一末端109延伸至鄰近背靠102及背靠側(cè)翼104的位置。各扶手108借由一樞軸114與座椅106連接，且扶手108的末端109 借由一樞軸116與背靠側(cè)翼104的末端105連接。依本發(fā)明一實(shí)施例，扶手108的末端109 形狀可配合背靠側(cè)翼104的末端105形狀，且扶手108與背靠側(cè)翼104可為扁狀，以便安全 座椅100折疊收合。另外，依本發(fā)明一實(shí)施例，由于樞軸112、114、116足以供安全座椅100收合展開操 作，故背靠1和座椅8之間無須設(shè)置額外的轉(zhuǎn)軸連接。然而，其它實(shí)施例亦可設(shè)置額外的樞 軸于背靠1和座椅8之間。圖IA為繪示安全座椅100的展開狀態(tài)。當(dāng)座椅100位于展開狀態(tài)時(shí)，背靠側(cè)翼 104的內(nèi)側(cè)表面104a與扶手108的內(nèi)側(cè)表面108a皆朝向承載空間110。背靠側(cè)翼104的 外側(cè)表面104b與扶手108的外側(cè)表面108b則背對承載空間110。背靠102與座椅106之 間的夾角至少90度以上，以供舒適的乘坐姿勢。此外，樞軸112定義的軸向與樞軸114定 義的軸向以90度以上交叉，樞軸116的軸向則介于樞軸112與樞軸114的軸向之間，且相 對于座椅106的上表面126呈傾斜。依本發(fā)明一較佳實(shí)施例，樞軸116與樞軸114之間的 傾斜角度實(shí)質(zhì)上為45度，以便將收合體積減到最小。圖IB為繪示安全座椅100的收合動作圖。當(dāng)朝承載空間110推壓扶手108時(shí)，扶 手108將以樞軸114朝向座椅106的上表面126轉(zhuǎn)動，并同時(shí)借由樞軸116、112的連接帶 動背靠側(cè)翼104與背靠102往內(nèi)部的承載空間110折疊。尤其因樞軸112的連接，背靠側(cè) 翼104將同時(shí)朝向背靠102的前表面128轉(zhuǎn)動，且隨樞軸116的連接帶動將導(dǎo)致背靠102 與背靠側(cè)翼104亦往座椅106收合，以致扶手108及背靠側(cè)翼104往內(nèi)折疊。但本發(fā)明不 限于此，若使用者朝承載空間110推壓背靠側(cè)翼104，使背靠側(cè)翼104朝向背靠102的前表 面128轉(zhuǎn)動，也可以完成收合動作。此外，使用者亦可先稍推壓背靠側(cè)翼104及/或扶手108，再對背靠102施力使背 靠102、背靠側(cè)翼104及扶手108同時(shí)折疊，亦可完成收合動作。如此一來，可避免使用者的 手指在折疊過程中被夾于背靠側(cè)翼104及扶手108之間。圖IC為繪示安全座椅100的收合狀態(tài)圖。當(dāng)安全座椅100完全收合時(shí)，背靠102、 背靠側(cè)翼104、座椅106及扶手108實(shí)質(zhì)上相互平行設(shè)置。其中背靠側(cè)翼104與扶手108位 于背靠102與座椅106之間，尤其背靠側(cè)翼104的外側(cè)表面104b接觸扶手108的外側(cè)表面 108b，背靠側(cè)翼104的內(nèi)側(cè)表面104a靠近或接觸背靠102的前表面128，扶手108的內(nèi)側(cè) 表面108a則靠近或接觸座椅106的上表面126。如此達(dá)到的收合狀態(tài)可減少安全座椅100 的體積，以便其收納。如欲使用安全座椅100時(shí)，使用者可拉動背靠102或座椅106即可打開安全座椅 100，其中被拉動的背靠102或座椅106可借由樞軸112、114、116的連接帶動背靠側(cè)翼104 與扶手108回復(fù)圖IA的展開狀態(tài)。本發(fā)明的至少一優(yōu)點(diǎn)在于，借由使用者的單一推壓動作即可驅(qū)動整個(gè)安全座椅 100的折疊收合，其中該推壓動作可施于扶手108或背靠側(cè)翼104，皆可帶動安全座椅100 的折疊收合。此外，如欲使用安全座椅100時(shí)，使用者可借由簡易的拉動即可打開安全座椅。以上敘述依據(jù)本發(fā)明多個(gè)不同實(shí)施例，其中各項(xiàng)特征可以單一或不同結(jié)合方式實(shí) 施。因此，本發(fā)明實(shí)施方式之揭露為闡明本發(fā)明原則的具體實(shí)施例，應(yīng)不拘限本發(fā)明于所揭示的實(shí)施例。進(jìn)一步言之，先前敘述及其附圖僅為本發(fā)明示范之用，并不受其限囿。其他元 件之變化或組合皆可能，且不悖于本發(fā)明之精神與范圍。
權(quán)利要求
一種可折疊式的嬰兒安全座椅，其特征在于包括一背靠；一座椅；至少一背靠側(cè)翼，其以一第一樞軸與該背靠的一側(cè)緣相接；以及至少一扶手，其以一第二樞軸與該座椅的一側(cè)緣相接；其中該背靠側(cè)翼的一第一末端與該扶手的一第二末端借由一第三樞軸相接，且該背靠、該座椅、該背靠側(cè)翼及該扶手界定出一承載空間。
2.如權(quán)利要求1所述的安全座椅，其特征在于當(dāng)該扶手朝向該承載空間轉(zhuǎn)動時(shí)，亦將 帶動該背靠、該座椅及該背靠側(cè)翼向該承載空間收合。
3.如權(quán)利要求2所述的安全座椅，其特征在于當(dāng)該背靠側(cè)翼朝向該承載空間轉(zhuǎn)動時(shí)， 亦將帶動該背靠、該座椅及該扶手向該承載空間收合。
4.如權(quán)利要求1所述的安全座椅，其特征在于當(dāng)該安全座椅處于一展開狀態(tài)時(shí)，該第 三樞軸相對于該座椅位于一傾斜角度。
5.如權(quán)利要求4所述的安全座椅，其特征在于于該展開狀態(tài)時(shí)，該第三樞軸與該第二 樞軸之間的傾斜角度實(shí)質(zhì)上為45度。
6.如權(quán)利要求1所述的安全座椅，其特征在于當(dāng)該安全座椅處于一收合狀態(tài)時(shí)，該背 靠、該背靠側(cè)翼、該座椅及該扶手實(shí)質(zhì)上相互平行設(shè)置。
7.如權(quán)利要求6所述的安全座椅，其特征在于當(dāng)該安全座椅處于該收合狀態(tài)時(shí)，該背 靠側(cè)翼及該扶手被折疊于該背靠與該座椅之間。
8.如權(quán)利要求7所述的安全座椅，其特征在于當(dāng)該安全座椅處于該收合狀態(tài)時(shí)，該背 靠側(cè)翼的一內(nèi)側(cè)表面接觸該背靠，該背靠側(cè)翼的一外側(cè)表面則接觸該扶手的一外側(cè)表面。
9.如權(quán)利要求8所述的安全座椅，其特征在于當(dāng)該安全座椅處于展開狀態(tài)時(shí)，該背靠 側(cè)翼的該外側(cè)表面與該扶手的該外側(cè)表面皆背對該承載空間。
10.如權(quán)利要求1所述的安全座椅，其特征在于該背靠側(cè)翼及該扶手皆為平板狀。
11.一種可折疊式嬰兒安全座椅的操作方法，其特征在于該安全座椅包括一背靠、一 座椅、以一第一樞軸與該背靠相接的一背靠側(cè)翼、和以一第二樞軸與該座椅相接的一扶手， 該背靠側(cè)翼與該扶手亦以一第三樞軸相接，而該方法包括將一推壓動作施于該背靠側(cè)翼及該扶手其中之一；以及借由該推壓動作驅(qū)動該安全座椅的收合。
12.如權(quán)利要求11所述的操作方法，其特征在于當(dāng)該安全座椅處于一收合狀態(tài)時(shí)， 該背靠側(cè)翼的一內(nèi)側(cè)表面接觸該背靠，該背靠側(cè)翼的一外側(cè)表面則接觸該扶手的一外側(cè)表
13.如權(quán)利要求11所述的操作方法，其特征在于還包括拉動該背靠及該座椅其中之 一，以展開該背靠、該座椅、該背靠側(cè)翼及該扶手。
全文摘要
一種可折疊式的嬰兒安全座椅及其操作方法，其借由獨(dú)特設(shè)計(jì)的連接機(jī)構(gòu)可簡化安全座椅的折疊收合及展開操作，且當(dāng)安全座椅收合時(shí)可減少其體積，以便安全座椅的收納。該安全座椅包括一背靠、一座椅、至少一背靠側(cè)翼以及至少一扶手。該背靠側(cè)翼以一第一樞軸與該背靠的一側(cè)緣相接，該扶手以一第二樞軸與該座椅的一側(cè)緣相接，且該背靠側(cè)翼的一第一末端與該扶手的一第二末端借由一第三樞軸相接，該背靠、該座椅、該背靠側(cè)翼及該扶手界定出一承載空間。借由一推壓動作，可驅(qū)動該安全座椅的折疊收合。
文檔編號B60N2/26GK101987586SQ20091016443
公開日2011年3月23日 申請日期2009年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月3日
發(fā)明者趙廣輝 申請人:明門香港股份有限公司