專利名稱：可前向和后向使用的兒童汽車座椅的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種兒童汽車座椅，特別涉及一種能夠前向或后向安裝的兒童汽車座椅。
背景技術(shù)：
按兒童(包括嬰兒)體重可將兒童汽車座椅分成幾個組別。例如，適用于歐洲 的符合歐洲經(jīng)委會R44/04規(guī)定的兒童安全座椅，從大約9個月或以上到約12歲或以下根 據(jù)兒童的體重分為三類Gl組(9公斤至18公斤)、G2組(15公斤至25公斤)和G3組 (22公斤至36公斤)。除了這些組別以外，還有一類GO級，規(guī)定了0至18個月的兒童 或體重約3公斤至13公斤。兒童座椅根據(jù)不同的類別而配置。例如，從坐的方向看， 屬于GO組的嬰兒不允許前向坐在車輛座位上，而屬于Gl組的兒童可以前向坐在車輛座 位上。從固定方式來看，嬰兒和兒童用特殊的帶固定在G0(后向)和G1(前向)組的兒童 安全座椅上，而兒童則用車輛的安全帶固定在汽車G2和G3組的安全座椅中。此外，根 據(jù)組別還有各種不同之處。 然而，按照組別購買嬰兒座椅和兒童安全座椅會增加用戶負擔，并且丟棄一個 還有很長剩余壽命的汽車座椅產(chǎn)品會造成浪費。
目前也有適用不同組別的兒童汽車座椅，但其固定在車輛座位上時，需用不同 的固定方式固定，這樣容易出現(xiàn)錯誤操作而不能很好地將汽車座椅固定在車輛座位上， 因此存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種可前向和后 向使用的兒童汽車座椅，無論其前向安裝還是后向安裝均安裝方便、簡單，并不會誤 用。 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于由以下組成 —個底座，可以適應被前向或后向安放到機動車的座椅上，禾口 —個帶導向機構(gòu)的椅子，該導向機構(gòu)用來引導三點式安全帶的肩帶部分使其圍
繞在椅子的后面，上述椅子又可旋轉(zhuǎn)地連接到上述底座， 并且此底座又有一個至少能橫向接收上述三點式安全帶腰帶部分的空間。
由于底座和椅子均設置了安全帶導向機構(gòu)來分別引導三點式安全帶的腰帶部分 和肩帶部分，而且椅子可旋轉(zhuǎn)連接到底座上，因此，腰帶部分的導向機構(gòu)和肩帶部分的 導向機構(gòu)之間有多種定位可以變化，從而不用改變安全帶的定位方式或改變兒童座椅的 結(jié)構(gòu)而使兒童座椅可前后固定和后向固定，腰帶部分的導向機構(gòu)和肩帶部分的導向機構(gòu) 也都不用重新定位或改變而將兒童座椅固定到車輛座位上。 上述椅子包括一個可旋轉(zhuǎn)地連接在底座的椅架和一個由背靠、腿靠和側(cè)靠組成的桶形椅身，該桶形椅身可移動地連接到椅架上。通過中間的椅架能使桶形椅身或至少 是椅背部分能夠傾斜，從而可以根據(jù)車輛座位而調(diào)整兒童汽車座椅中的孩子的位置。
所述的桶形椅身可滑動地連接到椅架上，由于桶形座椅和椅架之間相對滑動， 這樣調(diào)整兒童座椅的傾斜方向時，無需分離和重新安裝兒童座椅的部件而變得相對容 易，也不用改變兒童座椅的機械結(jié)構(gòu)，還可防止兒童座椅的錯誤安裝。通過移動桶形椅 身，使兒童坐或躺時身體能保持最佳位置。 所述的椅架通常是一個管狀框架，也可為其他剛性件，如殼體等。 更好地，在所述的椅架上設置帶有引導三點式安全帶肩帶部分的導向機構(gòu)。 所述的椅子包括二個導向機構(gòu)，通過其中的一個導向機構(gòu)用來在前向使用時引
導三點式安全帶的肩帶部分，通過另一個導向機構(gòu)用來在后向使用時引導三點式安全帶
的肩帶部分。對于安全帶的不同方向，可選擇其中的不同的導向機構(gòu)。 所述的二個導向機構(gòu)最好被安置在椅架的相對端，二個導向機構(gòu)相同或類似，
這樣在前向和后向使用時，安全帶的固定方式不會改變，因此使用者不會誤操作。 上述二個導向機構(gòu)可獨立設置，也可為椅架的一部分。 所述的椅子和底座的可旋轉(zhuǎn)連接處位于底座的安全帶接收空間的前面。椅子的 前部可旋轉(zhuǎn)地連接到底座的前部，在定位椅子時可以有更大的旋轉(zhuǎn)角度而能根據(jù)兒童座 椅的定位要求"G0或Gl)以更好的方式定位。 為更安全地固定兒童座椅，最好將三點式安全帶定位在底座的安全帶接收空間 的中央，從前面看，其通常在前述的椅子和底座連接處的后邊。 所述的椅子與底座間的旋轉(zhuǎn)間于在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間，在第一狀態(tài)下打 開安全帶的接收空間而允許三點式安全帶至少是其腰帶部分插入到接受空間中，而在第 二狀態(tài)下安全帶的接收空間被阻擋。由于使用兒童座椅時，處于第二狀態(tài)下，安全帶接 受空間被阻擋，可更好的定位安全帶，也能阻止安全帶從接收空間中脫出。
為了保證兒童的安全，至少有一個緊帶裝置用來在安全帶接收空間里面或附近 至少拉緊三點式安全帶的腰帶部分。緊帶裝置至少包括一個緊帶機構(gòu)，該緊帶機構(gòu)可以 在基本位置和緊帶位置之間往某一方向移動與安全帶形成一個角度，在緊帶位置時，緊 帶裝置啟用，安全帶被拉緊。在基本位置時，緊帶機構(gòu)成為形成安全帶接收空間的阻擋 邊的一部分。通常在緊帶機構(gòu)的基本位置時，在安全帶接收空間內(nèi)座位安全帶的腰帶部 分基本上是沿直線路徑通過。當移動緊帶機構(gòu)時，緊帶機構(gòu)發(fā)生作用，移動座位安全帶 的腰帶部分呈非直線路徑，因此安全帶張緊而保證兒童座椅固定到車輛座位上。
緊帶機構(gòu)最好至少有一個操作手柄，操作手柄用來操作所述的緊帶裝置，使緊 帶機構(gòu)移動而張緊安全帶。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于 既能前向使用，又能后向使用，并且用安全帶固定在車輛座位上時十分方便， 不易出錯。 底部結(jié)構(gòu)與椅身可以滑動調(diào)節(jié)，更好地適應用G0組(后向)位置時相對平坦， 用于G1組(前向)位置時相對較高，這樣調(diào)整更方便、使用更安全。


圖1是本發(fā)明實施例將兒童汽車座椅以前向方式固定在車輛座位上的側(cè)視圖。 圖2是本發(fā)明實施例將兒童汽車座椅以后向方式固定在車輛座位上的側(cè)視圖。 圖3是本發(fā)明實施例兒童汽車座椅的后視圖。 圖4是本發(fā)明實施例導向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是本發(fā)明實施例張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是本發(fā)明實施例緊帶裝置未張緊時的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是本發(fā)明實施例緊帶裝置張緊時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步描述。 如圖1所示，兒童汽車座椅1包括一個底部結(jié)構(gòu)4和一個可旋轉(zhuǎn)連接到底部結(jié)構(gòu) 4的椅子5。 椅子5包括可旋轉(zhuǎn)連接到底部結(jié)構(gòu)4的椅架6(由箭頭a表示)和可滑動連接到
椅架6的桶形椅身7(由箭頭13表示)。椅架6部分為T形，其中椅架6的T形部分上半
部分提供了兩個安全帶導向機構(gòu)81、 82(詳見圖3)以引導安全帶3的肩帶部分31。 如圖l所示的位置，實際上只有一個安全帶導向機構(gòu)81或82用于引導安全帶
3。底部結(jié)構(gòu)4提供一個引導安全帶3的腰帶部分32的安全帶接收槽9。 如圖1所示的兒童座椅適應雙向使用，即前向使用(如圖1所示)和后向使用(如
圖2所示)，在不改變安全帶3定位情況下，兒童座椅1固定在車輛座椅2上。 上述椅架6與底座4通過軸30連接，并可繞軸30轉(zhuǎn)動，椅架2可旋轉(zhuǎn)一定的角
度，見圖1、圖2和圖3。 如圖1所示，兒童座椅在前向定位時，桶形椅身7固定在車輛座椅2的靠背21 上，安全帶3的腰帶部分32穿過安全帶接收插槽9，其中進入接收插槽9的部分由椅子5 封閉，從而將安全帶3鎖定在安全帶接收槽9內(nèi)，安全帶3的肩帶部分31從座椅5后通 過。 圖2為圖1中按將兒童汽車座椅以后向方式固定在車輛座位2上的示意圖。導 向機構(gòu)81、 82和安全帶接收槽9無需作任何的改變就可將兒童座椅1后向固定在汽車座 位2上。圖中，椅子5略微向底部結(jié)構(gòu)4旋轉(zhuǎn)，這樣使椅子5更平，特別是對桶形椅身 7而言，更是如此。兒童座椅的這種固定方式并不需要兒童座椅的物理改變(如分離和重 新安裝部件)，與通常的前向固定兒童座椅的方式相同，這使得兒童座椅調(diào)整相對簡單， 因而能夠防止兒童座椅的誤用?？梢赃M一步調(diào)整桶形椅身7相對于椅架6的傾斜角度， 圖中不用導向機構(gòu)82，而用導向機構(gòu)81將椅架6固定在兒童座椅1上。
如圖3所示，T形椅架6包括導向機構(gòu)81、 82。
每個導向機構(gòu)81、 82詳見圖 4，其包括夾扣扳手IO、滑塊ll、固定塊12，固定塊12固定在椅架6上，夾扣扳手10由 軸15固定在椅架6上并可左右旋轉(zhuǎn)，彈簧13的二端分別連接滑塊11、固定塊12，通過 夾扣扳手10和彈簧13共同作用來控制滑塊11的左右移動。 當安全帶3的肩帶部分31穿過縫隙14后，夾扣扳手10向左旋轉(zhuǎn)，帶動滑塊11 向左移動，利用死點原理夾緊安全帶3的肩帶部分31。反之，夾扣扳手10向右旋轉(zhuǎn)，在彈簧13的作用下滑塊11向右移動，從而松開安全帶3的肩帶部分部分31。 還可采用其他導向機構(gòu)，特別是鎖緊機構(gòu)，以確保鎖緊和松開安全帶3的肩帶
部分部分31。 如圖5、圖6所示，安全帶緊帶機構(gòu)包括緊帶扳手91、 92、曲軸18、導向塊16 和推動塊17，緊帶扳手91、 92固定在曲軸18的兩端，曲軸18與推動塊17相固定，曲軸 18兩側(cè)還有導向塊16，導向塊上帶導向槽20。 正常時，安全帶腰帶部分32穿過導向塊16中的導向槽20，其形狀見圖6。當 緊帶扳手91或92向g方向旋轉(zhuǎn)，帶動曲軸18也向g方向旋轉(zhuǎn)，從而帶動推塊17向e方 向移動，使推動塊17接觸處的安全帶腰帶部分32向前移動，改變安全帶的形狀而張緊， 見圖7。
權(quán)利要求
可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于由以下組成，一個底座，可以適應被前向或后向安放到機動車的座椅上，和一個帶導向機構(gòu)的椅子，該導向機構(gòu)用來引導三點式安全帶的肩帶部分使其圍繞在椅子的后面，上述椅子又可旋轉(zhuǎn)地連接到上述底座，并且此底座又有一個至少能橫向接收上述三點式安全帶腰帶部分的空間。
2. 如權(quán)利要求l所述的可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于所述的椅 子包括一個可旋轉(zhuǎn)地連接在底座的椅架和一個由背靠、腿靠和側(cè)靠組成的桶形椅身，該 桶形椅身可移動地連接到椅架上。
3. 如權(quán)利要求2所述的可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于所述的椅 架包括帶有引導三點式安全帶肩帶部分的導向機構(gòu)。
4. 如權(quán)利要求3所述的可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于所述的椅 子包括二個導向機構(gòu)，所述的二個導向機構(gòu)安置在椅架的二端。
5. 如權(quán)利要求1至4所述的任一可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于所 述的椅子和底座的可旋轉(zhuǎn)連接處位于安全帶接收空間的前面。
6. 如權(quán)利要求5所述的前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于所述的椅子 與底座間的旋轉(zhuǎn)間于在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間，第一狀態(tài)下可以進入安全帶的接收空 間而允許至少插入三點式安全帶的腰帶部分到接受空間，第二狀態(tài)下安全帶的接收空間 被阻擋。
7. 如權(quán)利要求6所述的可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于至少有一 個緊帶裝置用來在安全帶接收空間里面或附近至少拉緊三點式安全帶的腰帶部分。
8. 如權(quán)利要求7所述的可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于所述的緊 帶裝置至少包括一個緊帶機構(gòu)，該緊帶機構(gòu)可以在基本位置和緊帶位置之間往某一方向 移動與安全帶形成一個角度，在緊帶位置時，緊帶裝置啟用，安全帶被拉緊。
9. 如權(quán)利要求8所述的可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其特征在于緊帶機構(gòu) 至少有一個操作手柄操作。
全文摘要
可前向和后向使用的兒童汽車座椅，由以下組成一個底座，可以適應被前向或后向安放到機動車的座椅上，和一個帶導向機構(gòu)的椅子，該導向機構(gòu)用來引導三點式安全帶的肩帶部分使其圍繞在椅子的后面，上述椅子又可旋轉(zhuǎn)地連接到上述底座，并且此底座又有一個至少能橫向接收上述三點式安全帶腰帶部分的空間。本發(fā)明的優(yōu)點在于既能前向使用，又能后向使用，并且用安全帶固定在車輛座位上時十分方便，不易出錯。底部結(jié)構(gòu)與椅身可以滑動調(diào)節(jié)，更好地適應用G0組(后向)位置時相對平坦，用于G1組(前向)位置時相對較高，這樣調(diào)整更方便、使用更安全。
文檔編號B60N2/005GK101691108SQ20091017949
公開日2010年4月7日 申請日期2009年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月11日
發(fā)明者劉希浪, 林江娟 申請人:林江娟