專利名稱：一種公交車用窗簾的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種公交車用窗簾。
背景技術：
現有的公交車用窗簾中，包括多個窗簾單元，相鄰兩個窗簾單元之間有空隙，該空 隙的形成是因為缺少經線所致，該空隙用于窗簾的折疊，形成空隙的周圍的經線在使用一 段時間后容易向空隙處移動，導致空隙會消失，則不利于窗簾的收攏折疊。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種可防止空隙周圍的經線發(fā)生移動的窗簾。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是一種公交車用窗簾，由經線與緯線相 編織而成，該窗簾包括多個沿所述窗簾的橫向方向排列的空隙，形成所述空隙的經線與緯 線在相交叉點處被捆緊。該窗簾包括多對捆緊經線，一對所述捆緊經線中的一個捆緊經線與另一個捆緊經 線在相鄰兩個緯線之間發(fā)生交叉，相鄰的兩個交叉點分別位于所述形成空隙的經線的兩 側。由于本發(fā)明采用了以上的技術方案，其優(yōu)點如下通過捆緊經線與緯線，則可限制 經線的移動，有效地保證空隙的存在，使窗簾可以被順利折疊。


附圖1為本發(fā)明的示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖進一步闡述本發(fā)明。參見圖1所示，一種公交車用窗簾，由經線1與緯線2相編織而成，該窗簾包括多 個沿窗簾的橫向方向排列的空隙3，形成空隙3的經線與緯線在相交叉點處被捆緊。通過捆 緊經線與緯線，則可限制經線的移動，有效地保證空隙的存在，使窗簾可以被順利折疊。該 窗簾包括多對捆緊經線，一對捆緊經線中的一個捆緊經線4與另一個捆緊經線5在相鄰兩 個緯線之間發(fā)生交叉，相鄰的兩個交叉點分別位于形成空隙的經線3的兩側，該對捆緊經 線的交叉可通過絞邊棕實現。
權利要求
1.一種公交車用窗簾，由經線與緯線相編織而成，該窗簾包括多個沿所述窗簾的橫向 方向排列的空隙，其特征在于形成所述空隙的經線與緯線在相交叉點處被捆緊。
2.根據權利要求1所述的一種公交車用窗簾，其特征在于該窗簾包括多對捆緊經線， 一對所述捆緊經線中的一個捆緊經線與另一個捆緊經線在相鄰兩個緯線之間發(fā)生交叉，相 鄰的兩個交叉點分別位于所述形成空隙的經線的兩側。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種公交車用窗簾，由經線與緯線相編織而成，該窗簾包括多個沿所述窗簾的橫向方向排列的空隙，形成所述空隙的經線與緯線在相交叉點處被捆緊。通過捆緊經線與緯線，則可限制經線的移動，有效地保證空隙的存在，使窗簾可以被順利折疊。
文檔編號B60J1/20GK102049990SQ20091018635
公開日2011年5月11日 申請日期2009年10月28日 優(yōu)先權日2009年10月28日
發(fā)明者翁金根 申請人:吳江川岡織物有限公司