專利名稱：比例分配式制動主缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種比例分配式制動主缸。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的機(jī)動車使用的雙管道液壓制動主缸，由內(nèi)部為圓形的缸體、活塞、皮碗、回 位彈簧組成。在制動時，第一組活塞皮碗推動液壓油和第二組活塞皮碗工作。因此，在前輪 或后輪中其中一組的制動管道或制動輪缸皮碗出現(xiàn)漏油時，就會影響另一組的制動效果。 同時，這種型式的制動主缸(一般情況是第一組活塞皮碗部份連接后輪制動輪缸，第二組 活塞皮碗部分連接前輪制動輪缸)，制動時往往是前輪制動先抱死而后輪制動緩慢而力不 足。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有機(jī)動車在制動時，前輪或后輪的制動部分出現(xiàn)問題時 相互影響制動效果和制動時前輪先抱死而后輪制動力不足的問題。讓機(jī)動車在制動時遇前 輪或后輪中其中一組的管道、輪缸或主缸皮碗損壞或漏油時不影響另一組的制動效果。同 時，在制動時讓前輪制動先來而不先抱死，并且前后輪制動力都很充足。 本發(fā)明比例分配式制動主缸由現(xiàn)有的內(nèi)部為圓形的缸體、活塞及皮碗、回位彈簧、 進(jìn)油道、出油道組成；它的比例分配式部分由主動推桿、主分力彈簧、副分力彈簧、從動推 桿、隔板組成，它的缸體的中部有一固定隔板和油封把缸體分成各自密封的、獨立的先動工 作室和從動工作室；它的先動工作室和從動工作室兩個工作室中只有一個工作室內(nèi)有回位 彈簧。 本發(fā)明比例分配式制動主缸的先動工作室內(nèi)有主動推桿、從動推桿分別先后穿過 主分力彈簧、先動活塞副、副分力彈簧、回位彈簧(先動工作室內(nèi)有回位彈簧時則穿過)和 隔板后與從動工作室內(nèi)的從動活塞副相連，用油封密封先動工作室和從動工作室內(nèi)的液壓 油；從動工作室內(nèi)有從動活塞副；活塞副由活塞、皮碗或密封環(huán)組成。 本發(fā)明比例分配式制動主缸的缸體內(nèi)先動工作室與從動工作室的橫截面積可以 相等或不相等。 本發(fā)明比例分配式制動主缸結(jié)構(gòu)簡單，能代替比例閥和制動主缸，它的先動工作 室的出油道與前輪制動輪缸連接，從動工作室的出油道與后輪制動輪缸連接。機(jī)動車裝上 它后制動時，在主動推桿和主分力彈簧的作用下，前輪制動先來而不先抱死，使前后制動力 都很充足；在主動推桿、從動推桿和主、副分力彈簧的共同作用下，遇前輪或后輪中的其中 一組制動輪缸或主缸皮碗損壞、或者是連接管道漏油時，不影響另一組的制動力效果。
(四)


圖1和圖2是本發(fā)明比例分配式制動主缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖。 圖3是本發(fā)明比例分配式制動主缸的先動工作室的橫截面積大于從動工作室的橫截面積的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。 圖4是本發(fā)明比例分配式制動主缸的先動工作室的橫截面積小于從動工作室的 橫截面積的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。 本發(fā)明比例分配式制動主缸由缸體1、隔板2、先動活塞3副、主動推桿4、主分力 彈簧5、從動推桿6、副分力彈簧12、從動活塞副8、回位彈簧9、油封7、進(jìn)油道10、出油道11 組成。缸體l的中部有一固定隔板2和油封7把缸體1內(nèi)部分成各自密封的、獨立的先動 工作室和從動工作室，在先動工作室內(nèi)有主動推桿4、主分力彈簧5、從動推桿6、副分力彈 簧12、先動活塞副3、回位彈簧9(先動工作室內(nèi)有則從動工作室內(nèi)無)；從動推桿6分別穿 過主分力彈簧5、先動活塞副3、副分力彈簧12、回位彈簧9(先動工作室內(nèi)有回位彈簧時則 穿過)和隔板2后與從動工作室內(nèi)的從動活塞副8相連；用油封7密封先動工作室和從動 工作室內(nèi)的液壓油，缸體l的先動工作室部分有進(jìn)油道10和出油道11。在從動工作室內(nèi)有 從動活塞副8，缸體1的從動工作室部分有進(jìn)油道10和出油道11。
具體實施例方式
本發(fā)明比例分配式制動主缸的先動工作室部分的出油道11與機(jī)動車的前輪制動 輪缸連接，從動工作室部分的出油道11與機(jī)動車的后輪制動輪缸連接。當(dāng)機(jī)動車制動時， 頂桿推動主動推桿4向前移動，通過主分力彈簧5帶動先動活塞副3向前移動，壓縮先動工 作室內(nèi)的液壓油進(jìn)入前輪制動輪缸，使制動摩擦片與制動鼓或制動盤接觸，此時主分力彈 簧5開始壓縮。主動推桿4繼續(xù)前移，推動從動推桿6及從動活塞8向前移動，壓縮從動工 作室內(nèi)的液壓油進(jìn)入后輪制動輪缸，使制動摩擦片與制動鼓或制動盤接觸；這時主分力彈 簧5和副分力彈簧12、主動推桿4繼續(xù)前移，讓先動活塞副3和從動活塞副8繼續(xù)受力，在 先動工作室和從動工作室內(nèi)產(chǎn)生相等或不等的壓強(qiáng)，使機(jī)動車的前輪和后輪產(chǎn)生充足的制 動力。當(dāng)前輪的制動輪缸和連接管道以及先動工作室內(nèi)的皮碗漏油或損壞時，在從動推桿6 的作用下從動工作室仍能正常工作，讓后輪有充足的制動力。當(dāng)后輪的制動輪缸和連接管 道以及從動工作室內(nèi)的皮碗出現(xiàn)漏油或損壞時，在主動推桿4和主分力彈簧5的作用下先 動工作室仍能正常工作，讓前輪有充足的制動力。 本發(fā)明比例分配式制動主缸在制造時，缸體1可以在隔板2的裝配位置上分段加 工，也就是把先動工作室和從動工作室分成兩段加工，然后再進(jìn)行裝配組合，此種制造法可 以把隔板2和缸體1的先動工作室部分連成一個整體；也可以把隔板2和缸體1的從動工 作室部分連成一個整體；還可以把缸體1和隔板2加工在一起，也就是把從動工作室內(nèi)的活 塞8、回位彈簧9(從動工作室內(nèi)有回位彈簧時則安裝)從底部裝進(jìn)去，然后將底部堵上。
本發(fā)明比例分配式制動主缸中的從動推6在制造時為了便于制造和裝配，可以在 先動活塞3副至隔板2之間分開加工再進(jìn)行裝配。 以上列舉的比例分配式制動主缸的幾種制造加工方法，其結(jié)構(gòu)和原理與本發(fā)明的 結(jié)構(gòu)和原理相同，屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種比例分配式制動主缸，它由缸體、活塞及皮碗、回位彈簧、進(jìn)油道、出油道組成，其特征在于它的比例分配式部分由主動推桿(4)、主分力彈簧(5)、從動推桿(6)、副分力彈簧(12)、隔板(2)組成；在缸體(1)的中部有一固定隔板(2)及油封(7)把缸體(1)分為各自密封的、獨立的先動工作室和從動工作室；它的先動工作室和從動工作室兩個工作室中只有一個工作室內(nèi)有回位彈簧(9)。
2. 根據(jù)要求1所述的比例分配式制動主缸，其特征在于它的先動工作室內(nèi)有主動推 桿(4)、從動推桿(6)分別先后穿過主分力彈簧(5)、先動活塞副(3)、副分力彈簧(12)、回 位彈簧(9)(先動工作室內(nèi)有回位彈簧時則穿過)和隔片(2)后與從動工作室內(nèi)的從動活 塞(8)副相連，用油封(7)密封先動工作室和從動工作室內(nèi)的液壓油；從動工作室內(nèi)有從動 活塞副(8);活塞副由活塞、皮碗或密封環(huán)組成。
3. 根據(jù)要求l所述的比例分配式制動主缸，其特征在于缸體(1)的先動工作室與從動工作室的橫截面積可以相等或不等。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種比例分配式制動主缸，它的缸體1中部有一固定的隔板2，把缸體1分成各自密封的先動工作室和從動工作室。先動工作室內(nèi)有主動推桿4、從動推桿6分別穿過主分力彈簧5、先動活塞副3、副分力彈簧12、回位彈簧9和隔板2后與從動工作室內(nèi)的從動活塞副8相連。從動工作室內(nèi)有從動活塞副8。比例分配式制動主缸結(jié)構(gòu)簡單，能代替比例閥和制動主缸。機(jī)動車裝上它后制動時，在主動推桿4和主分力彈簧5的作用下，前輪制動先來而不先抱死，使前后制動力都很充足；在主動推桿4、從動推桿6和主、副分力彈簧的共同作用下，遇前輪或后輪中的其中一組制動輪缸或主缸皮碗損壞、或者是連接管道漏油時，不影響另一組的制動力效果。
文檔編號B60T11/224GK101695923SQ20091019118
公開日2010年4月21日 申請日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者徐浩鐘 申請人:徐浩鐘;