專(zhuān)利名稱(chēng)：水陸兩棲汽車(chē)車(chē)頂敞篷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水陸兩棲汽車(chē)，具體說(shuō)是水陸兩棲汽車(chē)車(chē)頂敞篷裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，現(xiàn)有的水陸兩棲汽車(chē)，如國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局1999年3月10日授權(quán)公告 的，專(zhuān)利號(hào)為97238789. 7，名稱(chēng)為“水陸兩棲汽車(chē)”的實(shí)用新型專(zhuān)利，是車(chē)身制成上下兩部 分，下部車(chē)身制成封密式船體形，上部車(chē)身為固定密封式。這種水陸兩棲汽車(chē)，由于上部車(chē) 身為固定密封式，當(dāng)水陸兩棲汽車(chē)進(jìn)入水陸時(shí)，車(chē)頂不能打開(kāi)，車(chē)內(nèi)的人員不能露出車(chē)體， 水上作業(yè)操作、貨物裝卸困難，人員上下不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是，解決車(chē)頂不能打開(kāi)，車(chē)內(nèi)的人員不能露出車(chē)體，水上作 業(yè)操作、貨物裝卸困難，人員上下不方便的問(wèn)題，提供一種車(chē)頂能打開(kāi)，車(chē)內(nèi)的人員能露出 車(chē)體，水上作業(yè)操作、貨物裝卸方便，人員上下方便的水陸兩棲汽車(chē)車(chē)頂敞篷裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是，車(chē)體尾部設(shè)有車(chē)體尾蓋，車(chē)體上部設(shè)有車(chē)頂敞篷，主要結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)是，車(chē)體尾蓋與車(chē)體尾部交接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，車(chē)體尾蓋與車(chē)體尾部之間設(shè)有液壓 翻轉(zhuǎn)缸，液壓翻轉(zhuǎn)缸一端連接在車(chē)體尾蓋上，液壓翻轉(zhuǎn)缸另一端固定在車(chē)體尾部，車(chē)頂敞篷 底部與車(chē)體交接兩側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，車(chē)頂敞篷與車(chē)體之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸，液壓翻轉(zhuǎn)缸 一端連接在車(chē)頂敞篷上，液壓翻轉(zhuǎn)缸另一端固定在車(chē)體上。本發(fā)明車(chē)頂敞篷可以分為多節(jié)，每節(jié)之間連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸。本發(fā)明的有益效果是，由于車(chē)體尾蓋與車(chē)體尾部交接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，車(chē)體尾 蓋與車(chē)體尾部之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸，車(chē)頂敞篷底部與車(chē)體交接兩側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，車(chē)頂 敞篷與車(chē)體之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸，車(chē)體尾蓋可以旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，車(chē)頂敞篷可以同時(shí)繞旋轉(zhuǎn)鉸鏈 軸旋轉(zhuǎn)至車(chē)體尾蓋內(nèi)部，打開(kāi)水陸兩用汽車(chē)的車(chē)頂敞篷，車(chē)內(nèi)的人員能露出車(chē)體，水上作業(yè) 操作、貨物裝卸方便，人員上下方便。本發(fā)明適用于水陸兩棲汽車(chē)車(chē)頂敞篷的開(kāi)合。


圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖，也是一種實(shí)施例示意圖。實(shí)施方式如圖1所示的水陸兩用汽車(chē)車(chē)頂敞篷裝置，車(chē)體4尾部設(shè)有車(chē)體尾蓋7，車(chē)體4上 部設(shè)有車(chē)頂敞篷，圖中可以看出，車(chē)頂敞篷分為兩節(jié)，車(chē)頂敞篷前節(jié)1和車(chē)頂敞篷后節(jié)5，車(chē) 體尾蓋7與車(chē)體尾部10交接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸9，車(chē)體尾蓋7與車(chē)體尾部10之間設(shè)有液 壓翻轉(zhuǎn)缸8，液壓翻轉(zhuǎn)缸8 一端連接在車(chē)體尾蓋7上，液壓翻轉(zhuǎn)缸8另一端固定在車(chē)體尾部 10，車(chē)頂敞篷1底部與車(chē)體4交接兩側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸3，車(chē)頂敞篷前節(jié)1和車(chē)頂敞篷后節(jié) 5之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸3，車(chē)頂敞篷后節(jié)5與車(chē)體4之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸6，車(chē)頂敞篷前節(jié)1 與車(chē)體4之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸3，液壓翻轉(zhuǎn)缸3 —端連接在車(chē)頂敞篷前節(jié)1上，液壓翻轉(zhuǎn)缸3另一端固定在車(chē)體4上。由于車(chē)體尾蓋7與車(chē)體尾部10交接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸9，車(chē)體 尾蓋7與車(chē)體尾部10之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸8，車(chē)頂敞篷后節(jié)5底部與車(chē)體4交接兩側(cè)設(shè)有 旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸3，車(chē)頂敞篷前節(jié)1與車(chē)體4之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸2，車(chē)體尾蓋7可以旋轉(zhuǎn)打開(kāi)， 車(chē)頂敞篷前節(jié)1和車(chē)頂敞篷后節(jié)5可以同時(shí)繞旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸3旋轉(zhuǎn)至車(chē)體尾蓋7內(nèi)部，打開(kāi) 水陸兩用汽車(chē)的車(chē)頂敞篷，車(chē)內(nèi)的人員能露出車(chē)體，水上作業(yè)操作、貨物裝卸方便，人員上 下方便。車(chē)頂敞篷還可以分為多節(jié)，每節(jié)之間連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，可以進(jìn)一步縮小車(chē)頂 敞篷折疊后的占用空間，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以聯(lián)想得到，不再贅述。
權(quán)利要求
1.一種水陸兩用汽車(chē)車(chē)頂敞篷裝置，車(chē)體尾部設(shè)有車(chē)體尾蓋，車(chē)體上部設(shè)有車(chē)頂敞篷， 其特征是車(chē)體尾蓋與車(chē)體尾部交接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，車(chē)體尾蓋與車(chē)體尾部之間設(shè)有液 壓翻轉(zhuǎn)缸，液壓翻轉(zhuǎn)缸一端連接在車(chē)體尾蓋上，液壓翻轉(zhuǎn)缸另一端固定在車(chē)體尾部，車(chē)頂敞 篷底部與車(chē)體交接兩側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，車(chē)頂敞篷與車(chē)體之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸，液壓翻轉(zhuǎn) 缸一端連接在車(chē)頂敞篷上，液壓翻轉(zhuǎn)缸另一端固定在車(chē)體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用汽車(chē)車(chē)頂敞篷裝置，其特征是所說(shuō)的車(chē)頂敞篷可 以分為多節(jié)，每節(jié)之間連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸。
全文摘要
一種水陸兩用汽車(chē)車(chē)頂敞篷裝置，涉及水陸兩用汽車(chē)，車(chē)體尾部設(shè)有車(chē)體尾蓋，車(chē)體上部設(shè)有車(chē)頂敞篷，車(chē)體尾蓋與車(chē)體尾部交接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，車(chē)體尾蓋與車(chē)體尾部之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸，車(chē)頂敞篷底部與車(chē)體交接兩側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸，車(chē)頂敞篷與車(chē)體之間設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)缸，車(chē)體尾蓋可以旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，車(chē)頂敞篷可以同時(shí)繞旋轉(zhuǎn)鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)至車(chē)體尾蓋內(nèi)部，打開(kāi)水陸兩用汽車(chē)的車(chē)頂敞篷，車(chē)內(nèi)的人員能露出車(chē)體，水上作業(yè)操作、貨物裝卸方便，人員上下方便，適用于水陸兩棲汽車(chē)車(chē)頂敞篷的開(kāi)合。
文檔編號(hào)B60F3/00GK102049992SQ20091022992
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者王政中 申請(qǐng)人:王政中