專利名稱：具有照明裝置的車箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷藏、保溫廂式車或者掛車、半掛車等的車箱，特別涉及車箱內(nèi)的 照明裝置。
背景技術(shù)：
冷藏、保溫廂式車或者掛車、半掛車等車輛的車箱為一個(gè)長方體狀箱體，由框架和 安裝在框架上的頂板、地板、兩塊側(cè)板、前端板和后板組成。在車箱箱體內(nèi)頂板與側(cè)板之間 安裝有內(nèi)頂角封。目前冷藏、保溫廂式車或者掛車、半掛車等車輛的車箱內(nèi)的照明燈大都安裝在內(nèi) 頂板上，光線垂直照射下來，在車箱內(nèi)的分布不均勻，致使車箱內(nèi)存在照明死角。對于冷藏 車或保溫廂式車的車箱來說，照明燈也大都安裝在內(nèi)頂板上，同樣存在車箱內(nèi)有照明死角 現(xiàn)象。同時(shí)，為避免照明燈受到貨物的碰撞，通常照明燈都沉入到頂板的發(fā)泡層中，連接照 明燈的線路要事先預(yù)埋在頂板的發(fā)泡層中，在內(nèi)頂板上要開設(shè)用于安裝照明燈的安裝孔， 這樣車箱內(nèi)的水汽就容易透過照明燈的安裝邊緣滲入到頂板發(fā)泡層中，從而降低保溫效 果，而且一旦照明燈線路損壞，維修也非常困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決現(xiàn)有的具有照明裝置的車箱中燈光照射不均勻，致使車箱內(nèi)存在照 明死角的技術(shù)問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案本發(fā)明的具有照明裝置的車箱，包括側(cè)板、頂板和連接所述側(cè)板、頂板的內(nèi)頂角 封。所述內(nèi)頂角封上設(shè)有用于安裝照明燈的照明燈安裝板，該照明燈安裝板與所述頂板之 間的夾角α為20° -70°，并在該照明燈安裝板與所述頂角封之間形成有用于容納照明燈 線路的容置空間。優(yōu)選地，所述照明燈安裝板與所述頂板之間的夾角α為45°。優(yōu)選地，所述內(nèi)頂角封的橫截面呈由水平板和豎直板連接而成的L形狀，所述照 明燈安裝板的一端設(shè)置在所述內(nèi)頂角封的水平板或者豎直板上。優(yōu)選地，所述內(nèi)頂角封的豎直板或者水平板上設(shè)有凸臺，設(shè)置在所述水平板或者 豎直板上的所述照明燈安裝板的另一端抵接在該凸臺上；所述照明燈安裝板上設(shè)有用于安 裝照明燈座的安裝口。所述內(nèi)頂角封包括第一角封件和第二角封件。其中所述第二角封件互相垂直的頂 板連接板和側(cè)板連接板。所述第一角封件為平板狀，其上端部與所述側(cè)板連接板連接在一 起，所述照明燈安裝板的一端設(shè)置在所述頂板連接板上。優(yōu)選地，所述第一角封件上設(shè)有凸臺，所述照明燈安裝板的另一端抵接在該凸臺 上。所述照明燈安裝板上設(shè)有用于安裝照明燈座的安裝口。優(yōu)選地，所述照明燈安裝板與所述頂板連接板為一體結(jié)構(gòu)。
所述內(nèi)頂角封包括第一角封件和第二角封件。其中所述第二角封件互相垂直連接 的頂板連接板和側(cè)板連接板；所述第一角封件為平板狀，其與所述第二角封件的側(cè)板連接 板扣接在一起；所述照明燈安裝板的一端設(shè)置在所述第一角封件上。優(yōu)選地，所述第二角封件的頂板連接板上設(shè)有凸臺，所述照明燈安裝板的另一端 抵接在該凸臺上；所述照明燈安裝板上設(shè)有用于安裝照明燈座的安裝口。優(yōu)選地，所述照明燈安裝板與所述頂板連接板為一體結(jié)構(gòu)。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明的具有照明裝置的車箱的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于本 發(fā)明的具有照明裝置的車箱中，由于設(shè)有與內(nèi)頂板成一定角度的傾斜的照明燈安裝板，照 明燈安裝在照明燈安裝板上，故照明燈所發(fā)出光線的照射方向也是傾斜的，照射面積大幅 度增加，不但能有效提高車箱內(nèi)光照的均勻性，而且光線很容易照射到車箱側(cè)板與地板連 接處，避免了照射死角問題。


圖1是本發(fā)明的具有照明裝置的車箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的具有照明裝置的車箱中的內(nèi)頂角封的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是表示本發(fā)明的具有照明裝置的車箱中內(nèi)頂角封與側(cè)板、頂板連接的結(jié)構(gòu)示 意圖；圖4表示本發(fā)明的第一角封件與第二角封件扣接連接的結(jié)構(gòu)示意圖。其中附圖標(biāo)記說明如下1.側(cè)板；2.頂板；3.第一角封件；31.凸臺；32.臺肩； 4.第二角封件；41.頂板連接板；42.側(cè)板連接板；43.照明燈安裝板；5.容置空間；6.照明 燈線路；7.照明燈。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明的具有照明裝置的車箱為一個(gè)長方體狀箱體，由框架和安裝 在框架上的頂板2、地板、兩塊側(cè)板1、前端板和后板組成。在車箱箱體內(nèi)頂板2與側(cè)板1之 間安裝有內(nèi)頂角封。如圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明的具有照明裝置的車箱中，內(nèi)頂角封可以是由第一 角封件3和第二角封件4組成的分體結(jié)構(gòu)。第一角封件3為平板狀，其中部設(shè)有凸臺31，上部設(shè)有臺肩32。臺肩32和凸臺31 分設(shè)在第一角封件3的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。第二角封件4的橫截面呈“L”形，包括互相垂直的頂板連接板41和側(cè)板連接板 42。頂板連接板41上通過焊接或鉚接或者與頂板連接板41 一體成型等固定方式固定有照 明燈安裝板43。照明燈安裝板43上設(shè)有用于安裝照明燈座的安裝口。照明燈安裝板43與 頂板連接板41之間的夾角α (即照明燈安裝板43與頂板2之間的夾角)為45°，當(dāng)然夾 角α不限于45°，通常在20° -70°范圍內(nèi)均是可行的，具體的角度值可以根據(jù)車箱箱體 的容積大小等因素確定，以盡量能均勻照射到車箱內(nèi)所有空間為宜。裝配第二角封件4從第一角封件3時(shí)，第二角封件4從第一角封件3上方扣下來， 側(cè)板連接板42的下端部抵接在第一角封件3的臺肩32上，照明燈安裝板43的下端部抵接 在第一角封件3的凸臺31上，即完成了第二角封件4和第一角封件3的扣接連接。在側(cè)板連接板42與第一角封件3接觸面上也可以涂覆粘結(jié)劑。第二角封件4和第一角封件3裝配完成之后，在照明燈安裝板43與頂角封之間形 成有容置空間5，該容置空間5可以用于容納照明燈線路，安裝時(shí)將照明燈線路隱藏在照明 燈安裝板后面，使車箱內(nèi)看起來更加整齊美觀。如果內(nèi)角封的強(qiáng)度夠大，照明燈安裝板43 的另一端也可以是懸著的自由端。無論照明燈安裝板43的另一端是否為自由端，在照明燈 安裝板43與頂角封之間都會形成一個(gè)容置空間。本發(fā)明中，照明燈安裝板43也可以固定 連接在第一角封件3上，這時(shí)，照明燈安裝板43的另一端可以抵接到第二角封件4的頂板 連接板41上的凸臺上。本發(fā)明的具有照明裝置的車箱中，其內(nèi)頂角封也可以是橫截面呈L形狀的一體結(jié) 構(gòu)，由水平板和豎直板垂直連接而成。照明燈安裝板的一端通過焊接、鉚接等方式固定在內(nèi) 頂角封的水平板或者豎直板上，另一端可以抵接在豎直板或者水平板的凸臺上。照明燈安 裝板的安裝角度及容置空間等技術(shù)特征與前述的分體式內(nèi)頂角封相同，這里不再贅述。本發(fā)明將頂角封設(shè)計(jì)成了帶有傾斜的照明燈安裝板且具有中空容置空間的結(jié)構(gòu)， 燈具安裝在照明燈安裝板上，這樣照明燈所發(fā)出的光線就可以斜向下約45°的方向照射， 有效避免了照明死角的存在；另外，安裝照明燈時(shí)不需要在頂板上開設(shè)安裝照明燈的開口， 避免了車箱內(nèi)的潮氣侵入頂板內(nèi)，從而有利于提高冷藏、保溫車箱的保溫效果；同時(shí)，照明 燈所需要的線路可以布置在頂角封的中空容置空間內(nèi)，而不需要在頂板的發(fā)泡體內(nèi)預(yù)埋線 路，這對日后的線路維修、更換都是十分方便的。安裝時(shí)，先根據(jù)所選用的照明燈7的型號、尺寸在照明燈安裝板43上開設(shè)安裝口 ； 然后將照明燈線路6布置在第二角封件4的照明燈安裝板43與側(cè)板連接板42之間，安裝 好照明燈7 ；之后使第一角封件3和第二角封件4扣接連接好；最后將頂板2從上方落下依 靠頂板2的自重壓緊第二角封件4的頂板連接板41，安裝完成。在使用過程中，如果照明 燈線路6損壞需要維修或更換，可將照明燈7拆下，由安裝照明燈7的安裝口或者由安裝板 43的自由端與頂角封之間的間隙拉出問題線路進(jìn)行維修或布置新的線路，非常方便。本發(fā)明通過改變車箱內(nèi)照明燈的安裝位置、安裝角度，增大了光照面積，有效防止 照射死角現(xiàn)象，并照明燈線路隱藏在照明燈安裝板后面，使車箱看上去更加整齊、美觀。本發(fā)明中的帶有傾斜照明燈安裝板的內(nèi)頂角封結(jié)構(gòu)不限于應(yīng)用到冷藏、保溫廂式 車或者掛車、半掛車等車輛的車箱中，其同樣適用于其他類型的需要照明的貨柜，如集裝箱等。雖然已參照幾個(gè)典型實(shí)施例描述了本發(fā)明，但應(yīng)當(dāng)理解，所用的術(shù)語是說明和示 例性、而非限制性的術(shù)語。由于本發(fā)明能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離發(fā)明的精神或?qū)?質(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例不限于任何前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神 和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán) 利要求所涵蓋。
權(quán)利要求
1.一種具有照明裝置的車箱，包括側(cè)板(1)、頂板⑵和連接所述側(cè)板(1)、頂板⑵的 內(nèi)頂角封，其特征在于，所述內(nèi)頂角封上設(shè)有用于安裝照明燈的照明燈安裝板，該照明燈安 裝板與所述頂板(2)之間的夾角α為20° -70°，并在該照明燈安裝板與所述頂角封之間 形成有用于容納照明燈線路的容置空間(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述照明燈安裝板與所 述頂板⑵之間的夾角α為45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述內(nèi)頂角封的橫截 面呈由水平板和豎直板連接而成的L形狀，所述照明燈安裝板的一端設(shè)置在所述內(nèi)頂 角封的水平板或者豎直板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述內(nèi)頂角封的豎直板 或者水平板上設(shè)有凸臺，設(shè)置在所述水平板或者豎直板上的所述照明燈安裝板的另一端抵 接在該凸臺上；所述照明燈安裝板上設(shè)有用于安裝照明燈座的安裝口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述內(nèi)頂角封包括第 一角封件C3)和第二角封件G)，其中所述第二角封件(4)互相垂直的頂板連接板Gl)和 側(cè)板連接板0 ；所述第一角封件( 為平板狀，其上端部與所述側(cè)板連接板0 連接在 一起，所述照明燈安裝板^幻的一端設(shè)置在所述頂板連接板Gl)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述第一角封件(3)上設(shè) 有凸臺(31)，所述照明燈安裝板03)的另一端抵接在該凸臺(31)上；所述照明燈安裝板 (43)上設(shè)有用于安裝照明燈座的安裝口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述照明燈安裝板03) 與所述頂板連接板Gl)為一體結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述內(nèi)頂角封包括 第一角封件C3)和第二角封件G)，其中所述第二角封件(4)互相垂直連接的頂板連接板 (41)和側(cè)板連接板G2)；所述第一角封件(3)為平板狀，其與所述第二角封件⑷的側(cè)板 連接板0 扣接在一起；所述照明燈安裝板^幻的一端設(shè)置在所述第一角封件C3)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述第二角封件(4)的頂 板連接板Gl)上設(shè)有凸臺，所述照明燈安裝板G3)的另一端抵接在該凸臺上；所述照明燈 安裝板G3)上設(shè)有用于安裝照明燈座的安裝口。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有照明裝置的車箱，其特征在于，所述照明燈安裝板03) 與所述頂板連接板Gl)為一體結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提供的具有照明裝置的車箱，包括側(cè)板、頂板和連接所述側(cè)板、頂板的內(nèi)頂角封。所述內(nèi)頂角封上設(shè)有用于安裝照明燈的照明燈安裝板，該照明燈安裝板與所述頂板之間的夾角α為20°-70°，并在該照明燈安裝板與所述頂角封之間形成有用于容納照明燈線路的容置空間。本發(fā)明中，由于設(shè)有與內(nèi)頂板成一定角度的傾斜的照明燈安裝板，照明燈安裝在照明燈安裝板上，故照明燈所發(fā)出光線的照射方向也是傾斜的，照射面積大幅度增加，不但能有效提高車箱內(nèi)光照的均勻性，而且光線很容易照射到車箱側(cè)板與地板連接處，避免了照射死角問題。
文檔編號B60Q3/06GK102085828SQ20091025266
公開日2011年6月8日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者劉勇剛, 周年成, 張建國, 徐仁勇, 王曉毅, 黃田化 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 青島中集冷藏箱制造有限公司, 青島中集冷藏運(yùn)輸設(shè)備有限公司, 青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司