專利名稱：轎車遮陽篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種轎車遮陽篷。
背景技術(shù)：
在赤日炎炎的盛夏，停在室外的車輛不一會(huì)便成了"烤箱"，人進(jìn)去以后會(huì)感到酷 熱難當(dāng)，十分難受，車內(nèi)的裝飾材料也會(huì)在高溫下加速老化，并散發(fā)出難聞的味道，在我國 南方尤其如此。已有的汽車遮陽裝置一般都比較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，固定不便，操作繁瑣，使用麻 煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種方便布設(shè)、快速收放的轎車遮 陽篷。
本發(fā)明包括遮陽篷面、充氣支架、收放箱和U形鎖；充氣支架包括一個(gè)氣囊縱枝和 若干個(gè)氣囊橫枝，氣囊橫枝和氣囊縱枝互交構(gòu)成一個(gè)枝干形支架；遮陽篷面固定在充氣支 架上表面；遮陽篷面的后端設(shè)有兩條固定帶，固定帶外端設(shè)有掛環(huán)，掛在轎車尾部加設(shè)的兩 個(gè)掛鉤上，可固定遮陽篷面位置。氣囊縱枝的后端設(shè)有氣管，氣管與氣閥連接；氣閥采用膜 片式單向閥。充氣支架充氣時(shí)，將氣閥插入轎車排氣管，可利用轎車尾氣充氣。撤收遮陽篷 面時(shí)，將氣閥拔出，頂開單向閥膜片排氣。遮陽篷面采用銀白色薄型面料制成，充氣支架采 用不透氣的薄型軟材料。氣囊橫枝為向前傾斜形狀布置，以利于巻收時(shí)排氣。收放箱上部 設(shè)有導(dǎo)入口，導(dǎo)入口采用表面光滑的薄板制成回形針形狀；箱體內(nèi)裝有巻軸，用于收巻遮陽 篷面及充氣支架；遮陽篷面的前端篷面頭固定在巻軸上。巻軸外端伸出收放箱箱體，巻軸外 端設(shè)有搖把。U形鎖包括鎖把、鎖桿和連接軸；連接軸穿過收放箱箱體，連接軸與巻軸垂直 安裝，連接軸前端連接鎖把，后端連接鎖桿，鎖把、連接軸和鎖桿一同構(gòu)成U形；板起鎖把， 鎖桿聯(lián)動(dòng)豎起，插入轎車前保險(xiǎn)桿后的空擋處，將收放箱位置鎖定。撤收遮陽篷面時(shí)，板下 鎖把，鎖桿聯(lián)動(dòng)放平，可以從轎車前保險(xiǎn)桿下取出。然后搖動(dòng)手柄，將遮陽篷面及充氣支架 收入收放箱中。 本發(fā)明體積小巧，結(jié)構(gòu)簡單，可以隨車攜帶。操作簡便，使用方便。使用時(shí)能夠方 便布設(shè)，快速收放，遮陽效果好。


圖1是本發(fā)明安裝結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是的本發(fā)明遮陽篷面及充氣支架結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本發(fā)明收放箱及U形鎖結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.遮陽篷面，2.氣囊橫枝，3.氣囊縱枝，4.固定帶，5.氣管，6.掛環(huán)，7.氣 閥，8.轎車排氣管，9.轎車，IO.鎖桿，ll.收放箱，12.搖把，13.巻軸，14.導(dǎo)入口，15.鎖把， 16.連接軸，17.篷面頭，18.手提孔。
具體實(shí)施例方式
氣囊縱枝3的末端是氣管5，氣管5上連接有氣閥7，氣閥7為單向膜閥，外形為 圓錐楔狀，可塞入轎車排氣管8。篷面頭17固定安裝在巻軸13上，巻軸13安裝在收放箱 11內(nèi)，收放箱11為一長方形盒子，長度一般為遮陽篷面寬度的1/3-1/2，其上方設(shè)有導(dǎo)入口 14，導(dǎo)入口 14用表面光滑的薄板制成回形針狀，遮陽篷面1及氣囊橫枝2和氣囊縱枝3巻 入時(shí)可自動(dòng)折疊成三折并巻收在巻軸13上。收放箱11箱體的前后端設(shè)有一通孔，連接軸 16橫貫其中，連接軸16前端設(shè)有鎖把15，后端設(shè)有鎖桿10。在連接軸16內(nèi)可以安裝鎖芯 及鑰匙孔，進(jìn)一步增強(qiáng)安全性。鎖把15、連接軸16和鎖桿IO—同構(gòu)成U形，鎖桿IO長度要 比鎖把15長許多，便于鎖卡。 轎車進(jìn)入停車位后，車不要立即熄火，呈怠速狀態(tài)。將收放箱11置于轎車9前保 險(xiǎn)杠下，旋轉(zhuǎn)鎖把15，鎖桿10向上旋起，插入轎車9前保險(xiǎn)杠后面的空檔處鎖定，此時(shí)收放 箱11兼做轎車9落地鎖的作用。 拉住氣閥7和掛環(huán)6，將遮陽篷面1及氣囊橫枝2和氣囊縱枝3從收放箱11中拖 出，越過轎車9車頂拖至車尾，將掛環(huán)6掛在轎車9后保險(xiǎn)杠下加設(shè)的尾部掛鉤上，將氣閥 7塞入轎車排氣管8內(nèi)，汽車尾氣便會(huì)充入氣囊橫枝2和氣囊縱枝3使其迅速膨脹鼓起，將 遮陽篷面1撐起繃緊，并使遮陽篷面1距車頂約10-15公分，起到遮陽、隔熱、通風(fēng)的作用。 同時(shí)車尾的掛環(huán)6也被拉緊。因氣閥7為單向閥，氣體不會(huì)泄出。充氣以后便可拔掉車鑰 匙熄火，鎖好車門。至此布設(shè)工作全部結(jié)束，全過程約3-5分鐘。 撤收時(shí)，頂開氣閥7，或?qū)忾y7設(shè)至排氣位置排氣，摘下車尾的掛環(huán)6，然后行至 車前，搖動(dòng)搖把12，將遮陽篷面1及氣囊橫枝2和氣囊縱枝3巻入收放箱11內(nèi)，旋下鎖把 15，打開U形鎖，將收放箱11取出，放入車內(nèi)。
權(quán)利要求
一種轎車遮陽篷，其特征是包括遮陽篷面、充氣支架、收放箱和U形鎖；充氣支架包括一個(gè)氣囊縱枝和若干個(gè)氣囊橫枝，氣囊橫枝和氣囊縱枝互交構(gòu)成一個(gè)枝干形支架；遮陽篷面固定在充氣支架上表面；遮陽篷面的后端設(shè)有兩條固定帶，固定帶外端設(shè)有掛環(huán)；氣囊縱枝的后端設(shè)有氣管，氣管與氣閥連接；收放箱上部設(shè)有導(dǎo)入口，箱體內(nèi)裝有卷軸，遮陽篷面的前端篷面頭固定在卷軸上；卷軸外端伸出收放箱箱體，卷軸外端設(shè)有搖把；U形鎖包括鎖把、鎖桿和連接軸；連接軸穿過收放箱箱體，連接軸與卷軸垂直安裝，連接軸前端連接鎖把，后端連接鎖桿，鎖把、連接軸和鎖桿一同構(gòu)成U形。
2. 如權(quán)利要求1所述的轎車遮陽篷，其特征是氣閥采用膜片式單向閥。
3. 如權(quán)利要求1所述的轎車遮陽篷，其特征是遮陽篷面采用銀白色薄型面料制成，充氣支架采用不透氣的薄型軟材料。
4. 如權(quán)利要求1所述的轎車遮陽篷，其特征是氣囊橫枝為向前傾斜形狀布置。
5. 如權(quán)利要求1所述的轎車遮陽篷，其特征是收放箱上部導(dǎo)入口采用表面光滑的薄板制成回形針形狀。
全文摘要
一種轎車遮陽篷，目的是方便布設(shè)、快速收放；本發(fā)明包括遮陽篷面、充氣支架、收放箱和U形鎖；充氣支架包括一個(gè)氣囊縱枝和若干個(gè)氣囊橫枝，氣囊橫枝和氣囊縱枝互交構(gòu)成一個(gè)枝干形支架；遮陽篷面固定在充氣支架上表面；遮陽篷面的后端設(shè)有兩條固定帶，固定帶外端設(shè)有掛環(huán)；氣囊縱枝的后端設(shè)有氣管，氣管與氣閥連接；收放箱上部設(shè)有導(dǎo)入口，箱體內(nèi)裝有卷軸，遮陽篷面的前端篷面頭固定在卷軸上；卷軸外端伸出收放箱箱體，卷軸外端設(shè)有搖把；U形鎖包括鎖把、鎖桿和連接軸；連接軸穿過收放箱箱體，連接軸與卷軸垂直安裝，連接軸前端連接鎖把，后端連接鎖桿，鎖把、連接軸和鎖桿一同構(gòu)成U形。
文檔編號(hào)B60J11/02GK101708681SQ200910263928
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者張建中, 張磊, 王驍恒 申請(qǐng)人:王驍恒