專利名稱：一種用于車輛座椅的地板鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及行車安全裝置，尤其涉及一種用于車輛座椅的地板鎖。
背景技術(shù)：
中國專利公開號為CN201287651的發(fā)明專利，公開了一種汽車座椅地板鎖，其包 括座板、棘輪、棘輪軸、棘輪塊、棘爪、棘爪軸、棘爪塊、彈簧和解鎖帶，棘輪和棘爪分別固定 在棘輪塊和棘爪塊上，棘輪、棘輪塊通過棘輪軸固定在座板上，棘爪與棘爪塊通過棘爪軸固 定在座板上，彈簧的兩端分別搭扣在棘輪塊與棘爪的頂端，解鎖帶固定連接在棘爪塊的上 端。這樣的結(jié)構(gòu)，雖然能保證座椅鎖付牢固，但制作成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于車輛座椅的地板鎖，該種用于車輛 座椅的地板鎖不僅能保證座椅鎖付牢固，而且降低了制作成本。 要解決該技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種用于車輛座椅的地板鎖，其包括鎖 架、手柄、旋轉(zhuǎn)銷軸、鎖鉤和回位彈簧，鎖架由第一側(cè)板、第二側(cè)板、連接第一側(cè)板和第二側(cè) 板的鉚釘組成，第一側(cè)板和第二側(cè)板的頂端均具有折邊，第一側(cè)板和第二側(cè)板的頂端均具 有螺栓連接孔，第一側(cè)板和第二側(cè)板之間具有間隔，回位彈簧橫置于第一側(cè)板和第二側(cè)板 之間的間隔的上部，所述的旋轉(zhuǎn)銷軸穿過第一側(cè)板和第二側(cè)板，鎖鉤和手柄與旋轉(zhuǎn)銷軸連 接為一體，鎖鉤位于第一側(cè)板和第二側(cè)板之間的間隔內(nèi)，鎖鉤的上部與回位彈簧的一端連
接，手柄位于鎖架的第一側(cè)板的外側(cè)，第一側(cè)板和第二側(cè)板的下部具有V形缺口，鎖鉤在鎖
止狀態(tài)時和V形缺口一起圍成放置固接于車輛地板上的鎖桿的相應空間。 所述的第一側(cè)板和第二側(cè)板的頂端螺栓連接孔下表面均設(shè)置有點焊螺母。 所述的第二側(cè)板上設(shè)置有弧形軌跡槽，所述的鎖鉤上具有伸進弧形軌跡槽的伸出柱。 本發(fā)明一種用于車輛座椅的地板鎖采用這樣的結(jié)構(gòu)，自身強度高，操作簡便，使用 可靠，能保證座椅鎖付牢固，降低了制作成本。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明一種用于車輛座椅的地板鎖作進一步詳細地說明； 圖1為本發(fā)明一種用于車輛座椅的地板鎖結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1所示的俯視示意圖； 圖3為圖2所示的拿除第一側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖； 在圖1、圖2、圖3中，1、鎖架；2、手柄；3、旋轉(zhuǎn)銷軸；4、鉚釘；5、鎖鉤；6、點焊螺母; 7、回位彈簧；8、第一側(cè)板；9、第二側(cè)板；10、伸出柱；11、弧形軌跡槽。
具體實施例方式
如圖1、圖2所示，一種用于車輛座椅的地板鎖，包括鎖架1、手柄2、旋轉(zhuǎn)銷軸3、鎖 鉤5、回位彈簧7，鎖架1由第一側(cè)板8、第二側(cè)板9、連接第一側(cè)板8和第二側(cè)板9的鉚釘組 成，第一側(cè)板8的頂端折邊，第一側(cè)板8的頂端具有螺栓連接孔，螺栓連接孔下表面具有點 焊螺母6，第二側(cè)板9的頂端折邊，第二側(cè)板9的頂端具有螺栓連接孔，螺栓連接孔下表面具 有點焊螺母，第一側(cè)板8和第二側(cè)板9之間具有間隔，旋轉(zhuǎn)銷軸3穿過第一側(cè)板8和第二側(cè) 板9，鎖鉤5與旋轉(zhuǎn)銷軸3連接為一體，鎖鉤5位于第一側(cè)板8和第二側(cè)板9之間的間隔內(nèi)， 鎖鉤5的上部與回位彈簧7的一端連接，回位彈簧7橫置于第一側(cè)板8和第二側(cè)板9之間 的間隔的上部，手柄2與旋轉(zhuǎn)銷軸3連接為一體，手柄2位于鎖架1的第一側(cè)板8的外側(cè)。 第二側(cè)板9上開有弧形軌跡槽ll，鎖鉤5上具有伸進弧形軌跡槽11的伸出柱10。第一側(cè) 板8和第二側(cè)板9的下部形成V形缺口 ，鎖鉤5在鎖止狀態(tài)時和V形缺口 一起圍成放置固 接于車輛地板上的鎖桿的相應空間。為了保持長時間使用可靠，鎖鉤5的上部與回位彈簧 7之間可通過滑片機構(gòu)相連接。 使用時，將螺栓安裝到鎖架的第一側(cè)板和第二側(cè)板上的點焊螺母上，使本發(fā)明用 于車輛座椅的地板鎖通過連接件固定于座椅后支架彎管上，在車輛地板的相應位置固接鎖 桿，鎖止狀態(tài)時，鎖桿處于鎖鉤與V形缺口圍成的相應空間內(nèi)。當需要解鎖時，上提手柄，使 手柄繞著旋轉(zhuǎn)銷軸逆時針旋轉(zhuǎn)，鎖鉤也逆時針旋轉(zhuǎn)，最終使鎖桿脫離鎖止狀態(tài)，就可使座椅 移開。本發(fā)明一種用于車輛座椅的地板鎖采用這樣的結(jié)構(gòu)，自身強度高，操作簡便，使用可 靠，能保證座椅鎖付牢固，降低了制作成本。
權(quán)利要求
一種用于車輛座椅的地板鎖，其特征在于其包括鎖架(1)、手柄(2)、旋轉(zhuǎn)銷軸(3)、鎖鉤(5)和回位彈簧(7)，鎖架(1)由第一側(cè)板(8)、第二側(cè)板(9)、連接第一側(cè)板(8)和第二側(cè)板(9)的鉚釘(4)組成，第一側(cè)板(8)和第二側(cè)板(9)的頂端均具有折邊，第一側(cè)板(8)和第二側(cè)板(9)的頂端均具有螺栓連接孔，第一側(cè)板(8)和第二側(cè)板(9)之間具有間隔，回位彈簧(7)橫置于第一側(cè)板(8)和第二側(cè)板(9)之間的間隔的上部，所述的旋轉(zhuǎn)銷軸(3)穿過第一側(cè)板(8)和第二側(cè)板(9)，鎖鉤(5)和手柄(2)與旋轉(zhuǎn)銷軸(3)連接為一體，鎖鉤(5)位于第一側(cè)板(8)和第二側(cè)板(9)之間的間隔內(nèi)，鎖鉤(5)的上部與回位彈簧(7)的一端連接，手柄(2)位于鎖架(1)的第一側(cè)板(8)的外側(cè)，第一側(cè)板(8)和第二側(cè)板(9)的下部具有V形缺口，鎖鉤(5)在鎖止狀態(tài)時和V形缺口一起圍成放置固接于車輛地板上的鎖桿的相應空間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛座椅的地板鎖，其特征在于所述的第一側(cè)板 (8)和第二側(cè)板(9)的頂端螺栓連接孔下表面均設(shè)置有點焊螺母(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于車輛座椅的地板鎖，其特征在于所述的第二 側(cè)板(9)上設(shè)置有弧形軌跡槽(ll)，所述的鎖鉤(5)上具有伸進弧形軌跡槽(11)的伸出柱 (10)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于車輛座椅的地板鎖，其包括鎖架、手柄、旋轉(zhuǎn)銷軸、鎖鉤和回位彈簧，鎖架由第一側(cè)板、第二側(cè)板、連接第一側(cè)板和第二側(cè)板的鉚釘組成，第一側(cè)板和第二側(cè)板之間具有間隔，回位彈簧橫置于第一側(cè)板和第二側(cè)板之間的間隔的上部，所述的旋轉(zhuǎn)銷軸穿過第一側(cè)板和第二側(cè)板，鎖鉤和手柄與旋轉(zhuǎn)銷軸連接為一體，鎖鉤位于第一側(cè)板和第二側(cè)板之間的間隔內(nèi)，鎖鉤的上部與回位彈簧的一端連接，第一側(cè)板和第二側(cè)板的下部具有V形缺口，鎖鉤在鎖止狀態(tài)時和V形缺口一起圍成放置固接于車輛地板上的鎖桿的相應空間。本發(fā)明一種用于車輛座椅的地板鎖采用這樣的結(jié)構(gòu)，自身強度高，操作簡便，使用可靠，能保證座椅鎖付牢固，降低了制作成本。
文檔編號B60N2/30GK101716897SQ200910265240
公開日2010年6月2日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者張偉偉, 王敏, 矯強, 賈飛 申請人:蕪湖旭昌汽車部件有限公司