專利名稱：防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于防止由于漏氣或爆胎引起安全事故的 防爆輪胎。
背景技術(shù)：
目前，市場上的防爆輪胎基本上釆用真空胎或者一個(gè)內(nèi)胎加外胎 二種形式的結(jié)構(gòu)，這兩種輪胎的缺陷主要有兩種l.車輛行駛過程中， 由于輪胎被釘子等硬物扎破后產(chǎn)生漏氣，輪胎的氣壓下降，使駕駛?cè)?員對車輛失去控制而引起事故；2.由于車輛長期不使用或環(huán)境等因素 造成輪胎龜裂，駕駛?cè)藛T在不知情的情況下行駛極易造成輪胎在行駛 中爆胎，繼而造成事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能防
止因漏氣或爆胎而引起安全事故的防爆輪胎。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種防爆輪胎，包括外胎和內(nèi)胎，所述內(nèi)胎包括多個(gè)并列設(shè)置的
氣囊，各氣囊分別設(shè)有獨(dú)立的氣門嘴。
所述氣囊可以呈塊狀，并沿輪胎圓周方向并列設(shè)置。 所述氣囊也可呈圓環(huán)狀，沿輪胎軸向并列設(shè)置。 所述氣囊呈圓環(huán)狀，沿輪胎徑向?qū)盈B設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的防爆輪胎由于內(nèi)胎是由多個(gè)氣囊 并列設(shè)置而構(gòu)成，在其中一個(gè)氣囊因爆胎或漏氣而氣壓降低時(shí)，其相 鄰的兩個(gè)氣囊會自動地彌補(bǔ)漏氣的空間，使駕駛員不會失去對車輛的 控制，能夠緩慢的行駛到維修部迸行修理，從而避免安全事故的發(fā)生。

圖1為本實(shí)用新型防爆輪胎第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型防爆輪胎第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中
l.外胎2.內(nèi)胎3.氣門嘴 4.輪輞具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 圖1、圖2所示是本實(shí)用新型的二種防爆輪胎，包括外胎1和內(nèi) 胎2，所述內(nèi)胎l包括多個(gè)并列設(shè)置的氣囊，各氣囊分別設(shè)有獨(dú)立的 氣門嘴3。外胎1包覆于內(nèi)胎2的外惻，并安裝于輪輞4上。
在圖l所示的實(shí)施例中，所述氣囊呈塊狀，并沿輪胎圓周方向并 列設(shè)置。
在圖2所示的實(shí)施例中，所述氣囊呈圓環(huán)狀，沿輪胎軸向并列設(shè)置。
所述氣囊還可呈圓環(huán)狀，沿輪胎徑向?qū)盈B設(shè)置。 該種防爆輪胎每個(gè)氣囊?guī)в歇?dú)立的氣門嘴，可設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣 壓，行駛前只需將每個(gè)氣囊充氣到標(biāo)準(zhǔn)氣壓值。如果在行駛過程中一 個(gè)氣囊被扎破或者漏氣，其相鄰的兩個(gè)氣囊自動地彌補(bǔ)漏氣的空間，使駕駛員不會失去對車輛的控制，能夠緩慢的行駛到維修部進(jìn)行修理。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技 術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還 可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種防爆輪胎，包括外胎和內(nèi)胎，其特征在于所述內(nèi)胎包括多個(gè)并列設(shè)置的氣囊，各氣囊分別設(shè)有獨(dú)立的氣門嘴。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆輪胎，其特征在于所述氣囊呈 塊狀，并沿輪胎圓周方向并列設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆輪胎，其特征在于所述氣囊呈 圓環(huán)狀，沿輪胎軸向并列設(shè)置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆輪胎，其特征在于所述氣囊呈 圓環(huán)狀，沿輪胎徑向?qū)盈B設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防爆輪胎，包括外胎和內(nèi)胎，所述內(nèi)胎包括多個(gè)并列設(shè)置的氣囊，各氣囊分別設(shè)有獨(dú)立的氣門嘴。所述氣囊可以呈塊狀，并沿輪胎圓周方向并列設(shè)置。所述氣囊也可呈圓環(huán)狀，沿輪胎軸向并列設(shè)置。所述氣囊還可呈圓環(huán)狀，沿輪胎徑向?qū)盈B設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的防爆輪胎由于內(nèi)胎是由多個(gè)氣囊并列設(shè)置而構(gòu)成，在其中一個(gè)氣囊因爆胎或漏氣而氣壓降低時(shí)，其相鄰的兩個(gè)氣囊會自動地彌補(bǔ)漏氣的空間，使駕駛員不會失去對車輛的控制，能夠緩慢的行駛到維修部進(jìn)行修理，從而避免安全事故的發(fā)生。
文檔編號B60C5/22GK201353985SQ20092000366
公開日2009年12月2日 申請日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者鋒 張 申請人:立峰集團(tuán)有限公司