專利名稱：汽車座椅靠背用鎖止器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于汽車座椅靠背上的鎖止器。
背景技術(shù)：
公告號CN2518404Y公開了一種汽車座椅用鎖止器，由底板、蓋板、擋塊、鎖鉤、彈 簧、手柄構(gòu)成，其蓋板與底板的壓印切面為圓弧面，裝配后擋塊、鎖鉤與蓋板、底板間留有縫 隙，穩(wěn)固性差，并且沒有采取減震措施，在使用的過程中隨著車身晃動產(chǎn)生噪音；另外手柄 整體為平滑設(shè)計，在拉拽的過程中容易與彈簧分離，影響使用。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)連接緊固，避免出現(xiàn)噪音的 鎖止器；本實用新型的發(fā)明目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的汽車座椅靠背用鎖止器，包 括底板、蓋板，在底板與蓋板之間安裝有擋塊、鎖鉤，擋塊與鎖鉤之間連有復(fù)位彈簧，手柄與 擋塊連接，其特征在于蓋板與底板上的壓印外沿斷面均為直角，在蓋板上設(shè)有緩沖塊支 架，在緩沖塊支架內(nèi)安裝有緩沖塊，鎖鉤的中下部包覆有塑料層，在手柄上與擋塊連接的端 部設(shè)有壓窩。 拉線與手柄連接。 本實用新型的有益效果本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，由于將蓋板與底板的壓印斷 面制成直角，裝配完成后，蓋板、底板與擋塊、鎖鉤由原來的點接觸變成面接觸，無間隙，緊 密性好，另外緩沖塊和鎖鉤中下部的塑料層的設(shè)置起到了一定的緩沖作用，解決了以往鎖 止器隨車體晃動產(chǎn)生噪音的問題；在手柄上與擋塊連接的端部設(shè)有壓窩，避免了彈簧與擋 塊的分離。在手柄上連有拉線，可以通過手柄和拉線對鎖止器的開啟雙向進行控制，使用方 便。

[0006]圖l是鎖止器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是鎖鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的切面圖；圖5是鎖止器底板結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是原鎖止器底板壓印部分剖視圖；圖7是本實用新型鎖止器底板壓印部分縱向剖視圖；圖8是鎖止器蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是原鎖止器蓋板壓印部分橫向剖視圖；圖io是本實用新型鎖止器蓋板壓印部分橫向剖視圖圖11是本實用新型鎖止器蓋板壓印部分縱向剖視圖。
具體實施方式
汽車座椅靠背用鎖止器，在底板1與蓋板2之間安裝有擋塊3、鎖鉤4，擋塊3與鎖 鉤4之間連有復(fù)位彈簧5，手柄6與擋塊3連接，拉線11與手柄6連接，蓋板2與底板1上 的壓印外沿斷面均為直角，在蓋板2上設(shè)有緩沖塊支架8，在緩沖塊支架8內(nèi)安裝有緩沖塊 9，在鎖鉤4的中下部包覆有塑料層7，在手柄6上與擋塊3連接的端部制有壓窩10。
權(quán)利要求汽車座椅靠背用鎖止器，包括底板、蓋板，在底板與蓋板之間安裝有擋塊、鎖鉤，擋塊與鎖鉤之間連有復(fù)位彈簧，手柄與擋塊連接，其特征在于蓋板與底板上的壓印外沿斷面均為直角，在蓋板上設(shè)有緩沖塊支架，在緩沖塊支架內(nèi)安裝有緩沖塊，鎖鉤的中下部包覆有塑料層，在手柄上與擋塊連接的端部設(shè)有壓窩。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背用鎖止器，其特征在于拉線與手柄連接。
專利摘要汽車座椅靠背用鎖止器，涉及一種用于汽車座椅靠背上的鎖止器，解決了現(xiàn)有鎖止器，在使用的過程中存在噪音的問題；它包括底板、蓋板，在底板與蓋板之間安裝有擋塊、鎖鉤，擋塊與鎖鉤之間連有復(fù)位彈簧，手柄與擋塊連接，其特征在于蓋板與底板上的壓印外沿斷面均為直角，在蓋板上設(shè)有緩沖塊支架，在緩沖塊支架內(nèi)安裝有緩沖塊，鎖鉤的中下部包覆有塑料層，在手柄上與擋塊連接的端部設(shè)有壓窩。蓋板與底板的壓印斷面制成直角，裝配完成后，蓋板、底板與擋塊、鎖鉤由原來的點接觸變成面接觸，無間隙，緊密性好，避免出現(xiàn)噪音。
文檔編號B60N2/433GK201525306SQ200920013489
公開日2010年7月14日 申請日期2009年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月7日
發(fā)明者劉奇 申請人:沈陽奇隆汽車零部件制造有限責(zé)任公司