專利名稱：兒童滯留車內(nèi)報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及兒童安全保護領(lǐng)域，具體涉及一種當(dāng)兒童滯留車內(nèi)時自動報警的
報警器。
(二)
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，當(dāng)今社會，父母均上班，兒童都要乘坐校車往返幼兒園。下車時， 兒童由于貪玩，或者睡著了等等其他原因，很容易滯留于車上，這時候，如果老師和司機沒 有盡職盡責(zé)，兒童就會被遺忘在車內(nèi)。由于兒童年齡太小，不懂得自救，長時間以后，車內(nèi)較 少的空氣和較高的溫度會使滯留在車內(nèi)的兒童窒息，甚至危及生命。2007年，此類事件就 曾在多個地方發(fā)生。5月29日，安徽因接送學(xué)生的車輛駕駛員嚴(yán)重過失，安徽省肥東縣"藍(lán) 天幼兒園"一名3歲幼兒被滯留校車內(nèi)6小時，最終昏迷死亡。8月8日山東濟南銀座雙語 幼兒園5歲兒童吳梓鈺，被接送孩子的兩位老師及司機遺忘在封閉的班車上達(dá)9小時后困 死。8月20日，佛山年僅1歲零8個月的孩子唐崇書，被接送老師遺忘在三水區(qū)白坭鎮(zhèn)富 景幼兒園的校車上，被困近6個小時而活活悶死。短短幾個月內(nèi)三個如花的生命離我們而 去。為了使上述悲劇不再發(fā)生，在強烈要求幼兒園老師和司機認(rèn)真負(fù)責(zé)的同時，本實用新型 提供了一種能在兒童滯留車內(nèi)時能自動報警的報警器，為兒童的安全增加了一層保障。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種兒童滯留車內(nèi)報警器。 本實用新型是通過以下措施來實現(xiàn)的 —種兒童滯留車內(nèi)報警器，包括 車門開/鎖感應(yīng)器，設(shè)置在車門附近，用于感應(yīng)司機是否鎖上車門并產(chǎn)生信號； 兩個壓力傳感器，分別安裝在車門的第一個臺階上和第二個臺階上，用于感應(yīng)人 是否經(jīng)過臺階并產(chǎn)生信號； 主處理器，包含與電源板相連的CPU芯片和與CPU芯片相連的存儲模塊，與車門開 /鎖感應(yīng)器及兩個壓力傳感器相連用于接收、處理上述信號并發(fā)出控制信號； LED顯示器，與主處理器相連，用于顯示上述信號的處理結(jié)果； 報警器，與主處理器相連，用于接收主處理器發(fā)出控制信號并發(fā)出報警；和延時電 路，與主處理器相連，用于接收主處理器發(fā)出控制信號。 本實用新型的工作原理車門開/鎖感應(yīng)器能感應(yīng)車門的開鎖狀態(tài)并在感應(yīng)到鎖 態(tài)時向主處理器輸出信號。主處理器能根據(jù)壓力傳感器的先后感應(yīng)順序判斷出是上車還是 下車。是上車，總?cè)藬?shù)加l;下車，總?cè)藬?shù)減l。并且能夠?qū)ψ罱K車上的總?cè)藬?shù)進行判斷處 理。當(dāng)數(shù)字為O時，不輸出信號，報警器不工作，當(dāng)數(shù)字大于O時產(chǎn)生輸出信號，作用在報警 器上，使報警器工作。 本實用新型的優(yōu)點是，從車門鎖上那一刻開始進行工作，如果有兒童滯留于車內(nèi) 可以及時報警，避免悲劇發(fā)生。同時LED實時顯示人數(shù)，可供隨車?yán)蠋熀退緳C隨時核對人數(shù)，而且本實用新型可以實時監(jiān)督校車的運載情況，當(dāng)運載超載時報警，從而保證了兒童的 安全性。

附圖1是本系統(tǒng)的信息流通圖。 附圖2是壓力傳感器的分布圖。箭頭所示上車方向。
具體實施方式本實用新型主要包括主處理器，LED顯示器，車門開/鎖感應(yīng)器，壓力傳感器和報 警器。通過傳輸線連接成一個電路。壓力傳感器l安裝在車門的第一個臺階上，壓力傳感 器2安裝在車門的第二個臺階上。車門開/鎖感應(yīng)器安裝在車門附近。當(dāng)兒童排隊上車時， 先踏上第一個臺階，壓力傳感器按1、2順序先后感應(yīng)，產(chǎn)生信號傳輸?shù)街魈幚砥?。主處理?判斷出是上車，總?cè)藬?shù)加1，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)輸出到LED顯示器上。當(dāng)兒童排隊下車時，先踏上第 二個臺階，壓力傳感器按2、1順序先后感應(yīng)，產(chǎn)生信號傳輸?shù)街魈幚砥鳌Ｖ魈幚砥髋袛喑鍪?下車，總?cè)藬?shù)減l，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)輸出到LED顯示器上。 當(dāng)完成運輸任務(wù)，司機鎖上車門時，車門開/鎖感應(yīng)器感應(yīng)并產(chǎn)生控制信號傳輸 到主處理器，使主處理器開始對最終車內(nèi)的總?cè)藬?shù)即此時顯示器上的數(shù)字進行判斷處理， 同時另有部分控制信號傳輸?shù)窖訒r電路使延時電路工作。此時如果沒有兒童滯留車內(nèi)則車 內(nèi)最終人數(shù)為O，主處理器不輸出控制信號，報警器不工作；如有兒童滯留車內(nèi)，則車內(nèi)最 終人數(shù)大于O，主處理器產(chǎn)生輸出控制信號，使報警器工作。 一定時間后，延時電路斷開，整 個電路結(jié)束工作。而在車門打開時，主處理器對車門開/鎖感應(yīng)器感應(yīng)產(chǎn)生的信號不產(chǎn)生 作用，延時電路和報警器都不工作。
權(quán)利要求一種兒童滯留車內(nèi)報警器，其特征在于，包括車門開/鎖感應(yīng)器，設(shè)置在車門附近，用于感應(yīng)司機是否鎖上車門并產(chǎn)生信號；兩個壓力傳感器，分別安裝在車門的第一個臺階上和第二個臺階上，用于感應(yīng)人是否經(jīng)過臺階并產(chǎn)生信號；主處理器，包含與電源板相連的CPU芯片和與CPU芯片相連的存儲模塊，與車門開/鎖感應(yīng)器及兩個壓力傳感器相連用于接收、處理上述信號并發(fā)出控制信號；LED顯示器，與主處理器相連，用于顯示上述信號的處理結(jié)果；報警器，與主處理器相連，用于接收主處理器發(fā)出控制信號并發(fā)出報警；和延時電路，與主處理器相連，用于接收主處理器發(fā)出控制信號。
專利摘要本實用新型主要包括主處理器，LED顯示器，車門開/鎖感應(yīng)器，壓力傳感器，報警器，延時電路。壓力傳感器1安裝在車門的第一個臺階上，壓力傳感器2安裝在車門的第二個臺階上。車門開/鎖感應(yīng)器能感應(yīng)車門的開、鎖狀態(tài)。主處理器能根據(jù)壓力傳感器的先后感應(yīng)順序判斷出是上車還是下車。是上車，總?cè)藬?shù)加1；下車，總?cè)藬?shù)減1，并且在感應(yīng)到鎖信號時對最終車上的總?cè)藬?shù)進行判斷處理，當(dāng)數(shù)字為0時，不輸出信號，報警器和延時電路不工作，當(dāng)數(shù)字大于0時產(chǎn)生輸出信號，作用在報警器、延時電路上，使報警器、延時電路工作。
文檔編號B60Q9/00GK201446913SQ20092002346
公開日2010年5月5日 申請日期2009年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月19日
發(fā)明者張玉華, 李強, 許福運 申請人:李強