專利名稱：一種腳輪芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于手推車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于工業(yè) 上的手推車的腳輪芯。
背景技術(shù)：
目前市面上的手推車腳輪芯都是采用塑料注成，腳輪中心 孔沒有設(shè)置鋼圈，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的乘載能力差、載重量小、使 用靈活性能差，使用壽命短。而且軸承使用時間長了以后與塑 料芯之間容易出現(xiàn)磨損，使得軸承容易松動脫出，出現(xiàn)偏離， 并且腳輪用力不均勻容易損壞腳輪芯。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種乘載能力 強(qiáng)、載重量大、使用靈活性能高的腳輪芯。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種腳輪芯，包括輪芯本體，輪芯本體上設(shè)置有安裝輪軸 的中心孔，所述中心孔內(nèi)設(shè)置有鋼圈，鋼圈的外表面設(shè)置有凹 坑，鋼圈的內(nèi)表面中間位置設(shè)置卡接卡簧的卡槽；
作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述輪芯本體的輪面上設(shè)置有 上下雙層的拉力根，相鄰兩拉力根之間設(shè)置有鎖扣孔；
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輪芯本體上徑向設(shè)置有兩級輪芯臺階，兩輪芯臺階之間設(shè)置有若干個加強(qiáng)筋。
本實(shí)用新型的有益效果是本產(chǎn)品在中心孔內(nèi)設(shè)置有鋼圈，鋼圈的外表面設(shè)置有凹坑，該設(shè)計(jì)使得注塑后鋼圈鑲嵌在輪芯本體內(nèi)更加牢固不易松動脫落，另外，鋼圈的內(nèi)表面中間位置設(shè)置卡接卡簧的卡槽，鋼圈內(nèi)的卡簧分隔兩端軸承，有效防止了軸承出現(xiàn)偏離，使得軸承安裝在輪芯本體內(nèi)更加牢固，減少軸承與腳輪芯的磨損，保證產(chǎn)品的使用壽命。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1， 一種腳輪芯，包括輪芯本體l，輪芯本體l上
設(shè)置有安裝輪軸的中心孔2，所述中心孔2內(nèi)設(shè)置有鋼圈3，鋼圈3的外表面設(shè)置有凹坑，凹坑可以根據(jù)需要設(shè)置為一個或多個，該設(shè)計(jì)使得注塑后鋼圈鑲嵌在輪芯本體1內(nèi)更加牢固不易松動脫落，另外，鋼圈3的內(nèi)表面中間位置設(shè)置卡接卡簧的卡槽31。鋼圈3內(nèi)的卡簧分隔兩端軸承，有效防止了軸承出現(xiàn)偏離，使得軸承安裝在輪芯本體1內(nèi)更加牢固，減少軸承與腳輪芯的磨損，保證產(chǎn)品的使用壽命。
所述輪芯本體1的輪面上設(shè)置有上下雙層的拉力根41、42，相鄰兩拉力根之間設(shè)置有鎖扣孔43。該設(shè)計(jì)使得在注塑時表面膠皮滲透至鎖扣孔43內(nèi)，使表面膠皮與腳輪芯緊密結(jié)合，以防止表面膠皮與腳輪芯分離，從而提高腳輪的承受力，進(jìn)而增加手推車的載重能力；同時表面膠皮在注塑過程中，可防止注塑孔處殘留空氣，以保證注塑孔處的膠皮飽和。另外本產(chǎn)品還在輪芯本體1上徑向設(shè)置有兩級輪芯臺階5、 6,兩輪芯臺階5、 6之間設(shè)置有若干個加強(qiáng)筋7，以增加腳輪芯的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種腳輪芯，包括輪芯本體(1)，輪芯本體(1)上設(shè)置有安裝輪軸的中心孔(2)，其特征在于所述中心孔(2)內(nèi)設(shè)置有鋼圈(3)，鋼圈(3)的外表面設(shè)置有凹坑，鋼圈(3)的內(nèi)表面中間位置設(shè)置卡接卡簧的卡槽(31)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪芯，其特征在于所述輪芯 本體(1)的輪面上設(shè)置有上下雙層的拉力根(41、 42),相 鄰兩拉力根之間設(shè)置有鎖扣孔(43)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪芯，其特征在于所述輪芯 本體(1)上徑向設(shè)置有兩級輪芯臺階(5、 6)，兩輪芯臺階(5、 6)之間設(shè)置有若干個加強(qiáng)筋(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種腳輪芯，包括輪芯本體，輪芯本體上設(shè)置有安裝輪軸的中心孔，所述中心孔內(nèi)設(shè)置有鋼圈，鋼圈的外表面設(shè)置有凹坑，鋼圈的內(nèi)表面中間位置設(shè)置卡接卡簧的卡槽；本產(chǎn)品在中心孔內(nèi)設(shè)置有鋼圈，鋼圈的外表面設(shè)置有凹坑，該設(shè)計(jì)使得注塑后鋼圈鑲嵌在輪芯本體內(nèi)更加牢固不易松動脫落，另外，鋼圈的內(nèi)表面中間位置設(shè)置卡接卡簧的卡槽，鋼圈內(nèi)的卡簧分隔兩端軸承，有效防止了軸承出現(xiàn)偏離，使得軸承安裝在輪芯本體內(nèi)更加牢固，減少軸承與腳輪芯的磨損，保證產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號B60B33/00GK201353980SQ20092005169
公開日2009年12月2日 申請日期2009年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月25日
發(fā)明者嚴(yán)施聰 申請人:嚴(yán)施聰