專利名稱：一種新型腳輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳輪，適用于各式推、拖、拉等臺(tái)車或工具 箱、行李箱、桌子、椅子等等需移動(dòng)順暢的物體。
技術(shù)背景腳輪作為各式需要推、拖、拉等臺(tái)車或工具箱、行李箱、桌子、 椅子等等需承受一定負(fù)載重量，又能順暢移動(dòng)及停止移動(dòng)，適用范圍 非常廣泛，隨著腳輪的發(fā)展和使用的需要，漸漸出現(xiàn)了具有剎車機(jī)構(gòu) 的腳輪，但像目前的具有剎車機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向腳輪，其只能保證輪子不會(huì) 朝運(yùn)行方向行進(jìn)，這樣雖然限制了整個(gè)安裝有腳輪的物體的移動(dòng)，但 腳輪本身還是可以原地旋轉(zhuǎn)，隨意改變方向，也就是說無法依現(xiàn)場(chǎng)環(huán) 境隨時(shí)任意方向停止，當(dāng)對(duì)輪子的制動(dòng)解除后，不能保證其整體的移 動(dòng)方向。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述存在的問題，提供一種具有任 意方向制動(dòng)功能、防塵性能好的一種新型腳輪。 本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型是一種新型塑料腳輪，它主要包括有輪架、輪子、輪 軸、軸承、連接軸和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，在輪架兩側(cè)設(shè)置有通孔，輪軸穿過通 孔穿入輪架及輪子將輪子與輪架連接，軸承與輪架一體注塑成型位于工作狀態(tài)時(shí)輪子的上方，連接軸穿過軸承內(nèi)孔，位于輪架外的連接軸 端用于和需要移動(dòng)的物體連接，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有定向盤、剎車彈 片和剎車踏板，定向盤套入連接軸位于輪架內(nèi)的一端并用定位片及固 定螺帽固定鎖緊，定向盤上還設(shè)置有至少一個(gè)定位孔，剎車彈片裝入 輪架內(nèi)部設(shè)置的兩小孔，剎車彈片一端與輪子接近另一端設(shè)置有頂住 定向盤定位孔的凸柱，剎車踏板通過轉(zhuǎn)軸安裝于輪架上與剎車彈片配 合的位置，與剎車彈片相接觸。
上述剎車彈片面向剎車踏板的側(cè)面設(shè)置有彈簧片與輪架抵觸達(dá) 成返回作用，在剎車彈片上設(shè)置有凹槽讓剎車踏板頂住，在剎車彈片
面向輪子的側(cè)面上設(shè)置有凸塊來頂住輪子；
上述輪子兩側(cè)加裝有輪子防塵蓋，輪軸穿入輪架后穿過輪子防塵 蓋及輪子，然后穿出輪架的通孔用固定螺帽鎖緊；
上述輪架位于輪軸兩端的部位處設(shè)置凹孔，該處安裝有裝飾蓋， 裝飾蓋外緣設(shè)置有凸環(huán)與凹孔配合鎖緊；
上述連接軸上套有支撐套管與輪架防塵蓋穿過軸承內(nèi)孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本實(shí)用新型的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有定向前進(jìn) 功能及定向剎車功能，可以讓消費(fèi)者依需求方向前進(jìn)及停止，不會(huì)左 右搖晃，運(yùn)動(dòng)更穩(wěn)定順暢；新型的防塵結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到良好的防塵效 果，保證腳輪性能的穩(wěn)定性和延長(zhǎng)其使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型的整體分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的定向盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的剎車彈片的結(jié)構(gòu)示意圖4為本實(shí)用新型的制動(dòng)機(jī)構(gòu)部分的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖5為圖4的I-I向剖視結(jié)構(gòu)示意圖6為本實(shí)用新型的剎車踏板的結(jié)構(gòu)示意圖7為本實(shí)用新型的輪架的結(jié)構(gòu)示意圖8為本實(shí)用新型的連接軸部位的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖9為本實(shí)用新型的輪軸部位的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 入圖l、圖2、圖4所示，本實(shí)用新型是一種新型塑料腳輪，它 主要包括有輪架1、輪子9、輪軸11、軸承13、連接軸2和制動(dòng)機(jī)構(gòu)， 所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有定向盤5、剎車彈片6和剎車踏板7，定向盤5 套入連接軸2位于輪架1內(nèi)的一端并用定位片及固定螺帽固定鎖緊， 定向盤5上還設(shè)置有至少一個(gè)定位孔F，依定向角度需求增減，并藉 由定向盤5上一圓孔剖邊G，配合連接軸2剖邊，達(dá)成定向需求及全 方位需求的一種結(jié)構(gòu)。
如圖3、圖5、圖6、圖7所示，剎車彈片6設(shè)置兩凸出短軸T, 用來與輪架內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置的兩小孔5配合形成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，剎車彈片6 一端與輪子接近另一端設(shè)置有頂住定向盤5的定位孔F的凸柱Q產(chǎn) 生全方向及指定方向的剎車功能結(jié)構(gòu)。在輪架1前設(shè)置一小孔C，利 用此孔將轉(zhuǎn)軸8穿入，穿入輪架1后再穿入剎車踏板7上設(shè)置的孔D 后安裝于與剎車彈片6配合的位置，與剎車彈片6相接觸，藉由剎車踏板7向下壓以轉(zhuǎn)軸8為中心旋轉(zhuǎn)將剎車踏板7上所設(shè)置的圓型頂塊 M向下移動(dòng)。剎車彈片6面向剎車踏板7的側(cè)面設(shè)置有彈簧片J與輪 架1抵觸達(dá)成返回作用，在剎車彈片6上還設(shè)置有凹槽K讓剎車踏 板7上的圓型頂塊M頂住。在剎車彈片6面向輪子的側(cè)面上設(shè)置有 凸塊N來頂住輪子9達(dá)到制動(dòng)目的。
如圖1所示，在輪子1兩側(cè)加裝有輪子防塵蓋10，在輪子防塵 蓋10上設(shè)置肋條頂住輪子9內(nèi)的軸承使其鎖緊輪子9可順暢活動(dòng)， 并利用此輪子防塵蓋10阻擋異物進(jìn)入輪子9內(nèi)部，輪軸11穿入輪架 1后穿過輪子防塵蓋10及輪子9，然后穿出輪架1的通孔E用固定螺 帽鎖緊。
如圖1、圖7、圖9所示，在輪架1位于輪軸11兩端的部位處設(shè) 置凹孔U，該處安裝有裝飾蓋12，裝飾蓋12外緣設(shè)置有凸環(huán)與凹孔 U配合鎖緊產(chǎn)生倒鉤，不容易脫落。
如圖l、圖8所示，在連接軸2上套有支撐套管4與輪架防塵蓋 3穿過軸承13內(nèi)孔，增加連接軸2和輪架1之間的緊密度，同時(shí)可 以有效的防塵。
降低了產(chǎn)品重量和產(chǎn)品價(jià)格，使產(chǎn)品更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，本實(shí)用 新型多數(shù)零件及結(jié)構(gòu)均由塑料制成。
權(quán)利要求1.一種新型腳輪，它主要包括有輪架(1)、輪子(9)、輪軸(11)、軸承(13)、連接軸(2)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，在輪架(1)兩側(cè)設(shè)置有通孔(E)，輪軸(11)穿過通孔(E)穿入輪架(1)及輪子(9)將輪子(9)與輪架(1)連接，軸承(13)與輪架(1)一體注塑成型位于工作狀態(tài)時(shí)輪子(9)的上方，連接軸(2)穿過軸承(13)內(nèi)孔，位于輪架(1)外的連接軸(2)端用于和需要移動(dòng)的物體連接，其特征在于所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有定向盤(5)、剎車彈片(6)和剎車踏板(7)，定向盤(5)套入連接軸(2)位于輪架(1)內(nèi)的一端并用定位片及固定螺帽固定鎖緊，定向盤(5)上還設(shè)置有至少一個(gè)定位孔(F)，剎車彈片(6)裝入輪架(1)內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置的兩小孔(B)，剎車彈片(6)一端與輪子(1)接近另一端設(shè)置有頂住定位孔(F)的凸柱(Q)，剎車踏板(7)通過轉(zhuǎn)軸(8)安裝于輪架上與剎車彈片(6)配合的位置，與剎車彈片(6)相接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型腳輪，其特征在于所述剎車彈 片(6)面向剎車踏板(7)的側(cè)面設(shè)置有彈簧片(J)與輪架(1) 抵觸達(dá)成返回作用，在剎車彈片(6)上設(shè)置有凹槽(K)讓剎車踏 板(7)頂住，在剎車彈片面向輪子的側(cè)面上設(shè)置有凸塊(N)來頂 住輪子(9)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型腳輪，其特征在于所述輪子(9) 兩側(cè)加裝有輪子防塵蓋(10)，輪軸(11)穿入輪架(1)后穿過輪 子防塵蓋(10)及輪子(9)，然后穿出輪架(1)的通孔(E)用固定螺帽鎖緊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型腳輪，其特征在于所述輪架(1) 位于輪軸(11)兩端的部位處設(shè)置凹孔(U)，該處安裝有裝飾蓋(12)，裝飾蓋(12)外緣設(shè)置有凸環(huán)與凹孔(U)配合鎖緊。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型腳輪，其特征在于所述連接軸(2)上套有支撐套管(4)及輪架防塵蓋(3)穿過軸承(13)內(nèi)孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型腳輪，它主要包括有輪架、輪子、輪軸、軸承、連接軸和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有定向盤、剎車彈片和剎車踏板，定向盤套入連接軸位于輪架內(nèi)的一端并用定位片及固定螺帽固定鎖緊，定向盤上還設(shè)置有至少一個(gè)定位孔，剎車彈片裝入輪架內(nèi)部設(shè)置的兩小孔，剎車彈片一端與輪子接近另一端設(shè)置有頂住定向盤定位孔的凸柱，剎車踏板通過轉(zhuǎn)軸安裝于輪架上與剎車彈片配合的位置，與剎車彈片相接觸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，具有定向前進(jìn)功能及定向剎車功能，可以讓消費(fèi)者依需求方向前進(jìn)及停止，不會(huì)左右搖晃，運(yùn)動(dòng)更穩(wěn)定順暢。
文檔編號(hào)B60B33/02GK201376462SQ200920054109
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者盧偉榮, 吳秀鋒, 范佐裕, 賴蕓均 申請(qǐng)人:陽(yáng)江得貹五金制品有限公司