專利名稱：一種帶伸縮鍵盤座的車載電腦的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車載電腦，特別是鍵盤可伸縮的車載電腦。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，隨著人們生活水平的提高，使用車的人越來越多，同時，對車的要求也越來 越高。在車內(nèi)一般都配置了播放機，而播放機只能播放光碟、MP3或MP4等，不能像電腦那 樣在車上處理一些文件，因此，現(xiàn)在人們已經(jīng)開始向車載電腦方向發(fā)展，在中國專利號為 200620081195. 8中公開了一種車載電腦，包括液晶顯示器、鍵盤和主機，所述的液晶顯示器 和鍵盤設(shè)置于車載座椅靠背中的箱體內(nèi)，液晶顯示器上部與靠背中的箱體鉸接，液晶顯示 器下部與鍵盤鉸接，鍵盤上設(shè)有與液晶顯示器相配合的鎖定機構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的車載電腦， 雖然結(jié)構(gòu)簡單，但在使用車載電腦時，由于液晶顯示器鉸接在箱體上，這樣很難讓液晶顯示 器處于一個合適的角度，達到使用者的要求；由于鍵盤是鉸接在液晶顯示器上的，因此，使 用鍵盤時，需要借助其它的平臺來放置鍵盤，且在鍵盤上設(shè)置了連桿，這樣，給使用帶來不 便；在不使用車載電腦時，鍵盤顯露在外面，這樣會減少車載電腦的使用壽命，且在使用電 腦時，需要手動的打開顯示器和鍵盤，使用不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了提供一種帶鍵盤座的車載電腦，利用本實用新型的結(jié) 構(gòu)，放置有鍵盤的鍵盤座能實現(xiàn)伸縮運動，使用方便，能保護車載電腦中的鍵盤，提高車載 電腦的使用壽命。 為達到上述目的，一種帶伸縮鍵盤座的車載電腦包括機殼、主機、顯示屏及鍵盤；
所述的機殼內(nèi)安裝有顯示屏座及鍵盤座，鍵盤設(shè)在鍵盤座上，顯示屏設(shè)在顯示屏座上；鍵盤
座上設(shè)有帶動鍵盤座伸縮運動的第二傳動機構(gòu)；所述機殼內(nèi)設(shè)有第二導軌，鍵盤座能在第
二導軌上運動，在機殼和鍵盤座之間設(shè)有驅(qū)動鍵盤座運動的第二傳動機構(gòu)。 上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了鍵盤座，因此，便于鍵盤的安裝，且便于車載電腦的維修；由
于設(shè)置了第二導軌，因此，鍵盤座能實現(xiàn)伸縮運動，便于使用鍵盤，且在不使用車載電腦時，
鍵盤能跟隨鍵盤座放置在機殼內(nèi)，使得鍵盤不易損壞，提高車載電腦的使用壽命；設(shè)置第二
傳動機構(gòu)，能實現(xiàn)鍵盤和鍵盤座的自動化和半自動化運動。 作為本實用新型的具體化，所述的第二傳動機構(gòu)包括第二滑動機構(gòu)、對第二滑動 機構(gòu)進行鎖緊和定位的第二鎖緊定位機構(gòu)、使鍵盤座彈出的第二彈力彈出機構(gòu)；所述第二 滑動機構(gòu)包括第二齒輪安裝座、第二齒輪、第二齒條，第二齒輪安裝座安裝在鍵盤座上，所 述第二齒輪設(shè)在第二齒輪安裝座上，第二齒條設(shè)在機殼上，第二齒輪和第二齒條相嚙合；所 述的第二鎖緊定位機構(gòu)包括第二卡鉤和第二卡扣；所述的第二彈力彈出機構(gòu)為設(shè)在所述第 二齒輪和第二齒輪安裝座之間的第二扭簧，第二扭簧兩端設(shè)有折彎卡勾，一端的折彎卡勾 卡在第二齒輪安裝座上，另一端卡在第二齒輪上。 上述結(jié)構(gòu)，不使用鍵盤時，第二卡扣卡在第二卡鉤內(nèi)，鍵盤和鍵盤座被放置在機殼內(nèi)；當使用鍵盤時，將鍵盤座向機殼內(nèi)推動，然后松開鍵盤座，卡扣頭從卡鉤上脫開，在第 二扭簧的作用下，鍵盤和鍵盤座從機殼內(nèi)彈出，這樣，就實現(xiàn)了鍵盤和鍵盤座運動的半自動 化；在彈出過程中，第二齒輪在第二齒條上運動，這樣，能提高鍵盤座運動的平穩(wěn)性；當使 用完后，手動的推動鍵盤和鍵盤座向機殼內(nèi)運動，當卡鉤卡在卡扣上時，停止推動，第二扭 簧處于扭曲狀態(tài)，這時，鍵盤和鍵盤座已經(jīng)完全的被放置在機殼內(nèi)，這樣可以保護鍵盤不被 損壞；上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了第二滑動機構(gòu)、第二鎖緊定位機構(gòu)和第二彈力彈出機構(gòu)，因此 能實現(xiàn)鍵盤的伸縮運動，且結(jié)構(gòu)簡單，采用半自動化推出結(jié)構(gòu)，鍵盤在伸縮時不易出現(xiàn)故 障，提高了使用鍵盤時的可靠性。 作為改進，第二卡扣包括第二卡扣座及第二卡扣頭，第二卡扣頭一端設(shè)在第二卡 扣座內(nèi)，第二卡扣座和第二卡扣頭之間設(shè)有第二小彈簧，第二卡扣座設(shè)在鍵盤座上第二齒 輪安裝座一側(cè)，第二卡鉤設(shè)在與第二卡扣相對應(yīng)位置的機殼上。 上述結(jié)構(gòu)，當推動鍵盤座時，第二卡扣頭向第二卡扣座方向運動，這時，第二卡扣 頭上的卡住第二卡鉤的部分張開，然后，撤銷給予鍵盤座的推力，此時，在第二扭簧的作用 下，第二卡扣頭從第二卡鉤上脫開，同時，第二小彈簧將第二卡扣頭復位，這樣，鍵盤座就能 從機殼內(nèi)自動彈出；當鍵盤座滑入到機殼內(nèi)時，第二卡扣頭卡住第二卡鉤，這樣，就實現(xiàn)了 對鍵盤座的鎖緊和定位。 作為改進，所述的第二傳動機構(gòu)包括第一旋轉(zhuǎn)軸、第一齒條、第一齒輪、第一馬達、 第一變速齒輪；第一馬達設(shè)在鍵盤座上，第一馬達的輸出軸上設(shè)有第二變速齒輪，第一變速 齒輪安裝在第一旋轉(zhuǎn)軸上，第二變速齒輪與第一變速齒輪相嚙合，第一齒條和第一齒輪相 嚙合。 工作時，第一馬達帶動第二變速齒輪旋轉(zhuǎn)，第二變速齒輪通過第一變速齒輪帶動 第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第一旋轉(zhuǎn)軸帶動第一齒輪旋轉(zhuǎn)，由于第一齒輪和第一齒條相嚙合，因此， 能帶動鍵盤和鍵盤座運動，并且鍵盤的伸縮運動通過第一馬達的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，采用 上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的控制鍵盤和鍵盤座的伸縮運動。 作為改進，機殼內(nèi)設(shè)有第一導軌，顯示屏座能在第一導軌上運動。這樣，能實現(xiàn)顯 示屏的伸縮運動。 作為改進，在機殼和顯示屏座之間設(shè)有驅(qū)動顯示屏座運動的第一傳動機構(gòu)；所述 的第一傳動機構(gòu)包括第四滑動機構(gòu)、對第四滑動機構(gòu)進行鎖緊和定位的第四鎖緊定位機 構(gòu)、使顯示屏座彈出的第四彈力彈出機構(gòu)；所述第四滑動機構(gòu)包括第四齒輪安裝座、第四齒 輪、第四齒條，第四齒輪安裝座設(shè)在顯示屏座上，所述第四齒輪安裝在第四齒輪安裝座上， 第四齒條設(shè)在機殼上，第四齒輪和第四齒條相嚙合；所述的第四鎖緊定位機構(gòu)包括第四卡 鉤和第四卡扣，第四卡扣包括第四卡扣座及第四卡扣頭，第四卡扣頭一端設(shè)在第四卡扣座 內(nèi)，第四卡扣座和第四卡扣頭之間設(shè)有第四小彈簧，第四卡扣座設(shè)在顯示屏座上第四齒輪 安裝座一側(cè)，第四卡鉤設(shè)在與第四卡扣相對應(yīng)位置的機殼上；所述的第四彈力彈出機構(gòu)為 設(shè)在第四齒輪和第四齒輪安裝座之間的第四扭簧，第四扭簧兩端設(shè)有折彎卡勾，一端的折 彎卡勾卡在第四齒輪安裝座上，另一端卡在第四齒輪上。 上述結(jié)構(gòu)，不使用顯示屏時，第四卡扣頭卡在第四卡鉤內(nèi)，顯示屏和顯示屏座被放 置在機殼內(nèi)；當使用顯示屏時，將顯示屏座向機殼內(nèi)推動，此時，第四卡扣頭向顯示屏座方 向運動，且卡住第四卡鉤的部分張開，然后松開顯示屏座，第四卡扣頭從第四卡鉤上脫開，在第四扭簧的作用下，顯示屏和顯示屏座從機殼內(nèi)彈出，這樣，能實現(xiàn)顯示屏和顯示屏座的
半自動化運動；在彈出過程中，第四齒輪在第四齒條上運動，這樣，能提高顯示屏座運動的
平穩(wěn)性；當使用完后，手動的推動顯示屏和顯示屏座向機殼內(nèi)運動，當?shù)谒目ㄣ^卡在第四卡
扣頭上時，停止推動，第四扭簧處于扭曲狀態(tài)，這時，顯示屏和顯示屏座已經(jīng)完全的被放置
在機殼內(nèi)，這樣可以保護顯示屏不被損壞；上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了第四滑動機構(gòu)、第四鎖緊
定位機構(gòu)和第四彈力彈出機構(gòu)，因此能實現(xiàn)顯示屏的伸縮運動，且結(jié)構(gòu)簡單，采用半自動化
推出結(jié)構(gòu)，顯示屏在伸縮時不易出現(xiàn)故障，提高了使用顯示屏時的可靠性。 作為改進，在機殼和顯示屏座之間設(shè)有驅(qū)動顯示屏座運動的第一傳動機構(gòu)；所述
的第一傳動機構(gòu)包括第三旋轉(zhuǎn)軸、第三齒條、第三齒輪、第三馬達、第三變速齒輪；第三馬達
設(shè)在顯示屏座上，第三馬達的輸出軸上設(shè)有第四變速齒輪，第三變速齒輪安裝在第三旋轉(zhuǎn)
軸上，第四變速齒輪與第三變速齒輪相嚙合，第三齒輪和第三齒條相嚙合。 工作時，第三馬達帶動第四變速齒輪旋轉(zhuǎn)，第四變速齒輪通過第三變速齒輪帶動
第三旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第三旋轉(zhuǎn)軸帶動第三齒輪旋轉(zhuǎn)，由于第三齒輪和第三齒條相嚙合，因此，
能帶動顯示屏和顯示屏座運動，并且顯示屏的伸縮運動通過第三馬達的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實
現(xiàn)，采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的控制顯示屏的伸縮運動。 作為改進，所述的機殼內(nèi)安裝有插口座，插口座上設(shè)有插口 ；所述機殼內(nèi)設(shè)有第三 導軌，插口座能在第三導軌上運動。 上述結(jié)構(gòu)，在機殼內(nèi)設(shè)置插口座，便于插接外接設(shè)備，與外界進行數(shù)據(jù)傳輸；由于 設(shè)置了第三導軌，因此，插口座能實現(xiàn)伸縮運動，便于外接設(shè)備與插口插接，且在不使用車 載電腦時，插口能跟隨插口座放置在機殼內(nèi)，使得插口不易損壞，提高車載電腦的使用壽 命。 作為改進，在機殼和插口座之間設(shè)有驅(qū)動插口座運動的第三傳動機構(gòu)；所述的第 三傳動機構(gòu)包括第六滑動機構(gòu)、對第六滑動機構(gòu)進行鎖緊和定位的第六鎖緊定位機構(gòu)、使 插口座彈出的第六彈力彈出機構(gòu)；所述第六滑動機構(gòu)包括第六齒輪安裝座、第六齒輪、第六 齒條，第六齒輪安裝座安裝在插口座上，第六齒輪安裝在第六齒輪安裝座上，第六齒條設(shè)在 機殼上，第六齒輪和第六齒條相嚙合；所述的第六鎖緊定位機構(gòu)包括第六卡鉤和第六卡扣； 第六卡扣包括第六卡扣座及第六卡扣頭，第六卡扣頭一端設(shè)在第六卡扣座內(nèi)，第六卡扣座 和第六卡扣頭之間設(shè)有第六小彈簧，第六卡扣座設(shè)在插口座上第六齒輪安裝座一側(cè)，第六 卡鉤設(shè)在與第六卡扣相對應(yīng)位置的機殼上；所述的第六彈力彈出機構(gòu)為設(shè)在第六齒輪和第 六齒輪安裝座之間的第六扭簧，第六扭簧兩端設(shè)有折彎卡勾，一端的折彎卡勾卡在第六齒 輪安裝座上，另一端卡在第六齒輪上。 上述結(jié)構(gòu)，不使用插口時，第六卡扣頭卡在第六卡鉤內(nèi)，插口和插口座被放置在機 殼內(nèi)；當使用插口時，將插口座向機殼內(nèi)推動，此時，第六卡扣頭向插口座方向運動，且卡住 第六卡鉤的部分張開，然后松開插口座，在第六扭簧的作用下，第六卡扣頭從第六卡鉤上脫 開，插口座從機殼內(nèi)彈出，在彈出過程中，第六齒輪在第六齒條上運動，這樣，能提高插口座 運動的平穩(wěn)性；當使用完后，手動的推動插口座向機殼內(nèi)運動，當?shù)诹ㄣ^卡在第六卡扣頭 上時，停止推動，第六扭簧處于扭曲狀態(tài)，這時，插口和插口座已經(jīng)完全的被放置在機殼內(nèi)， 這樣可以保護插口不被損壞，同時，也實現(xiàn)了對插口座的鎖緊和定位；上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置 了第六滑動機構(gòu)、第六鎖緊定位機構(gòu)和第六彈力彈出機構(gòu)，因此能實現(xiàn)插口座的伸縮運動，且結(jié)構(gòu)簡單，采用半自動化推出結(jié)構(gòu)，插口座和插口在伸縮時不易出現(xiàn)故障，提高了使用插 口時的可靠性。 作為改進，在機殼和插口座之間設(shè)有驅(qū)動插口座運動的第三傳動機構(gòu)；所述的第 三傳動機構(gòu)包括第五旋轉(zhuǎn)軸、第五齒條、第五齒輪、第五馬達、第五變速齒輪；第五馬達設(shè)在 插口座上，第五馬達的輸出軸上設(shè)有第六變速齒輪，第五變速齒輪設(shè)在第五旋轉(zhuǎn)軸上，第六 變速齒輪與第五變速齒輪相嚙合，第五齒輪和第五齒條相嚙合。 工作時，第五馬達帶動第六變速齒輪旋轉(zhuǎn)，第六變速齒輪通過第五變速齒輪帶動 第五旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第五旋轉(zhuǎn)軸帶動第五齒輪旋轉(zhuǎn)，由于第五齒輪和第五齒條相嚙合，因此， 能帶動插口和插口座運動，并且插口座的伸縮運動通過第五馬達的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，采 用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的插口座的伸縮運動。 作為改進，所述的鍵盤座上設(shè)有第二連接塊，所述鍵盤的底部設(shè)有第二支架，第二 支架上設(shè)有第七旋轉(zhuǎn)軸，所述的連接塊遠離鍵盤座的一端樞接在旋轉(zhuǎn)軸上；所述連接塊遠 離鍵盤座的一端設(shè)有支撐塊；所述的顯示屏座上設(shè)有第一連接塊，顯示屏上設(shè)有第一支架， 第一支架上設(shè)有第八旋轉(zhuǎn)軸，第一連接塊樞接在第八旋轉(zhuǎn)軸上。 上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了第二連接塊、第二支架和第七旋轉(zhuǎn)軸，因此，鍵盤能實現(xiàn)翻 轉(zhuǎn)運動，由于設(shè)置了支撐塊，當鍵盤被翻轉(zhuǎn)到合適位置時，支撐塊起到支撐鍵盤的作用，防 止鍵盤翻轉(zhuǎn)，便于使用；由于設(shè)置了第一連接塊、第一支架和第八旋轉(zhuǎn)軸，因此，顯示屏能實 現(xiàn)翻轉(zhuǎn)運動，便于調(diào)節(jié)使用者與顯示屏的視角位置，便于使用者的觀看。 作為改進，所述的第一支架包括旋轉(zhuǎn)座及第九旋轉(zhuǎn)軸；第九旋轉(zhuǎn)軸設(shè)在顯示屏上， 旋轉(zhuǎn)座樞接在第九旋轉(zhuǎn)軸上；所述的第八旋轉(zhuǎn)軸設(shè)在旋轉(zhuǎn)座上。這種結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)顯示屏的 旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)節(jié)使用者與顯示屏的視角位置，便于使用者的觀看。

圖1為本實用新型第一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為插口座安裝在機殼上第一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為第二扭簧安裝在第二齒輪座上示意圖； 圖4第二卡扣的示意圖； 圖5為第二實施方式顯示屏座安裝在機殼內(nèi)的示意圖； 圖6為鍵盤座安裝在機殼內(nèi)的第二實施方式示意圖； 圖7為插口座安裝在機殼內(nèi)的第二實施方式示意圖； 圖8為顯示屏與顯示屏座連接的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9為顯示屏與顯示屏座連接的顯示屏能旋轉(zhuǎn)的示意圖； 圖10為鍵盤與鍵盤座連接的示意圖； 圖11為顯示屏安裝在汽車靠椅后側(cè)的示意圖； 圖12為顯示屏安裝在汽車天花頂上的示意圖； 圖13為第三實施方式顯示屏座安裝在機殼內(nèi)的示意圖； 圖14為鍵盤座安裝在機殼內(nèi)的第三實施方式示意圖； 圖15為插口座安裝在機殼內(nèi)的第三實施方式示意圖； 圖16為插口座安裝在機殼內(nèi)的第四實施方式示意圖；[0042] 圖17為第四實施方式顯示屏座安裝在機殼內(nèi)的示意圖； 圖18為鍵盤座安裝在機殼內(nèi)的第四實施方式示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行進一步的詳細說明 第一實施方式 如圖1和圖2所示的帶鍵盤座的車載電腦，包括主機(未示出)、機殼1、顯示屏2、 鍵盤3和插口 4，鍵盤3和主機通過信號線或藍牙連接。 如圖l所示，機殼l內(nèi)設(shè)有第二導軌5及鍵盤座6，鍵盤座上設(shè)有導滑槽61，鍵盤 座6通過導滑槽61在第二導軌5上運動。如圖10，在鍵盤座6上設(shè)有第二連接塊7，在鍵 盤3上設(shè)有第二支架8，第二支架8安裝有第七旋轉(zhuǎn)軸9，第二連接塊7樞接在第七旋轉(zhuǎn)軸9 上，這樣，鍵盤3在使用時，能被翻轉(zhuǎn)，便于使用者的使用，在第二連接塊7靠近鍵盤3的一 端上設(shè)有支撐塊10，當鍵盤3被調(diào)整到合適位置時，用于支撐鍵盤3，以防止鍵盤3的翻轉(zhuǎn)； 當鍵盤3和主機為藍牙連接時，鍵盤3能從鍵盤座6上拿出，從而能在任何地方使用。鍵盤 座6上設(shè)有第二傳動機構(gòu)，第二傳動機構(gòu)包括第二滑動機構(gòu)、第二鎖緊定位機構(gòu)及第二彈 力彈出機構(gòu)；第二滑動機構(gòu)包括設(shè)在鍵盤座6上的第二齒輪安裝座11、第二齒輪12、第二齒 條13，如圖1和圖3，第二齒輪12安裝在第二齒輪安裝座11內(nèi)，如圖l，第二齒條13安裝在 機殼1內(nèi)，第二齒輪12與第二齒條13相嚙合；第二鎖緊定位機構(gòu)包括安裝在鍵盤座6上的 第二卡扣16及第二卡鉤17，如圖4所示，第二卡扣16由第二卡扣座161、第二卡扣頭162 及第二小彈簧163構(gòu)成，第二卡扣座161安裝在鍵盤座6上，第二卡扣頭162的一端伸入到 第二卡扣座161內(nèi)，第二小彈簧163安裝在卡扣座161內(nèi)，第二小彈簧163的一端與卡扣座 161接觸，另一端與卡扣頭162接觸，起到復位第二卡扣頭162的作用，第二卡鉤17安裝在 與第二卡扣頭162相對應(yīng)位置的機殼1上；如圖3所示，第二彈力彈出機構(gòu)為設(shè)在第二齒輪 12和第二齒輪安裝座11之間的第二扭簧18，第二扭簧18的兩端都有折彎卡勾，一端折彎 卡勾卡在第二齒輪安裝座11上，另一端卡在第二齒輪12上。 上述結(jié)構(gòu)，不使用鍵盤3時，第二卡扣頭162卡在第二卡鉤17內(nèi)，鍵盤3和鍵盤座 6被放置在機殼1內(nèi)；當使用鍵盤3時，將鍵盤座6向機殼l內(nèi)推動，此時，第二卡扣頭162 向鍵盤座6方向運動，且卡住第二卡鉤17的部分張開，然后松開鍵盤座6，這時由于第二扭 簧18具有彈力，在第二扭簧18的作用下，第二卡扣頭162從第二卡鉤17上脫開，鍵盤座6 從機殼1內(nèi)彈出到使用位置，這樣，實現(xiàn)了鍵盤3和鍵盤座6運動的半自動化；在彈出過程 中，第二齒輪12在第二齒條13上運動，這樣，能提高鍵盤座6運動的平穩(wěn)性；當使用完后， 手動的推動鍵盤3和鍵盤座6向機殼1內(nèi)運動，當?shù)诙ㄣ^17卡在第二卡扣頭162上時， 停止推動，第二扭簧18處于扭曲狀態(tài)，這時，鍵盤3和鍵盤6座已經(jīng)完全的被放置在機殼1 內(nèi)，這樣可以保護鍵盤3不被損壞；上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了第二滑動機構(gòu)、第二鎖緊定位機 構(gòu)和第二彈力彈出機構(gòu)，因此能實現(xiàn)鍵盤3的伸縮運動，且結(jié)構(gòu)簡單，采用半自動化推出結(jié) 構(gòu)，鍵盤3在伸縮時不易出現(xiàn)故障，提高了使用鍵盤3時的可靠性。 如圖l所示，機殼l內(nèi)還設(shè)有第一導軌20及顯示屏座21，顯示屏座21上設(shè)有導滑 槽211，顯示屏座21通過導滑槽211在第一導軌20上運動。如圖8，在顯示屏座21上設(shè)有 第一連接塊22，在顯示屏2上設(shè)有第一支架23，第一支架23安裝有第八旋轉(zhuǎn)軸24，第一連接塊22樞接在第八旋轉(zhuǎn)軸24上，這樣，顯示屏2在使用時，能被翻轉(zhuǎn)，便于使用者的使用， 如圖9，所述的第一支架23包括旋轉(zhuǎn)座231和第九旋轉(zhuǎn)軸232，第九旋轉(zhuǎn)軸232與顯示屏2 緊固連接，第二旋轉(zhuǎn)座231樞接在第二旋轉(zhuǎn)軸232上，所述的第八旋轉(zhuǎn)軸24安裝在第二旋 轉(zhuǎn)座231上，這樣既可以使顯示屏2能被翻轉(zhuǎn)，還能使顯示屏2旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)整顯示屏2與 使用者的視角方向，便于使用者的觀看；如圖11和圖12，顯示屏2還可以直接固定在汽車 靠椅的后側(cè)、汽車天花頂上或儀表臺上。如圖1，顯示屏座21上設(shè)有第一傳動機構(gòu)，第一傳 動機構(gòu)包括第四滑動機構(gòu)、第四鎖緊定位機構(gòu)及第四彈力彈出機構(gòu)；第一滑動機構(gòu)包括設(shè) 在顯示屏座21上的第四齒輪安裝座25、第四齒輪26、第四齒條27，第四齒輪26安裝在第 四齒輪安裝座25內(nèi)，如圖1，第四齒條27安裝在機殼1內(nèi)，第四齒輪26與第四齒條27相 嚙合；第四鎖緊定位機構(gòu)包括安裝在顯示屏座21上的第四卡扣30及第四卡鉤31，第四卡 扣31由第四卡扣座301、第四卡扣頭302及第四小彈簧(未示出)構(gòu)成，第四卡扣座301 安裝在顯示屏座21上，第四卡扣頭302的一端伸入到第四卡扣座301內(nèi)，第四小彈簧安裝 在第四卡扣座301內(nèi)，第四小彈簧的一端與第四卡扣座301接觸，另一端與第四卡扣頭302 接觸，起到復位第四卡扣頭302的作用，第四卡鉤31安裝在與第四卡扣頭302相對應(yīng)位置 的機殼1上；第四彈力彈出機構(gòu)為設(shè)在第四齒輪26和第四齒輪安裝座25之間的第四扭簧 (未示出)，第四扭簧的兩端都有折彎卡勾，一端折彎卡勾卡在第四齒輪安裝座25上，另一 端卡在第四齒輪26上。 上述結(jié)構(gòu)，不使用顯示屏2時，第四卡扣頭302卡在第四卡鉤31內(nèi)，顯示屏2和顯 示屏座21被放置在機殼1內(nèi)；當使用顯示屏2時，將顯示屏座21向機殼l內(nèi)推動，此時，第 四卡扣頭302向顯示屏座21方向運動，且卡住第四卡鉤31的部分張開，然后松開顯示屏座 21，在第四扭簧的作用下，第四卡扣頭302從第四卡鉤31上脫開，且顯示屏2和顯示屏座21 從機殼內(nèi)彈出到使用位置，這樣，顯示屏2和顯示屏座21能實現(xiàn)運動的半自動化；在彈出過 程中，第四齒輪26在第四齒條27上運動，這樣，能提高顯示屏座21運動的平穩(wěn)性；當使用 完后，手動的推動顯示屏2和顯示屏座21向機殼l內(nèi)運動，當?shù)谒目ㄣ^31卡在第四卡扣頭 302上時，停止推動，第四扭簧處于扭曲狀態(tài)，這時，顯示屏2和顯示屏座21已經(jīng)完全的被放 置在機殼1內(nèi)，這樣可以保護顯示屏2不被損壞；上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了第四滑動機構(gòu)、第四 鎖緊定位機構(gòu)和第四彈力彈出機構(gòu)，因此能實現(xiàn)顯示屏2的伸縮運動，且結(jié)構(gòu)簡單，采用半 自動化推出結(jié)構(gòu)，顯示屏2在伸縮時不易出現(xiàn)故障，提高了使用顯示屏2時的可靠性。 如圖2所示，機殼1內(nèi)還設(shè)有第三導軌40及插口座41，插口座41上設(shè)有導滑槽 411，插口座41通過導滑槽411在第三導軌40上運動，所述的插口 4安裝在插口座41上。 插口座41上設(shè)有第三傳動機構(gòu)，第三傳動機構(gòu)包括第六滑動機構(gòu)、第六鎖緊定位機構(gòu)及第 六彈力彈出機構(gòu)；第三滑動機構(gòu)包括設(shè)在插口座41上的第六齒輪安裝座42、第六齒輪43、 第六齒條44，第六齒輪43安裝在第六齒輪安裝座42內(nèi)，第六齒條44安裝在機殼1內(nèi)，第六 齒輪43與第六齒條44相嚙合；第六鎖緊定位機構(gòu)包括安裝在插口座41上的第六卡扣47 及第六卡鉤48，第六卡扣47由第六卡扣座471、第六卡扣頭472及第六小彈簧(未示出)構(gòu) 成，第六卡扣座471安裝在插口座41上，第六卡扣頭472的一端伸入到第六卡扣座471內(nèi)， 第六小彈簧安裝在第六卡扣座471內(nèi)，第六小彈簧的一端與第六卡扣座471接觸，另一端與 第六卡扣頭472接觸，起到復位第六卡扣頭472的作用，第六卡鉤48安裝在與第六卡扣頭 472相對應(yīng)位置的機殼1上；第六彈力彈出機構(gòu)為設(shè)在第六齒輪43和第六齒輪座42之間的第六扭簧(未示出)，第六扭簧的兩端都有折彎卡勾，一端折彎卡勾卡在第六齒輪安裝座 42上，另一端卡在第六齒輪43上。 上述結(jié)構(gòu)，不使用插口 4時，第六卡扣頭472卡在第六卡鉤48內(nèi)，插口 4和插口 座41被放置在機殼1內(nèi)；當使用插口 4時，將插口座41向機殼l內(nèi)推動，此時，第六卡扣頭 472向插口座41方向運動，且卡住第六卡鉤48的部分張開，然后松開插口座41，在第六扭 簧的作用下，第六卡扣頭472從第六卡鉤48上脫開，且插口 4和插口座41從機殼1內(nèi)彈出 到使用位置，這樣，實現(xiàn)了插口 4和插口座41運動的半自動化；在拉出過程中，第六齒輪43 在第六齒條44上運動，這樣，能提高插口座41運動的平穩(wěn)性；當使用完后，手動的推動插口 座41向機殼l內(nèi)運動，當?shù)诹ㄣ^48卡在第六卡扣頭472上時，停止推動，第六扭簧處于 扭曲狀態(tài)，這時，插口 4和插口座41已經(jīng)完全的被放置在機殼l內(nèi)，這樣可以保護插口 4不 被損壞；上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了第六滑動機構(gòu)、第六鎖緊定位機構(gòu)和第六彈力彈出機構(gòu)，因 此能實現(xiàn)插口座41的伸縮運動，且結(jié)構(gòu)簡單，采用半自動化推出結(jié)構(gòu)，插口座41和插口 4 在伸縮時不易出現(xiàn)故障，提高了使用插口 4時的可靠性。 第二實施方式 如圖5至圖7所示的帶鍵盤座的車載電腦，包括主機(未示出)、機殼1、顯示屏2、 鍵盤3和插口 4。 如圖6所示，機殼1內(nèi)設(shè)有第二導軌5及鍵盤座6，鍵盤座上設(shè)有導滑槽61，鍵盤 座6通過導滑槽61在第二導軌5上運動。如圖10，在鍵盤座6上設(shè)有第二連接塊7，在鍵 盤3上設(shè)有第二支架8， 二支架8安裝有第七旋轉(zhuǎn)軸9，第二連接塊7樞接在第七旋轉(zhuǎn)軸 9上，這樣，鍵盤3在使用時，能被翻轉(zhuǎn)，便于使用者的使用，在第二連接塊7靠近鍵盤3的 一端上設(shè)有支撐塊10，當鍵盤3被調(diào)整到合適位置時，用于支撐鍵盤3，以防止鍵盤3的翻 轉(zhuǎn)。鍵盤座6上設(shè)有第二傳動機構(gòu)，所述的第二傳動機構(gòu)包括第一旋轉(zhuǎn)軸49、第一齒條50、 第一齒輪51、第一馬達52、第一變速齒輪53、第二變速齒輪54 ;第一馬達52安裝在鍵盤座 6上，第二變速齒輪54安裝在第一馬達52的輸出軸上，第一變速齒輪53安裝在第一旋轉(zhuǎn)軸 49上，第一變速齒輪53和第二變速齒輪54相嚙合，第一齒條50和第一齒輪51相嚙合。 工作時，第一馬達52帶動第二變速齒輪54旋轉(zhuǎn)，第二變速齒輪54通過第一變速 齒輪53帶動第一旋轉(zhuǎn)軸49旋轉(zhuǎn)，第一旋轉(zhuǎn)軸49帶動第一齒輪51旋轉(zhuǎn)，由于第一齒輪51 和第一齒條50相嚙合，因此，能帶動鍵盤3和鍵盤座6運動，并且鍵盤3的伸縮運動通過第 一馬達52的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的控制鍵盤3和鍵盤 座6的伸縮運動。 如圖5所示，機殼1內(nèi)還設(shè)有第一導軌20及顯示屏座21，顯示屏座21上設(shè)有導 滑槽211，顯示屏座21通過導滑槽211在第一導軌20上運動。如圖8，在顯示屏座21上設(shè) 有第第一連接塊22，在顯示屏2上設(shè)有第一支架23，第一支架23安裝有第八旋轉(zhuǎn)軸24，第 一連接塊22樞接在第八旋轉(zhuǎn)軸24上，這樣，顯示屏2在使用時，能被翻轉(zhuǎn)，便于使用者的使 用，如圖9，所述的第一支架23包括旋轉(zhuǎn)座231和第九旋轉(zhuǎn)軸232，第九旋轉(zhuǎn)軸232與顯示 屏2緊固連接，第二旋轉(zhuǎn)座231樞接在第二旋轉(zhuǎn)軸232上，所述的第八旋轉(zhuǎn)軸24安裝在第 二旋轉(zhuǎn)座231上，這樣既可以使顯示屏2能被翻轉(zhuǎn)，還能使顯示屏2旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)整顯示屏 2與使用者的視角方向，便于使用者的觀看；如圖11和圖12，顯示屏2還可以直接固定在汽 車靠椅的后側(cè)、汽車天花頂上或儀表臺上。如圖5，顯示屏座21上設(shè)有第一傳動機構(gòu)，所述的第一傳動機構(gòu)包括第三旋轉(zhuǎn)軸62、第三齒條63、第三齒輪64、第三馬達65、第三變速齒輪 66、第四變速齒輪67 ;第三馬達65安裝在鍵盤座21上，第四變速齒輪67安裝在第三馬達 65上，第三變速齒輪66安裝在第三旋轉(zhuǎn)軸62上，第三變速齒輪66和第四變速齒輪67相嚙 合，第三齒輪64和第三齒條63相嚙合。 工作時，第三馬達65帶動第四變速齒輪67旋轉(zhuǎn)，第四變速齒輪67通過第三變速 齒輪66帶動第三旋轉(zhuǎn)軸62旋轉(zhuǎn)，第三旋轉(zhuǎn)軸62帶動第三齒輪64旋轉(zhuǎn)，由于第三齒輪64 和第三齒條63相嚙合，因此，能帶動顯示屏2和顯示屏座21運動，并且顯示屏2的伸縮運 動通過第三馬達65的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的控制顯 示屏的伸縮運動。 如圖7所示，機殼1內(nèi)還設(shè)有第三導軌40及插口座41，插口座41上設(shè)有導滑槽 411，插口座41通過導滑槽411在第三導軌40上運動，所述的插口 4安裝在插口座41上。 插口座41上設(shè)有第三傳動機構(gòu)，所述的第三傳動機構(gòu)包括第五旋轉(zhuǎn)軸71、第五齒條72、第 五齒輪73、第五馬達74、第五變速齒輪75、第六變速齒輪76 ;第五馬達74設(shè)在插口座41上， 第六變速齒輪76安裝在第五馬達74的輸出軸上，第五變速齒輪75安裝在第五旋轉(zhuǎn)軸71 上，第五變速齒輪75和第六變速齒輪76相嚙合，第五齒輪73和第五齒條72相嚙合。 工作時，第五馬達74帶動第六變速齒輪76旋轉(zhuǎn)，第六變速齒輪76通過第五變速 齒輪75帶動第五旋轉(zhuǎn)軸71旋轉(zhuǎn)，第五旋轉(zhuǎn)軸71帶動第五齒輪73旋轉(zhuǎn)，由于第五齒輪73 和第五齒條72相嚙合，因此，能帶動插口 4和插口座41運動，并且插口座41的伸縮運動通 過第五馬達74的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的插口座的伸 縮運動。 第三實施方式 如圖13至圖15所示的帶鍵盤座的車載電腦，包括主機(未示出)、機殼1、顯示屏 2、鍵盤3和插口 4。 如圖14所示，機殼1內(nèi)設(shè)有第二導軌5及鍵盤座6，鍵盤座6上設(shè)有導滑槽61，鍵 盤座6通過導滑槽61在第二導軌5上運動。如圖10，在鍵盤座6上設(shè)有第二連接塊7，在 鍵盤3上設(shè)有第二支架8，第二支架8安裝有第七旋轉(zhuǎn)軸9，第二連接塊7樞接在第七旋轉(zhuǎn) 軸9上，這樣，鍵盤3在使用時，能被翻轉(zhuǎn)，便于使用者的使用，在第二連接塊7靠近鍵盤3 的一端上設(shè)有支撐塊10，當鍵盤3被調(diào)整到合適位置時，用于支撐鍵盤3，以防止鍵盤3的 翻轉(zhuǎn)。 上述結(jié)構(gòu)，不使用鍵盤3時，鍵盤3和鍵盤座6被放置在機殼1內(nèi)；當使用鍵盤3 時，手動將鍵盤3和鍵盤座6拉出機殼1 ;當使用完后，手動的推動鍵盤3和鍵盤座6向機 殼1內(nèi)運動，使鍵盤3和鍵盤6座完全的被放置在機殼1內(nèi)，這樣可以保護鍵盤3不被損 壞；上述結(jié)構(gòu)，由于采用手動推入和拉出鍵盤3和鍵盤座6，因此，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且鍵盤 3在伸縮時不易出現(xiàn)故障，提高了使用鍵盤3時的可靠性。 如圖13所示，機殼1內(nèi)還設(shè)有第一導軌20及顯示屏座21，顯示屏座21上設(shè)有導 滑槽211，顯示屏座21通過導滑槽211在第一導軌20上運動。如圖8，在顯示屏座21上設(shè) 有第第一連接塊22，在顯示屏2上設(shè)有第一支架23，第一支架23安裝有第八旋轉(zhuǎn)軸24，第 一連接塊22樞接在第八旋轉(zhuǎn)軸24上，這樣，顯示屏2在使用時，能被翻轉(zhuǎn)，便于使用者的使 用，如圖9，所述的第一支架23包括旋轉(zhuǎn)座231和第九旋轉(zhuǎn)軸232，第九旋轉(zhuǎn)軸232與顯示屏2緊固連接，第二旋轉(zhuǎn)座231樞接在第二旋轉(zhuǎn)軸232上，所述的第八旋轉(zhuǎn)軸24安裝在第 二旋轉(zhuǎn)座231上，這樣既可以使顯示屏2能被翻轉(zhuǎn)，還能使顯示屏2旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)整顯示屏 2與使用者的視角方向，便于使用者的觀看；如圖11和圖12，顯示屏2還可以直接固定在汽 車靠椅的后側(cè)、汽車天花頂上或儀表臺上。 上述結(jié)構(gòu)，不使用顯示屏2時，顯示屏2和顯示屏座21被放置在機殼1內(nèi)；當使用 顯示屏2時，手動將顯示屏2和顯示屏座21拉出機殼1 ;當使用完后，手動的推動顯示屏2 和顯示屏座21向機殼1內(nèi)運動，使得顯示屏2和顯示屏座21完全的被放置在機殼1內(nèi)，這 樣可以保護顯示屏2不被損壞；上述結(jié)構(gòu)，由于顯示屏2和顯示屏座21為手動拉出和推入， 因此，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且顯示屏2在伸縮時不易出現(xiàn)故障，提高了使用顯示屏2時的可靠 性。 如圖15所示，機殼1內(nèi)還設(shè)有第三導軌40及插口座41，插口座41上設(shè)有導滑槽 411，插口座41通過導滑槽411在第三導軌40上運動，所述的插口 4安裝在插口座41上。 上述結(jié)構(gòu)，不使用插口 4時，插口 4和插口座41被放置在機殼1內(nèi)；當使用插口 4 時，手動將插口座41拉出機殼1 ;當使用完后，手動的推動插口座41向機殼1內(nèi)運動，使得 插口 4和插口座41完全的被放置在機殼1內(nèi)，這樣可以保護插口 4不被損壞；上述結(jié)構(gòu)，由 于插口 4和插口座41為手動推入和拉出，因此，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且插口座41和插口 4在 伸縮時不易出現(xiàn)故障，提高了使用插口 4時的可靠性。 第四實施方式 如圖16至圖18所示的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，包括主機(未示出)、機殼1、顯 示屏2、鍵盤3和插口 4。 如圖18所示，機殼1內(nèi)設(shè)有第二導軌5及鍵盤座6，鍵盤座上設(shè)有導滑槽61，鍵盤 座6通過導滑槽61在第二導軌5上運動。如圖10，在鍵盤座6上設(shè)有第二連接塊7，在鍵 盤3上設(shè)有第二支架8，第二支架8安裝有第七旋轉(zhuǎn)軸9，第二連接塊7樞接在第七旋轉(zhuǎn)軸 9上，這樣，鍵盤3在使用時，能被翻轉(zhuǎn)，便于使用者的使用，在第二連接塊7靠近鍵盤3的 一端上設(shè)有支撐塊10，當鍵盤3被調(diào)整到合適位置時，用于支撐鍵盤3，以防止鍵盤3的翻 轉(zhuǎn)。鍵盤座6上設(shè)有第二傳動機構(gòu)，所述的第二傳動機構(gòu)包括第一旋轉(zhuǎn)軸49、第一齒條50、 第一齒輪51、第一馬達52、第一變速齒輪53、第二變速齒輪54 ;第一馬達52安裝在鍵盤座 6上，第二變速齒輪54安裝在第一馬達52的輸出軸上，第一變速齒輪53安裝在第一旋轉(zhuǎn)軸 49上，第一變速齒輪53和第二變速齒輪54相嚙合，第一齒條50和第一齒輪51相嚙合。 工作時，第一馬達52帶動第二變速齒輪54旋轉(zhuǎn)，第二變速齒輪54通過第一變速 齒輪53帶動第一旋轉(zhuǎn)軸49旋轉(zhuǎn)，第一旋轉(zhuǎn)軸49帶動第一齒輪51旋轉(zhuǎn)，由于第一齒輪51 和第一齒條50相嚙合，因此，能帶動鍵盤3和鍵盤座6運動，并且鍵盤3的伸縮運動通過第 一馬達52的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的控制鍵盤3和鍵盤 座6的伸縮運動。 如圖17所示，機殼1內(nèi)還設(shè)有第一導軌20及顯示屏座21，顯示屏座21上設(shè)有導 滑槽211，顯示屏座21通過導滑槽211在第一導軌20上運動。在顯示屏2的一側(cè)安裝有 半齒輪91，在顯示屏座21上安裝有第四馬達92，第四馬達92的輸出軸上安裝有第七變速 齒輪93，在顯示屏座21上還安裝了第一傳動軸(未示出)，第一傳動軸上安裝有第八變速 齒輪94和第九變速齒輪95，第七變速齒輪93和第八變速齒輪94相嚙合，第九變速齒輪95和半齒輪91相嚙合；所述的顯示屏2樞接在顯示屏座21上；如圖11和圖12，顯示屏2還 可以直接固定在汽車靠椅的后側(cè)、汽車天花頂上或儀表臺上。如圖5，顯示屏座21上設(shè)有第 一傳動機構(gòu)，所述的第一傳動機構(gòu)包括第三旋轉(zhuǎn)軸62、第三齒條63、第三齒輪64、第三馬達 65、第三變速齒輪66、第四變速齒輪67 ;第三馬達65安裝在鍵盤座21上，第四變速齒輪67 安裝在第三馬達65上，第三變速齒輪66安裝在第三旋轉(zhuǎn)軸62上，第三變速齒輪66和第四 變速齒輪67相嚙合，第三齒輪64和第三齒條63相嚙合。 工作時，第三馬達65帶動第四變速齒輪67旋轉(zhuǎn)，第四變速齒輪67通過第三變速 齒輪66帶動第三旋轉(zhuǎn)軸62旋轉(zhuǎn)，第三旋轉(zhuǎn)軸62帶動第三齒輪64旋轉(zhuǎn)，由于第三齒輪64 和第三齒條63相嚙合，因此，能帶動顯示屏2和顯示屏座21運動，并且顯示屏2的伸縮運 動通過第三馬達65的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的控制顯 示屏的伸縮運動。當顯示屏2伸出機殼1后，第四馬達92帶動第七變速齒輪93旋轉(zhuǎn)，第七 變速齒輪93通過第八變速齒輪94和第九變速齒輪95帶動半齒輪91旋轉(zhuǎn)，這樣，顯示屏2 繞顯示屏座21翻轉(zhuǎn)，因此，能實現(xiàn)顯示屏2翻轉(zhuǎn)的自動化。 如圖16所示，機殼1內(nèi)還設(shè)有第三導軌40及插口座41，插口座41上設(shè)有導滑槽 411，插口座41通過導滑槽411在第三導軌40上運動，所述的插口 4安裝在插口座41上。 插口座41上設(shè)有第三傳動機構(gòu)，所述的第三傳動機構(gòu)包括第五旋轉(zhuǎn)軸71、第五齒條72、第 五齒輪73、第五馬達74、第五變速齒輪75、第六變速齒輪76 ;第五馬達74設(shè)在插口座41上， 第六變速齒輪76安裝在第五馬達74的輸出軸上，第五變速齒輪75安裝在第五旋轉(zhuǎn)軸71 上，第五變速齒輪75和第六變速齒輪76相嚙合，第五齒輪73和第五齒條72相嚙合。 工作時，第五馬達74帶動第六變速齒輪76旋轉(zhuǎn)，第六變速齒輪76通過第五變速 齒輪75帶動第五旋轉(zhuǎn)軸71旋轉(zhuǎn)，第五旋轉(zhuǎn)軸71帶動第五齒輪73旋轉(zhuǎn)，由于第五齒輪73 和第五齒條72相嚙合，因此，能帶動插口 4和插口座41運動，并且插口座41的伸縮運動通 過第五馬達74的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，且能自動化的插口座的伸 縮運動。
權(quán)利要求一種帶伸縮鍵盤座的車載電腦，包括機殼、主機、顯示屏及鍵盤；其特征在于所述的機殼內(nèi)設(shè)有鍵盤座和顯示屏座，鍵盤設(shè)在鍵盤座上，顯示屏設(shè)在顯示屏座上，機殼內(nèi)設(shè)有第二導軌；在機殼和鍵盤座之間設(shè)有驅(qū)動鍵盤座運動的第二傳動機構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于所述的第二傳動機構(gòu)包括第二滑動機構(gòu)、對第二滑動機構(gòu)進行鎖緊和定位的第二鎖緊定位機構(gòu)、使鍵盤座彈出的第二彈力彈出機構(gòu)；所述第二滑動機構(gòu)包括第二齒輪安裝座、第二齒輪、第二齒條，第二齒輪安裝座安裝在鍵盤座上，所述第二齒輪設(shè)在第二齒輪安裝座上，第二齒條設(shè)在機殼上，第二齒輪和第二齒條相嚙合；所述的第二鎖緊定位機構(gòu)包括第二卡鉤和第二卡扣；所述的第二彈力彈出機構(gòu)為設(shè)在所述第二齒輪和第二齒輪安裝座之間的第二扭簧，第二扭簧兩端設(shè)有折彎卡勾， 一端的折彎卡勾卡在第二齒輪安裝座上，另一端卡在第二齒輪上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于第二卡扣包括第二卡扣座及第二卡扣頭，第二卡扣頭一端設(shè)在第二卡扣座內(nèi)，第二卡扣座和第二卡扣頭之間設(shè)有第二小彈簧，第二卡扣座設(shè)在鍵盤座上第二齒輪安裝座一側(cè)，第二卡鉤設(shè)在與第二卡扣相對應(yīng)位置的機殼上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于所述的第二傳動機構(gòu)包括第一旋轉(zhuǎn)軸、第一齒條、第一齒輪、第一馬達、第一變速齒輪；第一馬達設(shè)在鍵盤座上，第一馬達的輸出軸上設(shè)有第二變速齒輪，第一變速齒輪安裝在第一旋轉(zhuǎn)軸上，第二變速齒輪與第一變速齒輪相嚙合，第一齒條和第一齒輪相嚙合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于機殼內(nèi)設(shè)有第一導軌。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于在機殼和顯示屏座之間設(shè)有驅(qū)動顯示屏座運動的第一傳動機構(gòu)；所述的第一傳動機構(gòu)包括第四滑動機構(gòu)、對第四滑動機構(gòu)進行鎖緊和定位的第四鎖緊定位機構(gòu)、使顯示屏座彈出的第四彈力彈出機構(gòu)；所述第四滑動機構(gòu)包括第四齒輪安裝座、第四齒輪、第四齒條，第四齒輪安裝座設(shè)在顯示屏座上，所述第四齒輪安裝在第四齒輪安裝座上，第四齒條設(shè)在機殼上，第四齒輪和第四齒條相嚙合；所述的第四鎖緊定位機構(gòu)包括第四卡鉤和第四卡扣，第四卡扣包括第四卡扣座及第四卡扣頭，第四卡扣頭一端設(shè)在第四卡扣座內(nèi)，第四卡扣座和第四卡扣頭之間設(shè)有第四小彈簧，第四卡扣座設(shè)在顯示屏座上第四齒輪安裝座一側(cè)，第四卡鉤設(shè)在與第四卡扣相對應(yīng)位置的機殼上；所述的第四彈力彈出機構(gòu)為設(shè)在第四齒輪和第四齒輪安裝座之間的第四扭簧，第四扭簧兩端設(shè)有折彎卡勾，一端的折彎卡勾卡在第四齒輪安裝座上，另一端卡在第四齒輪上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于在機殼和顯示屏座之間設(shè)有驅(qū)動顯示屏座運動的第一傳動機構(gòu)；所述的第一傳動機構(gòu)包括第三旋轉(zhuǎn)軸、第三齒條、第三齒輪、第三馬達、第三變速齒輪；第三馬達設(shè)在顯示屏座上，第三馬達的輸出軸上設(shè)有第四變速齒輪，第三變速齒輪安裝在 第三旋轉(zhuǎn)軸上，第四變速齒輪與第三變速齒輪相嚙合，第三齒輪和第三齒條相嚙合。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于所述的機殼內(nèi)安裝 有插口座，插口座上設(shè)有插口 ；所述機殼內(nèi)設(shè)有第三導軌。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于在機殼和插口座之 間設(shè)有驅(qū)動插口座運動的第三傳動機構(gòu)；所述的第三傳動機構(gòu)包括第六滑動機構(gòu)、對第六滑動機構(gòu)進行鎖緊和定位的第六鎖緊 定位機構(gòu)、使插口座彈出的第六彈力彈出機構(gòu)；所述第六滑動機構(gòu)包括第六齒輪安裝座、第六齒輪、第六齒條，第六齒輪安裝座安裝在 插口座上，第六齒輪安裝在第六齒輪安裝座上，第六齒條設(shè)在機殼上，第六齒輪和第六齒條 相嚙合；所述的第六鎖緊定位機構(gòu)包括第六卡鉤和第六卡扣；第六卡扣包括第六卡扣座及第六 卡扣頭，第六卡扣頭一端設(shè)在第六卡扣座內(nèi)，第六卡扣座和第六卡扣頭之間設(shè)有第六小彈 簧，第六卡扣座設(shè)在插口座上第六齒輪安裝座一側(cè)，第六卡鉤設(shè)在與第六卡扣相對應(yīng)位置 的機殼上；所述的第六彈力彈出機構(gòu)為設(shè)在第六齒輪和第六齒輪安裝座之間的第六扭簧，第六扭 簧兩端設(shè)有折彎卡勾，一端的折彎卡勾卡在第六齒輪安裝座上，另一端卡在第六齒輪上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于在機殼和插口座之 間設(shè)有驅(qū)動插口座運動的第三傳動機構(gòu)；所述的第三傳動機構(gòu)包括第五旋轉(zhuǎn)軸、第五齒條、第五齒輪、第五馬達、第五變速齒輪； 第五馬達設(shè)在插口座上，第五馬達的輸出軸上設(shè)有第六變速齒輪，第五變速齒輪設(shè)在第五 旋轉(zhuǎn)軸上，第六變速齒輪與第五變速齒輪相嚙合，第五齒輪和第五齒條相嚙合。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1至IO任一項所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于所述 的鍵盤座上設(shè)有第二連接塊，所述鍵盤的底部設(shè)有第二支架，第二支架上設(shè)有第七旋轉(zhuǎn)軸， 所述的連接塊遠離鍵盤座的一端樞接在旋轉(zhuǎn)軸上；所述連接塊遠離鍵盤座的一端設(shè)有支撐 塊；所述的顯示屏座上設(shè)有第一連接塊，顯示屏上設(shè)有第一支架，第一支架上設(shè)有第八旋轉(zhuǎn) 軸，第一連接塊樞接在第八旋轉(zhuǎn)軸上。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的帶伸縮鍵盤座的車載電腦，其特征在于所述的第一支架 包括旋轉(zhuǎn)座及第九旋轉(zhuǎn)軸；第九旋轉(zhuǎn)軸設(shè)在顯示屏上，旋轉(zhuǎn)座樞接在第九旋轉(zhuǎn)軸上；所述 的第八旋轉(zhuǎn)軸設(shè)在旋轉(zhuǎn)座上。
專利摘要本實用新型公開了一種帶伸縮鍵盤座的車載電腦，包括機殼、主機、顯示屏及鍵盤；所述的機殼內(nèi)設(shè)有鍵盤座和顯示屏座，鍵盤設(shè)在鍵盤座上，顯示屏設(shè)在顯示屏座上，機殼內(nèi)設(shè)有第二導軌；在機殼和鍵盤座之間設(shè)有驅(qū)動鍵盤座運動的第二傳動機構(gòu)。利用本實用新型的結(jié)構(gòu)，放置有鍵盤的鍵盤座能實現(xiàn)伸縮運動，使用方便，能保護車載電腦中的鍵盤，提高車載電腦的使用壽命。
文檔編號B60R11/02GK201446924SQ20092005790
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者楊東佐 申請人:楊東佐