專利名稱：車載型氫氧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新能源動(dòng)力裝置，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車車載型氫氧機(jī)。
技術(shù)背景
隨著汽車工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展和人們生活水平的日益提高，現(xiàn) 在上路運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車越來越多，并由此而帶來兩個(gè)主要的問題能源的過度 消耗和環(huán)境的嚴(yán)重污染。眾所周知，由于地球資源特別是石油資源的過度開 采和使用，使世界能源危機(jī)日益深重，人類沖突甚至戰(zhàn)爭不斷增加；而環(huán)境
的污染，則直接導(dǎo)致災(zāi)害和疾病。因此，如何節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、特
別是尋求汽車節(jié)能節(jié)油、減少C02排放的新技術(shù)是擺在人們面前最迫切最重
要的任務(wù)和課題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而 提供一種環(huán)保無污染的新能源、節(jié)約汽車燃油、減少C02排放，增加汽車動(dòng) 力的車載型氫氧機(jī)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這種車載型氫氧機(jī)包括氫氧電解缸、多 道防爆逆止單向閥門、氫氧儲(chǔ)氣槽、氫氧純化器及其連接管道和閥門，氫氧 電解缸連接汽車直流電源，氫氧電解缸的氫氧氣輸出連接多道防爆逆止單向 閥門輸入端，多道防爆逆止單向閥門的輸出端連接氫氧儲(chǔ)氣槽，氫氧儲(chǔ)氣槽 輸出端通過管道連接至氫氧純化器，氫氧純化器的輸出通過管道連接至機(jī)動(dòng)車引擎主體。
上述技術(shù)方案中，所述的氫氧儲(chǔ)氣槽上連接安裝有泄壓閥，氫氧儲(chǔ)氣槽 的輸出管道上安裝有磁閥開關(guān)。
上述技術(shù)方案中，所述的氫氧純化器內(nèi)腔裝有水或凈化液體。 氫能是一種綠色環(huán)保能源，氫氣無色、無味、無臭、無毒，導(dǎo)熱性極佳， 高出大多數(shù)氣體導(dǎo)熱系數(shù)十倍左右，其易燃高能量特性使氫成為一種極佳的 燃料，而氫在地球上分布范圍極廣，海洋、湖泊、河川中的水含有11%的氫， 土壤中含1.5%的氫，等等，因此，氫被視之為取之不盡、用之不竭的新能源，
特別是氫燃燒后的能量為汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦碳的4.5倍，而且燃 燒后的產(chǎn)物只有純凈的水，對(duì)環(huán)境無污染。本實(shí)用新型利用汽車上蓄電池富 足的直流電源，采用電化學(xué)的方法，將氫氧電解缸內(nèi)的水轉(zhuǎn)變成分離的氫氧 氣體，經(jīng)儲(chǔ)氣，純化后送入汽車引擎，作為內(nèi)燃機(jī)的高能燃料，與汽油或柴 油等燃油一起混合燃燒，不僅可以減少汽車當(dāng)前燃油的使用量，減少二氧化 碳的排放，而且能提高汽車的動(dòng)力性能，經(jīng)試驗(yàn)，安裝本實(shí)用新型的車載型 氫氧機(jī)，能提升引擎動(dòng)力達(dá)40%左右，使內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率最高可提升到95 %以上，減少當(dāng)前燃油消耗量10—20%，在有些運(yùn)行線路上，特別是在市內(nèi) 擁擠的道路上和在怠速狀態(tài)下行駛，省油更多。使用本實(shí)用新型還可減少二 氧化碳排放10%左右。其次，氫氣是一種環(huán)保燃料，可以減少內(nèi)燃?xì)獾姆e碳， 提高內(nèi)燃?xì)獾娜紵屎蜏p少二氧化碳的排放，進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目 的。
本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，氫氧電解缸的缸體具有耐爆炸IO倍以上的耐 壓性能，氫氧儲(chǔ)氣槽上安裝有泄壓閥，氫氧電解缸的輸氣管道上安裝有多道防爆逆止單向閥門，氫氧儲(chǔ)氣槽的輸氣管道上安裝有磁閥開關(guān)，氫氧儲(chǔ)氣槽 和氫氧純化器對(duì)于內(nèi)燃機(jī)和氫氧電解缸而言也具有兩級(jí)緩沖和隔離作用，因 此，本實(shí)用新型防爆性能好，多重保護(hù)，安全性能極佳。安裝在汽車上，無 須改變汽車的原有結(jié)構(gòu)，只需尋找一個(gè)小空間安裝放置即可，又由于本實(shí)用 新型內(nèi)置防爆裝置，并且沒有高壓貯存氣體，故而不會(huì)出現(xiàn)回火情況，用戶 能放心大膽使用。

-
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型包括氫氧電解缸1、多道防爆逆止單向閥門2、氫 氧儲(chǔ)氣槽3、氫氧純化器4及其連接管道和閥門，氫氧電解缸1連接汽車直流 電源5，氫氧電解缸1的氫氧氣輸出連接多道防爆逆止單向閥門2的輸入端， 多道防爆逆止單向閥門2的輸出端連接氫氧儲(chǔ)氣槽3內(nèi)，氫氧儲(chǔ)氣槽3的輸 出端通過管道連接至氫氧純化器4內(nèi)腔，氫氧純化器4的輸出通過管道連接 至機(jī)動(dòng)車引擎主體6內(nèi)。氫氧儲(chǔ)氣槽3上連接安裝有泄壓閥7，氫氧儲(chǔ)氣槽3 的輸出管道上安裝有磁閥開關(guān)8，氫氧純化器4內(nèi)腔裝有水或凈化液體9，如 NaOH， KOH，或112804等等。
權(quán)利要求1、一種車載型氫氧機(jī)，其特征在于包括氫氧電解缸、多道防爆逆止單向閥門、氫氧儲(chǔ)氣槽、氫氧純化器及其連接管道和閥門，氫氧電解缸連接汽車直流電源，氫氧電解缸的氫氧氣輸出連接多道防爆逆止單向閥門輸入端，多道防爆逆止單向閥門的輸出端連接氫氧儲(chǔ)氣槽，氫氧儲(chǔ)氣槽輸出端通過管道連接至氫氧純化器，氫氧純化器的輸出通過管道連接至機(jī)動(dòng)車引擎主體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型氫氧機(jī)，其特征在于所述的氫氧儲(chǔ)氣槽 上連接安裝有泄壓閥，氫氧儲(chǔ)氣槽的輸出管道上安裝有磁閥開關(guān)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型氫氧機(jī)，其特征在于所述的氫氧純化器 內(nèi)腔裝有水或凈化液體。
專利摘要一種車載型氫氧機(jī)，包括氫氧電解缸、多道防爆逆止單向閥門、氫氧儲(chǔ)氣槽、氫氧純化器及其連接管道和閥門，氫氧電解缸連接汽車直流電源，氫氧電解缸的氫氧氣輸出連接多道防爆逆止單向閥門輸入端，多道防爆逆止單向閥門的輸出端連接氫氧儲(chǔ)氣槽，氫氧儲(chǔ)氣槽輸出端通過管道連接至氫氧純化器，氫氧純化器的輸出通過管道連接至機(jī)動(dòng)車引擎主體。本實(shí)用新型節(jié)約汽車燃油、減少CO₂排放，增加汽車動(dòng)力，是一種采用綠色環(huán)保無污染新能源的節(jié)能減排新設(shè)備。
文檔編號(hào)B60K8/00GK201410874SQ20092006358
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者許哲毓 申請(qǐng)人:許哲毓