專利名稱：車窗玻璃升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車配件，具體地說是一種車窗玻璃升降裝置。
背景技術(shù)：
人們乘坐汽車的時候為了舒服經(jīng)常需要將汽車車窗玻璃升起和降下，現(xiàn)在使用的汽車車窗玻璃升降裝置為繞線輪帶動車窗玻璃升降，現(xiàn)有車窗玻璃升降裝置的缺點是由于路面顛簸，長時間的磨損等因素，繞線輪運動將隨著時間的推移有越來越大的晃動，這使得鋼絲繩從繞線輪中跳出的情況越來越多。而鋼絲繩跳出之后將直接導(dǎo)致車窗玻璃升降裝置失效，所以發(fā)明一種將繞線輪固定在一個平面上并不影響繞線輪自由轉(zhuǎn)動的車窗玻璃升降裝置是有必要的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種將繞線輪固定在一個平面上并不影響自由轉(zhuǎn)動的車窗玻璃升降裝置。.
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的-
蓋板上設(shè)有蓋板卡扣與繞線輪上設(shè)有的繞線輪卡槽咬合。
蓋板上設(shè)有蓋板固定螺栓。
鋼絲繩纏繞在繞線輪上。
本實用新型的要點在于蓋板上設(shè)有的蓋板卡扣與繞線輪上設(shè)有的繞線輪卡槽配合，繞線輪既可以使其轉(zhuǎn)動帶動鋼絲繩伸長和縮短，同時又不會使其繞線輪發(fā)生位移，而使鋼絲繩跳出。
本實用新型的優(yōu)點如下
1. 限制繞線輪的軸向串動，降低鋼絲繩從繞線輪中跳出的概率。
2. 限制繞線輪的軸向串動，實現(xiàn)車窗玻璃的穩(wěn)定上升和下降。

圖1為本實用新型車窗玻璃升降裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步說明。
車窗玻璃升降裝置由蓋板1、繞線輪2和鋼絲繩5組成，鋼絲繩5纏繞在繞線輪2上，繞線輪2旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲繩5轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車窗玻璃的上升和下降。蓋板1的三個角上設(shè)有蓋板固定螺栓6,用來固定蓋板1;蓋板1內(nèi)壁上設(shè)有蓋板卡扣3，繞線輪2上設(shè)有繞線輪卡槽4，蓋板卡扣3上設(shè)有四個凸起與繞線輪卡槽4上的四個凹槽咬合，繞線輪卡槽4與蓋板卡扣3相互作用，繞線輪2不會隨意晃動，保證了繞線輪2固定在一個平面上，保持鋼絲繩5與繞線輪2間結(jié)合狀態(tài)穩(wěn)定，避免了由于繞線輪2的晃動引起的鋼絲繩5從繞線輪2中跳出的情況?？墒管嚧安ＡХ€(wěn)定上升和下降。
以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可以有各種改進(jìn)和變換。凡在本實用新型的精神的原則之內(nèi)所做的任何修改、改進(jìn)、等同替換等都應(yīng)包括在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車窗玻璃升降裝置由蓋板(1)、繞線輪(2)和鋼絲繩(5)組成，其特征在于蓋板(1)上設(shè)有蓋板卡扣(3)與繞線輪(2)上設(shè)有的繞線輪卡槽(4)咬合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于蓋板(1)上設(shè)有蓋板固定螺栓(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于鋼絲繩(5)纏繞在繞線輪(2)上。
專利摘要本實用新型屬于汽車配件，一種車窗玻璃升降裝置?，F(xiàn)有車窗玻璃升降裝置的缺點是由于路面顛簸，長時間的磨損等因素，繞線輪運動將隨著時間的推移有越來越大的晃動，這使得鋼絲繩從繞線輪中跳出的情況越來越多。本實用新型車窗玻璃升降裝置，蓋板(1)上設(shè)有蓋板卡扣(3)與繞線輪(2)上設(shè)有的繞線輪卡槽(4)咬合。本實用新型的優(yōu)點如下限制繞線輪的軸向串動，降低鋼絲繩從繞線輪中跳出的概率；限制繞線輪的軸向串動，實現(xiàn)車窗玻璃的穩(wěn)定上升和下降。
文檔編號B60J1/20GK201420477SQ20092007250
公開日2010年3月10日 申請日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者王能平 申請人:上海博澤汽車部件有限公司