專利名稱：安全氣囊s型自動(dòng)折彎設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車安全氣囊生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及安全氣囊s型自動(dòng)
折彎設(shè)備。
背景技術(shù)：
由于安全氣囊對(duì)安全要求非常嚴(yán)格，生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制產(chǎn)品生產(chǎn)的尺寸和一致性變得非常重要。而且由于精益生產(chǎn)對(duì)節(jié)拍的要求也比較高。但是目前，業(yè)內(nèi)在氣袋已經(jīng)折疊后再折彎成S型就只能靠員工用手和輔助工具很困難的完成。而且還不能保證折疊尺寸的一致性，節(jié)拍時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5分鐘，生產(chǎn)效率很低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能自動(dòng)將已經(jīng)折疊后的氣袋再折彎成S型的自動(dòng)折彎設(shè)備，以解決現(xiàn)有手工折疊氣袋存在的產(chǎn)品一致性差，效率低下的問(wèn)題。 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)[0005] 安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，包括機(jī)架，還包括 固定放置于所述機(jī)架上，用以放置氣袋折疊總成的U型槽體；所述U型槽體具有一兩端及上部開口的U型槽和前、后側(cè)槽壁； 滑動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)架上，且能相對(duì)U型槽體的U型槽上下運(yùn)動(dòng)的蓋板，所述蓋板可以將氣袋折疊總成壓緊在所述U型槽內(nèi)； 滑動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)架上且能相對(duì)于所述前、后側(cè)槽壁水平前后運(yùn)動(dòng)又能相對(duì)U型槽體的U型槽上下運(yùn)動(dòng)的前推板； 滑動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)架上且能相對(duì)于所述前、后側(cè)槽壁水平前后運(yùn)動(dòng)的左、右橫折塊； 滑動(dòng)設(shè)置于所述左、右橫折塊上且能進(jìn)行左右移動(dòng)的左、右插板； 所述蓋板、前推板、左橫折塊、右橫折塊、左插板、右插板均采用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。其
中，驅(qū)動(dòng)蓋板動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為一驅(qū)動(dòng)蓋板上下升降的蓋板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，蓋板升降驅(qū)動(dòng)
機(jī)構(gòu)的固定部分安裝在所述機(jī)架上，蓋板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述蓋板連接；驅(qū)動(dòng)
前推板動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)前推板水平移動(dòng)的前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和一驅(qū)動(dòng)前推
板上下升降的前推板升降機(jī)構(gòu)，所述前推板升降機(jī)構(gòu)的固定部分安裝在所述機(jī)架上，前推
板升降機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分連接，所述前推板水平驅(qū)動(dòng)
機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述前推板連接；驅(qū)動(dòng)左橫折塊的左橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分固定在
所述機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)左橫折塊的左橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述左橫折塊連接；驅(qū)動(dòng)右
橫折塊的右橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分固定在所述機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)右橫折塊的右橫折塊驅(qū)動(dòng)
機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述右橫折塊連接；驅(qū)動(dòng)左插板的左插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分固定在所
述左橫折塊上，驅(qū)動(dòng)左插板的左插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述左插板連接；驅(qū)動(dòng)右插板的右插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分固定在所述右橫折塊上，驅(qū)動(dòng)右插板的右插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述右插板連接。 在所述蓋板上設(shè)置有容所述左、右插板插入的左、右插槽，依靠左、右插槽，左、右插板能準(zhǔn)確地插入，將氣囊折疊總成折疊，保持各產(chǎn)品很好的一致性。 在所述U型槽體的前側(cè)槽壁的中段開設(shè)有容前推板通過(guò)的前推板開口 。在所述U型槽體的后側(cè)槽壁的兩端開設(shè)有容左、右橫折塊通過(guò)的左、右橫折塊開口。在所述U型槽體的槽底開設(shè)有容所述前推板退出的前推板退出口 ，所述前推板退出口與所述前推板開口相貫通。 所述蓋板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前推板升降機(jī)構(gòu)、左橫折板驅(qū)動(dòng)機(jī)
構(gòu)、右橫折板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、左插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、右插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以為伺服電機(jī)或氣缸。[0015] 本實(shí)用新型的工作原理是首先將氣袋折疊總成放入到U型槽體內(nèi)，蓋板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)蓋板下降，將氣袋折疊總成蓋住，以保證S型折彎后高度尺寸。然后將前推板從前向后移動(dòng)壓住氣袋折疊總成，氣袋折疊總成被壓緊，準(zhǔn)備開始折彎。左、右橫折塊由u型槽體的后側(cè)槽壁向前移動(dòng)至前側(cè)槽壁，將氣袋折疊總成兩端折成Z字形；接著左、右插板相對(duì)運(yùn)動(dòng)至蓋板上的左、右插槽內(nèi)，最終將氣袋折疊總成兩端折成S字形。折疊完成后，首先使左、右插板相離運(yùn)動(dòng)，退出蓋板上的左、右插槽，然后再使前推板向下運(yùn)動(dòng)退出氣袋折疊總成，前推板退出后，先前進(jìn)一小步，再向后運(yùn)動(dòng)將折疊好的氣袋折疊總成壓緊，形成最終的氣袋折疊總成產(chǎn)品，松開前推板，再使左、右橫折塊后退至原位，上移蓋板，最后將最終的氣袋折疊總成產(chǎn)品輸入到裝袋工序。 由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型能夠自動(dòng)完成氣袋折疊總成的全部折疊過(guò)程，折疊后的產(chǎn)品一致性好，效率高。

圖1為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型折疊前各部件的位置示意圖。 圖3為本實(shí)用新型所述蓋板下降至氣袋折疊總成上壓緊氣袋折疊總成時(shí)各部件的位置關(guān)系圖。 圖4為本實(shí)用新型所述前推板推至氣袋折疊總成上時(shí)各部件的位置關(guān)系圖。 圖5為本實(shí)用新型所述左、右橫折塊前進(jìn)至U型槽體的前側(cè)槽壁時(shí)各部件的位置關(guān)系圖。 圖6為本實(shí)用新型所述左、右插板插入至蓋板上的左、右插槽時(shí)各部件的位置關(guān)系圖。 圖7為本實(shí)用新型所述前推板退出氣袋折疊總成時(shí)各部件的位置關(guān)系圖。 圖8為本實(shí)用新型所述前推板重新壓住氣袋折疊總成時(shí)各部件的位置關(guān)系圖。 圖9為本實(shí)用新型所述左、右插板退出蓋板上的左、右插槽時(shí)各部件的位置關(guān)系圖。 圖10為本實(shí)用新型所述左、右橫折塊后退至原位時(shí)各部件的位置關(guān)系圖。
具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。 參見圖l，本實(shí)用新型的安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，包括一個(gè)機(jī)架(圖中未示出)，在機(jī)架上固定安裝有一 U型槽體100，該U型槽體100的兩端開口 ，便于氣袋折疊總成200由上道工序進(jìn)入，折疊好以后，再退出而進(jìn)入裝袋工序。在U型槽體100的槽底面上可以設(shè)置一間歇式運(yùn)動(dòng)的傳送帶(圖中未示出)，以便于氣袋折疊總成的輸送。[0029] 該U型槽體100還具有前、后側(cè)槽壁110、 120，其中在U型槽體100的前側(cè)槽壁110的中段開設(shè)有容前推板300通過(guò)的前推板開口 111。在U型槽體100的后側(cè)槽壁120的兩端開設(shè)有容左、右橫折塊400、500通過(guò)的左、右橫折塊開口 121、122。在U型槽體100的槽底開設(shè)有容前推板300退出的前推板退出口 123，前推板退出口 123為一 T字形口 ，與前推板開口 lll相貫通。 蓋板600通過(guò)一蓋板升降機(jī)構(gòu)610安裝在機(jī)架上，該蓋板升降機(jī)構(gòu)610為伺服電機(jī)或氣缸，優(yōu)選為氣缸。為了便于描述，該氣缸定義為氣缸I。氣缸I的缸體部分安裝在機(jī)架上，而氣缸I的活塞部分與蓋板600連接，這樣氣缸I工作時(shí)，氣缸I的活塞就能帶動(dòng)蓋板500相對(duì)U型槽體100的U型槽130上下運(yùn)動(dòng)，以將氣袋折疊總成200壓緊在U型槽130內(nèi)，以保證S型折彎后高度尺寸。在蓋板600上開設(shè)有容左、右插板600、700插入的插槽620、630。 前推板300為一 T字形結(jié)構(gòu)，與前推板退出口 123相適應(yīng)，其通過(guò)前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)310和前推板升降機(jī)構(gòu)320安裝在機(jī)架上，前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)310驅(qū)動(dòng)前推板300水平前后運(yùn)動(dòng)，前推板升降機(jī)構(gòu)320驅(qū)動(dòng)前推板300上下運(yùn)動(dòng)。前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)310和前推板升降機(jī)構(gòu)320為伺服電機(jī)或氣缸，兩者優(yōu)選為氣缸。為了便于描述，將驅(qū)動(dòng)前推板300水平前后運(yùn)動(dòng)的氣缸定義為氣缸II，驅(qū)動(dòng)前推板300上下運(yùn)動(dòng)的氣缸為氣缸III。氣缸III的缸體部分安裝在機(jī)架上，而氣缸III的活塞部分與氣缸II的缸體部分連接，氣缸II的活塞部分與前推板300連接。這樣氣缸II工作時(shí)，氣缸II的活塞就能帶動(dòng)前推板300相對(duì)于前、后側(cè)槽壁110、120水平前后運(yùn)動(dòng)，以將氣袋折疊總成200壓緊在后側(cè)槽壁120上，進(jìn)行折疊或?qū)⒄郫B好的氣袋折疊總成200壓緊。氣缸III工作時(shí)，氣缸III的活塞就能通過(guò)氣缸II帶動(dòng)前推板300相對(duì)U型槽體100的U型槽130上下運(yùn)動(dòng)，以退出已折疊好的氣袋折疊總成200。 左、右橫折塊400、500結(jié)構(gòu)相同，分別通過(guò)左橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)410、右橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)510安裝在機(jī)架上，左橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)410、右橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)510為伺服電機(jī)或氣缸，兩者優(yōu)選為氣缸。為了便于描述，將驅(qū)動(dòng)左橫折塊400水平前后運(yùn)動(dòng)的氣缸定義為氣缸IV，驅(qū)動(dòng)右橫折塊500上下運(yùn)動(dòng)的氣缸為氣缸V。氣缸IV和氣缸V的缸體部分安裝在機(jī)架上，而氣缸IV和氣缸V的活塞部分分別與左橫折塊400和右橫折塊500連接，這樣當(dāng)氣缸IV和氣缸V工作時(shí)，氣缸IV和氣缸V的活塞就能分別帶動(dòng)左、右橫折塊400、500相對(duì)于前、后側(cè)槽壁110U20水平前后運(yùn)動(dòng)，對(duì)氣袋折疊總成200進(jìn)行折疊。 左、右插板700、800的結(jié)構(gòu)相同，均為一豎立的板體，該左、右插板700、800分別通過(guò)左插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)710、右插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)810安裝在左、右橫折塊400、500上。左插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)710、右插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)810為伺服電機(jī)或氣缸，兩者優(yōu)選為氣缸。為了便于描述，將驅(qū)動(dòng)左插板700運(yùn)動(dòng)的氣缸定義為氣缸VI，驅(qū)動(dòng)右插板800上下運(yùn)動(dòng)的氣缸為氣缸VII。氣缸VI的缸體部分安裝在左橫折塊400上，氣缸VI的活塞部分與左插板700連接。氣缸VII的缸體部分安裝在右橫折塊500上，氣缸VI1的活塞部分與右插板800連接。當(dāng)氣缸VI和氣缸VII工作時(shí)，氣缸VI和氣缸VII的活塞將推動(dòng)左、右插板700、800插入或退出蓋板600上的插槽620、630，對(duì)氣袋折疊總成200進(jìn)行折疊。[0034] 具體的折疊步驟如下 第一步，參見圖2，首先將成直條狀的氣袋折疊總成200放入到U型槽體100內(nèi)。[0036] 第二步，參見圖3，啟動(dòng)氣缸I，使蓋板500下降至氣袋折疊總成200上，蓋住氣袋折疊總成200，以保證S型折彎后高度尺寸。當(dāng)蓋住氣袋折疊總成200后，氣缸I的活塞停止伸出并保持 第三步，參見圖4，啟動(dòng)氣缸II，使前推板300由前推板開口 lll進(jìn)入U(xiǎn)型槽體lOO內(nèi)，并向后運(yùn)動(dòng)至氣袋折疊總成200上，壓緊氣袋折疊總成200，壓緊氣袋折疊總成200后，氣缸II的活塞停止伸出并保持； 第四步，參見圖5，啟動(dòng)氣缸IV和氣缸V，使左、右橫折塊400、500分別由左、右橫折塊開口 121、122進(jìn)入U(xiǎn)型槽體100內(nèi)并相前運(yùn)動(dòng)，將沒有被前推板300壓住的氣袋折疊總成200兩端折疊成Z字形，折疊成Z字形后，氣缸IV和氣缸V的活塞停止伸出并保持；[0039] 第五步，參見圖6，啟動(dòng)氣缸VI和氣缸VII，使左、右插板600、700相對(duì)運(yùn)動(dòng)，插入到蓋板600上的插槽620、630，將氣袋折疊總成200兩端由Z字形折疊成S形。[0040] 第六步，參見圖7，啟動(dòng)氣缸111，使前推板300向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)U型槽體100槽底上的前推板退出口 123退出折疊好的氣袋折疊總成200和U型槽體100，當(dāng)前推板300退出U型槽體100后，參見圖8，再反向啟動(dòng)氣缸II，使氣缸n的活塞回縮至原位，接著正向啟動(dòng)氣缸11，使前推板300重新由前推板開口 111進(jìn)入U(xiǎn)型槽體100內(nèi)，并向后運(yùn)動(dòng)至折疊好的氣袋折疊總成200上，壓緊折疊好的氣袋折疊總成200。 第七步，參見圖9，反向啟動(dòng)氣缸VI和氣缸VII，使左、右插板600、700相離運(yùn)動(dòng)，由蓋板600上的插槽620、630退出，也同時(shí)退出折疊好的氣袋折疊總成200。[0042] 第八步，參見圖10，反向啟動(dòng)氣缸IV和氣缸V，使左、右橫折塊400、500分別由左、右橫折塊開口 121、122退出U型槽體100至原位。 第九步，反向啟動(dòng)氣缸I，上移蓋板500，并同時(shí)反向啟動(dòng)氣缸II移開前推板300，最后將最終的氣袋折疊總成產(chǎn)品輸入到裝袋工序。 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，包括機(jī)架，其特征在于，還包括固定放置于所述機(jī)架上，用以放置氣袋折疊總成的U型槽體；所述U型槽體具有一兩端及上部開口的U型槽和前、后側(cè)槽壁；滑動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)架上，且能相對(duì)U型槽體的U型槽上下運(yùn)動(dòng)的蓋板，所述蓋板可以將氣袋折疊總成壓緊在所述U型槽內(nèi)；滑動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)架上且能相對(duì)于所述前、后側(cè)槽壁水平前后運(yùn)動(dòng)又能相對(duì)U型槽體的U型槽上下運(yùn)動(dòng)的前推板；滑動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)架上且能相對(duì)于所述前、后側(cè)槽壁水平前后運(yùn)動(dòng)的左、右橫折塊；滑動(dòng)設(shè)置于所述左、右橫折塊上且能進(jìn)行左右移動(dòng)的左、右插板；所述蓋板、前推板、左橫折塊、右橫折塊、左插板、右插板均采用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
2. 如權(quán)利要求1所述的安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)蓋板動(dòng)作的 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為一驅(qū)動(dòng)蓋板上下升降的蓋板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，蓋板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分安裝 在所述機(jī)架上，蓋板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述蓋板連接；驅(qū)動(dòng)前推板動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)前推板水平移動(dòng)的前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和一驅(qū)動(dòng)前推板上下升降的前推板 升降機(jī)構(gòu)，所述前推板升降機(jī)構(gòu)的固定部分安裝在所述機(jī)架上，前推板升降機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部 分與所述前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分連接，所述前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所 述前推板連接；驅(qū)動(dòng)左橫折塊的左橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分固定在所述機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)左 橫折塊的左橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述左橫折塊連接；驅(qū)動(dòng)右橫折塊的右橫折塊驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分固定在所述機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)右橫折塊的右橫折塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所 述右橫折塊連接；驅(qū)動(dòng)左插板的左插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定部分固定在所述左橫折塊上，驅(qū)動(dòng) 左插板的左插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述左插板連接；驅(qū)動(dòng)右插板的右插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的 固定部分固定在所述右橫折塊上，驅(qū)動(dòng)右插板的右插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)部分與所述右插板 連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，其特征在于，在所述蓋板上設(shè)置有 容所述左、右插板插入的左、右插槽，依靠左、右插槽，左、右插板能準(zhǔn)確地插入，將氣囊折疊 總成折疊。
4. 如權(quán)利要求2所述的安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，其特征在于，在所述U型槽體的前 側(cè)槽壁的中段開設(shè)有容前推板通過(guò)的前推板開口。
5. 如權(quán)利要求4所述的安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，其特征在于，在所述U型槽體的后 側(cè)槽壁的兩端開設(shè)有容左、右橫折塊通過(guò)的左、右橫折塊開口 。
6. 如權(quán)利要求5所述的安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，其特征在于，在所述U型槽體的 槽底開設(shè)有容所述前推板退出的前推板退出口 ，所述前推板退出口與所述前推板開口相貫 通。
7. 如權(quán)利要求6所述的安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，其特征在于，所述蓋板升降驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)、前推板水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前推板升降機(jī)構(gòu)、左橫折板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、右橫折板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、左插板 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、右插板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)或氣缸。
專利摘要安全氣囊S型自動(dòng)折彎設(shè)備，包括機(jī)架，還包括固定放置于所述機(jī)架上，用以放置氣袋折疊總成的U型槽體，U型槽體具有一兩端及上部開口的U型槽和前、后側(cè)槽壁；滑動(dòng)設(shè)置于機(jī)架上且能相對(duì)U型槽體的U型槽上下運(yùn)動(dòng)的蓋板，蓋板可以將氣袋折疊總成壓緊在U型槽內(nèi)；滑動(dòng)設(shè)置于機(jī)架上且能相對(duì)于前、后側(cè)槽壁水平前后運(yùn)動(dòng)又能相對(duì)U型槽體的U型槽上下運(yùn)動(dòng)的前推板；滑動(dòng)設(shè)置于機(jī)架上且能相對(duì)于所述前、后側(cè)槽壁水平前后運(yùn)動(dòng)的左、右橫折塊；滑動(dòng)設(shè)置于左、右橫折塊上且能進(jìn)行左右移動(dòng)的左、右插板；蓋板、前推板、左橫折塊、右橫折塊、左插板、右插板均采用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
文檔編號(hào)B60R21/237GK201457293SQ20092007687
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者俞托, 黃華 申請(qǐng)人:延鋒百利得(上海)汽車安全系統(tǒng)有限公司