專利名稱：支撐式橋梁檢測作業(yè)車車橋穩(wěn)定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種橋梁檢測作業(yè)車的安全部件，特別是橋梁檢測作業(yè)車作業(yè)時保證整車安全的車橋穩(wěn)定部件。
背景技術：
目前，工程專用車輛特別是橋梁檢測作業(yè)車上使用的車橋穩(wěn)定器，在作業(yè)時釋放彈簧鋼板的彈簧力大，產生負面反相力過大，容易造成安全事故。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種在作業(yè)時釋放彈簧鋼板的彈簧力小、不產生負面反相力安全可靠的支撐式橋梁檢測作業(yè)車車橋穩(wěn)定裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的由油缸、支撐腳、調平板、彈簧鋼板、副車架、限位塊、大梁組成，支撐腳連接固定在副車架的油缸上，副車架連接在大梁上，調平板連接在彈簧鋼板上方的限位塊上。
由于本實用新型采用上述結構，其一部分連接或焊接在卡車底盤彈簧鋼板上方形成一個平面，另一部分安裝在汽車大梁與副車架上，作業(yè)時可有效防止由于橋梁檢測作業(yè)車單邊作業(yè)過程中，底盤彈簧鋼板對車輛的反彈力，不產生負面反相力，該結構安全可靠、結構簡單、成本低、安裝簡單實用。


圖l為實用新型的結構圖。
圖中1油缸、2支撐腳、3調平板、4彈簧鋼板、5限位塊、6大梁、7副車架。
具體實施方式
實施例由油缸l、支撐腳2、調平板3、彈簧鋼板4、副車架7、限位塊5、大梁6組成，支撐腳2連接固定在副車架7的油缸上，副車架7連接在大梁6上，調平板3連接在彈簧鋼板4上方的限位塊5上，通過油缸1缸桿的下行運動，支撐腳2與調平板3接觸，并釋放彈簧鋼板4的彈簧力。作業(yè)時，當油缸將支撐腳2伸出，并接觸彈簧鋼板4上方的限位塊5上的調平板3，其支撐腳2可以適用于微小斜面的調平板3，逐漸去除彈簧鋼板4對車輛的支撐力，最后使得彈簧鋼板4的彈簧力完全被油缸1的支撐力所抵消，使得車架與地面形成了一個剛性的連接。行駛時，收起油缸1的支撐腳2，使得支撐腳2下平面離開調平板3平面一定的高度，利于車輛行駛時的減震和柔性調節(jié)。
權利要求1、一種支撐式橋梁檢測作業(yè)車車橋穩(wěn)定裝置，由油缸、支撐腳、調平板、彈簧鋼板、副車架、限位塊、大梁組成，其特征是支撐腳連接固定在副車架的油缸上，副車架連接在大梁上，調平板連接在彈簧鋼板上方的限位塊上。
專利摘要一種支撐式橋梁檢測作業(yè)車車橋穩(wěn)定裝置，由油缸、支撐腳、調平板、彈簧鋼板、副車架、限位塊、大梁組成，支撐腳連接固定在副車架的油缸上，副車架連接在大梁上，調平板連接在彈簧鋼板上方的限位塊上。由于本實用新型采用上述結構，其一部分連接或焊接在卡車底盤彈簧鋼板上方形成一個平面，另一部分安裝在汽車大梁與副車架上，作業(yè)時可有效防止由于橋梁檢測作業(yè)車單邊作業(yè)過程中，底盤彈簧鋼板對車輛的反彈力，不產生負面反相力，該結構安全可靠、結構簡單、成本低、安裝簡單實用。
文檔編號B60P3/00GK201366921SQ20092008904
公開日2009年12月23日 申請日期2009年3月5日 優(yōu)先權日2009年3月5日
發(fā)明者龍 單, 杰 夏, 王子銘, 陳志偉 申請人:徐州徐工隨車起重機有限公司