專利名稱：防磨損縱向牽引軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防磨損縱向牽引軸，尤其涉及一種應(yīng)用于盤式拖拉機(jī)的防磨
損縱向牽引軸。
背景技術(shù)：
目前盤式拖拉機(jī)的牽引軸是拖拉機(jī)主車與掛車的連接部位，主車通過牽引軸帶動(dòng) 掛車行駛，牽引軸與焊接在掛車大架上的牽引套管連接，由于間隙過大，在行駛過程中牽引 軸與牽引套管之間磨損嚴(yán)重，特別是在車輛起步與停車、路面不平、重載、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，磨損 尤其嚴(yán)重，造成牽引軸與牽引套管使用壽命縮短，影響車輛的穩(wěn)定性與安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠減少磨損，提高使用壽命，提升安全系數(shù)的 防磨損縱向牽引軸。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的包括固定在貨箱機(jī)架上同時(shí)又套裝在縱向牽
引軸上的牽引套管，該牽引套管與縱向牽引軸之間設(shè)置有軸承。 第二軸承通過螺母和墊片固定安裝在牽引套管與縱向牽引軸之間。 所述的縱向牽引軸為一種頭部開有牽引孔的臺(tái)階軸，靠近牽引孔處的縱向牽引軸
上開設(shè)有高于縱向牽引軸軸面的高臺(tái)階，在縱向牽引軸的尾部開有低于縱向牽引軸軸面的
低臺(tái)階，套裝在縱向牽引軸上的牽引套管的一端與縱向牽引軸上的該高臺(tái)階之間設(shè)置有第
一軸承，牽引套管的另一端與縱向牽引軸上的該低臺(tái)階之間也設(shè)置有第二軸承，縱向牽引
軸的尾部通過螺紋與螺母連接，該第二軸承靠螺母和墊片安裝固定在縱向牽引軸的尾部。 所述的牽引套管為頭部大于管身的管體，在牽引套管的頭部和尾部分別為軸承室。 本實(shí)用新型具有如下積極效果本實(shí)用新型具有不易磨損，轉(zhuǎn)向靈活，安全系數(shù)高 的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)大大的提高了使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :如圖l所示，本實(shí)用新型包括固定在貨箱機(jī)架上同時(shí)又套裝在縱向牽引 軸1上的牽引套管2，其特征在于該牽引套管2與縱向牽引軸1之間設(shè)置有第一軸承5和 第二軸承6。 實(shí)施例2 :如圖l所示，本實(shí)用新型包括固定在貨箱機(jī)架上同時(shí)又套裝在縱向牽引 軸1上的牽引套管2，其特征在于該牽引套管2與縱向牽引軸1之間設(shè)置有第一軸承5和
第二軸承6。第二軸承6通過螺母4和墊片3固定安裝在牽引套管2與縱向牽引軸1之間。[0012] 實(shí)施例3 :如圖l所示，本實(shí)用新型包括固定在貨箱機(jī)架上同時(shí)又套裝在縱向牽引 軸1上的牽引套管2，其特征在于該牽引套管2與縱向牽引軸1之間設(shè)置有第一軸承5和 第二軸承6。所述的縱向牽引軸1為一種頭部開有牽引孔的臺(tái)階軸，靠近牽引孔處的縱向 牽引軸1上開設(shè)有高于縱向牽引軸軸面的高臺(tái)階，在縱向牽引軸1的尾部開有低于縱向牽 引軸軸面的低臺(tái)階，套裝在縱向牽引軸1上的牽引套管2的一端與縱向牽引軸1上的高臺(tái) 階之間設(shè)置有第一軸承5，牽引套管2的另一端與縱向牽引軸1上的低臺(tái)階之間也設(shè)置有 第二軸承6，縱向牽引軸1的尾部通過螺紋與螺母4連接，該第二軸承6靠螺母4和墊片3 安裝固定在縱向牽引軸1的尾部。所述的牽引套管2為頭部大于管身的管體，在牽引套管 2的頭部和尾部分別為軸承室。同時(shí)在牽引套管與縱向牽引軸之間設(shè)置有第一軸承和第二 軸承，其中第一軸承套裝在縱向牽引軸上的牽引套管較大一端的軸承室內(nèi)，第二軸承通過 螺母和墊片固定安裝在牽引套管較小一端軸承室內(nèi)，靠螺母和墊片安裝固定在縱向牽引軸 的尾部。
權(quán)利要求一種防磨損縱向牽引軸，包括固定在貨箱機(jī)架上同時(shí)又套裝在縱向牽引軸(1)上的牽引套管(2)，其特征在于該牽引套管(2)與縱向牽引軸(1)之間設(shè)置有第一軸承(5)和第二軸承(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的防磨損縱向牽引軸，其特征在于第二軸承(6)通過螺母(4)和墊片(3)固定安裝在牽引套管(2)與縱向牽引軸(1)之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的防磨損縱向牽引軸，其特征在于所述的縱向牽引軸(1)為一種頭部開有牽引孔的臺(tái)階軸，靠近牽引孔處的縱向牽引軸(1)上開設(shè)有高于縱向牽引軸軸面的高臺(tái)階，在縱向牽引軸(1)的尾部開有低于縱向牽引軸軸面的低臺(tái)階，套裝在縱向牽引軸(1)上的牽引套管(2)的一端與縱向牽引軸(1)上的高臺(tái)階之間設(shè)置有第一軸承(5)，牽引套管(2)的另一端與縱向牽引軸(1)上的低臺(tái)階之間也設(shè)置有第二軸承(6)，縱向牽引軸(1)的尾部通過螺紋與螺母(4)連接，該第二軸承(6)靠螺母(4)和墊片(3)安裝固定在縱向牽引軸(1)的尾部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的防磨損縱向牽引軸，其特征在于所述的牽引套管(2)為頭部大于管身的管體，在牽引套管(2)的頭部和尾部分別為軸承室。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防磨損縱向牽引軸，尤其涉及一種應(yīng)用于盤式拖拉機(jī)的防磨損縱向牽引軸，包括固定在貨箱機(jī)架上同時(shí)又套裝在縱向牽引軸上的牽引套管，該牽引套管與縱向牽引軸之間設(shè)置有軸承，具有不易磨損，轉(zhuǎn)向靈活，安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)大大的提高了使用壽命。
文檔編號(hào)B60D1/145GK201456956SQ20092009075
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者魯英杰 申請(qǐng)人:魯英杰