專利名稱：一種t型匯流排的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電氣化鐵道和城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的部件，尤其涉及一種T 型匯流排。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)使用的單軌跨座式軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)中，所采用的匯流排主要為分 體式結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有匯流排結(jié)構(gòu)如圖l所示 由匯流排本體1及固定夾板2組成，匯流排與接觸線3的連接通過緊固螺栓4固 定，在產(chǎn)品安裝過程中，匯流排本體1通過中間接頭連接后貫通整個(gè)錨段，接觸線3在輔助 張力拉直情況下通過固定夾板2和螺栓4固定在匯流排本體1上，在整個(gè)錨段上，固定夾板 2與緊固螺栓4用量極大，零件數(shù)量多，安裝效率低，精度要求高，人力、物力投資大。同時(shí)在 使用過程中的運(yùn)營維護(hù)也及為不便。 因而需要一種安裝方便的匯流排裝置，用于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護(hù)便捷的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種T型匯流排，用于克服現(xiàn)有匯流 排的分體結(jié)構(gòu)造成的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多、安裝維護(hù)不便等問題。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種接觸網(wǎng)匯流排，所述接觸網(wǎng)匯流排采 用T型整體式結(jié)構(gòu)，包括T型本體，進(jìn)一步還包括 安裝連接部位，位于匯流排T型本體頂部，用于連接安裝底座和相互間的連接； 腰身，位于匯流排T型本體中部，與所述安裝連接部位中部一體連接； 放線滑槽，位于匯流排T型本體中部，與所述腰身相接，用于放線時(shí)架設(shè)放線小
車； 燕尾槽，位于匯流排T型本體底部，與所述腰身、放線滑槽一起左右對稱的形成一 個(gè)V型開口 ，所述燕尾槽位于該底部V型開口處，該燕尾槽鉗口尺寸與接觸線吻合，鉗口開 口尺寸小于接觸線卡槽尺寸，用于接觸線安裝時(shí)，通過專用放線小車將接觸線卡入燕尾槽 內(nèi)。所述T型本體采用復(fù)合GB/T3190-1996《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》標(biāo)準(zhǔn)，牌號為 6063或6101B的鋁合金。所述鋁合金的熱處理狀態(tài)為T6。 所述T型本體的標(biāo)準(zhǔn)長度為12m。 所述T型本體采用擠壓工藝一次成型。 本實(shí)用新型采用整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，簡化了制造工藝，由擠壓工藝一次成型制造，性 能穩(wěn)定。線路施工時(shí)接觸線可直接通過放線小車的卡入T型匯流排燕尾槽鉗口上，安裝方 便快捷，節(jié)省大量人力及物力，節(jié)約工程造價(jià)。同時(shí)接觸線在運(yùn)營后需局部更換時(shí)可通過放 線小車直接在更換部位實(shí)現(xiàn)換線功能，方便后期產(chǎn)品使用的維護(hù)保養(yǎng)。

圖1是現(xiàn)有接觸網(wǎng)中匯流排的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的T型匯流排的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是T型匯流排安裝接觸線之后的側(cè)視圖； 圖4是T型匯流排安裝接觸線之后的主視圖。
具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型 作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。 針對現(xiàn)有分體式匯流排的缺點(diǎn)，結(jié)合產(chǎn)品使用、施工安裝要求，本實(shí)用新型提供了 一種新型的T型匯流排，達(dá)到節(jié)約成本、降低工程造價(jià)、性能可靠、安裝、運(yùn)營維護(hù)方便的要 求。 如圖2所示，顯示了本實(shí)用新型的T型匯流排的結(jié)構(gòu)示意圖。該T型匯流排采用 整體式結(jié)構(gòu) 頂部為安裝連接部位21，用于連接安裝底座和相互間的連接； 中部分別是腰身22和放線滑槽23，接觸線3放入?yún)R流排后，通過腰身22的彈性變
形夾緊力固定接觸線3 ;放線滑槽23用于放線時(shí)架設(shè)放線小車； 底部為燕尾槽24，燕尾槽24鉗口尺寸與接觸線3吻合，鉗口開口尺寸小于接觸線
卡槽尺寸，接觸線安裝時(shí)，通過專用放線小車將接觸線卡入燕尾槽24內(nèi)。 所述T型匯流排的材質(zhì)按GB/T3190 □ 1996《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》，采用牌
號為6063或6101B的鋁合金。其熱處理狀態(tài)為T6。所述T型匯流排標(biāo)準(zhǔn)長度分為12m，可
根據(jù)現(xiàn)場需要增減尺寸。 所述T型匯流排采用擠壓工藝一次成型。 所述T型匯流排采用整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，簡化了制造工藝，由擠壓工藝一次成型制 造，性能穩(wěn)定。線路施工時(shí)接觸線可直接通過放線小車的卡入T型匯流排燕尾槽鉗口上，安 裝方便快捷，節(jié)省大量人力及物力，節(jié)約工程造價(jià)。同時(shí)接觸線在運(yùn)營后需局部更換時(shí)可通 過放線小車直接在更換部位實(shí)現(xiàn)換線功能，方便后期產(chǎn)品使用的維護(hù)保養(yǎng)。 如圖3所示，顯示了本實(shí)用新型所述的T型匯流排固定接觸線后的示意圖。 圖4顯示了本實(shí)用新型所述的T型匯流排固定接觸線后的單個(gè)T型匯流排的主視 圖。T型匯流排通過自身底部燕尾槽鉗口固定接觸線，保證了接觸線受力連貫性，各部位均 勻受力，安全可靠，避免掉線和硬點(diǎn)出現(xiàn)。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于 本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原 則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種接觸網(wǎng)匯流排，其特征在于，所述接觸網(wǎng)匯流排采用T型整體式結(jié)構(gòu)，包括T型本體，進(jìn)一步還包括安裝連接部位，位于匯流排T型本體頂部，用于連接安裝底座和相互間的連接；腰身，位于匯流排T型本體中部，與所述安裝連接部位中部一體連接；放線滑槽，位于匯流排T型本體中部，與所述腰身相接，用于放線時(shí)架設(shè)放線小車；燕尾槽，位于匯流排T型本體底部，與所述腰身、放線滑槽一起左右對稱的形成一個(gè)V型開口，所述燕尾槽位于該底部V型開口處，該燕尾槽鉗口尺寸與接觸線吻合，鉗口開口尺寸小于接觸線卡槽尺寸，用于接觸線安裝時(shí)，通過專用放線小車將接觸線卡入燕尾槽內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)匯流排，其特征在于，所述T型本體采用復(fù)合GB/ T3190-1996《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》標(biāo)準(zhǔn)，牌號為6063或6101B的鋁合金。
3. 如權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)匯流排，其特征在于，所述T型本體的標(biāo)準(zhǔn)長度為12m。
4. 如權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)匯流排，其特征在于，所述T型本體采用擠壓工藝一次成
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種接觸網(wǎng)匯流排，所述接觸網(wǎng)匯流排采用T型整體式結(jié)構(gòu)，包括T型本體，進(jìn)一步還包括安裝連接部位(21)，位于匯流排T型本體頂部，用于連接安裝底座和相互間的連接；腰身(22)，位于匯流排T型本體中部，與所述安裝連接部位中部一體連接；放線滑槽(23)，位于匯流排T型本體中部，與所述腰身相接，用于放線時(shí)架設(shè)放線小車；燕尾槽(24)，位于匯流排T型本體底部，與所述腰身、放線滑槽一起左右對稱的形成一個(gè)V型開口，所述燕尾槽位于該底部V型開口處，該燕尾槽鉗口尺寸與接觸線吻合，鉗口開口尺寸小于接觸線卡槽尺寸，用于接觸線(3)安裝時(shí)，通過專用放線小車將接觸線卡入燕尾槽內(nèi)。
文檔編號B60M1/24GK201520226SQ200920109158
公開日2010年7月7日 申請日期2009年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月15日
發(fā)明者徐梓堯, 李增勤, 林 建 申請人:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司;中鐵電氣化局集團(tuán)寶雞器材有限公司