專利名稱：一種可自動升起的車輛支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛檢修用具，尤其是可支撐車輛重量的保險支架。
背景技術(shù)：
通常在檢修車輛底部時需要用起重設(shè)備將車輛提升至一定高度，然后在車 輛底部放入車輛支架以防萬一起重設(shè)備失靈造成事故。常規(guī)的車輛支架的結(jié)構(gòu) 如圖4所示支座10的中央制有一頂端開口且豎直布置的軌道，支撐座12下 部的滑條121可滑動地插入該軌道中，滑條121的一側(cè)制有單向齒結(jié)構(gòu)的齒條
121;另有一水平鉸接在支座上的銷軸111，該銷軸上分別固定一可繞銷軸軸線 擺動的棘爪11和扳手13;棘爪11和扳手13還繞銷軸軸線叉開一定角度，使得
銷軸在扳手的重力矩作用下轉(zhuǎn)動，帶動棘爪逆時針擺動將爪尖頂向齒條的齒面
與單向齒嚙合。如施力上提扳手13，則帶動棘爪ll順時針擺動將棘爪爪尖推離 齒條，支撐座12可自由回落。該車輛支架的缺陷是使用時需要使用者進(jìn)入已 經(jīng)提升至一定高度的車輛下邊，并用手將支撐座拉出支座，并調(diào)節(jié)至適當(dāng)高度；
不僅使用不方便，而且具有明顯的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述背景技術(shù)存在的不足，提供一種車輛支架的 改進(jìn)，該車輛支架應(yīng)具有使用安全、操作方便的特點(diǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡單、制造容 易。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種可自動升起的車輛支架，包括制有一
豎直軌道的支座以及一可在軌道中豎直運(yùn)動的支撐座，支撐座的側(cè)面中央制有
一豎直布置的單向齒齒條；其特征在于所述的支座上還裝有一豎直布置的氣彈 簧，該氣彈簧分別施力于支座及支撐座，以驅(qū)使支撐座豎直向上運(yùn)動；所述的支座上還鉸接有一可擺動的卡柱座，卡柱座固定一卡柱，另有一彈簧施力于卡 柱使其具有往所述單向齒齒面運(yùn)動的勢能，以便其與所述單向齒嚙合配合；所 述的卡柱座上還延伸一懸臂狀的踏板，以便踩踏踏板時使得卡柱脫離單向齒， 進(jìn)而使支撐座在氣彈簧作用下豎直向上運(yùn)動，或者在外力作用下向下移動復(fù)位。
所述的支撐座是底端開口且豎直定位的矩形截面筒體，所述的氣彈簧的頂 端伸入筒體的內(nèi)腔后固定在支撐座頂端的支撐盤上。
所述筒體的前后兩側(cè)筒壁上分別制有一腰圓槽，所述卡柱的兩端分別嵌入 腰圓槽中，以便將支撐盤所承受重力轉(zhuǎn)移至筒體承擔(dān)。
本實(shí)用新型的使用原理是使用者只需用腳踩下踏板使卡柱繞鉸接點(diǎn)順時 針轉(zhuǎn)動脫離與單向齒的嚙合，支撐座就在氣彈簧的壓力推動下緩步上移；當(dāng)支 撐座上升到確定高度后使用者松開壓板，卡柱就重新在彈簧力的驅(qū)使下逆時針 轉(zhuǎn)動，進(jìn)而頂向齒條與單向齒齒面嚙合并制止支撐座的移動；此時即使重物下 壓，轉(zhuǎn)向齒條與單向齒的可靠嚙合也能使支架的支撐十分堅(jiān)固。使用過程結(jié)束 后，只需再用腳踩下踏板，并下壓支撐盤，即可使支撐盤及支撐座同時緩步下 移，直至恢復(fù)原位。
本實(shí)用新型的有益效果是由于使用時只需踩動踏板，所以非常方便；而 且只要用腳伸入車輛底邊進(jìn)行操作，無需使用者探入身體作業(yè)，因而操作十分 安全。另外，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)改動也十分簡單，所配用的氣彈簧可直接外購 獲得，所以制造容易，也降低了產(chǎn)品成本。

圖1是本實(shí)用新型在收縮狀態(tài)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型在伸展工作狀態(tài)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1及圖2中的卡柱座的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是現(xiàn)有車輛支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示， 一種可自動升起的車輛支架，包括制有一豎直軌道的支座10以
及一可在軌道中豎直運(yùn)動的支撐座12;該支撐座的頂端是直接承受重物壓力的
支撐盤122，支撐盤下直接連接(一般是焊接) 一底端開口且豎直定位的矩形橫 截面的筒體123，支撐座的側(cè)面中央制有一豎直布置的單向齒齒條121;這些結(jié) 構(gòu)與現(xiàn)有車輛支架類似。
本實(shí)用新型在所述的支座上安裝一豎直布置的氣彈簧7，該氣彈簧的兩端分 別固定在支撐座12及支座10上，其中支撐座頂端伸入筒體的內(nèi)腔后固定在支 撐座頂端的支撐盤122背面(一般是螺釘固定)，以便分別施力于支座及支撐座， 驅(qū)使支撐座豎直向上運(yùn)動。
所述的支座上還定位一可擺動的卡柱5，以便與所述齒條嚙合配合；具體結(jié) 構(gòu)是卡柱固定在卡柱座8上，而卡柱座又通過柱銷9鉸接在支座上；卡柱體 上還延伸一懸臂狀的踏板8-l，以便于使用者用腳踩動，進(jìn)而操作車輛支架。此 外，還有彈簧7施力于卡柱使其具有往所述單向齒1211齒面運(yùn)動的勢能，該彈 簧一般可直接纏繞定位在柱銷9上。
所述筒體的前后兩側(cè)筒壁上還分別制有一腰圓槽6，該腰圓槽位置與所述卡 柱相適應(yīng)；卡柱的兩端還分別嵌入腰圓槽中，以便將支撐盤所承受重力轉(zhuǎn)移至 筒體承擔(dān)，使該車輛支架更為堅(jiān)固。
權(quán)利要求1、一種可自動升起的車輛支架，包括制有一豎直軌道的支座(10)以及一可在軌道中豎直運(yùn)動的支撐座(12)，支撐座的側(cè)面中央制有一豎直布置的單向齒齒條(121)；其特征在于所述的支座上還裝有一豎直布置的氣彈簧(7)，該彈簧分別施力于支座及支撐座，以驅(qū)使支撐座豎直向上運(yùn)動；所述的支座上還鉸接有一可擺動的卡柱座(8)，卡柱座固定一卡柱(5)，另有一彈簧(7)施力于卡柱使其具有往所述單向齒齒面運(yùn)動的勢能，以便與所述單向齒(1211)嚙合配合；所述的卡柱座上還延伸一懸臂狀的踏板(8-1)，以便踩踏踏板時使得卡柱脫離單向齒，進(jìn)而使支撐座在氣彈簧作用下豎直向上運(yùn)動，或者在外力作用下向下移動復(fù)位。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可自動升起的車輛支架，其特征在于所述的 支撐座是底端開口且豎直定位的矩形截面筒體，所述的氣彈簧的頂端伸入筒體 的內(nèi)腔后固定在支撐座頂端的支撐盤上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可自動升起的車輛支架，其特征在于所述筒 體的前后兩側(cè)筒壁上分別制有一腰圓槽(6)，所述卡柱的兩端分別嵌入腰圓槽 中，以便將支撐盤所承受重力轉(zhuǎn)移至筒體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛檢修用具。解決的技術(shù)問題是提供一種車輛支架的改進(jìn)，該車輛支架應(yīng)具有使用安全、操作方便的特點(diǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡單、制造容易。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括制有一豎直軌道的支座以及一可在軌道中豎直運(yùn)動的支撐座，支撐座的側(cè)面中央制有一豎直布置的單向齒齒條；其特征在于所述的支座上還裝有一豎直布置的氣彈簧，該氣彈簧分別施力于支座及支撐座；所述的支座上還鉸接有一可擺動的卡柱座，卡柱座固定一卡柱，另有一彈簧施力于卡柱使其具有往所述單向齒齒面運(yùn)動的勢能；所述的卡柱座上還延伸一懸臂狀的踏板。
文檔編號B60S5/00GK201350893SQ20092011282
公開日2009年11月25日 申請日期2009年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者龔正偉 申請人:杭州天恒機(jī)械有限公司