專利名稱：用于換檔機(jī)構(gòu)上的推拉鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體講是一種用于換檔機(jī)構(gòu)上的推拉鎖。
背景技術(shù)：
目前，汽車變速器的換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般都是采用軟管軟軸，即兩端分別連接有澆鑄接頭 與眼形接頭的金屬拉線；所述金屬拉線上套有軟管；所述澆鑄接頭通常與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 連接；所述眼形接頭通常與汽車撥檔器連接。在實(shí)際使用過(guò)程中，駕駛員可通過(guò)該金屬拉線 將撥檔器施出的拉力或推力傳遞到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速器上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車檔位的隨意變換。 但是，由于這種軟管軟軸是將駕駛員施出的拉力或推力直接傳遞到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速器上， 又因常規(guī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速一般都是采用分度圓直徑不同的多個(gè)齒輪之間的相互交替嚙合， 分度圓直徑比較大的齒輪其重量往往都比較重，當(dāng)換檔撥動(dòng)時(shí)也比較費(fèi)力，因此駕駛員通常 需要施出較大的力才能對(duì)汽車進(jìn)行檔位變換。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能夠使駕駛員輕松進(jìn)行換檔的用于換檔機(jī)構(gòu) 上的推拉鎖。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的用于換檔機(jī)構(gòu)上的推拉
鎖它包括連接桿、連接片i、連接片n、連接片ni、連接片iv、用于與汽車撥檔器連接的 選檔桿、用于與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接的換檔桿以及用于與汽車支架鉸接的軸i和軸n;所述連接 片i的一端與換檔桿鉸接，其另一端與軸i的一端連接；所述軸i的另一端與連接片n的一
端連接；所述連接片II的另一端與連接桿的一端鉸接；所述連接桿的另一端與連接片IV的一 端鉸接；所述連接片IV的另一端與軸n的一端連接；所述軸II的另一端與連接片III的一端連 接；所述連接片III的另一端與選檔桿鉸接。
采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型中軸i和軸n分別鉸接在 汽車支架上，軸i的兩端分別連接有連接片i和連接片ii ，軸n的兩端分別連接有連接片in
和連接片IV;所述連接片I、連接片II的另外一端分別與換檔桿和連接桿鉸接；所述連接片m、連接片IV的另外一端分別與選檔桿和連接桿鉸接；因此，與現(xiàn)有技術(shù)將駕駛員施出的拉
力或推力直接傳遞到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速器上不同，本實(shí)用新型在變換檔位時(shí)可依據(jù)軸I 、軸II 與汽車支架的鉸接處為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)來(lái)增長(zhǎng)汽車撥檔器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之間的力臂，從而使駕駛員
變換檔位時(shí)只需輕輕拉動(dòng)或推動(dòng)汽車換檔器即可輕松進(jìn)行換檔。

圖1是本實(shí)用新型用于換檔機(jī)構(gòu)上的推拉鎖的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型連接在汽車撥檔器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之間的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示1、眼形接頭，2、換檔桿，3、連接片I， 4、軸I， 5、連接片II, 6、連接
桿，7、連接片in， 8、軸II， 9、連接片IV， 10、換檔桿，11、撥檔器，12、汽車支架，13、
發(fā)動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施例
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新f作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 如圖1和圖2所示，在本具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型用于換檔機(jī)構(gòu)上的推拉鎖包括連接 桿6、連接片I3、連接片I15、連接片I117、連接片IV9、用于與汽車支架12鉸接的軸I4和 軸H8、與汽車撥檔器11鉸接的選檔桿2以及與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)13鉸接的換檔桿10;所述連接 片I 3的一端與換檔桿10鉸接，其另一端與軸I 4的一端連接；所述軸I 4的另一端與連接 片II5的一端連接；所述連接片II5的另一端與連接桿6的一端鉸接；所述連接桿6的另一端 與連接片IV9的一端鉸接，所述連接片IV9的另一端與軸n8的一端連接，所述軸II8的另一 端與連接片I117的一端連接；所述連接片I117的另一端與選檔桿2鉸接。在本具體實(shí)施例中， 所述選檔桿2、連接桿6和換檔桿10均是通過(guò)眼形接頭1與其它部件固定連接成鉸接。
權(quán)利要求1、一種用于換檔機(jī)構(gòu)上的推拉鎖，它包括連接桿(6)、用于與汽車撥檔器(11)連接的選檔桿(2)以及用于與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(13)連接的換檔桿(10)，其特征在于它還包括連接片I(3)、連接片II(5)、連接片III(7)、連接片IV(9)以及用于與汽車支架(12)鉸接的軸I(4)和軸II(8)；所述連接片I(3)的一端與換檔桿(10)鉸接，其另一端與軸I(4)的一端連接；所述軸I(4)的另一端與連接片II(5)的一端連接；所述連接片II(5)的另一端與連接桿(6)的一端鉸接；所述連接桿(6)的另一端與連接片IV(9)的一端鉸接，所述連接片IV(9)的另一端與軸II(8)的一端連接，所述軸II(8)的另一端與連接片III(7)的一端連接；所述連接片III(7)的另一端與選檔桿(2)鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于換檔機(jī)構(gòu)上的推拉鎖，它包括連接桿(6)、一端與換檔桿(10)鉸接，其另一端與軸I(4)一端連接的連接片I(3)、一端與軸I(4)另一端連接，其另一端與連接桿(6)鉸接的連接片II(5)、一端與連接桿(6)鉸接，另一端與軸II(8)一端連接的連接片IV(9)、一端與軸II(8)另一端連接，另一端與選檔桿(2)鉸接的連接片III(7)、用于與汽車支架(12)鉸接的軸I(4)和軸II(8)、與汽車撥檔器(11)連接的選檔桿(2)以及與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(13)連接的換檔桿(10)。本實(shí)用新型能夠使駕駛員進(jìn)行檔位變換時(shí)變得更為輕松。
文檔編號(hào)B60K23/00GK201357756SQ200920115560
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者于金君 申請(qǐng)人:于金君