專利名稱：一種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)。
(二)
背景技術(shù)：
皮卡車是一種十分實(shí)用的車，既可載人，又可載物。但是皮卡車的車廂式敞開的， 因此車廂內(nèi)的物品易受日曬雨淋，鑒于此發(fā)明了皮卡車的車廂蓋，其是一蓋板，將其鉸接于 車廂上將車廂蓋住既可達(dá)到保護(hù)車廂內(nèi)物品的目的。車廂蓋的底面上還設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，一 般來說是一個鎖緊手柄，當(dāng)車廂蓋蓋上時，通過該鎖緊手柄將車廂蓋鎖上?，F(xiàn)有的皮卡車車 廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)是固定在車廂蓋的背面的，不能移動，因此難以靈活地根據(jù)皮卡車廂的實(shí) 際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有皮卡車車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)無法靈活調(diào)節(jié)的不足，本實(shí)用新型提供一 種可靈活調(diào)節(jié)位置的皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，包 括鎖緊手柄，還包括設(shè)于車廂蓋的底面上的安裝機(jī)構(gòu)，所述的安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽，所述 鎖緊手柄的頭部設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。 進(jìn)一步，所述的安裝機(jī)構(gòu)為一安裝條。 具體的實(shí)施方式可以是所述的滑槽呈條形；所述的鎖緊手柄包括柄體、掛桿和 鎖緊塊，所述的掛桿頭部為一滑塊，所述的滑塊可滑動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)；所述柄體的上 部穿設(shè)有一橫軸，所述的掛桿的尾部插入所述的橫軸從而與所述的橫軸連接；所述的鎖緊 塊穿設(shè)在所述的掛桿上，該鎖緊塊位于所述柄體的上方且與所述柄體的頭部相靠，所述柄 體的頭部呈弧形。 或者所述安裝條的兩側(cè)均設(shè)有滑槽，從而所述安裝條的橫截面呈工字型；所述 的鎖緊手柄包括柄體、掛桿和鎖緊塊，所述的掛桿頭部為與所述滑槽相適配的滑軌，所述的 滑軌可滑動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)；所述柄體的上部穿設(shè)有一橫軸，所述的掛桿的尾部插入 所述的橫軸從而與所述的橫軸連接；所述的鎖緊塊穿設(shè)在所述的掛桿上，該鎖緊塊位于所 述柄體的上方且與所述柄體的頭部相靠，所述柄體的頭部呈弧形。 或者所述的滑槽呈條形；所述的鎖緊手柄包括柄體和鎖緊塊，所述的柄體上設(shè) 有外螺紋，所述的鎖緊塊螺設(shè)在所述的柄體上；所述柄體的頭部為一滑塊，所述的滑塊可滑 動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。 或者所述安裝條的兩側(cè)均設(shè)有滑槽，從而所述安裝條的橫截面呈工字型；所述 的鎖緊手柄包括柄體和鎖緊塊，所述的柄體上設(shè)有外螺紋，所述的鎖緊塊螺設(shè)在所述的柄 體上；所述的柄體頭部為與所述滑槽相適配的滑軌，所述的滑軌可滑動地設(shè)于所述的滑槽 內(nèi)。 本實(shí)用新型在使用時，與現(xiàn)有的皮卡車車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)一樣，將安裝機(jī)構(gòu)安裝于車廂蓋的底面上，蓋上車廂蓋后通過鎖緊手柄將車廂蓋鎖緊。 本實(shí)用新型的有益效果在于由于安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽，而鎖緊手柄的頭部設(shè) 于該滑槽內(nèi)，因此鎖緊手柄可沿滑槽滑動，從而可根據(jù)皮卡車廂的實(shí)際情況進(jìn)行位置的調(diào) 節(jié)。

圖1是實(shí)施例一所述的皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是實(shí)施例二所述的皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 實(shí)施例一 參照圖l，一種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊手柄，還包括設(shè)于車廂蓋的 底面上的安裝機(jī)構(gòu)，所述的安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽l，所述鎖緊手柄的頭部設(shè)于所述的滑槽 1內(nèi)。 本實(shí)施例中，所述的安裝機(jī)構(gòu)為一安裝條2，所述的滑槽1呈條形；所述的鎖緊手 柄包括柄體3、掛桿4和鎖緊塊5，所述的掛桿4的頭部為一滑塊6，所述的滑塊6可滑動地 設(shè)于所述的滑槽1內(nèi)； 所述柄體3的上部穿設(shè)有一橫軸7，所述的掛桿4的尾部插入所述的橫軸7從而 與所述的橫軸7連接；所述的鎖緊塊5穿設(shè)在所述的掛桿4上，該鎖緊塊5位于所述柄體3 的上方且與所述柄體3的頭部相靠，所述柄體3的頭部呈弧形。 在使用時，將安裝條2安裝在車廂蓋的底面上，鎖緊手柄可沿滑槽滑動，從而可靈 活地進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)。需鎖緊時，將柄體3向上轉(zhuǎn)動，由于柄體3的頭部呈弧形，因此在柄 體3轉(zhuǎn)動時可帶動鎖緊塊5向上運(yùn)動與皮卡車的車廂緊貼從而達(dá)到鎖緊的目的。 實(shí)施例二 —種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊手柄，還包括設(shè)于車廂蓋的底面上的 安裝機(jī)構(gòu)，所述的安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽l，所述鎖緊手柄的頭部設(shè)于所述的滑槽1內(nèi)。 本實(shí)施例中，所述的安裝機(jī)構(gòu)為一安裝條2，所述安裝條2的兩側(cè)均設(shè)有滑槽1 ，從 而所述安裝條2的橫截面呈工字型；所述的鎖緊手柄包括柄體3、掛桿4和鎖緊塊5，所述的 掛桿4的頭部為與所述滑槽相適配的滑軌6，所述的滑軌6可滑動地設(shè)于所述的滑槽1內(nèi)； 所述柄體3的上部穿設(shè)有一橫軸7，所述的掛桿4的尾部插入所述的橫軸7從而與所述的橫 軸7連接；所述的鎖緊塊5穿設(shè)在所述的掛桿4上，該鎖緊塊5位于所述柄體3的上方且與 所述柄體3的頭部相靠，所述柄體3的頭部呈弧形。 在使用時，將安裝條2安裝在車廂蓋的底面上，鎖緊手柄可沿滑槽滑動，從而可靈 活地進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)。需鎖緊時，將柄體3向上轉(zhuǎn)動，由于柄體3的頭部呈弧形，因此在柄 體3轉(zhuǎn)動時可帶動鎖緊塊5向上運(yùn)動與皮卡車的車廂緊貼從而達(dá)到鎖緊的目的。 實(shí)施例三 —種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊手柄，還包括設(shè)于車廂蓋的底面上的 安裝機(jī)構(gòu)，所述的安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽，所述鎖緊手柄的頭部設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。[0026] 本實(shí)施例中，所述的安裝機(jī)構(gòu)為一安裝條，所述的滑槽呈條形；所述的鎖緊手柄包 括柄體和鎖緊塊，所述的柄體上設(shè)有外螺紋，所述的鎖緊塊螺設(shè)在所述的柄體上；所述柄體 的頭部為一滑塊，所述的滑塊可滑動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。 在使用時，將安裝條安裝在車廂蓋的底面上，鎖緊手柄可沿滑槽滑動，從而可靈活 地進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)。需鎖緊時，轉(zhuǎn)動鎖緊塊，使其上升并與皮卡車的車廂緊貼從而達(dá)到鎖緊 的目的。 實(shí)施例四 —種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊手柄，還包括設(shè)于車廂蓋的底面上的 安裝機(jī)構(gòu)，所述的安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽，所述鎖緊手柄的頭部設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。 本實(shí)施例中，所述的安裝機(jī)構(gòu)為一安裝條，所述安裝條的兩側(cè)均設(shè)有滑槽，從而所 述安裝條的橫截面呈工字型；所述的鎖緊手柄包括柄體和鎖緊塊，所述的柄體上設(shè)有外螺 紋，所述的鎖緊塊螺設(shè)在所述的柄體上；所述的柄體頭部為與所述滑槽相適配的滑軌，所述 的滑軌可滑動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。 在使用時，將安裝條安裝在車廂蓋的底面上，鎖緊手柄可沿滑槽滑動，從而可靈活 地進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)。需鎖緊時，轉(zhuǎn)動鎖緊塊，使其上升并與皮卡車的車廂緊貼從而達(dá)到鎖緊 的目的。
權(quán)利要求一種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊手柄，其特征在于還包括設(shè)于車廂蓋的底面上的安裝機(jī)構(gòu)，所述的安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽，所述鎖緊手柄的頭部設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的安裝機(jī)構(gòu)為一安裝條。
3. 如權(quán)利要求2所述的皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑槽呈條形；所述的鎖緊手柄包括柄體、掛桿和鎖緊塊，所述的掛桿頭部為一滑塊，所述的滑塊可滑 動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)；所述柄體的上部穿設(shè)有一橫軸，所述的掛桿的尾部插入所述的橫軸從而與所述的橫軸 連接；所述的鎖緊塊穿設(shè)在所述的掛桿上，該鎖緊塊位于所述柄體的上方且與所述柄體的 頭部相靠，所述柄體的頭部呈弧形。
4. 如權(quán)利要求2所述的皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述安裝條的兩側(cè) 均設(shè)有滑槽，從而所述安裝條的橫截面呈工字型；所述的鎖緊手柄包括柄體、掛桿和鎖緊塊，所述的掛桿頭部為與所述滑槽相適配的滑 軌，所述的滑軌可滑動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)；所述柄體的上部穿設(shè)有一橫軸，所述的掛桿的尾部插入所述的橫軸從而與所述的橫軸 連接；所述的鎖緊塊穿設(shè)在所述的掛桿上，該鎖緊塊位于所述柄體的上方且與所述柄體的 頭部相靠，所述柄體的頭部呈弧形。
5. 如權(quán)利要求2所述的皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑槽呈條形；所述的鎖緊手柄包括柄體和鎖緊塊，所述的柄體上設(shè)有外螺紋，所述的鎖緊塊螺設(shè)在 所述的柄體上；所述柄體的頭部為一滑塊，所述的滑塊可滑動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。
6. 如權(quán)利要求2所述的皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述安裝條的兩側(cè) 均設(shè)有滑槽，從而所述安裝條的橫截面呈工字型；所述的鎖緊手柄包括柄體和鎖緊塊，所述的柄體上設(shè)有外螺紋，所述的鎖緊塊螺設(shè)在 所述的柄體上；所述的柄體頭部為與所述滑槽相適配的滑軌，所述的滑軌可滑動地設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。
專利摘要一種皮卡車的車廂蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊手柄，還包括設(shè)于車廂蓋的底面上的安裝機(jī)構(gòu)，所述的安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽，所述鎖緊手柄的頭部設(shè)于所述的滑槽內(nèi)。由于安裝機(jī)構(gòu)上開設(shè)有滑槽，而鎖緊手柄的頭部設(shè)于該滑槽內(nèi)，因此鎖緊手柄可沿滑槽滑動，從而可根據(jù)皮卡車廂的實(shí)際情況進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)。
文檔編號B60J7/00GK201534517SQ20092012062
公開日2010年7月28日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者徐恩立 申請人:徐恩立