專利名稱：汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，具體講是一種汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置。
背景技術：
汽車后視鏡為避免在外力沖撞下?lián)p壞，需要一定的可折疊角度以達到緩沖效果；
而且在停車后，為了節(jié)省空間且避免后視鏡損壞，一般用電動控制使得后視鏡向車體內(nèi)側(cè)
方向折合。而汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置就是控制后視鏡折疊或展開的裝置?，F(xiàn)有技術的汽
車后視鏡折疊驅(qū)動裝置包括基座、斜齒輪和傳動蝸桿，所述的傳動蝸桿通過軸承安裝在基
座上，所述的傳動蝸桿與斜齒輪之間通過方柱和方孔配合的方式周向限位且傳動。
現(xiàn)有技術的汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置存在以下缺陷由于所述的傳動蝸桿通過軸
承安裝在基座上，而傳動蝸桿與軸承之間難免存在摩擦，傳動損耗較大，故傳動效率較低、
噪音較大；又由于所述的傳動蝸桿與斜齒輪之間通過方柱和方孔配合的方式周向限位且
傳動，故兩者之間傳動時難免存在傳動不平衡，使得斜齒輪輕微擺動，從而使得傳動效率較
低，而且擺動的斜齒輪和其它部件嚙合傳動時難免會產(chǎn)生噪音。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種傳動效率高且噪音較小的汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置。 本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置，它包括基座、輸出蝸桿、電動機、斜齒輪、傳動蝸桿、大齒輪和旋轉(zhuǎn)座，所述的電動機的輸出軸上固定有輸出蝸桿，所述的輸出蝸桿與斜齒輪嚙合，所述的斜齒輪與傳動蝸桿周向限位，所述的傳動蝸桿與大齒輪嚙合，所述的大齒輪與旋轉(zhuǎn)座周向限位，所述的旋轉(zhuǎn)座與后視鏡固定，所述的電動機、斜齒輪、大齒輪和旋轉(zhuǎn)座均安裝在基座上，所述的傳動蝸桿的兩端通過含油軸承安裝在基座上。 采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點 由于所述的傳動蝸桿的兩端通過含油軸承安裝在基座上，這樣很大程度的降低了傳動過程中傳動蝸桿受到的摩擦力，即減少了傳動損耗，故增大了傳動效率；而且該含油軸承使得傳動蝸桿旋轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，降低了蝸桿旋轉(zhuǎn)時的噪音。 作為改進，所述的斜齒輪與傳動蝸桿為一體 這樣，實現(xiàn)了兩者間的直接傳動，自動補償了傳動過程中的不平衡，避免了斜齒輪的擺動，進一步提高了傳動效率，杜絕了斜齒輪擺動產(chǎn)生的噪音。

圖1是本實用新型汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置(去掉基座頂蓋后)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實用新型汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置的電動機及傳動裝置的連接結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中所示1、基座，2、輸出蝸桿，3、電動機，4、斜齒輪，5、傳動蝸桿，6、大齒輪，7、旋轉(zhuǎn)座，8、含油軸承。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置，它包括基座1、輸出蝸桿2、電動機3、斜齒輪4、傳動蝸桿5、大齒輪6和旋轉(zhuǎn)座7。所述的電動機3的輸出軸上固定有輸出蝸桿2，所述的輸出蝸桿2與斜齒輪4嚙合，所述的斜齒輪4與傳動蝸桿5周向限位，所述的傳動蝸桿5與大齒輪6嚙合，所述的大齒輪6與旋轉(zhuǎn)座7周向限位，所述的旋轉(zhuǎn)座7與后視鏡固定。所述的電動機3、斜齒輪4、大齒輪6和旋轉(zhuǎn)座7均安裝在基座1上。以上均為現(xiàn)有技術，本實用新型發(fā)明點在于它還包括兩個含油軸承(市售的)8，所述的傳動蝸桿5的兩端通過各自的含油軸承8安裝在基座1上。所述的斜齒輪4與傳動蝸桿5周向限位是指，所述的斜齒輪4與傳動蝸桿5為一體，本實施例采用以下工藝制造先將傳動蝸桿5埋植在模具內(nèi)，然后注塑成型斜齒輪4。
權利要求一種汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置，它包括基座(1)、輸出蝸桿(2)、電動機(3)、斜齒輪(4)、傳動蝸桿(5)、大齒輪(6)和旋轉(zhuǎn)座(7)，所述的電動機(3)的輸出軸上固定有輸出蝸桿(2)，所述的輸出蝸桿(2)與斜齒輪(4)嚙合，所述的斜齒輪(4)與傳動蝸桿(5)周向限位，所述的傳動蝸桿(5)與大齒輪(6)嚙合，所述的大齒輪(6)與旋轉(zhuǎn)座(7)周向限位，所述的旋轉(zhuǎn)座(7)與后視鏡固定，所述的電動機(3)、斜齒輪(4)、大齒輪(6)和旋轉(zhuǎn)座(7)均安裝在基座(1)上，其特征在于所述的傳動蝸桿(5)的兩端通過含油軸承(8)安裝在基座(1)上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置，其特征在于所述的斜齒輪(4)與傳動蝸桿(5)周向限位是指，所述的斜齒輪(4)與傳動蝸桿(5)為一體。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置，它包括基座(1)、輸出蝸桿(2)、電動機(3)、斜齒輪(4)、傳動蝸桿(5)、大齒輪(6)和旋轉(zhuǎn)座(7)，電動機(3)的輸出軸上固定有輸出蝸桿(2)，輸出蝸桿(2)與斜齒輪(4)嚙合，斜齒輪(4)與傳動蝸桿(5)周向限位，傳動蝸桿(5)與大齒輪(6)嚙合，大齒輪(6)與旋轉(zhuǎn)座(7)周向限位，旋轉(zhuǎn)座(7)與后視鏡固定，電動機(3)、斜齒輪(4)、大齒輪(6)和旋轉(zhuǎn)座(7)均安裝在基座(1)上，傳動蝸桿(5)的兩端通過含油軸承(8)安裝在基座(1)上。該汽車后視鏡折疊驅(qū)動裝置傳動效率高且噪音較小。
文檔編號B60R1/074GK201437342SQ200920120858
公開日2010年4月14日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權日2009年5月22日
發(fā)明者傅家達, 周波 申請人:寧波精成車業(yè)有限公司