專利名稱：一種可折疊的汽車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車座椅，尤其是一種可折疊的汽車座椅。
背景技術(shù)：
汽車座椅通常情況下只能在一定范圍內(nèi)進(jìn)行前后、高低的位置調(diào)節(jié)，用
來適應(yīng)不同乘坐者的乘坐需求。在中國專利申請?zhí)枮?00620023404.3，名稱 為"一種客車用二次折疊座椅"的專利文獻(xiàn)中，介紹了一種座椅，其包括椅 座、靠背，兩者通過鉸鏈鉸接，在椅座底面一側(cè)鉸接兩根與客車地板垂直固 定連接的固定支腿，另一側(cè)鉸接U型支腿。通過側(cè)面翻轉(zhuǎn)，可以達(dá)到釋放空 間的目的。雖然此技術(shù)方案可以充分利用車體空間，但是需要翻折座椅兩次 到三次，比較繁瑣，并且在轎車上難以適用。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可折疊的汽車座椅，可以應(yīng) 用在各種類型的汽車上，并且折疊簡單。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
一種可折疊的汽車座椅，包括靠背、椅墊、前支腳和后支腳，靠背和椅 墊相互連接，通過前支腳和后支腳支撐在汽車地板上。所述靠背和后支腳固 定連接，基本在一個(gè)平面上，并整體通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸和椅墊后端相連接。所 述前支腳上端固定連接在椅墊的前底端，前支腳的下端通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接
到汽車地板上。
另外，在所述汽車地板上設(shè)置有限制后支腳隨意移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能夠在不拆卸汽車座椅的情況下，通過簡單的手動(dòng)操作，使汽車座椅的占用空間極大地減小，擴(kuò)大了汽車的裝載空間。由于 該座椅的結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本易于控制，可以滿足需要充當(dāng)客、貨兩用車輛
的需要。


圖1是本實(shí)用新型的一種可折疊的汽車座椅結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種可折疊的汽車座椅工作原理示意圖。 圖3是本實(shí)用新型一種可折疊的汽車座椅折疊后狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
參見圖l，本汽車座椅包括靠背l，椅墊2，前支腳3，后支腳6、第一轉(zhuǎn) 動(dòng)軸4和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸5等。靠背1和后支腳6固定連接，形成一個(gè)整體?？?背1和后支腳6整體和椅墊2的后端通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸5連接，這樣靠背1和 后支腳6整體通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸5可以繞椅墊2旋轉(zhuǎn)。前支腳3的上端固定連 接在椅墊2的前底端，前支腳3的下端通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸4與汽車地板7連接， 這樣前支腳3和椅墊2作為一個(gè)整體就可以繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸4旋轉(zhuǎn)。在汽車地 板7上還設(shè)置有限制后支腳隨意移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)8，可以是圖示的設(shè)置在后支 腳前方位置的限位凸臺(tái)，或是其他結(jié)構(gòu)。
參見圖2，本實(shí)用新型的汽車座椅的工作原理是座椅擺正時(shí)，通過后支 腳6和第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸4與汽車地板7的接觸，來固定整個(gè)座椅，后支腳6通過 設(shè)置在汽車地板7上限位結(jié)構(gòu)來限位，使其不能隨意前后移動(dòng)。折疊座椅時(shí)， 先使前支腳3繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)座椅椅墊2與汽車地板7接觸 時(shí)，前支腳3轉(zhuǎn)動(dòng)至極限運(yùn)動(dòng)位置，固定第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸4。再將座椅靠背l繞第 二轉(zhuǎn)動(dòng)軸5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)后支腳6與椅墊2接觸時(shí)，座椅靠背l運(yùn)動(dòng)至極 限運(yùn)動(dòng)位置，再固定第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸5。這樣，座椅椅墊能夠繞支撐點(diǎn)向前后兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，最終能夠?qū)⒊蔴型的座椅調(diào)節(jié)至接近垂直狀態(tài)。折疊后的座椅形 狀見圖3。
采用該技術(shù)方案的汽車座椅，能夠很方便的對座椅折疊，擴(kuò)大車體內(nèi)的
裝載空間。
權(quán)利要求1.一種可折疊的汽車座椅，包括靠背(1)、椅墊(2)、前支腳(3)和后支腳(6)，靠背(1)和椅墊(2)相互連接，通過前支腳(3)和后支腳(6)形成支撐；其特征在于，所述靠背(1)和后支腳(6)固定連接，基本在一個(gè)平面上，并整體通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)連接和椅墊(2)后端相連接；所述前支腳(3)上端固定連接在椅墊(2)的前底端，前支腳(3)的下端通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)連接到汽車地板(7)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的汽車座椅，其特征在于，在所述汽車地板 (7)上設(shè)置有限制后支腳(6)隨意移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種可折疊的汽車座椅，包括靠背、椅墊、前支腳和后支腳，靠背和椅墊相互連接，通過前支腳和后支腳支撐在汽車地板上。所述靠背和后支腳固定連接，基本在一個(gè)平面上，并整體通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸和椅墊后端相連接。所述前支腳上端固定連接在椅墊的前底端，前支腳的下端通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接到汽車地板上。本實(shí)用新型能夠在不拆卸汽車座椅的情況下，通過簡單的手動(dòng)操作，使汽車座椅的占用空間極大地減小，擴(kuò)大汽車的裝載空間，由于該座椅的結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本易于控制，可以滿足需要充當(dāng)客、貨兩用車輛的需要。
文檔編號B60N2/30GK201432596SQ20092012747
公開日2010年3月31日 申請日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者余成龍, 葉麗娟, 常志剛, 勇 王, 鄭海昊 申請人:重慶長安汽車股份有限公司