專利名稱：一種車內(nèi)空氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用車內(nèi)空氣凈化器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，由于國(guó)際石油的價(jià)格日趨上漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)也變化無(wú)常，由于油價(jià)的一直上 漲，小型汽車越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)用戶的喜愛(ài)，但是小型汽車的空間狹小，車內(nèi)空氣質(zhì)量比較 差，汽車本身的風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)無(wú)法從根本上解決車內(nèi)空氣中的細(xì)菌、病毒、干燥、煙霧、異味等 車內(nèi)空氣污染的問(wèn)題，最根本的影響車內(nèi)人員的身體健康。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在于解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車車內(nèi)空氣污染的問(wèn)題，提供一種新型車內(nèi) 空氣凈化器。本實(shí)用新型提供一種車內(nèi)空氣凈化器，包括一柱形殼體，殼體一邊為進(jìn)風(fēng)口，另 一邊為出風(fēng)口，殼體內(nèi)以進(jìn)風(fēng)口方向看依次固定設(shè)有用于殺菌消毒的氣體發(fā)生器、用于產(chǎn) 生新鮮氧氣的負(fù)離子發(fā)生器、用于過(guò)濾空氣的空氣濾清器和用于調(diào)節(jié)空氣濕度的超聲霧化 器；殼體內(nèi)還包括與所述氣體發(fā)生器及負(fù)離子發(fā)生器相連的用于控制氣體發(fā)生器及 負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生氣體的第一控制器；與所述空氣濾清器相連的用于控制空氣濾清器過(guò)濾空氣的第二控制器；與所述超聲霧化器相連的用于控制超聲霧化器調(diào)節(jié)空氣濕度的第三控制器；本實(shí)用新型集殺菌消毒、空氣過(guò)濾、負(fù)氧離子產(chǎn)生、超聲霧化于一身，形成一個(gè)多 功能的車內(nèi)空氣凈化優(yōu)化系統(tǒng)，極大改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量。本實(shí)用新型的車內(nèi)空氣凈化器，通過(guò)多功能的殺菌消毒、空氣過(guò)濾、負(fù)氧離子產(chǎn) 生、超聲霧化；從而達(dá)到車內(nèi)空氣凈化的效果，本實(shí)用新型的車內(nèi)空氣凈化器，制造工藝簡(jiǎn) 單，容易實(shí)現(xiàn)。
圖1為本實(shí)用新型的車內(nèi)空氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖.具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明(實(shí)施例為車用車內(nèi)空 氣凈化器)一種車內(nèi)空氣凈化器，包括一柱形殼體1，殼體一邊為進(jìn)風(fēng)口 11，另一邊為出風(fēng)口 12，殼體1內(nèi)以進(jìn)風(fēng)口 11方向看依次固定設(shè)有用于殺菌消毒的氣體發(fā)生器2、用于產(chǎn)生新鮮 氧氣的負(fù)離子發(fā)生器3、用于過(guò)濾空氣的空氣濾清器4和用于調(diào)節(jié)空氣濕度的超聲霧化器
5；殼體1內(nèi)還包括用于控制氣體發(fā)生器2及負(fù)離子發(fā)生器3產(chǎn)生氣體的第一控制器
6；用于控制空氣濾清器4過(guò)濾空氣的第二控制器7 ；[0018]用于控制超聲霧化器調(diào)節(jié)空氣濕度的第三控制器8。所述第一控制器6包括電路控制器(未示出)和與之串聯(lián)的時(shí)間控制器(未示 出)。所述第二控制器7包括電路控制器(未示出)和與之串聯(lián)的時(shí)間控制器(未示 出)。所述殼體1下部還設(shè)置有用于固定在汽車上的支撐架10。所述殼體1下部還設(shè)置有用于與外界相接的儲(chǔ)線盒9，儲(chǔ)線盒9內(nèi)存放外界電源及 汽車電源接線插頭。氣體發(fā)生器2可以用主要由振蕩器(未示出)、升壓器(未示出)、O3放電片(未 示出)3部分組成，振蕩電路產(chǎn)生的高頻高壓作用在特制的O3氣體放電片上，產(chǎn)生殺毒功效 的O3氣體，該氣體進(jìn)入病毒細(xì)胞內(nèi)，發(fā)出強(qiáng)氧化作用，短時(shí)間內(nèi)使病毒失去活性而死亡。負(fù)離子發(fā)生器3采用主要由振蕩器(未示出)、升壓器(未示出)、負(fù)高壓整流器 (未示出)組成，振蕩電路、負(fù)高壓整流電路產(chǎn)生的負(fù)高壓對(duì)空氣放電，使空氣電離并產(chǎn)生 出新的氧原子，在車內(nèi)彌漫擴(kuò)散，起到了空氣優(yōu)化的作用，主要是在車內(nèi)產(chǎn)生新鮮的空氣， 并且可以根據(jù)氣體發(fā)生器的工作過(guò)程來(lái)控制?？諝鉃V清器4主要有小型抽氣扇(未示出)、空氣過(guò)濾層(未示出)組成。經(jīng)抽氣 扇抽入的空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾層過(guò)濾，然后送入負(fù)離子發(fā)生器的空間，進(jìn)行空氣優(yōu)化，應(yīng)用于對(duì)車 內(nèi)空氣的過(guò)濾，使其達(dá)到優(yōu)質(zhì)的空氣質(zhì)量程度。超聲霧化器5主要由超聲波振蕩器(未示出)、霧化噴嘴(未示出)組成。純凈水 或者O3氣體處理水，在超聲波的作用下產(chǎn)生霧化，在車內(nèi)彌漫擴(kuò)散，起到了使空氣濕潤(rùn)、清 香的作用，如果與負(fù)離子發(fā)生器同步工作效果更好，對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行濕化，由于一般車內(nèi)的 空氣比較干燥，干燥的空氣容易滋生病菌，空氣的濕化大大增加了車內(nèi)空氣的質(zhì)量。氣體發(fā)生器2(殺菌消毒)、負(fù)離子發(fā)生器3(產(chǎn)生新鮮氧氣)共用一個(gè)振蕩電路， 通過(guò)電路設(shè)置，分別實(shí)現(xiàn)03氣體、負(fù)氧離子發(fā)生器的工作狀態(tài)。為了安裝維護(hù)方便，氣體發(fā)生器、用于產(chǎn)生新鮮氧氣的負(fù)離子發(fā)生器、用于過(guò)濾空 氣的空氣濾清器和用于調(diào)節(jié)空氣濕度的超聲霧化器也可以是獨(dú)立的模塊，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)可 以拆卸，離線維修，在原處換上新的裝置，減少安裝和維修時(shí)的工作量，提供工作效率。本實(shí)用新型集殺菌消毒、空氣過(guò)濾、負(fù)氧離子產(chǎn)生、超聲霧化于一身，形成一個(gè)多 功能的車內(nèi)空氣凈化優(yōu)化系統(tǒng)，極大改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量。該系統(tǒng)計(jì)可以內(nèi)置于車內(nèi)，也可以成為一個(gè)獨(dú)立的、可移動(dòng)的系統(tǒng)，以方便車主靈
活應(yīng)用.本實(shí)用新型的車內(nèi)空氣凈化器在車內(nèi)的安裝過(guò)程外置式外置式的在安裝使用上具有較大的適應(yīng)性，不受車內(nèi)形態(tài)的限制，使用方法是首先，將本車內(nèi)空氣凈化器固定于儀表臺(tái)，固定的方法，既可以是吸盤(pán)固定，也可 以懸掛固定，固定的位置以方便電源的連接、不影響汽車操作視野即可。然后接通車內(nèi)的直流電源，通過(guò)本實(shí)用新型的控制選擇，就可以實(shí)現(xiàn)不同功能的 控制使用。內(nèi)置式[0037]內(nèi)置式的適宜于汽車設(shè)計(jì)階段或者汽車改裝，有一定的局限性。首先，將氣體發(fā)生器與負(fù)離子發(fā)生器二合一模塊機(jī)器外殼支架安裝于汽車儀表臺(tái) 內(nèi)；在抽氣風(fēng)扇的作用下，車內(nèi)或者車外的空氣首先抽入本發(fā)明裝置的過(guò)濾腔內(nèi)，對(duì)空氣實(shí) 施過(guò)濾；過(guò)濾后的空氣經(jīng)過(guò)負(fù)離子處理，變?yōu)樾迈r氧氣從出氣口排出，擴(kuò)散至車內(nèi)；如果使 用殺毒功能則利用小型抽/排氣扇將臭氧發(fā)生器產(chǎn)生的殺毒氣體抽排至車內(nèi)空間。內(nèi)置式的安裝要點(diǎn)關(guān)鍵是要有進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)、注水、出霧(超聲霧化的需要)口。通過(guò)以上所述之具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí) 用新型的具體實(shí)施范圍，本實(shí)用新型的范圍包括并不限于本具體實(shí)施方式
；凡依照本實(shí)用 新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均包含本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種車內(nèi)空氣凈化器，其特征在于包括一柱形殼體，殼體一邊為進(jìn)風(fēng)口，另一邊為出風(fēng)口，殼體內(nèi)以進(jìn)風(fēng)口方向看依次固定設(shè)有用于殺菌消毒的氣體發(fā)生器、用于產(chǎn)生新鮮氧氣的負(fù)離子發(fā)生器、用于過(guò)濾空氣的空氣濾清器和用于調(diào)節(jié)空氣濕度的超聲霧化器；殼體內(nèi)還包括與所述氣體發(fā)生器及負(fù)離子發(fā)生器相連的用于控制氣體發(fā)生器及負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生氣體的第一控制器；與所述空氣濾清器相連的用于控制空氣濾清器過(guò)濾空氣的第二控制器；與所述超聲霧化器相連的用于控制超聲霧化器調(diào)節(jié)空氣濕度的第三控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)空氣凈化器，其特征在于所述第一控制器包括電路 控制器和與之串聯(lián)的時(shí)間控制器。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)空氣凈化器，其特征在于所述第二控制器包括電路 控制器和與之串聯(lián)的時(shí)間控制器。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)空氣凈化器，其特征在于所述殼體下部還設(shè)置有用 于固定在汽車上的支撐架。
5.如權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)空氣凈化器，其特征在于所述殼體下部還設(shè)置有用 于與外界相接的儲(chǔ)線盒，儲(chǔ)線盒內(nèi)存放外界電源及汽車電源接線插頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車內(nèi)空氣凈化器，包括一柱形殼體，殼體一邊為進(jìn)風(fēng)口，另一邊為出風(fēng)口，殼體內(nèi)以進(jìn)風(fēng)口方向看依次固定設(shè)有用于殺菌消毒的氣體發(fā)生器、用于產(chǎn)生新鮮氧氣的負(fù)離子發(fā)生器、用于過(guò)濾空氣的空氣濾清器和用于調(diào)節(jié)空氣濕度的超聲霧化器；殼體內(nèi)還包括與所述氣體發(fā)生器及負(fù)離子發(fā)生器相連的用于控制氣體發(fā)生器及負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生氣體的第一控制器；與所述空氣濾清器相連的用于控制其過(guò)濾空氣的第二控制器；用于控制超聲霧化器調(diào)節(jié)空氣濕度的第三控制器，本實(shí)用新型的車內(nèi)空氣凈化器，通過(guò)多功能的殺菌消毒、空氣過(guò)濾、負(fù)氧離子產(chǎn)生、超聲霧化；從而達(dá)到車內(nèi)空氣凈化的效果，本實(shí)用新型的車內(nèi)空氣凈化器，制造工藝簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)B60H3/00GK201633499SQ20092013441
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者劉學(xué)光, 畢國(guó)忠, 韋福偉 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司