專利名稱：帶顯示的防推防盜報警點火器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車的點火系統(tǒng)，具體的講是一種帶顯示的防推防盜報警
點火器。
背景技術：
目前，摩托車普遍采用電子點火器來作為點火系統(tǒng)的控制裝置的占了絕大部分，這種機構構造簡單，但存在明顯不足之處由于電子點火器存在點火角度控制精度差功能
單一，車輛停駛時不具備防盜報警功能，導致車輛冷車難啟動和存在被盜的顧慮。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種帶顯示的防推防盜報警點火器，使得在保證原點火系統(tǒng)構造簡單的基礎上，還具有消除誤報警，顯示點火角度，車輛停駛主機不耗電，點火精度高可用作摩托車的點火系統(tǒng)的帶顯示的防推防盜報警點火器。 本實用新型是以如下技術方案實現(xiàn)的本帶顯示的防推防盜報警點火器主要由磁電機、觸發(fā)器、點火充電線圈、電阻Rl、 VD1、 VD2、電容C、可控硅、高壓點火線圈、NC555控制芯片、液晶屏、二極管、開關、12V蓄電池、揚聲器、步進電機、前鏈輪鎖組成。其特征在于液晶屏與NC555控制芯片連接，NC555控制芯片的藍\白線和白\藍線與步進電機連接，NC555控制芯片的橙色線和黃色線與揚聲器連接，灰色線與二極管和NC555控制芯片串接。首先將帶顯示的防推防盜報警點火器的藍\白色線與觸發(fā)器相連接，帶顯示的防推防盜報警點火器的黑\紅色線與磁電機的點火充電線圈相連接，帶顯示的防推防盜報警點火器的黑\黃色線與高壓點火線圈連接，12V蓄電池的電能在開關導通的情況下借助紅色線和綠色線向帶顯示的防推防盜報警點火器供應電能，灰色感應線在人體觸摸后對地與NC555的控制芯片形成回路，觸發(fā)器的藍\白色線導通，發(fā)動機啟動后磁電機旋轉，觸發(fā)器產生的觸發(fā)信號提供給帶顯示的防推防盜報警點火器內部的NC555控制芯片，NC555控制芯片通過可控硅控制電容C的對地放電，以實現(xiàn)高壓點火線圈的點火；當發(fā)動機啟動后，NC555控制芯片將根據觸發(fā)器的觸發(fā)信號計算點火系統(tǒng)的點火提前角，并將點火角度通過液晶屏顯示出來，以實現(xiàn)點火角度的可視化；當開關導通后，NC555控制芯片沒有感知灰色觸發(fā)線的觸發(fā)信號并且時間超過NC555控制芯片的設定值，設定值為10秒，NC555將把蓄電池的電能通過橙色線與黃色線輸送到揚聲器從而控制揚聲器的報警，并導通藍\白色線與白\藍色線的電源，步進電機工作前鏈輪鎖鎖住鏈盤車輛無法推行，同時觸發(fā)器的藍\白色線將被斷開，發(fā)動機不能啟動，實現(xiàn)了防盜報警和鎖住鏈輪的控制功能。 與已有技術比較，使用本帶顯示的防推防盜報警點火器可解決點火器的點火精度差，點火角度無視化，點火器無防盜報警等弊端。 綜上所述，正因為本帶顯示的防推防盜報警點火器具有解決點火器的點火精度差，無防盜報警，導致的冷車難啟動和關閉電源自動防盜的功能，從而延長發(fā)動機的使用壽命和整車的防盜能力。
圖1是本實用新型帶顯示的防推防盜報警點火器的工作原理圖。 圖中1. 12V蓄電池，2.開關，3.磁電機，4.點火充電線圈，5.觸發(fā)器，6.高壓點火
線圈，7.揚聲器，8.步進電機，9.前鏈輪鎖，IO.高壓線，11.NC555控制芯片，12.液晶屏。
具體實施方式圖1是本實用新型帶顯示的防推防盜報警點火器的工作原理圖，其工作原理是由 磁電機(3)、觸發(fā)器(5)、點火充電線圈(4)、電阻(Rl)、二極管(VD1)、二極管(VD2)、電容 (C)、可控硅(VT1)、高壓點火線圈(6)、NC555控制芯片(11)、液晶屏(12)、二極管(VD3)、開 關(2)、12V蓄電池(1)、揚聲器(7)、步進電機(8)、前鏈輪鎖(9)組成。在圖1中，液晶屏 (12)與NC555控制芯片(11)連接，NC555控制芯片(11)的藍\白線和白\藍線與步進電 機(8)連接，NC555控制芯片(11)的橙色線和黃色線與揚聲器(7)連接，灰色線與二極管 (VD3)和NC555控制芯片(11)串接。
權利要求一種帶顯示的防推防盜報警點火器，其機械部件由磁電機、觸發(fā)器、點火充電線圈、電阻R1、VD1、VD2、電容C、可控硅、高壓點火線圈、NC555控制芯片、液晶屏、二極管、開關、12V蓄電池、揚聲器、步進電機、前鏈輪鎖組成，其特征在于液晶屏與NC555控制芯片連接，NC555控制芯片的藍\白線和白\藍線與步進電機連接，NC555控制芯片的橙色線和黃色線與揚聲器連接，灰色線與二極管和NC555控制芯片串接。
專利摘要一種帶顯示的防推防盜報警點火器。其特征在于液晶屏與NC555控制芯片連接，NC555控制芯片的藍\白線和白\藍線與步進電機連接，NC555控制芯片的橙色線和黃色線與揚聲器連接，灰色線與二極管和NC555控制芯片串接。當開關導通后，NC555控制芯片沒有感知灰色觸發(fā)線的觸發(fā)信號并且時間超過NC555控制芯片的設定值，設定值為10秒，NC555將把蓄電池的電能通過橙色線與黃色線輸送到揚聲器從而控制揚聲器的報警，并導通藍\白色線與白\藍色線的電源，步進電機工作前鏈輪鎖鎖住鏈盤車輛無法推行，同時觸發(fā)器的藍\白色線將被斷開，發(fā)動機不能啟動。
文檔編號B60R25/10GK201472316SQ20092013876
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月1日 優(yōu)先權日2009年6月1日
發(fā)明者莊景陽 申請人:莊景陽