專利名稱：電動車助推器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車，尤其是涉及一種當電動車的前、后車輪發(fā)生 故障或者爆胎時，用于代替電動車的前、后車輪，使電動車可以輕松推行的助 推裝置。
背景技術(shù)：
電動車以其輕便、省力、快捷、環(huán)保無污染而被越來越多的人用作代步工 具。但電動車的車身相對較重，當電動車因輪胎扎破、爆胎或其它原因而造成 電動車不能正常行駛或推行時，要將電動車推行到修車行十分困難而且費力， 即使可以勉強推行，在推行過程中，還可能對輪胎造成二次損傷，從而增加維 修的費用，因此有時不得不借助其他運輸工具來幫助運送，給電動車的用戶造 成極大的不便。
實用新型內(nèi)容
本申請人針對上述的問題，進行了研究改進，提供一種電動車助推器，當 電動車因輪胎扎破、爆胎或其它原因而造成電動車不能正常行駛或推行時，可 輔助用戶輕松推行電動車，避免對輪胎造成二次損傷，節(jié)省維修費用。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案
一種電動車助推器，包括
固定套，固定裝置于電動車前車輪軸或后車輪軸上，其一端設有滑槽； 助推輪組件，包括支架，支架的一端設有與所述固定套上的滑槽配合的插
芯，滾輪通過銷軸裝置在所述支架的另一端，使用狀態(tài)時，所述插芯滑套在所
述固定套的滑槽中。 進一步的
所述固定套的滑槽中裝置有壓簧，使用狀態(tài)時，壓簧抵在所述固定套的滑 槽底面與所述插芯端面之間。
所述固定套的滑槽及所述插芯的橫截面為非圓形。 所述固定套的滑槽及所述插芯的橫截面為矩形。本實用新型的技術(shù)效果在于
本實用新型公開的一種電動車助推器，當電動車因輪胎扎破、爆胎或其它 原因而造成電動車不能正常行駛或推行時，可輔助用戶輕松推行電動車，避免 強行推行而對輪胎造成二次損傷，節(jié)省維修費用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為圖1的A-A處的剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。 如圖1、 2所示，本實用新型包括固定套1及助推輪組件2，固定套1用螺 母固定裝置在電動車前車輪軸或后車輪軸4上，固定套1的一端設有滑槽101。 助推輪組件2包括支架202，支架202的一端設有與固定套1上的滑槽101配 合的插芯201，滾輪204通過銷軸203裝置在支架202的另一端，在使用狀態(tài) 時，插芯201滑套在固定套1的滑槽101中。滑槽101的橫截面與插芯201的 橫截面相同，為非圓形，也就是說，滑槽IOI的橫截面與插芯201的橫截面可 以是圓形以外的其他各種形狀，如矩形，橢圓形，長圓形等，這樣可以使助推 輪組件2插入固定套1后不轉(zhuǎn)動，避免因助推輪組件2的轉(zhuǎn)動而造成推行電動 車的不便。在本實施例中，固定套1的滑槽101及插芯201的橫截面為矩形(如 圖3)。固定套1的滑槽101中還裝置有壓簧3，使用狀態(tài)時，壓簧3抵在固定 套1的滑槽101的底面與插芯201的端面之間，壓簧3可起到使電動車前后兩 側(cè)重力平衡及行走協(xié)調(diào)的作用。
當電動車因輪胎扎破、爆胎或其它原因而造成電動車不能正常行駛或推行 時，只需將助推輪組件2插入固定套1上的滑槽101，就可由輕松推行電動車。 對于不同大小的電動車車輪，只需配備不同長短的助推輪組件2，使電動車助 推器總體高度稍大于車輪的高度，以使?jié)L輪204與地面接觸，而車輪不與地面 接觸。
權(quán)利要求1.一種電動車助推器，其特征在于包括固定套，固定裝置于電動車前車輪軸或后車輪軸上，其一端設有滑槽；助推輪組件，包括支架，支架的一端設有與所述固定套上的滑槽配合的插芯，滾輪通過銷軸裝置在所述支架的另一端，使用狀態(tài)時，所述插芯滑套在所述固定套的滑槽中。
2. 按照權(quán)利要求1所述的電動車助推器，其特征在于所述固定套的滑 槽中裝置有壓簧，使用狀態(tài)時，壓簧抵在所述固定套的滑槽底面與所述插芯端 面之間。
3. 按照權(quán)利要求1所述的電動車助推器，其特征在于所述固定套的滑 槽及所述插芯的橫截面為非圓形。
4. 按照權(quán)利要求3所述的電動車助推器，其特征在于所述固定套的滑 槽及所述插芯的橫截面為矩形。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車助推器，用于當電動車的前、后車輪發(fā)生故障或者爆胎時輔助電動車推行。其特征在于固定套固定裝置于電動車前車輪軸或后車輪軸上，其一端設有滑槽；助推輪組件包括支架，支架的一端設有與所述固定套上的滑槽配合的插芯，滾輪通過銷軸裝置在所述支架的另一端，使用狀態(tài)時，所述插芯滑套在所述固定套的滑槽中。當電動車因輪胎扎破、爆胎或其它原因而造成電動車不能正常行駛或推行時，可輔助用戶輕松推行電動車，避免強行推行而對輪胎造成二次損傷，節(jié)省維修費用。
文檔編號B60S13/00GK201357819SQ20092014317
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月26日
發(fā)明者金旭星 申請人:無錫職業(yè)技術(shù)學院