專利名稱：水路空多用變形汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車、飛行器領(lǐng)域，特別是一種變形后可飛行和在水 中航行的水路空多用變形汽車。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，汽車已逐漸進(jìn)入家庭，成為人們常用的 代步工具，這樣就給公路的發(fā)展帶來(lái)了巨大的壓力，堵車現(xiàn)象在世界各國(guó) 成為普遍現(xiàn)象，如何解決這一問(wèn)題成為各國(guó)政府的難題之一。而傳統(tǒng)的飛 行器也只能在空中飛行，無(wú)法常時(shí)間在地面行駛，如何利用地面上的巨大 空間，解決地面交通的壓力，將汽車的特點(diǎn)和飛機(jī)可在空中飛行的優(yōu)勢(shì)結(jié) 合在一起，成為人們追求的目標(biāo)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使傳統(tǒng)汽車具備在地面行駛、在中飛行、 在水中行駛的水路空多用變形汽。
本實(shí)用新型的方案如下 一種水路空多用變形汽車，包括傳統(tǒng)汽車的 發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤(pán)和車身，其特征在于汽車底盤(pán)和車身為密封結(jié)構(gòu)，在汽 車后部的左右兩側(cè)通過(guò)可折疊裝置安裝有飛機(jī)左右兩翼，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和翼 軸分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在左右兩翼的兩側(cè)，翼軸的一端可折疊安裝有旋轉(zhuǎn)翼， 翼軸的另一端通過(guò)離合器、傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，汽車車輪通過(guò)傳動(dòng)系 統(tǒng)與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相連，在汽車的尾部安裝有可伸縮的機(jī)尾，在機(jī)尾上安裝 有可折疊的左右后翼。
在上述兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪相連的傳動(dòng)系統(tǒng)上安裝有離合器。
上述可折疊裝置是由鉸鏈裝置和可選轉(zhuǎn)的軸座組成，軸座固定安裝在 車身上，鉸鏈固定安裝在軸座的可選轉(zhuǎn)軸上。
上述旋轉(zhuǎn)翼為可伸縮結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是在現(xiàn)有汽車上增加了可折疊的前翼、后翼和旋轉(zhuǎn)翼，通 過(guò)改變折疊和展開(kāi)，使汽車具備飛機(jī)的功能，且由于汽車底盤(pán)和車身為密 封結(jié)構(gòu)，也使得本裝置具備了水中飛行的功能，改變了傳統(tǒng)汽車只能在陸 地上行駛的現(xiàn)狀，可有效緩解交通堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，拓展了汽車的使用功
3能和效率，具有很好的發(fā)展前途。

圖1為本實(shí)用新型作為汽車的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型展開(kāi)后作為直升飛機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型展開(kāi)后作為固定翼飛機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一
如圖l、 2所示，在傳統(tǒng)汽車l后部的左右兩側(cè)緊貼車身安裝有飛機(jī)機(jī)
翼4，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)5和翼軸6分別安裝在機(jī)翼兩側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)至于汽車后部?jī)?nèi)。 在翼軸的前端可折疊安裝有旋轉(zhuǎn)翼8，翼軸的后端通過(guò)離合器、傳動(dòng)裝置與 發(fā)動(dòng)機(jī)相連，汽車車輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相連，在汽車的尾部安 裝有可伸縮的機(jī)尾7，在機(jī)尾上安裝有可折疊的左右后翼9。
當(dāng)需要汽車作為飛機(jī)飛行時(shí)，將緊貼車身安裝的飛機(jī)機(jī)翼4打開(kāi)，使 機(jī)翼沿固定其的鉸鏈3旋轉(zhuǎn)90°左右后固定，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)和翼軸同時(shí)旋 轉(zhuǎn)90°與地面垂直后鎖定，然后將折疊在翼軸上的旋轉(zhuǎn)翼8打開(kāi)，將伸縮 部分伸出，然后將安裝在汽車的尾部的機(jī)尾7伸出，將安裝在機(jī)尾上的可 折疊的左右后翼9打開(kāi)，此時(shí)汽車就可作為直升飛機(jī)使用。使用時(shí)將兩臺(tái) 發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪相連的傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)離合器斷開(kāi)即可。
實(shí)施例二
如圖3所示，將緊貼車身安裝的飛機(jī)機(jī)翼4打開(kāi)后，使機(jī)翼沿固定其 的鉸鏈3旋轉(zhuǎn)90。左右后固定，然后在將機(jī)翼沿固定鉸鏈的軸座2上的轉(zhuǎn) 軸旋轉(zhuǎn)9(T ，使發(fā)動(dòng)機(jī)和5翼軸與地面水平后固定。然后將折疊在翼軸上 的旋轉(zhuǎn)翼8打開(kāi)，使安裝在汽車的尾部的機(jī)尾7伸出，將安裝在機(jī)尾上的 可折疊的左右后翼9打開(kāi)，此時(shí)汽車就可作為固定翼飛機(jī)使用。使用時(shí)將 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪相連的傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)離合器斷開(kāi)即可。
由于汽車底盤(pán)和車身為密封結(jié)構(gòu)，此狀態(tài)下的飛機(jī)也可作為水上飛機(jī) 使用。
權(quán)利要求1、一種水路空多用變形汽車，包括傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤(pán)和車身，其特征在于汽車底盤(pán)和車身為密封結(jié)構(gòu)，在汽車后部的左右兩側(cè)通過(guò)可折疊裝置安裝有飛機(jī)左右兩翼(4)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)(5)和翼軸(6)分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在左右兩翼的兩側(cè)，翼軸的一端可折疊安裝有旋轉(zhuǎn)翼(8)，翼軸的另一端通過(guò)離合器、傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，汽車車輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相連，在汽車的尾部安裝有可伸縮的機(jī)尾(7)，在機(jī)尾上安裝有可折疊的左右后翼(9)。
2、 如權(quán)利要求l所述的水路空多用變形汽車，其特征在于在上述兩臺(tái) 發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪相連的傳動(dòng)系統(tǒng)上安裝有離合器。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的水路空多用變形汽車，其特征在于上述可 折疊裝置是由鉸鏈裝置和可選轉(zhuǎn)的軸座組成，軸座固定安裝在車身上，鉸 鏈固定安裝在軸座的可選轉(zhuǎn)軸上。
4、 如權(quán)利要求3所述的水路空多用變形汽車，其特征在于上述旋轉(zhuǎn)翼 (8)為可伸縮結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車、飛行器領(lǐng)域，特別是一種變形后可飛行和在水中航行的水路空多用變形汽車，該變形汽車包括傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤(pán)和車身，其特征在于汽車底盤(pán)和車身為密封結(jié)構(gòu)，在汽車后部的左右兩側(cè)通過(guò)可折疊裝置安裝有飛機(jī)左右兩翼，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和翼軸分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在左右兩翼的兩側(cè)，翼軸的一端可折疊安裝有旋轉(zhuǎn)翼，翼軸的另一端通過(guò)離合器、傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，汽車車輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相連，在汽車的尾部安裝有可伸縮的機(jī)尾，在機(jī)尾上安裝有可折疊的左右后翼。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有汽車上增加了可折疊的前翼、后翼和旋轉(zhuǎn)翼，使汽車具備飛機(jī)和水上行駛的功能，拓展了汽車的使用功能和效率，具有很好的發(fā)展前途。
文檔編號(hào)B60F5/02GK201385556SQ20092014387
公開(kāi)日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月8日
發(fā)明者馮云龍, 史俊超 申請(qǐng)人:馮云龍;史俊超