專利名稱：汽車輪胎防爆支撐裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車防爆安全領域，具體涉及一種汽車輪胎防爆
支撐裝置，屬于國際專利分類B60B技術領域。
背景技術：
由于汽車數(shù)量的快速增加，由于汽車行駛中的突發(fā)事件引發(fā)的交 通事故也不斷增長，因汽車輪胎爆炸導致了不少車毀人亡的慘痛事 故，給人民的生命財產帶來很大損失。當車輛行使速度達到80公里 以上時，車的慣性也隨之加大，司機很難在短距離內停車，特別是在 輪胎爆炸時，司機沒有反應時間，在沒有采取任何措施的情況下，車 已失控沖出公路，因而造成重大交通事故。
發(fā)明內容
本實用新型的目的，在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種在汽 車發(fā)生爆胎時，能在較大程度上預防發(fā)生慘重交通事故的汽車輪胎防 爆支撐裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。 一種汽車輪胎防爆支撐裝置，為一圓形的鋼板，在鋼板的中部圍 繞圓心部位、有一表面向內凹于鋼板表面的中心凹圈，在中心凹圈上 均勻布設有螺釘孔；在中心凹圈的中央有軸心安裝孔。
在所述圓形鋼板的板面上，均勻布設有若干個減重孔。 本實用新型能夠在汽車輪胎的爆胎瞬間、或者在輪胎虧氣時，起 到支撐作用，使車輛方向的偏駛和車輛的水平落差減少到最低。司機 的可控性大大提高，從而達到最大程度地減少人民的生命財產損失。

附圖為本實用新型汽車輪胎防爆支撐裝置的結構示意圖。 圖中1、鋼板，2、減重孔，3、中心凹圈，4、軸心安裝孔，5、 螺釘孔。
具體實施方式
參見附圖，汽車輪胎防爆支撐裝置，其主體為一圓形的鋼板l， 鋼板1的厚度基本上與汽車鋼圈一樣厚度，組合安裝在汽車的前輪鋼 圈上。鋼板1的中部、圍繞圓心部位、有一表面向內凹于鋼板表面的
中心凹圈3，中心凹圈3使得鋼板1的表面呈現(xiàn)弧度。中心凹圈3上 均勻布設螺釘孔5，螺釘孔5中安了用以固定該鋼板1的螺釘。中心 凹圈3的中央有軸心安裝孔4，使鋼板1能夠安裝在汽車輪胎的軸心 上。為了減輕鋼板自身的重量，在圓形鋼板1的板面上均勻布設了若 干個減重孔2，減重孔2的數(shù)量可根據實際需要而定。
當汽車前輪突然爆裂時，本實用新型的汽車輪胎防爆支撐裝置可 給車身一個支撐力，使得車身的側偏角度最大限度的減少。駕駛員能 夠把握住方向盤，使車能夠繼續(xù)直行不會側翻，為剎車爭取時間。保 證了車上的旅客安全，減少交通事故的發(fā)生。同時也保護了輪胎，減 輕輪胎的受損程度，為搶修輪胎贏得了時間。
本實用新型適用于中型、大型客車上，其尺寸可根據汽車輪胎的 大小而定。
權利要求1.一種汽車輪胎防爆支撐裝置，其特征在于它為一圓形的鋼板(1)，在鋼板(1)的中部圍繞圓心部位、有一表面向內凹于鋼板表面的中心凹圈(3)，在中心凹圈(3)上均勻布設有螺釘孔(5)；在中心凹圈(3)的中央有軸心安裝孔(4)。
2. 根據權利要求1所述的汽車輪胎防爆支撐裝置，其特征在于在圓形鋼板(1)的板面上，均勻布設有若干個減重孔(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車輪胎防爆支撐裝置，為一圓形的鋼板，在鋼板中部圍繞著圓心部位、凹陷于鋼板的表面、設有中心凹圈；在中心凹圈上均布了螺釘孔，螺釘孔中安裝了用以固定該鋼板的螺釘。中心凹圈的中央有軸心安裝孔，使鋼板安裝在汽車輪胎的軸心上。為了減輕鋼板的鋼板的自重，在圓形鋼板板面上，均勻布設有若干個減重孔。本實用新型能夠在汽車輪胎的爆胎瞬間、或者在輪胎虧氣時，起到支撐作用，使車輛方向的偏駛和車輛的水平落差減少到最低。司機的可控性大大提高，從而達到最大程度地減少人民的生命財產損失。
文檔編號B60C17/04GK201400054SQ200920152298
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權日2009年4月30日
發(fā)明者田建成 申請人:田建成