專利名稱：多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了 一種多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋，屬機電產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,尤其是與以電力驅(qū)動行駛的電動車驅(qū)動橋有關(guān)。
背景技術(shù)：
隨著科技的飛速進步、環(huán)境保護的需要，無污染、低噪音的電動車越來越受到青睞。公知的電動車的驅(qū)動橋包括車軸，在車軸上面固
定的減震彈簧；在車軸的兩端由螺母、軸承固定有車圈，在車圈的凹槽內(nèi)固定有輪胎；在車圈的外面固定有護蓋；在車圈的內(nèi)面固定有剎車鍋；在車軸上固定有支架，在支架上固定有電動機、變速機構(gòu)，連于電動機與變速機構(gòu)之間的傳動帶或者傳動軸、行星齒輪、蝸輪、半軸及軸套機構(gòu)。這種已有的靠一臺電動機驅(qū)動的驅(qū)動橋有以下缺陷一是驅(qū)動橋的零部件多、重量重，制造時浪費原材料，費工費時，生產(chǎn)效率低；二是行駛中零部件的易損率高，增加維修費用；三是各零部件之間在運行中摩擦力大、內(nèi)耗大，輸出功率小，浪費能源；四是個零部件在運行中的振動大、噪音大、污染環(huán)境。發(fā)明內(nèi)容
針對已有靠一臺電動機驅(qū)動的電動車驅(qū)動橋在制造時浪費原材料、費工費時、生產(chǎn)效率低；運行中零部件易損率高、增加維修費用；使用中各部件之間內(nèi)耗大、浪費能源；噪音大污染環(huán)境等缺陷，本實用新型公開了一種多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋，電動車利用這種多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋，生產(chǎn)時可以節(jié)約大量的原材料，降低制造成本、提髙生產(chǎn)效率；減少零部件損耗，降低維修費用；運行中無噪音、不污染環(huán)境。
為實現(xiàn)本實用新型的目的采取了如下技術(shù)方案
制 一種多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋，這種多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋包括車軸，在車軸上面固定的減震彈
簧；在車軸的兩端由螺母、軸承固定有車圈，在車圏的凹槽內(nèi)固定有輪胎；在車圈的外面固定有護蓋；在車圏的內(nèi)面固定有剎車鍋；本實用新型是在車軸兩端安裝的兩個車輪處都固定有電動機，電動機的轉(zhuǎn)子與車輪的車圈相觸。
本實用新型的特點是結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、安裝使用方便；其顯著優(yōu)點是制造時節(jié)約原材料、降低制造成本；運行中減少零部件損壞、減少維修費用；減少內(nèi)耗、增加輸出功率。以下結(jié)合附圖
進一步詳細說明本實用新型的技術(shù)特征附圖，本實用新型一個實施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車圈 2、旋轉(zhuǎn)間隙 3、護蓋 4、螺母 5、軸
承6、車軸 7、輪胎 8、轉(zhuǎn)子9、定子 10、減震彈簧 11、
剎車鍋
具體實施方式
如附圖所示，圖中的6是車軸，在車軸6的上面固定有減震彈簧10;在車軸6的兩端由螺母4、軸承5固定有車圈1,在車圈1的凹槽內(nèi)固定有輪胎7;在車圈1的外面固定有護蓋3;在車圈1的內(nèi)面固定有剎車鍋ii;本實用新型是在車軸6兩端安裝的兩個車輪處都固定有
電動機9，電動機9的轉(zhuǎn)子8與車輪的車圈1相觸。
由于本實用新型將作為動力的2臺電動機9的轉(zhuǎn)子直接與固定在車軸6上的車圈1相觸，電動機轉(zhuǎn)動時直接驅(qū)動車輪1轉(zhuǎn)動，減少了機械損耗,可以節(jié)約電力消耗20%以上；省掉了變速箱、傳動機構(gòu)等零部件，制造時節(jié)約原材料，運行時降低了零部件的損壞率,節(jié)約維修費用；運行中無噪音，不污染環(huán)境。
權(quán)利要求1、一種多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋，這種多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋包括車軸(6)，在車軸(6)上面固定的減震彈簧(10)；在車軸(6)的兩端由螺母(4)、軸承(5)固定有車圈(1)，在車圈(1)的凹槽內(nèi)固定有輪胎(7)；在車圈(1)的外面固定有護蓋(3)；在車圈(1)的內(nèi)面固定有剎車鍋(11)；其特征在于在車軸(6)兩端安裝的兩個車輪處都固定有電動機(9)，電動機(9)的轉(zhuǎn)子(8)與車輪的車圈(1)相觸。
專利摘要針對已有電動車驅(qū)動橋制造時浪費原材料、浪費能源；噪音污染環(huán)境等缺陷，本實用新型公開了一種多臺電動機直接驅(qū)動車圈的電動車驅(qū)動橋，這種電動車驅(qū)動橋包括車軸，在車軸上面固定的減震彈簧；在車軸的兩端由螺母、軸承固定有車圈，在車圈的凹槽內(nèi)固定有輪胎；在車圈的外面固定有護蓋；在車圈的內(nèi)面固定有剎車鍋；本實用新型是在車軸兩端安裝的兩個車輪處都固定有電動機，電動機的轉(zhuǎn)子與車輪的車圈相觸。
文檔編號B60K7/00GK201395046SQ20092015243
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月7日
發(fā)明者申照魁 申請人:申照魁