專利名稱：汽車用后排座椅鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車座椅零部件，特別是涉及一種汽車用后排座椅鎖。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車座椅有的是利用鎖扣固定在汽車車架或車身地板上，這種鎖扣包括固 定在座椅上的固定件、鉸接于汽車車架或車身地板上的鎖栓及活動設置于鎖栓上的與固定 件相配合的連接圈，固定件上設置有凹槽，向上旋動鎖栓，使連接圈的上端位于凹槽內，再 向下旋動鎖栓，座椅即被固定在汽車車架或車身地板上。這種結構的鎖扣使用起來極不方 便，且不可靠，存在安全隱患，其原因在于一旦有誤操作或是有外力作用到鎖栓上時，鎖栓 極易向外翻轉，使連接圈脫離固定件，當車輛急加速時，座椅便會向后傾倒或解鎖，造成事 故。

發(fā)明內容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一 種一種操作簡便、使用可靠的汽車座椅鎖。 本實用新型的技術方案是汽車用后排座椅鎖，包括掛鉤外側板、掛鉤側板鉚釘、 掛鉤緩沖支架、掛鉤軸、螺母、拉帶、撥動塊彈簧掛銷、撥動塊、掛鉤扭簧、掛鉤、掛鉤內側板 和撥動塊軸，其特征在于掛鉤緩沖支架焊接在掛鉤外側板上；掛鉤側板鉚釘、掛鉤軸和撥 動塊軸分別套在掛鉤內側板上；撥動塊彈簧掛銷穿過撥動塊的孔，掛鉤套設掛鉤軸上，撥動 塊套設在撥動塊軸上，掛鉤扭簧的一端套設在掛鉤軸上，其另一端掛在撥動塊彈簧掛銷上， 在掛鉤軸的螺紋端裝有旋緊螺母，在掛鉤內、外側板接合處為全焊接，拉帶與撥動塊卡接， 拉動拉帶即可拉動撥動塊。 本實用新型的汽車用后排座椅鎖還可以是 在掛鉤軸的螺紋端套設有平墊圈，所述平墊圈位于螺母的下方。 在掛鉤和撥動塊的上方和下方分別裝有掛鉤/撥動塊軸平墊圈，所述掛鉤/撥動
塊軸平墊圈套在掛鉤軸和撥動塊軸上。 本實用新型的優(yōu)點座椅在自身重力的情況下就能實現(xiàn)自動鎖合，因而操作非常 方便，鎖合時撥動塊就卡住了掛鉤，鎖住性能好，強度高，結構設計合理，使用安全、可靠。

圖1為本實用新型的汽車用后排座椅鎖的主視結構示意圖。 圖2為本實用新型的汽車用后排座椅鎖的俯視結構示意圖。 附圖標記說明 1、掛鉤外側板 2、掛鉤側板鉚釘 3、掛鉤緩沖支架 4、緩沖橡膠墊 5、掛鉤軸 6、螺母 7、平墊圈 8、拉帶 9、撥動塊彈簧掛銷 10、撥動塊 11、掛鉤/撥動塊軸平墊圈 12、掛鉤扭簧 13、掛鉤[0015] 14、掛鉤內側板 15、撥動塊軸具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。 如附圖1、2所示的本實用新型的汽車用后排座椅鎖，包括掛鉤外側板1、掛鉤側板鉚釘2、掛鉤緩沖支架3、緩沖橡膠墊4、掛鉤軸5、螺母6、拉帶8、撥動塊彈簧掛銷9、撥動塊10、掛鉤扭簧12、掛鉤13、掛鉤內側板14和撥動塊軸15，其中掛鉤緩沖支架3焊接在掛鉤外側板1上；掛鉤側板鉚釘2、掛鉤軸5和撥動塊軸15套在掛鉤內側板14上；撥動塊彈簧掛銷9穿過撥動塊10上的孔，再進行底部焊接，掛鉤13套設掛鉤軸5上，撥動塊10套設在撥動塊軸15上，掛鉤扭簧12的一端套設在掛鉤軸5上，其另一端掛在撥動塊彈簧掛銷9上，在掛鉤軸5的螺紋端裝有螺母6，合上掛鉤外側板l，將掛鉤側板鉚釘2和撥動塊軸15焊接在內外側板上，在掛鉤內、外側板接合處為全焊接，拉帶8與撥動塊10卡接，拉動拉帶8即可拉動撥動塊10。 在本例中，在掛鉤軸5的螺紋端還套設有平墊圈7，所述平墊圈7位于螺母6的下
方。旋緊螺母6，確保掛鉤13撥動塊10轉動自如，螺母6頭部要點焊。 在本例中，在掛鉤13和撥動塊10的上方和下方還分別裝有掛鉤/撥動塊軸平墊
圈ll，所述掛鉤/撥動塊軸平墊圈11套在掛鉤軸5和撥動塊軸15上。 在本例中，螺母6為M8螺母，平墊圈7的厚度為1.2mm，掛鉤/撥動塊軸平墊圈11
的厚度為1. 5mm。 本實用新型的汽車用后排座椅鎖在鎖合時，在座椅重力的情況下，掛鉤繞掛鉤軸旋轉，撥動塊在掛鉤扭簧的扭力作用下繞撥動塊軸旋轉，撥動塊就會卡住掛鉤，掛鉤達到鎖止狀態(tài)，鎖的強度有了很大的提高。使用時，手握拉帶拉動撥動塊，掛鉤在掛鉤扭簧預緊力的作用下就會解鎖。 上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據(jù)本實用新型中的設計精神所作出的等效變化或修飾，均應認為落入本實用新型的保護范圍。
權利要求汽車用后排座椅鎖，包括掛鉤外側板、掛鉤側板鉚釘、掛鉤緩沖支架、掛鉤軸、螺母、拉帶、撥動塊彈簧掛銷、撥動塊、掛鉤扭簧、掛鉤、掛鉤內側板和撥動塊軸，其特征在于掛鉤緩沖支架焊接在掛鉤外側板上；掛鉤側板鉚釘、掛鉤軸和撥動塊軸分別套在掛鉤內側板上；撥動塊彈簧掛銷穿過撥動塊的孔，掛鉤套設掛鉤軸上，撥動塊套設在撥動塊軸上，掛鉤扭簧的一端套設在掛鉤軸上，其另一端掛在撥動塊彈簧掛銷上，在掛鉤軸的螺紋端裝有旋緊螺母，在掛鉤內、外側板接合處為全焊接，拉帶與撥動塊卡接，拉動拉帶即可拉動撥動塊。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽車用后排座椅鎖，其特征在于在掛鉤軸的螺紋端套設有 平墊圈，所述平墊圈位于螺母的下方。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的汽車用后排座椅鎖，其特征在于在掛鉤和撥動塊的上 方和下方分別裝有掛鉤/撥動塊軸平墊圈，所述掛鉤/撥動塊軸平墊圈套在掛鉤軸和撥動 塊軸上。
專利摘要本實用新型的汽車用后排座椅鎖，其特征在于掛鉤緩沖支架焊接在掛鉤外側板上；掛鉤側板鉚釘、掛鉤軸和撥動塊軸分別套在掛鉤內側板上；撥動塊彈簧掛銷穿過撥動塊的孔，掛鉤套設掛鉤軸上，撥動塊套設在撥動塊軸上，掛鉤扭簧的一端套設在掛鉤軸上，其另一端掛在撥動塊彈簧掛銷上，在掛鉤軸的螺紋端裝有旋緊螺母，在掛鉤內、外側板接合處為全焊接，拉帶與撥動塊卡接，拉動拉帶即可拉動撥動塊。本實用新型的汽車用后排座椅鎖強度高，座椅在自身重力的情況下就能實現(xiàn)自動鎖合，因而操作非常方便，鎖合時撥動塊就卡住了掛鉤，鎖住性能好，強度高，結構設計合理，使用安全、可靠。
文檔編號B60N2/44GK201472194SQ200920156450
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月17日 優(yōu)先權日2009年6月17日
發(fā)明者唐天寶, 宋耀松, 張懷華, 張振宇 申請人:湖南長豐汽車沙發(fā)有限責任公司