專利名稱：車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有汽車外反射鏡的車門，該車門包括車門內(nèi)板和車門外
板，所述車門內(nèi)板和車門外板與內(nèi)側(cè)和外側(cè)車門板加強(qiáng)板連接。
背景技術(shù)：
DE 103 44 707 Al公開了一種包括車門內(nèi)板和車窗框架構(gòu)件的車門，其中，該車門具有反射鏡聯(lián)合支撐件，該聯(lián)合支承件具有反射鏡保持區(qū)域和邊緣加強(qiáng)區(qū)域，而且反射鏡保持區(qū)域設(shè)置在車門的反射鏡三角區(qū)域內(nèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種將汽車外反射鏡固定在車門上的固定方案，該固
定方案確保無震顫的支撐。此外，該反射鏡固定方案的安裝應(yīng)當(dāng)可簡單地進(jìn)行。 利用本實(shí)用新型主要實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)在于，借助于安裝在車門內(nèi)的加強(qiáng)元件來加強(qiáng)保
持反射鏡底座的車門區(qū)域，以使反射鏡不會(huì)發(fā)生震顫振動(dòng)。按照本實(shí)用新型，這是通過如下
方式得以實(shí)現(xiàn)，即將反射鏡底座支撐在設(shè)在車門內(nèi)部的加強(qiáng)元件上，該加強(qiáng)元件被固定在
外側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架與內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板的另一支架和車門內(nèi)板之間。特別地，按照
本實(shí)用新型，加強(qiáng)元件由角型材形式的成型件構(gòu)成，該成型件是一體形成的。 按照本實(shí)用新型的另一種設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)元件具有第一臂部，該第一臂部包括朝
向外側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架的支承面，該支承面的自由端具有邊緣表面部分，該邊緣表面
部分與固定在車門內(nèi)板上的內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板支架連接。 此外，按照本實(shí)用新型進(jìn)行如下設(shè)計(jì)，從加強(qiáng)元件的第一臂部豎起的第二臂部在其自由端處具有彎折的邊緣接片的朝向車門內(nèi)板的支承面。通過加強(qiáng)元件的這種布置以及通過與外側(cè)及內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板和車門內(nèi)板的連接，在安置反射鏡底座的車門角區(qū)內(nèi)形成穩(wěn)定的節(jié)點(diǎn)。對(duì)此，汽車外反射鏡的反射鏡底座通過至少一個(gè)螺紋緊固件與加強(qiáng)元件和外側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架連接，其中，螺紋緊固件鄰近加強(qiáng)元件的第二臂部的折邊邊緣。[0007] 按照本實(shí)用新型，特別是以其第一臂部大面積地緊貼在外側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架上的加強(qiáng)元件有助于形成該穩(wěn)定的節(jié)點(diǎn)。此外，加強(qiáng)元件借助于位于第一臂部上的邊緣表面部分和位于第二臂部上的邊緣接片，在反射鏡底座的兩側(cè)分別具有支撐部，這兩個(gè)支撐部形成相對(duì)較大的支撐基礎(chǔ)。特別地，加強(qiáng)元件與內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架和車門內(nèi)板一起形成具有自由空間的中空支架，該中空支架具有不同的寬度。螺紋緊固件占據(jù)緊鄰加強(qiáng)元件的第二臂部的位置，因而安置在穩(wěn)定的區(qū)域內(nèi)。 加強(qiáng)元件與車門板加強(qiáng)板的支架以及車門內(nèi)板的固定是通過材料連接和/或通過粘接來實(shí)現(xiàn)。 按照本實(shí)用新型，加強(qiáng)元件可以設(shè)置在車門內(nèi)板的前門角上，該前門角與在車門外板中的用于反射鏡底座的切口部對(duì)準(zhǔn)。 加強(qiáng)元件可以簡單地安裝到車門內(nèi)，而無需改變車門已有的部件或者改變這些部件的位置。
附圖示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，下面對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)描述。 圖1示出了車門的垂直剖面，該車門包括位于車門板加強(qiáng)板的支架之間的加強(qiáng)元 件， 圖2示出了沿箭頭方向Z從外部看的加強(qiáng)元件的示意圖， 圖3示出了從斜下方看的加強(qiáng)元件的示意側(cè)視圖，禾口 圖4示出了從外部看的車門內(nèi)板的側(cè)視圖，其中包括位于前方的車門外板。
具體實(shí)施方式
車門1主要包括車門內(nèi)板2和車門外板3以及位于它們之間的用于內(nèi)側(cè)車門板加 強(qiáng)板4和外側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架T， Tl。在車門外板3中設(shè)有用于汽車外反射鏡的反射 鏡底座7的開口部或切口部6。反射鏡底座7在車門1的前上方角區(qū)或門角8中通過至少 一個(gè)緊固件或螺紋緊固件9保持在位于內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)元件10上。 加強(qiáng)元件10被設(shè)計(jì)成鋼制或鋁制的一體式板件，從總體上看成角形，具有包括邊 緣表面部分12的第一臂部11和包括邊緣接片14的第二臂部13。 加強(qiáng)元件10的第一臂部11通過表面lla大面積地與外側(cè)車門板加強(qiáng)板5的支架 T連接，鄰接的邊緣表面部分12固定在內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板4的支架T1上。加強(qiáng)元件10的 第二臂部13借助于彎折的邊緣接片14保持在車門內(nèi)板2上，該車門內(nèi)板在上部自由端處 也與加強(qiáng)元件10的邊緣表面部分12連接。 加強(qiáng)元件10借助于邊緣表面部分12和邊緣接片14在反射鏡底座7的螺紋緊固
件9的兩側(cè)分別形成支撐部A和Al，這兩個(gè)支撐部共同構(gòu)成支撐基礎(chǔ)a。 在加強(qiáng)元件10與車門板加強(qiáng)板4和5的支架T和Tl以及車門內(nèi)板2之間形成中
空支架，該中空支架在自由空間F中具有寬度b和bl，其中，該中空支架總體上加固了反射
鏡底座7的緊固點(diǎn)P。 加強(qiáng)元件10與車門板加強(qiáng)板4和5的支架T和Tl以材料連接的方式和/或通過 粘接的方式連接。 反射鏡底座7通過螺紋緊固件9的連接是在第一臂部11中緊鄰第二臂部13的折 邊邊緣15處實(shí)現(xiàn)的。
權(quán)利要求帶有汽車外反射鏡的車門，該車門包括車門內(nèi)板和車門外板，所述車門內(nèi)板和車門外板與內(nèi)側(cè)和外側(cè)車門板加強(qiáng)板連接，其特征在于，所述汽車外反射鏡的反射鏡底座(7)支撐在設(shè)在所述車門(1)內(nèi)部的加強(qiáng)元件(10)上，該加強(qiáng)元件固定在所述外側(cè)車門板加強(qiáng)板(5)的支架(T)與所述內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板(4)的另一支架(T1)以及所述車門內(nèi)板(2)之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的車門，其特征在于，所述加強(qiáng)元件(10)由角形的成型件構(gòu)成，該 成型件是一體形成的。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的車門，其特征在于，所述加強(qiáng)元件(10)具有第一臂部(11)， 該第一臂部包括朝向外側(cè)車門板加強(qiáng)板(5)的支架(T)的支承面(lla)，該支承面的自由端 具有邊緣表面部分(12)，該邊緣表面部分與所述內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架(T 1)連接，所 述內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架(Tl)能夠固定在所述車門內(nèi)板(2)上。
4. 如權(quán)利要求3所述的車門，其特征在于，從所述加強(qiáng)元件(10)的第一臂部(11)豎起 的第二臂部(13)在其自由端處具有彎折的邊緣接片(14)的朝向所述車門內(nèi)板(2)的支承 面(14a)。
5. 如權(quán)利要求3所述的車門，其特征在于，所述加強(qiáng)元件(10)以其第一臂部(11)大面 積地緊貼在所述外側(cè)車門板加強(qiáng)板(5)的支架(T)上。
6. 如權(quán)利要求4所述的車門，其特征在于，所述加強(qiáng)元件(10)借助于位于所述第一臂 部(11)上的邊緣表面部分(12)和位于所述第二臂部(13)上的邊緣接片(14)，在所述反射 鏡底座(7)的兩側(cè)分別具有支撐部(A，A1)，這兩個(gè)支撐部形成支撐基礎(chǔ)(a)。
7. 如權(quán)利要求l所述的車門，其特征在于，所述加強(qiáng)元件(10)與所述內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng) 板(4)的支架(Tl)和所述車門內(nèi)板(2) —起形成具有自由空間(F)和不同寬度(b，bl)的 中空支架。
8. 如權(quán)利要求l所述的車門，其特征在于，所述加強(qiáng)元件(10)與所述支架(T， Tl)以 及所述車門內(nèi)板(2)的固定是通過材料連接和/或通過粘接來實(shí)現(xiàn)。
9. 如權(quán)利要求l所述的車門，其特征在于，所述加強(qiáng)元件(10)設(shè)置在所述車門內(nèi)板 (2)的前門角(8)上，該前門角與在所述車門外板(3)中的用于所述反射鏡底座(7)的切口 部(6)對(duì)準(zhǔn)。
10. 如權(quán)利要求4所述的車門，其特征在于，所述汽車外反射鏡的反射鏡底座(7)通過 至少一個(gè)螺紋緊固件(9)與所述加強(qiáng)元件(10)和所述外側(cè)車門板加強(qiáng)板(5)的支架(T)連 接，其中，所述螺紋緊固件(9)鄰近所述加強(qiáng)元件(10)的第二臂部(13)的折邊邊緣(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車門，該車門包括車門內(nèi)板和車門外板，它們與內(nèi)側(cè)和外側(cè)車門板加強(qiáng)板連接，在該車門中，汽車外反射鏡的反射鏡底座保持在車門的角部處。所述汽車外反射鏡的反射鏡底座支撐在設(shè)在所述車門內(nèi)部的加強(qiáng)元件上，其中，該加強(qiáng)元件布置在所述外側(cè)車門板加強(qiáng)板的支架與所述內(nèi)側(cè)車門板加強(qiáng)板的另一支架之間。
文檔編號(hào)B60J5/04GK201511786SQ200920156928
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月17日
發(fā)明者G·埃卡特 申請(qǐng)人:F·波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司