專利名稱：一種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)如說明書附圖中的圖1所示，其尾燈安裝在尾燈安裝板 上，尾燈安裝板上分別設(shè)置一個尾燈安裝定位孔及3個裝配調(diào)節(jié)孔，確保尾燈在X、Y、Z方向 有一定的調(diào)節(jié)余量，方便尾燈與側(cè)圍外板的匹配。但是這個結(jié)構(gòu)存在的問題是尾燈僅固定 在尾燈安裝板這一個件上，而尾燈卻是與側(cè)圍外板進(jìn)行匹配，由于沖壓件及焊裝的累積制 造誤差，造成尾燈安裝孔偏差太大，尾燈與側(cè)圍外板匹配困難，可操作性不強(qiáng)。而且這種結(jié) 構(gòu)的尾燈安裝板剛度不足，也會影響尾燈的匹配效果，從而降低了外觀質(zhì)量。 中國專利號為CN01145751. 1的專利文獻(xiàn)公開了一種車用尾燈與后罩板的安裝結(jié) 構(gòu)的技術(shù)，中國專利號為CN200510108160. 9的專利技術(shù)文獻(xiàn)公開了一種車輛的尾燈結(jié)構(gòu)， 中國專利號CN200710138170. 6的專利技術(shù)文獻(xiàn)公開了一種汽車尾燈結(jié)構(gòu)，上述專利技術(shù) 均未能解決前述存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種汽車尾
燈安裝結(jié)構(gòu)，其可確保尾燈安裝板的剛度，同時提高安裝操作性，還可提高外觀質(zhì)量。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置有尾
燈安裝孔的尾燈安裝板，該尾燈安裝板與側(cè)圍外板連接，側(cè)圍外板上設(shè)置至少一個尾燈安
裝孔，如在側(cè)圍外板上設(shè)置有一個尾燈安裝孔，尾燈安裝板上設(shè)置有三個尾燈安裝孔，側(cè)圍
外板上的尾燈安裝孔為尾燈安裝定位孔，尾燈安裝板上的三個尾燈安裝孔為尾燈安裝調(diào)節(jié)
孔；尾燈安裝板上還設(shè)置有尾燈線束過孔，尾燈線束過孔周圍設(shè)置翻邊。 本實用新型汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，在側(cè)圍外板和尾燈安裝板上均設(shè)置尾燈安裝孔，
尾燈安裝定位孔設(shè)置在側(cè)圍外板上，尾燈安裝調(diào)節(jié)孔設(shè)置在尾燈安裝板上，同時在尾燈安
裝板中間線束過孔上設(shè)計翻邊，提高尾燈安裝板剛度。 具有上述特殊結(jié)構(gòu)的汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn) 1.可以增加尾燈安裝板的剛度，防止安裝點(diǎn)變形； 2.裝配過程簡單化，大大減少了尾燈的裝配難度，便于工人操作； 3.尾燈安裝定位孔位于側(cè)圍外板上，累積制造誤差減少，提高尾燈的外觀匹配效果。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)尾燈安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型尾燈安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是尾燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0014] 圖1 圖3中所示1、尾燈安裝板；2、側(cè)圍外板；3、尾燈安裝板翻邊；4、尾燈；a、尾 燈安裝定位孔；b、尾燈安裝孔；c、尾燈安裝孔；d、尾燈安裝孔；e、尾燈線束過孔；a'、尾燈固 定點(diǎn)；b'、尾燈固定點(diǎn)；C'、尾燈固定點(diǎn)；d'、尾燈固定點(diǎn)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 如圖2所示，尾燈安裝定位孔為側(cè)圍外板2上的孔a ;另外3個尾燈安裝孔為尾燈 安裝板1上的孔b、孔c、孔d ;尾燈安裝板1上的孔e為尾燈線束過孔，在孔e周圍設(shè)置尾 燈安裝板翻邊3，提高尾燈安裝板1的剛度。 如圖3所示，尾燈4上有4個固定點(diǎn)a'、b'、c'、d'，分別與側(cè)圍外板2上的孔a及 尾燈安裝板l上的孔b、孔c、孔d配合。裝配尾燈4時，先將尾燈4上的固定點(diǎn)a'與側(cè)圍 外板2上的孔a配合，固定點(diǎn)a'與孔a尺寸相同，裝配好后即起到定位尾燈4的作用；然后 分別將尾燈4的固定點(diǎn)b' 、c' 、d'與尾燈安裝板1上的孔b、孔c、孔d裝配好，孔b、孔c、孔 d均有一定的調(diào)節(jié)余量，用于調(diào)整尾燈4與側(cè)圍外板2之間的間隙和平度。 其技術(shù)構(gòu)思是將尾燈安裝定位孔a設(shè)置在側(cè)圍外板2上，其他的尾燈安裝孔b、 c、 d設(shè)置在尾燈安裝板1上；同時在尾燈線束過孔e周圍設(shè)計翻邊3，加強(qiáng)尾燈安裝板1的 剛度。 采用這種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)既可以增加尾燈安裝板的剛度，防止安裝點(diǎn)變形；又 可以使裝配過程簡單化，大大減少了尾燈的裝配難度，便于工人操作；同時，尾燈安裝定位 孔位于側(cè)圍外板上，累積制造誤差減少，提高尾燈的外觀匹配效果。
權(quán)利要求一種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置有尾燈安裝孔的尾燈安裝板，該尾燈安裝板與側(cè)圍外板連接，其特征在于，所述側(cè)圍外板上設(shè)置至少一個尾燈安裝孔。
2. 如權(quán)利要求1所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述側(cè)圍外板上設(shè)置有一個尾燈安裝 孔，尾燈安裝板上設(shè)置有三個尾燈安裝孔。
3. 如權(quán)利要求2所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述側(cè)圍外板上的尾燈安裝孔為尾燈 安裝定位孔，尾燈安裝板上的三個尾燈安裝孔為尾燈安裝調(diào)節(jié)孔。
4. 如權(quán)利要求1或2或3所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述尾燈安裝板上設(shè)置有尾 燈線束過孔。
5. 如權(quán)利要求4所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述尾燈線束過孔周圍設(shè)置翻邊。
專利摘要一種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置有尾燈安裝孔的尾燈安裝板(1)，該尾燈安裝板(1)與側(cè)圍外板(2)連接，側(cè)圍外板(2)上設(shè)置至少一個尾燈安裝孔，尾燈安裝定位孔設(shè)置在側(cè)圍外板(2)上，尾燈安裝調(diào)節(jié)孔設(shè)置在尾燈安裝板(1)上，同時在尾燈安裝板(1)中間線束過孔上設(shè)計翻邊(3)，上述結(jié)構(gòu)可以增加尾燈安裝板的剛度，防止安裝點(diǎn)變形；裝配過程簡單化，大大減少了尾燈的裝配難度，便于工人操作；尾燈安裝定位孔位于側(cè)圍外板上，累積制造誤差減少，提高尾燈的外觀匹配效果。
文檔編號B60Q1/30GK201472237SQ20092016341
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者凌君玉, 席艷秋, 馬保林 申請人:奇瑞汽車股份有限公司