專利名稱：多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械，具體地說涉及一種多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度也大大提高，農(nóng)民廣泛使用如農(nóng)用拖 拉機(jī)、旋耕機(jī)、收割機(jī)和播種機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械，極大地提高了勞動生產(chǎn)效率，減輕了農(nóng)民的勞 動強(qiáng)度，但由于農(nóng)業(yè)的季節(jié)性強(qiáng)，一方面許多農(nóng)用機(jī)械的使用率不高，難以滿足一機(jī)多用的 需求；另一方面，現(xiàn)有的中小型農(nóng)用拖拉機(jī)，其體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、振動大、不適合農(nóng) 業(yè)運(yùn)輸需要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、振
動小，使用效率高的多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)。 本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) —種多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)，包括轉(zhuǎn)向輪、前轉(zhuǎn)向橋、原動機(jī)、前橋定位鋼板、車
架、動力輸入軸、駕駛室、變速箱、車箱、動力輸出軸、后橋減振鋼板、后驅(qū)動橋和驅(qū)動輪，所
述原動機(jī)固定在車架的前部，其通過動力輸入軸與變速箱相連，變速箱通過動力輸出軸與
后驅(qū)動橋相連；設(shè)置二個液壓減振筒，液壓減振筒的上端與車架鉸接，下端與前轉(zhuǎn)向橋鉸
接；所述前橋定位鋼板呈向上拱的弧形，其前端固定在前轉(zhuǎn)向橋上，后端固定在車架上。 所述原動機(jī)為小型旋耕機(jī)、收割機(jī)、播種機(jī)的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。 所述前橋定位鋼板為二組，每組由三塊鋼板固定而成；所述后橋減振鋼板為二組，
每組由四塊鋼板固定而成。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果 1、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、工作安全可靠，駕駛靈活方便； 2、本實(shí)用新型的原動機(jī)采用了所有農(nóng)用小型旋耕機(jī)、收割機(jī)、播種機(jī)的動力系統(tǒng) 和一級傳動系統(tǒng)，使用效率高，應(yīng)用范圍廣； 3、采用了液壓減振筒、前橋定位鋼板和后橋減振鋼板，振動小，使用壽命長，可用 作貨運(yùn)和客運(yùn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中車架的俯視圖； 圖3是后橋減振鋼板與車架連接的放大圖。 圖中標(biāo)記為l-轉(zhuǎn)向輪、2-前轉(zhuǎn)向橋、3-液壓減振筒、4-原動機(jī)、5-前橋定位鋼 板、6-車架、7-動力輸入軸、8-駕駛室、9-變速箱、10-車箱、ll-動力輸出軸、12-定位銷軸、 13-后橋減振鋼板、14-抱箍、15-后驅(qū)動橋、16-驅(qū)動輪、17-擋板、18-螺釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 如圖1圖2所示，本實(shí)用新型多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)包括轉(zhuǎn)向輪1、前轉(zhuǎn)向橋2、原 動機(jī)4、前橋定位鋼板5、車架6、動力輸入軸7、駕駛室8、變速箱9、車箱10、動力輸出軸11、 后橋減振鋼板13、后驅(qū)動橋15和驅(qū)動輪16。所述駕駛室8固定在車架6的前面，車箱10 固定在車架6的后面。所述原動機(jī)4和變速箱9分別固定在車架6的前部和中部，原動機(jī) 4通過動力輸入軸7與變速箱9相連。原動機(jī)4可采用所有柴油機(jī)和汽油機(jī)作動力的小型 旋耕機(jī)、收割機(jī)和播種機(jī)的動力系統(tǒng)和一級傳動系統(tǒng)，極大地增加了農(nóng)機(jī)的使用效率，降低 了運(yùn)輸成本。在前轉(zhuǎn)向橋2上設(shè)置了 1 2個轉(zhuǎn)向輪1，后驅(qū)動橋15上設(shè)置了二個驅(qū)動輪 16，變速箱9通過動力輸出軸11與后驅(qū)動橋15相連。設(shè)置二個液壓減振筒3，每個液壓減 振筒3的上端與車架6鉸接，下端與前轉(zhuǎn)向橋2鉸接。設(shè)置二組前橋定位鋼板5，每組由三 塊鋼板固定而成，前橋定位鋼板5呈向上拱的弧形，其前端固定在前轉(zhuǎn)向橋2上，后端固定 在車架6上，設(shè)置前橋定位鋼板5和液壓減振筒3的目的是定位和減振。在車架6的后下 端的二邊對稱地設(shè)置有二個定位銷軸12，后橋減振鋼板13的二端套在定位銷軸12上，用抱 箍14和螺釘將后驅(qū)動橋15固定在后橋減振鋼板13上。如圖3所示，用擋板17和螺釘18 將后橋減振鋼板13軸向固定。
權(quán)利要求一種多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)，包括轉(zhuǎn)向輪(1)、前轉(zhuǎn)向橋(2)、原動機(jī)(4)、前橋定位鋼板(5)、車架(6)、動力輸入軸(7)、駕駛室(8)、變速箱(9)、車箱(10)、動力輸出軸(11)、后橋減振鋼板(13)、后驅(qū)動橋(15)和驅(qū)動輪(16)，其特征在于所述原動機(jī)(4)固定在車架(6)的前部，其通過動力輸入軸(7)與變速箱(9)相連，變速箱(9)通過動力輸出軸(11)與后驅(qū)動橋(15)相連；設(shè)置二個液壓減振筒(3)，液壓減振筒(3)的上端與車架(6)鉸接，下端與前轉(zhuǎn)向橋(2)鉸接；所述前橋定位鋼板(5)呈向上拱的弧形，其前端固定在前轉(zhuǎn)向橋(2)上，后端固定在車架(6)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)，其特征在于所述原動機(jī)(4)為小 型旋耕機(jī)、收割機(jī)、播種機(jī)的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)，其特征在于所述前橋定位鋼 板(5)為二組，每組由三塊鋼板固定而成；所述后橋減振鋼板(13)為二組，每組由四塊鋼板 固定而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能微型農(nóng)用拖拉機(jī)，它包括轉(zhuǎn)向輪、前轉(zhuǎn)向橋、原動機(jī)、前橋定位鋼板、車架、駕駛室、車箱、后驅(qū)動橋和驅(qū)動輪，所述原動機(jī)與變速箱相連，變速箱與后驅(qū)動橋相連；設(shè)置二個液壓減振筒，其上端與車架鉸接，下端與前轉(zhuǎn)向橋鉸接，前橋定位鋼板的前端固定在前轉(zhuǎn)向橋上，后端固定在車架上。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小、工作安全可靠、使用壽命長、效率高，應(yīng)用范圍廣，適用于農(nóng)村的貨運(yùn)和客運(yùn)。
文檔編號B60G11/02GK201472153SQ20092016901
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月7日
發(fā)明者熊黑山 申請人:熊黑山