專(zhuān)利名稱(chēng)：一種輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輕型客車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，是涉及一種輕型客車(chē)鋼瓶固定
安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有兩用燃料輕型客車(chē)的鋼瓶一般放置在后備箱內(nèi)。后備箱與乘客艙之間的密封 性普遍非常差，因此這種結(jié)構(gòu)的最大缺陷就是當(dāng)燃料泄漏時(shí)不能夠徹底的隔斷燃料與乘 客的接觸。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種隔斷了燃料與人體接觸的通道，固
定安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、牢固的，因此使得輕型客車(chē)的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)。
為解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 本實(shí)用新型為一種輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，包括左縱梁，右縱梁，橫梁，鋼瓶， 所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)還包括鋼瓶安裝固定帶，鋼瓶固定螺栓，緊固專(zhuān)用螺栓， 自鎖螺母，襯套，彈簧，所述的左縱梁和右縱梁通過(guò)一道或多道的橫梁連接在一起，鋼瓶通 過(guò)鋼瓶安裝固定帶固定在橫梁上，鋼瓶安裝固定帶通過(guò)鋼瓶固定螺栓和緊固專(zhuān)用螺栓將鋼 瓶緊固在橫梁上。 所述的連接左縱梁和右縱梁的橫梁分為第一橫梁，第二橫梁，第三橫梁，所述的第 一橫梁，第二橫梁，第三橫梁之間設(shè)置為平行布置的結(jié)構(gòu)，所述的第一橫梁，第二橫梁，第三 橫梁與左縱梁和右縱梁連接處的夾角設(shè)置為直角的結(jié)構(gòu)。 所述的鋼瓶分為右側(cè)鋼瓶和中間鋼瓶，所述的安裝右側(cè)鋼瓶和中間鋼瓶的橫梁上 均設(shè)置為凹下的槽型結(jié)構(gòu)，所述的右側(cè)鋼瓶和中間鋼瓶均放置在凹下的槽型結(jié)構(gòu)上，鋼瓶 安裝固定帶壓在右側(cè)鋼瓶和中間鋼瓶上，鋼瓶安裝固定帶的一端通過(guò)鋼瓶固定螺栓與橫梁 連接，另一端通過(guò)緊固專(zhuān)用螺栓與橫梁連接。 所述的自鎖螺母，襯套，彈簧均套裝在緊固專(zhuān)用螺栓上，所述的緊固專(zhuān)用螺栓分別 與第一橫梁，第二橫梁，第三橫梁連接。 所述的右側(cè)鋼瓶和中間鋼瓶設(shè)置為與左縱梁，右縱梁平行布置的結(jié)構(gòu)，右側(cè)鋼瓶 和中間鋼瓶均放置在第一橫梁，第二橫梁，第三橫梁上，所述的每個(gè)右側(cè)鋼瓶和中間鋼瓶與 橫梁的接觸處均設(shè)置鋼瓶安裝固定帶。 所述的防護(hù)板安裝在鋼瓶下方的位置，所述的防護(hù)板通過(guò)螺栓固定在左縱梁和右 縱梁上。
采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果 本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比，由于使鋼瓶安裝在乘客艙外部，隔斷了燃料與人 體接觸的通道，與此同時(shí)，由于本實(shí)用新型的固定安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和牢固，因此使得輕型客 車(chē)的安全性能大幅提升。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明落料機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為
圖1所示的鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的防護(hù)板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中標(biāo)記為1、左縱梁；2、右縱梁；3、橫梁；4、第一橫梁；5、第二橫梁；6、第三橫 梁；7、右側(cè)鋼瓶；8、中間鋼瓶；9、鋼瓶安裝固定帶；10、鋼瓶固定螺栓；11、緊固專(zhuān)用螺栓； 12、自鎖螺母；13、襯套；14、彈簧；15、鋼瓶；16、防護(hù)板；17、螺栓。
具體實(shí)施方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn) 一步的詳細(xì)說(shuō)明 如附
圖1、2、3所示，本實(shí)用新型為一種輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，包括左縱梁 1，右縱梁2，橫梁3，鋼瓶15，所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)還包括鋼瓶安裝固定帶9， 鋼瓶固定螺栓IO，緊固專(zhuān)用螺栓11，自鎖螺母12，襯套13，彈14，所述的左縱梁1和右縱梁 2通過(guò)一道或多道的橫梁3連接在一起，鋼瓶15通過(guò)鋼瓶安裝固定帶9固定在橫梁3上，鋼 瓶安裝固定帶9通過(guò)鋼瓶固定螺栓10和緊固專(zhuān)用螺栓11將鋼瓶15緊固在橫梁3上。 所述的連接左縱梁1和右縱梁2的橫梁3分為第一橫梁4，第二橫梁5，第三橫梁 6，所述的第一橫梁4，第二橫梁5，第三橫梁6之間設(shè)置為平行布置的結(jié)構(gòu)，所述的第一橫梁 4，第二橫梁5，第三橫梁6與左縱梁1和右縱梁2連接處的夾角設(shè)置為直角的結(jié)構(gòu)。 所述的鋼瓶15分為右側(cè)鋼瓶7和中間鋼瓶8，所述的安裝右側(cè)鋼瓶7和中間鋼瓶 8的橫梁3上均設(shè)置為凹下的槽型結(jié)構(gòu)，所述的右側(cè)鋼瓶7和中間鋼瓶8均放置在凹下的槽 型結(jié)構(gòu)上，鋼瓶安裝固定帶9壓在右側(cè)鋼瓶7和中間鋼瓶8上，鋼瓶安裝固定帶9的一端通 過(guò)鋼瓶固定螺栓10與橫梁3連接，另一端通過(guò)緊固專(zhuān)用螺栓11與橫梁3連接。 所述的自鎖螺母12，襯套13，彈簧14均套裝在緊固專(zhuān)用螺栓11上，所述的緊固專(zhuān) 用螺栓11分別與第一橫梁4，第二橫梁5，第三橫梁6連接。 所述的右側(cè)鋼瓶7和中間鋼瓶8設(shè)置為與左縱梁l，右縱梁2平行布置的結(jié)構(gòu)，右 側(cè)鋼瓶7和中間鋼瓶8均放置在第一橫梁4，第二橫梁5，第三橫梁6上，所述的每個(gè)右側(cè)鋼 瓶7和中間鋼瓶8與橫梁3的接觸處均設(shè)置鋼瓶安裝固定帶9。 所述的防護(hù)板16安裝在鋼瓶15下方的位置，所述的防護(hù)板16通過(guò)螺栓17固定 在左縱梁1和右縱梁2上。 本實(shí)用新型可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的情況選擇鋼瓶的安裝數(shù)量。 本實(shí)用新型的鋼瓶防護(hù)板13的安裝結(jié)構(gòu)如圖3所示，防護(hù)板13由螺栓17安裝在 右縱梁1和左縱梁2上。 上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并 不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或 未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)
4范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，包括左縱梁(1)，右縱梁(2)，橫梁(3)，鋼瓶(15)，其特征在于所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)還包括鋼瓶安裝固定帶(9)，鋼瓶固定螺栓(10)，緊固專(zhuān)用螺栓(11)，自鎖螺母(12)，襯套(13)，彈簧(14)，防護(hù)板(16)，所述的左縱梁(1)和右縱梁(2)通過(guò)一道或多道的橫梁(3)連接在一起，鋼瓶(15)通過(guò)鋼瓶安裝固定帶(9)固定在橫梁(3)上，鋼瓶安裝固定帶(9)通過(guò)鋼瓶固定螺栓(10)和緊固專(zhuān)用螺栓(11)將鋼瓶(15)緊固在橫梁(3)上。
2. 按照權(quán)利要求1所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接左縱 梁(1)和右縱梁(2)的橫梁(3)分為第一橫梁(4)，第二橫梁(5)，第三橫梁(6)，所述的第 一橫梁(4)，第二橫梁(5)，第三橫梁(6)之間設(shè)置為平行布置的結(jié)構(gòu)，所述的第一橫梁(4)， 第二橫梁(5)，第三橫梁(6)與左縱梁(1)和右縱梁(2)連接處夾角設(shè)置為直角的結(jié)構(gòu)。
3. 按照權(quán)利要求1所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼瓶(15) 分為右側(cè)鋼瓶(7)和中間鋼瓶(8)，所述的安裝右側(cè)鋼瓶(7)和中間鋼瓶(8)的橫梁(3)上 均設(shè)置為凹下的槽型結(jié)構(gòu)，所述的右側(cè)鋼瓶(7)和中間鋼瓶(8)均放置在凹下的槽型結(jié)構(gòu) 上，鋼瓶安裝固定帶(9)壓在右側(cè)鋼瓶(7)和中間鋼瓶(8)上，鋼瓶安裝固定帶(9)的一端 通過(guò)鋼瓶固定螺栓(10)與橫梁(3)連接，另一端通過(guò)緊固專(zhuān)用螺栓(11)與橫梁(3)連接。
4. 按照權(quán)利要求1所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的自鎖螺母(12) ，襯套(13)，彈簧(14)均套裝在緊固專(zhuān)用螺栓(11)上，所述的緊固專(zhuān)用螺栓(11)分別 與第一橫梁(4)，第二橫梁(5)，第三橫梁(6)連接。
5. 按照權(quán)利要求1或3所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的右側(cè) 鋼瓶(7)和中間鋼瓶(8)設(shè)置為與左縱梁(l)，右縱梁(2)平行布置的結(jié)構(gòu)，右側(cè)鋼瓶(7) 和中間鋼瓶(8)均放置在第一橫梁(4)，第二橫梁(5)，第三橫梁(6)上，所述的每個(gè)右側(cè)鋼 瓶(7)和中間鋼瓶(8)與橫梁(3)的接觸處均設(shè)置鋼瓶安裝固定帶(9)。
6. 按照權(quán)利要求l所述的輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的防護(hù)板 (16)安裝在鋼瓶(15)下方的位置，所述的防護(hù)板(16)通過(guò)螺栓(17)固定在左縱梁(1)和 右縱梁(2)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于輕型客車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域的鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)，所述的鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)包括左縱梁(1)，右縱梁(2)，橫梁(3)，鋼瓶(15)，輕型客車(chē)鋼瓶固定安裝結(jié)構(gòu)還包括鋼瓶安裝固定帶(9)，鋼瓶固定螺栓(10)，緊固專(zhuān)用螺栓(11)，自鎖螺母(12)，襯套(13)，彈簧(14)，防護(hù)板(16)，左縱梁(1)和右縱梁(2)通過(guò)一道或多道的橫梁(3)連接在一起，鋼瓶(15)通過(guò)鋼瓶安裝固定帶(9)固定在橫梁(3)上，鋼瓶安裝固定帶(9)通過(guò)鋼瓶固定螺栓(10)和緊固專(zhuān)用螺栓(11)將鋼瓶(15)緊固在橫梁(3)上。本實(shí)用新型由于隔斷了燃料與人體接觸的通道，也使得輕型客車(chē)的安全性能大幅提升。
文檔編號(hào)B60K15/07GK201484180SQ20092018683
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月6日
發(fā)明者吳建中 申請(qǐng)人:眾泰控股集團(tuán)有限公司