專利名稱：半封閉式輪緣內翻型輪輞的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪輞，特別是涉及一種半封閉式輪緣內翻型輪輞，主要用于
汽車上。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，如圖l所示，輪輞的輪緣5向胎圈座6外彎曲，即輪緣外翻。這樣可 能造成輪輞強度不足，容易在使用過程中損壞。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中所存在的上述缺點，而提供一 種結構設計合理、強度好的半封閉式輪緣內翻型輪輞。 本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是一種半封閉式輪緣內翻型輪輞， 包括胎圈座，在胎圈座的兩端上設置有一對輪緣，輪緣向胎圈座外側延伸，其特征在于所 述的輪緣向胎圈座方向內翻。 本實用新型所述的一對輪緣相對設置。 本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果1、結構設計合理；2、輪緣與 胎圈座部位強度增加；外觀比外翻光滑；在相同的載荷下，可以減省材料。

圖1為現(xiàn)有技術的結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例的結構示意圖。 圖3為本實用新型實施例輪輻的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步說明。 實施例 參見圖3和圖2，本實用新型包括胎圈座1和輪緣2。胎圈座1和輪緣2可以是一 個整體。 輪緣2為兩個，即為一對，分別固定在胎圈座1的兩端。輪緣2向胎圈座1外側延 伸。輪緣2向胎圈座方向內翻，且兩個輪緣2相對設置，也就是說，輪緣2具有一定的弧度 或者彎折度，凹進去的部分A面向胎圈座， 一個輪緣2凹進去的部分A對著另一個輪緣2凹 進去的部分A，同時，凹進去的部分A形成一個半封閉的空間。 輪輻3固定在輪緣2上，在輪輻3上開有氣孔4。 本實用新型和輪輻是一起制造的，制造過程依次包括如下幾道工序下料、巻圓、 壓平、對焊、刨渣、擴口、初次滾型、二次滾型、整形、翻邊、沖氣孔、三次滾型、最終滾型、擴漲 精整、沖氣門孔。
3[0016] 此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名 稱等可以不同。凡依本實用新型專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效或簡單變化， 均包括于本實用新型專利的保護范圍內。
權利要求一種半封閉式輪緣內翻型輪輞，包括胎圈座，在胎圈座的兩端上設置有一對輪緣，輪緣向胎圈座外側延伸，其特征在于所述的輪緣向胎圈座方向內翻。
2. 根據(jù)權利要求1所述的半封閉式輪緣內翻型輪輞，其特征在于所述的一對輪緣相 對設置。
專利摘要本實用新型涉及一種輪輞，特別是涉及一種半封閉式輪緣內翻型輪輞，主要用于汽車上。本實用新型包括胎圈座，在胎圈座的兩端上設置有一對輪緣，輪緣向胎圈座外側延伸，其特征在于所述的輪緣向胎圈座方向內翻。本實用新型結構設計合理，輪緣與胎圈座部位強度增加；外觀比外翻光滑；在相同的載荷下，可以減省材料。
文檔編號B60B21/02GK201511755SQ200920190808
公開日2010年6月23日 申請日期2009年8月10日 優(yōu)先權日2009年8月10日
發(fā)明者孫小明, 王玉良 申請人:浙江歐星環(huán)美汽車部件有限公司