專利名稱：一種輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種有接地線的輪胎，屬于電動(dòng)自行車技術(shù)
領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)的電動(dòng)自行車在雨天行駛中，會(huì)發(fā)生電瓶漏電現(xiàn)象，給使用者造成 不安全隱患，在本實(shí)用新型未作出之前，無(wú)有接地線的輪胎使用，檢索專利文獻(xiàn)無(wú)技術(shù)方案 公開(kāi)。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)有接地線的輪胎的不足，本實(shí)用新型的目的是為了提供一 種有接地線的輪胎，該輪胎能把雨水潮濕造成的電荷接入地上，達(dá)到不漏電，能完善電動(dòng)自 行車的漏電處理功能。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是由輪胎邊圈、輪胎摩擦面、金屬
導(dǎo)體、鋼圈接觸金屬片組成，其特征在于輪胎邊圈上留有鋼圈接觸金屬片與金屬導(dǎo)體，鋼圈
接觸金屬片與金屬導(dǎo)體連為一體，金屬導(dǎo)體放置于輪胎摩擦面上，安裝時(shí)把鋼圈接觸金屬
片與鋼圈邊緊密接觸即可，電動(dòng)自行車上的電器線路中的接地線與電動(dòng)自行車上的任何金
屬材料連接，電動(dòng)自行車上的任何金屬材料都可與鋼圈連接，從而達(dá)到電荷通過(guò)鋼圈接觸
金屬片到輪胎摩擦面的金屬導(dǎo)體下，而達(dá)到完全消除漏電。 本實(shí)用新型有益效果是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用性較大。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
圖1中1.輪胎邊圈，2.輪胎摩擦面，3.金屬導(dǎo)體，4.鋼圈接觸金屬片。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由輪胎邊圈1、輪胎摩擦面2、金屬導(dǎo)體3、鋼圈接觸金屬片4組成，其特 征在于輪胎邊圈1上留有鋼圈接觸金屬片4與金屬導(dǎo)體3，鋼圈接觸金屬片4與金屬導(dǎo)體3 連為一體，金屬導(dǎo)體3放置于輪胎摩擦面2上，安裝時(shí)把鋼圈接觸金屬片4與鋼圈邊緊密接 觸即可，電動(dòng)自行車上的電器線路中的接地線與電動(dòng)自行車上的任何金屬材料連接，電動(dòng) 自行車上的任何金屬材料都可與鋼圈連接，從而達(dá)到電荷通過(guò)鋼圈接觸金屬片4到輪胎摩 擦面2的金屬導(dǎo)體3下，而達(dá)到完全消除漏電。
權(quán)利要求一種輪胎，由輪胎邊圈(1)、輪胎摩擦面(2)、金屬導(dǎo)體(3)、鋼圈接觸金屬片(4)組成，其特征在于輪胎邊圈(1)上留有鋼圈接觸金屬片(4)與金屬導(dǎo)體(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種輪胎，其特征在于鋼圈接觸金屬片(4)與金屬導(dǎo)體(3) 連為一體。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于金屬導(dǎo)體(3)放置于輪胎摩擦面(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎，屬于電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，它由輪胎邊圈、輪胎摩擦面、金屬導(dǎo)體、鋼圈接觸金屬片組成，其特征在于輪胎邊圈上留有鋼圈接觸金屬片與金屬導(dǎo)體，鋼圈接觸金屬片與金屬導(dǎo)體連為一體，金屬導(dǎo)體放置于輪胎摩擦面上，安裝時(shí)把鋼圈接觸金屬片與鋼圈邊緊密接觸即可，電動(dòng)自行車上的電器線路中的接地線與電動(dòng)自行車上的任何金屬材料連接，電動(dòng)自行車上的任何金屬材料都可與鋼圈連接，從而達(dá)到電荷通過(guò)鋼圈接觸金屬片到輪胎摩擦面的金屬導(dǎo)體下，而達(dá)到完全消除漏電，其有益效果是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用性較大。
文檔編號(hào)B60C19/08GK201472085SQ20092019285
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者楊頤 申請(qǐng)人:楊頤